Hirdetés
- One mobilszolgáltatások
- Samsung Galaxy Watch6 Classic - tekerd!
- Apple iPhone 17 Pro Max – fennsík
- Samsung Galaxy Z Fold4 - egyre megy, honnan nézed
- EarFun Air Pro 4+ – érdemi plusz
- iPhone topik
- Minden a BlackBerry telefonokról és rendszerről
- MIUI / HyperOS topik
- Xiaomi 15 - kicsi telefon nagy energiával
- Honor Magic 8 Pro Air a neve, január 19-én mutatják be
-
Mobilarena
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#93500
diablo1984
veterán
rootkiller
#93499
diablo1984
veterán
válasz
rootkiller
#93499
üzenetére
Szia. Minimum op-com kell hozzá!
-
#93499
rootkiller
őstag
rootkiller
őstag
Sziasztok!
Adott egy 2006os évj Vectra. Az egyik bicskakulcsban ki lett cserélve a gyengélkedő elem, ami hol működött, hol nem. Most viszont abszolút nem működik. A kérdés: hogyan lehet "összepárosítani", "feltanítani", stb a kulcsot.
Köszi!
-
pityaa23
senior tag
Sziasztok!
Van egy 2011-es astra sports tourerem, 1.4 140 lovas benzines. 2 napja azt vettem észre, hogy munkából hazajövet amikor állnék be a kapun eléggé pörög a ventilátor. Meg is néztem a hűtőfolyadékot, de a szintje rendben van. Nincs is meleg, nem hajtom, nem száguldozom, mi lehet a gond?
-
#93495
Tikakukac
titán
stickermajom
#93494
Tikakukac
titán
válasz
stickermajom
#93494
üzenetére
My fault, elcsúsztam a táblázattal, vissza minden
Első viszont marad: ezt az autót szívó motorral megmozgatni, főleg ha ülnek benne netán klímáznak, életveszélyes.
Bakker, az konkrétan olyan lenne, mint mikor én hordtam az építőanyagot a G-vel. 15 zsák vakoló, plusz én és a fuga meg a díszlécek és minden más. Bakker, ott csak padlógáz volt és F1 üzemmódban váltogatás. Nem is értem miért léteznek ilyenek. -
#93494
stickermajom
addikt
Tikakukac
#93493
stickermajom
addikt
válasz
Tikakukac
#93493
üzenetére
Egészen konkrétan 1850-nél.
Az élhetőt pedig úgy mondom, hogy a turbósból ülök át abba és túlélem. Átlag embernek, A-ból B-be pont elég sebességhatárokon belüli autózásra, megpakolva, klímázva is. Nem te leszel a leggyorsabb a pirosnál, de a leveleket gyűjtögető Priusost azzal is lenyomod.
-
#93493
Tikakukac
titán
stickermajom
#93492
Tikakukac
titán
válasz
stickermajom
#93492
üzenetére
És hol van az a 200Nm? Mert az tényleg elég nyomaték, csak nem mindegy, hogy a turbós motor kihozza 1800-tól vagy éppen 4300-nál startol el a kocsi nonstop a dugóban, mert megmozdulni nem bír.
Élhető meg. Okés, én aztán nem vagy nagy száguldozó. Mert hova és minek. De rajtad kívül beszáll 2-3 ember és beraktok 2 bőröndöt lesz az autó 1,7 tonna. Fogyasztási adatokat is elhiszek mindig mindenkinek. De egy ekkora ólomdarabhoz ha már tényleg ilyet kell valamiért venni, dízellel venném.
-
#93492
stickermajom
addikt
Tikakukac
#93491
-
-
#93488
F_Gergely
őstag
lsebestyen
#93485
F_Gergely
őstag
válasz
lsebestyen
#93485
üzenetére
Nekem is ilyen volt a B lakatos megcsinalta bagoert.
-
#93486
ntomka
nagyúr
lsebestyen
#93485
ntomka
nagyúr
válasz
lsebestyen
#93485
üzenetére
Hogy szakadt ki pontosan? Azért azt a lemezt meg kell rugdosni rendesen, hogy csak úgy kiszakadjon belőle. Van kép róla?
-
#93485
lsebestyen
addikt
lsebestyen
addikt
Az uzemanyagos tippeket köszi!
Esetleg az ajtohatarolo témához tud valaki okossagot, infót?
-
Tikakukac
titán
válasz
ntomka
#93483
üzenetére
Mert az a lerakódás és az a kopás és az a kosz és az a minden, aminek a megelőzésére és kialakulásának elvágására hasznos lenne egy jobb üzemanyag vagy valamilyen esetleg tényleg működő csoda trutyi, az ilyenkor már sz@rt sem ért. Novoth Tibi erről is beszélt már. Tök jó, hogy a prémium benyák kevésbé rakják tele a szívósorokat, meg a 20k-s olajat 5k km-enként ledobálja az új tulaj. Az előző 10 évben ha ezek nem voltak, akkor már veszett fejsze nyele.
Az a szívósor és az a lerakódás meg elkopott adagoló és isten tudja micsoda ami 15-20 évet már leélt nem fog csodamód megjavulni meg letisztulni, sőt, esetenként csak ront a helyzeten. Mechanikai tisztítás és rendberakás, utána lehet öntögetni a metabondot meg ki mit szeret. -
#93482
Tikakukac
titán
lsebestyen
#93479
Tikakukac
titán
válasz
lsebestyen
#93479
üzenetére
Gondolom van pár km a kocsiban. Az adalék és prémium benzin akkor jó, mint ahogy minden ilyen egyéb törődés, amikor azt újkora óta csinálták. Ha nem, akkor ez inkább placebo lesz csak
-
#93481
ntomka
nagyúr
lsebestyen
#93479
ntomka
nagyúr
válasz
lsebestyen
#93479
üzenetére
Időnként érdemes a plusz adalékok miatt egy tisztításra beletankolni, de folyamatosan nem ad jelentős többletet, de a pénztárcád érezni fogja.
A bolti adalékok között is van egy-kettő ami jó erre a célra, de az is esetileg, különben meg a prémium benzin jobban megéri, mert az km-ben is fel tudod használni és annyival kerülsz többe vele, mint amennyi egy ilyen bolti adalék, amivel egy métert tudsz menni max. -
#93480
Petyyyyy
addikt
lsebestyen
#93479
Petyyyyy
addikt
válasz
lsebestyen
#93479
üzenetére
Nem tudom mi a best practice, de részemről sosenincs padlógáz. Nem vagy beljebb vele, nyit az EGR és az égéstérbe kipuffgáz is visszajut, ergo rosszabb lesz az égés minősége, mintha egy nagy gázt adnál ahol nem vagy kevésbé nyit. Azért kormolt, mert túl dús volt a keverék - feltéve hogy fekete volt a füst.
Vízhőfok eléri az üzemi értéket +30km = üzemmeleg a blokk.A prémium üzemanyag hatását motorja válogatja. Van akinél szembetűnő, van akinél semmit nem hoz. Teljesen mindegy amúgy, talán 2-3000 forinttal fizetsz többet egy teli tanknál. Tankold azt, pályázz, aztán meglátod hogy viselkedik.
-
#93479
lsebestyen
addikt
lsebestyen
addikt
Tegnap megvolt a próbakör a b vekivel. Egész normális állapotban van, viszont a srác kiszedte belőle a bal első ajtóhatárolót, mert kiszakadt az ajtóból. Ezt egy lakatos meg tudja javítani? Sajnos a halálom, mikor nem jó egy ajtóban a határoló.
Futómű teljesen jó volt (hátsó is), motor padlógázra magasabb fordulaton kormolt, bár ez dízelnél talán normális, illetve városban használták, és nem igazán padlózta meg soha az eladó. Ha hozzám kerül szerintem egy ideig adalékolt prémium gázolajat fogok tankolni bele. Ennek van értelme? Különböző löttyöket plusszban nem öntögetnék bele, vagy?!
Ja még egy olyan volt, h az elektromos tükrök elsőre nem akartak megmozdulni, csak kb 3x nyomogatásra (mivel csak egyedül használta, nem igazán állította), ezt lehet valahogy karbantartani? Valamit megolajozni/zsírozni?
-
#93478
Tamagocsi123
tag
Tamagocsi123
tag
Sziasztok. Szeretnénk véleményt kérni azoktol akik ismerik a tipust. Meriva B 2011évj 101le nem turbos! Az erdekelne hogy mennyire megbízható a tipus illetve esetleges tipus hibák ha vannak. Köszönöm
-
#93475
ArthurShelby
addikt
rumos XIII
#93459
ArthurShelby
addikt
válasz
rumos XIII
#93459
üzenetére
Nálunk még ezer éve a kadettnál volt ilyen probléma, hogy a hátsó dobfék néha gondolt egyet és bekattant/befeszült úgy, hogy a szerelő tudta csak kiengedni. Volt sok féle mókolás, végül a hátsó dob fék csere segített (pontatlanul kopott, régi volt...).
Lehet hogy nálad is hasonló a probléma.Mondjuk azzal az autóval lehetett 6 literes fogyasztást csinálni, egy gond volt vele, hogy rohadt, de nagyon.
-
F_Gergely
őstag
válasz
FoLey-v
#93466
üzenetére
6 eve hasznalok cool blue-t most is az van, a xenon/refi/kodlampa az. Elso blikkre ha nezed nem tunik kekesnek, de ha melle allsz es sima halogenes fenyszoroval ahhoz kepest kekes.
Ha olyan helyen kapcsolod fel ahol semmilyen vilagitas nincs es teljesen sotet van, ott latszik hogy kekes a fenye. En szeretem, jobb mint a sima sarga halogen.Egyebkent ha veszel ilyen izzot es csak az egyik oldalt csereled ki a masikban meghagyod a sima halogent es kapcsolsz vilagitast, ugyan olyan szembetuno lesz mint a fenykepen. Nagyon durvan elut, latvanyosan mas. Hidd el megeri ha zavar a tojassarga szin.
Egyebkent a fenykepen a hyper+ izzo van feltuntetve, nekem ilyen volt a B vectraban, de ez offroad izzo nem legalis forgalomban hasznalva. De szerintem baromi jo, csak nem nagyon lehez kapni, ha lett volna ilyet veszek, de majd ha a mostaniak kiegnek akkor :) -
Tikakukac
titán
válasz
FoLey-v
#93470
üzenetére
Valahol van kép, de ezzel tényleg az a gond, hogy ide egy tökéletes fehérre rakott fényképező kéne, RAW és színkalibrált monitor. Ha ezek nincsenek meg, akkor lehet gond
Közben míg írtam előszedtem: teljesen felesleges felrakni. Aláraktam a lightroomot, teljesen szét van csavargatva rajta a white balance.
-
Tikakukac
titán
válasz
FoLey-v
#93468
üzenetére
Attól függ. Milyen kijelzőn nézed ezt a képet? Ki és milyen beállításokkal lőtte a fotót és utómunkázta?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Érted már? Ezért hülyeség ez az egész.Amúgy köze nem lesz hozzá. A nagyon nem jóváhagyott ultra kékek azok, amik tudnak ilyesmi szerű durván látványos kéket csinálni.
-
trassher
addikt
Urak a szekér idén eladásra kerül. Nincs értelme a parkolóban tárolni, csak romlik az állapota. Valamilyen rejtett fogyasztó okoz gondot, jövő héten villamosságis. Utána klímakompresszor csere, műszaki és irány a hahu. 16-os irmscher felnik pedig idei 3000 km-t futott 205-ös gumikkal külön lesznek eladva szerintem.
-
Szada85
aktív tag
Sziasztok!
Korábban felmerült, hogy lenne igény színes kupakos rendszámrögzítö csavarszettre (lásd kép).
Van nálam 4 szett (4 db csavar + 4 fehér/ 2 kék/ 2 fekete kupak), ha valakit még mindig érdekel, rikkantson.
Csütörtöki népgyülésen is átvehetö igény esetén. -
#93463
Tikakukac
titán
rumos XIII
#93462
Tikakukac
titán
válasz
rumos XIII
#93462
üzenetére
A mágikus bowden. Nos, ez egy jó téma. A lényeg, hogy első körben szépen át kéne minden csúszót zsírozni, utána meg szépen egyformára állítani a dobokat. Aztán lehet nézegetni, hogy mi mikor és hogyan fog be és nem.
-
#93460
Tikakukac
titán
rumos XIII
#93459
Tikakukac
titán
válasz
rumos XIII
#93459
üzenetére
Én is ezzel szopok, mondjuk itt ha akarom sem fog be a bal
Kérdés mit cseréltek. -
#93459
rumos XIII
aktív tag
rumos XIII
aktív tag
Sziatok.
Kézifék cserém volt, úgy cserélték ki, hogy 4. kattanásnál erősebbre nem tudom behúzni, és néha befog magától.
Tegnap 20km megtétele után azt éreztem, mintha a fékem gyengébben fogna, kiszálltam, égett szagot éreztem, bal hátsó kerék nagyon forró volt. Felemeltem autót, szorult megint a kerék. Leszedtem kereket, megütögettem, most megint jónak néz ki.
1x már visszavittem oda, ahol cserélték, aztmondták, hogy ők nem éreztek semmi rosszat, ami lehet, mert nem mindig szorul be.
Mitől függhet, hogy éppen befog-e magától?
Illetve, van köze egymáshoz a gyenge fékhatásnak, a tárgya felmelegedéséhez?Köszi, 2000 c corsa
-
#93457
atomanti19
aktív tag
atomanti19
aktív tag
Kicsit megette a meleg a kijelzőt. Javítható? Szalagkábel, kijelzés tipp topp. Csak a kijelző üvegen lévő valamit kapta meg a hőmérséklet, vagy annak változása
[kép] -
Tikakukac
titán
válasz
OPiiPO
#93452
üzenetére
Nem a J-ben és többi kortárs Opelben van pont az a típushiba, hogy szezononként megy tönkre az ülésfűtés? Sok értelme akkor cserélni sincs.
Amúgy nem tűnik nagy lehúzásnak. Elég macera leszedni és lefejteni meg visszarakni ezt a kis párnát, a gyári alkatrész meg drága is. Utólagos meg nem fog stimmelni elég nagy eséllyel a vezérléshez.
Ez tipikusan az az extra, ami marha sokba bír kerülni ha para van. G-hez is olyan árban van a nem utólagos, hogy falat kapartam volna.
-
-
Hali,
Bejöttek a hidegek és rápróbáltam az ülésfűtésre - semmit nem megy. Elvittem most már 2 szervizbe is, az egyik hivatalos Opel, másik egy független de jónak tartott. Mindkettőben 100eFt körüli összeggel riogattak, mivel szerintük a melegítő párnában van szakadás és a gyári ülésfűtés javítása ennyibe kerül. Szerintetek igaz lehet ez vagy lehúzás? 2013-as J Astra.
Köszi
-
#93450
F_Gergely
őstag
lsebestyen
#93448
F_Gergely
őstag
válasz
lsebestyen
#93448
üzenetére
5 év alatt 100 ezer km futással nekem semmit nem kellett foglalkozni a motorral.
Izzítógyertyát cseréltem de ennyi. Még az EGR-el se volt semmi gondom, 420 ezer km-el adtam el az autót, semmi baja nem volt motorikusan, nem füstölt, gyönyörű szép lágy hangja volt, és -20 fokban is pöccre indult 2 hét állás után is. Szerintem nagyon jó motor, ha rendben van tartva nincs vele gond, és könnyű szerelni is. Én szerettem. -
#93449
Petyyyyy
addikt
lsebestyen
#93448
Petyyyyy
addikt
válasz
lsebestyen
#93448
üzenetére
Szinte mindegy melyik, ha szét van rúgva/nem figyeltek rá.
Az öregem F Astra kombiban hajtotta az 1.7TD-t, az is bevált. A fent említett két literes valamivel kényelmesebb a többlet erő miatt. -
#93448
lsebestyen
addikt
atomanti19
#93445
lsebestyen
addikt
válasz
atomanti19
#93445
üzenetére
Köszi, ma próba
bár a jelenlegi tulaj mostanában csak városban mászkált vele, szoval biztos lusta lesz a motor, de én főleg pályán fogom használni.F_Gergely: inkább a megbizhatosagra mennék rá, nekem jó volt az f astra is a 60 lóval. :B szedán amúgy a kiszemelt.
-
#93447
F_Gergely
őstag
lsebestyen
#93442
F_Gergely
őstag
válasz
lsebestyen
#93442
üzenetére
2 literes dízelt tudom ajánlani Y20DTH motorral az X20DTH-t én kerülném.
Az 1,7 dízel szerintem gyenge, főleg ha kombiról van szó. -
#93446
OPiiPO
veterán
mohabá 007
#93440
válasz
mohabá 007
#93440
üzenetére
Köszi!
-
#93445
atomanti19
aktív tag
lsebestyen
#93442
atomanti19
aktív tag
válasz
lsebestyen
#93442
üzenetére
G Astra Kombiról tudok nyilatkozni. Nekem nagyon jól fogyasztott, nem volt zajos sem (ez persze egyéni tapasztalat). Érzésem szerint 110-120 volt a kellemes az autónak, de szó nélkül vette a lapot. Szvsz vectrának lehet kicsit vérszegény. Életem legnagyobb hibájaként könyvelem, hogy engedtem apámnak elcserélni egy Transitra.
-
Fulár
senior tag
Lenne egy elég hülye kérdésem de azért felteszem mert hátha....1.2-s G-s Astra.
Lenne pár olyan meló amit normális ember otthon elvégezne magának de nekem az érzékem ehhez a döglött menyétével egyenlő. :( Szóval marad a szervíz.Arra lennék kíváncsi,hogy mennyire lesz zsebbe nyúlós a történet mert nekem még új az autózás világa és a tapasztalatom a nullával egyenlő.
Szóval:A 4 gyertya cseréje.Benzinszűrő csere.Ezek meg vannak véve.Tehát ezeket vinném.De csak ezeket.A többi alkatrészt nem!
Pollenszűrő csere.
Hűtőfolyadék csere+kiegyenlítő tartály tisztítás.
Bal oldali fényszoró magasság állító motor csere.(Ezt lehet,hogy halasztanám mert nem sűrűn van rá szükség)
Egy nagyon durva becslésnek is örülnék.És persze tisztában vagyok vele,hogy ez erősen szervíz függő is!
Köszönöm szépen az esetleges válaszokat! -
#93442
lsebestyen
addikt
lsebestyen
#93352
lsebestyen
addikt
válasz
lsebestyen
#93352
üzenetére
1.7 Isuzu TD-t senki nem hajt?
-
#93440
mohabá 007
aktív tag
OPiiPO
#93436
mohabá 007
aktív tag
válasz
OPiiPO
#93436
üzenetére
Az a kábel maga az ABS jeladó.
[kép]A hibakód alapján is ez romlott el. Cseréje egyszerű, otthon is egyszerűen elvégezhető.
Ha a kerékcsapágy jó, nem kell cserélni, semmi köze a jeladó hibához. A szervíz csak a nagyobb bevétel miatt akarja cseréltetni a komplett csapágyházat is. -
#93439
diablo1984
veterán
alexander12
#93438
diablo1984
veterán
válasz
alexander12
#93438
üzenetére
Menetstabilizátort, ami ha megjelenik a csúszkálós ikon, akkor van kikapcsolva. A kipörgésgátlónak egy kaparó kerék az ikonja.
-
#93438
alexander12
aktív tag
alexander12
aktív tag
Esp-vel kapcsolatban kérdeznék. A műszerfalon indításkor megjelenik a "csúszkálós kisautós" ikon, aztán persze kialszik. Az elakadásjelző mellett van egy TC gomb. Ami elvileg kipörgésgátlót jelent
Ha ezt benyomom, kigyullad a kisautós 
Az lenne a kérdésem, hogy akkor most mi van az autómban;kipörgésgátló, esp, és mit kapcsolok.
(ja, az autó egy 2000-es x18xe zafira a) -
HWSW
tag
válasz
OPiiPO
#93434
üzenetére
Pölö: https://alkatreszek.hu/vkba_6715_skf_nd
Kérdem én, mi mehet tönkre egy integrált jeladóban?
Egy ilyennek - a nagy csere előtt - azért nekiesnék: https://www.youtube.com/watch?v=kTXmwAzdRzM -
Hali,
Hibakód kiolvasás után kiderült hogy a jobb első ABS jeladó megadta magát. Szervizben azt mondták hogy maga a jeladó nem drága, de kerékcsapágyat is kell vele együtt cserélni, ami már komolyabb tétel. Igaz lehet ez? Ha igen, kb milyen kiadásra számíthatok? 2013-as J Astra.
Köszi!
-
#93432
Luck Dragon
félisten
mohabá 007
#93431
válasz
mohabá 007
#93431
üzenetére
-
#93431
mohabá 007
aktív tag
ricsi8800gt
#93427
mohabá 007
aktív tag
válasz
ricsi8800gt
#93427
üzenetére
"...Szerelő elött csak ez az egy hiba kód volt a kocsiban P0068..."
-
#93428
Tikakukac
titán
ricsi8800gt
#93427
Tikakukac
titán
válasz
ricsi8800gt
#93427
üzenetére
Akkor mehet vissza és matek indul.
-
#93427
ricsi8800gt
addikt
Tikakukac
#93426
-
#93426
Tikakukac
titán
ricsi8800gt
#93425
Tikakukac
titán
válasz
ricsi8800gt
#93425
üzenetére
Szerelőt kéne váltani, én már nem bírom követni, de szerintem nálad volt egy másik hibakód is, ami ezzel kombózva kati lesz.
-
#93425
ricsi8800gt
addikt
ricsi8800gt
addikt
Most hoztam el a szerelőtől a kocsit fojtószelep ügyben,le vettek ki takarította és mondta hogy sok lerakód volt benne,lényegesen jobban megy meg érezhető is,Ő azt mondta törölte is a hiba kódot és ment vele nem villant ki a csekk lámba,Na nálam ki villant és ugyan úgy írja a folytó szelepet meg most már lambdaszonda
P0068 Terhelés/Fojtószelep állás nem egyezik B-031
P0170 Lambdaszonda (O2) szegény keverék a kipufogógáznál B-013
P0170Lambdaszonda (O2) dús keverék a kipufogógáznál B-013 -
#93424
Petyyyyy
addikt
ArthurShelby
#93422
Petyyyyy
addikt
válasz
ArthurShelby
#93422
üzenetére
Én sem tudom meddig akarunk maradni, amíg jól esik/
nem fagyunk a térkőre/meg nem cipőznek a parkolóban. -
#93423
-=RelakS=-
veterán
ArthurShelby
#93422
-=RelakS=-
veterán
válasz
ArthurShelby
#93422
üzenetére
10 percre dolgozom a talitól. ... lehet, hogy fog érdekelni
Ha nem felejtem el -
Sanki
addikt
Látni és látszani kezdőzik 13 nap múlva.
-
-
NextError
tag
válasz
Tikakukac
#93413
üzenetére
Értem én valamilyen szinten, de a gázt már elengedem és tovább gyorsul picit akkor is ha nem nyomok neki kuplungot :D furi, mert üresben meg nem tűnik ilyennek ha gázt adok. De ha ilyen ennyit bír az elektronika elfogadom én. Majd kipróbálom a bátyáméval is ilyen-e.
Amúgy mennyire gyorsan fog meghalni a kuplung vagy egyêb alkatrészek, ha továbbra is kenem neki?
Gondolom ha nem gyári felszerelés a """sport""" módot sem lehet neki kapcsolni szoftveresen hogy javulna a gázreakció és nem aludnék be két váltás között :D
-
#93417
Luck Dragon
félisten
ntomka
#93416
-
Tikakukac
titán
válasz
NextError
#93412
üzenetére
Ha lehet probléma az, hogy Opeled van, nos, akkor az
Ha gyorsabb váltásokat szeretnél bakkecske üzemmód nélkül, vegyél olyan autót, amiben a gázpedál-vezérlése nem egy halott molylepke szintjén mozog. Vagy mehet valami áthangolás és a lendkerék okosítása. A gond ilyenkor az, hogy egyszerűen agyon kellene erőszakolni a jobb lábadat, hogy jóval hamarabb engedd fel a pedált, mint szeretnéd és később padlózd be a balt.
A te gondod igazándiból az, hogy még a gázt "nyomod", miközben kuplungoltál már. Utóbbi ugye megtörténik, mert mechanikus a kapcsolat, előbbi viszont szoftveresen van szétmoddolva és marha lusta. Tehát szinte üresben kipörgeted a motort, amire engeded rá a kuplungot és ránt is az autó.Semmi baja a kocsidnak, ezzel egyszerűen úgy váltani, mint egy Hondával, Mazdával sosem fogsz.
-
NextError
tag
Sziasztok!
Van egy olyan érdekes problémám, hogy főleg 1,2-es sebességben adok egy nagyobb gázt majd leveszem a lábam róla még felpörög/ gyorsul kicsit, nagyobb sebességeknél annyira nem feltűnő. Kicsit idegesítő meg gondolom nem is jó a kocsinak amikor gyorsabban váltanék és kuplung benyom és még felpörög a motor.
Mi lehet a probléma? Gázpedál jeladó vagy valami ilyesmi? -
#93410
atomanti19
aktív tag
atomanti19
aktív tag
Hali! Bp-en tud valaki homokfúvót, aki letisztítana nekem 2-3 felnit? Előny lenne, ha gumit is le tudná kapni.
Aki újított már fel felniket, tudna segíteni? Én még fémtisztára csiszolva soha nem csináltam, mindig csak javítgatni kellett.
A fémtiszta felni és az alapozó közé érdemes fújni valamilyen kezelő réteget?
Sima lakk ezüst színű felniket tervezek, ez volt a gyári szine is. Van valamilyet tuti tipp festékre esetleg? Vagy ne sajnáljam a pénzt szinterezésre? (B corsa az alany ) Köszönöm! -
zsoltie14
csendes tag
CIM modulból a légzsák csatija áll ki, az 1 vagy 2 csatlakozós, amit úgy tudsz megnézni, hogy kiszeded a légzsákot, amiről youtube on találsz videót, mert elsőre nem egyszerű én egy csavarhúzóval sok-sok próbálgatás után tudtam kiakasztani, de ha te szereled be, ezt úgy sem árt gyakorolni
Azt hiszem van még neki akitől vettem, ha kell átküldöm
Közben nekem megoldódott, kicseréltem, felprogramoztam
-
Tikakukac
titán
Amelyiket kapod az adott gumiban, esetleg lényegesen olcsóbban. A téli szettünk az 185/65-ös. De szerinte ez is amiatt, mert ez volt akciósban. A /60-as ritkább, nem véletlen fut rengeteg G Astra 195/65-ön. Sokkal olcsóbb a méret, amíg nem ülnek be sokan hátra vagy terhelik nem is ér semmi semmibe...
-
#93405
-=RelakS=-
veterán
-=RelakS=-
veterán
Nem tudom ez megrakva hogyan tud közlekedni klímával.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Érted már? Ezért hülyeség ez az egész.
Új hozzászólás Aktív témák
- LG 27GR95UM - 27" MiniLED - UHD 4K - 160Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium PRO - HDR 1000
- Keresünk S24/S24+/24 Ultra/S24 FE
- 159 - Lenovo LOQ (15APH8) - AMD Ryzen 7 7840HS, RTX 4060 (ELKELT)
- HP EliteOne 800 G5 All-in-One i5-8500 16GB 512GB 23.8" Érintőkijelző!! 1 év garancia
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450M R5 5600X 16GB DDR4 512GB SSD RX 9060 XT 16GB Rampage SHIVA ADATA 650W
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest