Új hozzászólás Aktív témák

• #7749 ADAM1337 nagyúr sajtospalesz #7748

  Új Válasz 2025-05-31 19:13:51 #7749

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ADAM1337

  nagyúr

  válasz sajtospalesz #7748 üzenetére

  Minden triálos ezzel küzd.

  Hogy javíts van pár opciód.
  Beadlock felni ez jó ha van. (súlyokat kört ne rakj bele, csak kihajtást terheled)
  Portál vagy a fixhidra injora súlyokat érdemes venni, így a tengelyen lesz a súly, illetve van súlyozott skidplate is.
  Jó szivacsot vegyél a kerékbe, ami a súlyhoz való.
  Hirtelen ennyi.

• #7745 napoleon2323 tag sajtospalesz #7743

  Új Válasz 2025-05-27 10:26:14 #7745

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  napoleon2323

  tag

  válasz sajtospalesz #7743 üzenetére

  Szia! Ha nyitható motorháztető elvárás, akkor lényegében csak kemény kasztni jöhet szóba, ellenben az magasabb súlypontot is jelent, ami ugye sziklamászásnál sem az igazi. Ha jól tudom Injoria is gyárt ilyet, de ebay/ali,stb oldalakon is van rendkívül sok ilyen, különböző modellekben, tengelytávhoz. Egy két magyar oldalon is láttam régen (sgmodell pl).

• #7744 ADAM1337 nagyúr sajtospalesz #7743

  Új Válasz 2025-05-22 23:26:20 #7744

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ADAM1337

  nagyúr

  válasz sajtospalesz #7743 üzenetére

  Tengelytáv passzoljon, vagy tudd annyira állítani.

• #7738 mardal84 tag sajtospalesz #7737

  Új Válasz 2025-05-20 14:27:22 #7738

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mardal84

  tag

  válasz sajtospalesz #7737 üzenetére

  Igen de ha megnézed hogy mennyi az árkülönbség egy trx4 és trx4 sport között és mennyi egy teljes difi szett akkor szerintem jobban megéri már alapból megvenni a nem sport kit-et. Azt is neked kell összerakni és arra is lehet minden utólagos plusz kiegészítőt rakni és fejleszteni.

• #7736 mardal84 tag sajtospalesz #7733

  Új Válasz 2025-05-20 11:14:03 #7736

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mardal84

  tag

  válasz sajtospalesz #7733 üzenetére

  Arra figyelj hogy se a trx4 sportban se base camp-ben nincs oldahtó difizár hanem fix difi. Nekem van egy trx4 kit és egy scx10.2 és mindkettőt nagyon szeretem és jó a terepen.

• #7735 Emunem őstag sajtospalesz #7733

  Új Válasz 2025-05-19 23:16:09 #7735

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Emunem

  őstag

  válasz sajtospalesz #7733 üzenetére

  egyikkel sem jársz rosszul.

• #7734 JoinR őstag sajtospalesz #7733

  Új Válasz 2025-05-19 22:55:52 #7734

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  JoinR

  őstag

  válasz sajtospalesz #7733 üzenetére

  Mindkettő nagyon népszerű és jó is. Talán elsőre még túl jó is szerintem (nem olcsó, és mi van, ha mégse tetszik annyira). A TRX4-ből van kit verzió, amit egyből kezdhetsz azzal, hogy összerakod. (szerk: ja közben látom, hogy az SCX-ből is van builder kit)
  Alternatívaként még esetleg a CC-02 jöhet szóba, ami jóval szerényebb képességű, de olcsóbb is.

Új hozzászólás Aktív témák