Új hozzászólás Aktív témák

• #41661 DigitXT félisten -Mosquito- #41659

  Új Válasz 2013-11-19 14:14:18 #41661

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz -Mosquito- #41659 üzenetére

  Ne érts félre, szívesen olvasom amit írsz, de nagyon elkanyarodtunk a témától!

  A 2db 55/60w izzóhoz mérve az 110/120w Xenon 70w.
  Az megvan, hogy a Malagutiban gyárilag 2 db HS1 van fényszórónak? 35/35W?
  Semmi spórolást nem jelent a xenon: azért raktam be, hogy lássak+látszódjak.

  1-2mAh töltő
  A HTC One X-et terhelve az 1000mAh-s töltő nem bírja néha szinten tartani...
  Az meg messze van az 1-2-től. De igazad van! 0,4A terhelés 12V-nál 5W: pici.
  (Ráadásul a GPS app valószínűleg nem is pörgeti úgy a procit, mint egy játék.)
  Markolatfűtés már más tészta... Mindenféle - elektromos - fűtés sokat fogyaszt.
  Gyorsban rákerestem: 10-60W között vannak, szabályozhatóan, meg minden...

  ez fesszabályzó hibája miatt
  De akkor ennek se volt köze nem volt ahhoz, hogy túl kevés fogyasztó, jujjujj...

  ennél a motornál tipikus az elektromos anomáliák
  Tudom, X9-re is mondják. Most mondjam, hogy olasz? A Malaguti is olasz.

  szerelő szerint töltött,de kevés volt a fogyasztó
  Ez egy ötlet a szerelőtől, de saját magad kontrázol rá a következő mondatoddal:
  Volt akinek 2x cseréltek generátort ebben a típusban.
  Netalántán típushibája? Vagy csak peche volt? Vagy annak is Full LED+xenon?

  Egyébként vannak 55W-os xenon szettek is... Nem tudom, hogy csak ellenállás
  formájában terhelik jobban a rendszert (CAN bus hibák elkerülése?), vagy amúgy
  használják is valamire azt a +20W eldisszipált teljesítményt... Nem jártam utána.

  Nálad lehet állítani kéne az alapjáratot mert alacsony.
  Ne hari, de ezt honnan veszed? Vagy csak poén? 1500 az előírás, és annyi is...
  Sőt, a szerelő alacsonyabbra akarta venni "fülre", de nem hagytam neki a dolgot!

  Ott is javulna a töltésed
  Persze, pörgessem 3000-en, és kapaszkodjak a fékbe, hogy ne induljon: ugyan!
  Az nem pont üzemszerű állapota a motornak, hogy hosszú távon alapjáraton áll,
  kivilágítva, mint a karácsonyfa, szóval attól nem kell félni, hogy olyankor egy pici
  deficit van: bőven visszatölti, amikor haladunk, s van fordulat. Nem álló helyzetre
  méretezik ezeket, hanem átlagos használatra. Csak nekem nem tetszik, hogy
  olyankor jól látszik a műszerfalvilágítás ütemes halványodása+erősödése. Ennyi.

  Egyébként ahány motor/típus annyi féle gyermek/betegsége/ik vannak.
  Teljesen egyetértünk! Ezért sem értem, hogy miért kell elővenni minden egyes
  témánál minden más motorfajtának az összes más betegségét. Lásd pl., amikor
  a szerelő picit mellélőtt az alapjárati keveréknek, jött a szelephézagos tipp*.

  Tartós tippeket köszi! Ilyesmit már gányoltam anno a Majához (vízálló tokkal pl.),
  csak nem használtam, mert városon belül nem tévedek el, meg rögzíteni sem volt
  triviális. Szerintem a legegyszerűbb egy ilyesmi táskát megvenni, s "odakötözni".

  *: mit tipp! Tipp áradat! Aztán mint a Macsakafogóban: jó, jó, csak mondtam...

Új hozzászólás Aktív témák