Hirdetés

Új hozzászólás Aktív témák

  • d4d

    aktív tag

    válasz tboldi #17153 üzenetére

    Meggyőződésem, hogy nagyon sok autónak nem lenne olyan rossz híre amilyen. Nyilván van konstrukciósan szar motor is, mert vannak hibák, de állítom, sok motorhiba, turbohiba, dpf és hasonló egységek idő előtti halála ennek az okoskodásnak is köszönhető, meg annak, hogy nincs időben cserélve az olaj. Sőt ide vehetjük a nem megfelelő hűtőfolyadékot, annak cseréjének elhanyagolását is, ami szintén komoly bajokhoz vezethet. Tapasztalatom szerint a legtöbb átlagos tulajdonosnak gőze nincs milyen motorolaj van az autójában.. rábízzák a szervizekre, szerelőkre.

    Viszont olyan szinten, mint amit Soma ír, hogy csapágyhézag, hths nem szoktam belemélyedni még én se, ennyire nem is vágom. Adott előíráson belül, már csak egy szimpatikus márkát választok. De a gyári előírást maximálisan szeretném betartani és ehhez az infókat igyekszem a lehető leghitelesebb forrásokból begyűjteni. Lehetőleg az eredeti, fizikai kézikönyv, ha megvan plusz márkaszervizek, mivel ők naprakészek. Az hogy egy 10en, 20on éves könyv mit ír, max kiindulópontnak jó. Olajválasztók szintén.

Új hozzászólás Aktív témák