Aktív témák

• #97 sebela aktív tag sebela #95

  2003-07-04 14:04:02 #97

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sebela

  aktív tag

  válasz sebela #95 üzenetére

  szarény :DD :DD
  
  szerény (egyeseknek esetleg sz*r)

• #85 rog addikt sebela #76

  2003-07-04 07:21:36 #85

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rog

  addikt

  válasz sebela #76 üzenetére

  na vegulis melyikrol van szo nalad: markahuseg, vagy markautalat?
  :))

• #78 Versus senior tag sebela #76

  2003-07-03 23:48:19 #78

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Versus

  senior tag

  válasz sebela #76 üzenetére

  A nagysebességű kikerülési tesztet nevezték el anno ''Jávorszarvas Teszt''-nek ami már akkor is vicces volt lévén igazából az az eljárás egy Saab által használt ütközési teszt.Valójában olyan HW tesztre emlékeztet ez a teszt mintha úgy döntenék el két számítógép között hogy melyik a jobb hogy pl. kvékben melyikkel tudok többet fraggelni pedig az ugye nagyrészt tőlem függ,ha ember vezeti az autót a teszt minden lesz csak nem objektív! Az általad linkelt ADAC statisztikákon alapuló cikkek meg ahogy elnézem olyanok hogy a francia autógyártók rendesen hajtanak a ''ki gyártja a legszarabb autót'' megtisztelő címre de szerencsére én kimaradok ebből a vitából mert japán autóval járok több mint 10 éve! :)

• #75 Versus senior tag sebela #60

  2003-07-03 23:31:31 #75

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Versus

  senior tag

  válasz sebela #60 üzenetére

  ''vagy anno Twingo és a róla koppintott merci A (ami ráadásul még föl is borult az első szlalom tesztekben)'' Gratulálok ekkora marhaságot még itt is ritkán látni ! :)
  Volt egy magyar úgy hívták hogy Barényi Béla ,tudod ő az aki annak idején megtervezte a VW bogarat ,igaz nem egészen úgy ahogy aztán Porsche papa ellopta a szabadalmat Hitler bácsinak de a 90-es évek végén befejeződött polgári per jogerős ítélete szerint nem volt elég nagy különbség! Na a lényeg hogy ez a magyar származású úriember ezelőtt vagy 25 évvel egy merész tervet tett le a munkaadó cégének az asztalára ,a terv lényege egy dupla padlólemezbe az utastér alá fekvő helyzetben beépített motor és egy rendkívül szilárd acél utascella ötvözése volt ami gyakorlatilag azt eredményezte hogy az egész autó egy utastér volt.Akkor megfontolásra ítéltetett a terv hiszen túl forradalmi volt ez egy jobbára nagyméretű limuzinokat gyártó cég számára! Ugye sejted már mit vettek elő fejlesztésre kb. 10 éve az akkor még Daimler-Benz konszernnél? A Twingo nem ezeken a konstrukciós elveken alapul,egy nagyon egyszerű szerkezet (annak idején bizony lökőrudas effektíve Dacia motorral kezdték gyártani) ,egy kutya közönséges orrmotoros autó egy talán túlságosan is egyszerű futóművel és valljuk meg enyhén szólva is primitív kivitelben! Tudom hogy a Renault azzal is szeret kérkedni hogy ők gyártották az első egyterűt ,de valójában a Mitsubishi már évekkel az Espace előtt gyártotta a Space Wagont ráadásul nem műanyagból fém vázra hanem fémből és már akkor is 3 év garit adtak rá! Ha annak a bizonyos kikerülési tesztnek ismernéd a körülményeit ,nem a Blikk-ből tájékozódnál azt is tudnád hogy bizony nagyon megdolgoztak azok a ''szakújságírók'' azért hogy felboruljon az az autó de ha ez megnyugtat itt a szomszédban a Fürstenfeldi repülőtéren 2 héttel később az akkor új Golf 4-es is a tetején pörgött ,viszont minden A-osztályba belekerült az ESP amitől az autó elég ''bolondbiztossá'' vált.
  
  Hogy a cikkhez is hozzászóljak a képen nem a Tejas van hanem az új tokozású Prescott ami a tervek szerint 4.2Ghz-ig fog nyújtózkodni mielőtt átadja a helyét a Tejas-nak!

• #69 hb400 tag sebela #62

  2003-07-03 22:57:08 #69

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hb400

  tag

  válasz sebela #62 üzenetére

  Az AMD vs. INTEL = Francia autó vs. Német autó, egy picit sántít... Mivel az AMD kb. 2-3 %-os
  piaci részesedéssel bír(ha jól emlékszem), míg a francia autó nagyon népszerűek, szóval
  kiegyenlítettebb a verseny... OFF A Mercit meg ne hasonlítsd a Vel Satishoz mivel ezt a renault-t
  már nem gyártják :)) )

• #65 sebela aktív tag sebela #64

  2003-07-03 22:14:56 #65

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sebela

  aktív tag

  válasz sebela #64 üzenetére

  [L]http://www.vezess.hu/hir.php?idx=701[/L]
  
  Ez éppen német, de ez is jó.Eredetileg a német és nem német közötti különbség lett volna a lényeg.Azért az látszik, hogy nem német vezet.
  
  Ez még jobb csak régebbi:
  [L]http://www.vezess.hu/hir.php?idx=3494[/L]

• #63 rog addikt sebela #62

  2003-07-03 21:46:01 #63

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rog

  addikt

  válasz sebela #62 üzenetére

  :)
  megneznek, ha adnal linket..
  
  azt tudtad, hogy 1886-ban melyik ceg rendelkezett autoval?
  es melyik ceg kezdett 1898-ban mivel versenyzet eloszor luis renault? egy autoval!
  csak vicceltem.
  
  azert eleg eros az a mercit a twingohoz hasonlitani. akkor mar inkabb a lancia Y-hoz. :)
  
  

• #61 rog addikt sebela #60

  2003-07-03 20:58:31 #61

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rog

  addikt

  válasz sebela #60 üzenetére

  nofene. a lagunara is 35 ev a garancia?
  a twingo-> A merci erdekes ottlet..
  
  vagy varjunk, te most csak ironizalsz?
  :)

• #59 Jaq tag sebela #45

  2003-07-03 20:48:08 #59

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Jaq

  tag

  válasz sebela #45 üzenetére

  Kicsit OFF... :))
  
  (Mondom mindezt annak ellenere, hogy kispok-fan vagyok :D )

• #57 Egon nagyúr sebela #55

  2003-07-03 20:32:58 #57

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Egon

  nagyúr

  válasz sebela #55 üzenetére

  Na jó, még erre válaszolok...:)
  Az tudtommal nem _konkrét_ roadmap volt (ami alatt azt értem, amikor le van írva, negyedéves bontásban, hogy melyik _konkrét modell_ mikor jelenik meg)...
  Ezen túlmenően, nem kizárt, hogy képesek lennének 2004-re 5 GHz fölé menni (év végére), de minek siessenek, ha a konkurencia (legalábbis eddig úgy tűnik) nem igazán tudja tartani a lépést, csak ippeghogy?!? ;]
  Egy szó mint ezer: felesleges ezen vitatkozni: bő egy év múlva meglátjuk... Sem én nem tudom bebizonyítani, hogy pont ilyen lesz, és pont akkor fog megjelenni amikorra ígérik - de ''ti'' sem az ellenkezőjét...;]
  Mindenesetre akkor kéretik ezentúl _minden_ ilyen típusú hírt fenntartással és ''egészséges pesszimizmussal'' szemlélni - igen, a Hammer procikról szóló hírek hurráoptimista szemléletű hozzászólásaira gondolok...;]:t:P

• #56 sebela aktív tag sebela #55

  2003-07-03 20:27:14 #56

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sebela

  aktív tag

  válasz sebela #55 üzenetére

  A fenébe.Pedig kiváncsi lettem volna, hogy erre mit írsz.:DDD

• #53 Egon nagyúr sebela #47

  2003-07-03 20:22:15 #53

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Egon

  nagyúr

  válasz sebela #47 üzenetére

  :) Egyrészt ha visszanézem az Intel roadmapokat, abban sem voltak ''baromságok'': adott esetben később jelent meg (utóbbi időben nem jellemző), de az előzetes specifikációknak megfelelt: tényleg megduplázták az L2 cache-t a Northwoodban stb.
  Másrészt meg mekkora blamázs lenne az Intelnek, ha kiderülne, hogy tök kamu adatokat adtak meg, nem hiszem hogy ezt megkockáztatnák.
  Harmadrészt semmi olyan fícsör nincs benne, ami ne lenne _reális_ 0.09 mikronon...

• #50 Egon nagyúr sebela #45

  2003-07-03 20:16:37 #50

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Egon

  nagyúr

  válasz sebela #45 üzenetére

  Kétségtelen, _én_ viszont 1.6A-t vettem...;])

Aktív témák