- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Bemutatkozott a Poco X7 és X7 Pro
- Redmi Note 10S - egy a sok közül
- Itt egy pár fotó az iPhone 17 sorozatról
- Több újítással támad a Xiaomi Redmi 3s
- iPhone topik
- Garmin Venu X1 - vékony, virtuóz, váltságíjas
- Mindenki Z Fold7-et akar
- Telekom mobilszolgáltatások
- One mobilszolgáltatások
Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Rivaul
addikt
válasz
outsiders
#7777
üzenetére
Nekem valahogy ez volt a megérzésem. Viszont ha kicsit hallgatsz rám akkor nem a kilométert nézed mint most is kiderült, hanem állapotot. 300ekm körül is "ugyan olyan" mint 170ekm környékén ha megkapta a törődést és már egy jó adag szervizet is megspórolhatsz. Az enyémbe 260ekm van és olyan mint egy új autó. Másik hogy automata nagyon illik ehhez az autóhoz. Ha figyelve volt rá akkor semmi problémája nem lehet. A kézinél ugyan úgy zsebbenyúlós egy kettős tömegű mint itt egy 300ekm körüli esetleges felújítás ha valami gebasz lenne még is. Nekem is mindig kézijeim voltak és nagyon ódzkodtam, de olvasgattam és lemondtam a kézisek kereséséről. Most már el nem tudnám képzelni ezt az autót mással mint automatával. A geartronic tanul és igazodik hozzád, manuál módba is lehet használni de fölösleges mert jobban tudja
Facebookos volvo csoportba is benézhetsz mert van pár eladó xc90 ahogy láttam, azok általában több törődést kaptak. -
outsiders
aktív tag
válasz
outsiders
#7769
üzenetére
Sziasztok,
ebből a kocsiból nem lett vétel, volt még baja szépen a ismert szöghajtómű hiba mellett, így inkább elváltak útjaink... Teljesség igénye nélkül majdnem teljes hátsó futómű, összes motortartó bak, kézifék, kormányszög jeladó, és egy durva tétel, valami pördülés-szenzor, ami 1 milla felett van egymaga... Nagyon profik voltak a Zay utcai szervizben, le a kalappal. A kocsi a sok hibája mellett érhet nagyjából 1-1.1M körül a szervízvezető szerint, szóval ha valaki projektet keres és visszarakják HAHU-ra akkor hajrá, váltó-motor-fék trió jó benne és igazoltan alacsony futású.
Sebaj, keresem tovább az én kis XC90-esemet
Lehet tudnak ajánlani egyet fű alatt ami fent sincs sehol kicsit drágábban és szintén kéziváltós, hátha ő lesz az 
-
Rivaul
addikt
válasz
outsiders
#7767
üzenetére
A fogyasztást nem írtam, csak futást
Ennyiért bármelyik kereskedés átveszi ha ilyen sürgős. Oké nem akadékoskodok de zeng a net ezekről a történetekről. Nézzétek át alaposan, kalkulálj bele fél milliós kiadást pluszba és akkor azon kívül hogy nem csalódsz még lesz egy jó autód is. Amúgy nagyon passzol az automata ehhez a kocsihoz de megértem azt aki ragaszkodik a manuálhoz. Sok sikert vele és ha meg van akkor képet kérünk 
-
Rivaul
addikt
válasz
outsiders
#7763
üzenetére
Kicsit mint ha túl nagy hangsúlyt fektetnél a futásra. D5 300-400ekm körül is még el kell hogy fusson probléma nélkül 200-300ekm-et. A lényeg hogy rendesen karban legyen tartva. Tök mind1 hogy 250-el veszed vagy 170-el ha foglalkozva volt vele. Végigviszed egy csomó beszélgetésen és átnézésen, közbe senki nem csap le egy 170e futott 2004-es Xc90-re kereskedésből? Nekem ez kicsit fura. Mennyi az annyi ha szabad kérdeznem?
-
AMDFan
addikt
válasz
outsiders
#7761
üzenetére
Velem is tök rendesek meg segítőkészek voltak, csak éppen a problémámat nem tudták megoldani
Egy sima jobb hátsó fék problémám volt, be volt rozsdásodba a fékdugattyú és nem ment vissza a helyére, így folyamatosan surlódott picit, ami miatt tüzforró volt a tárcsa és megégett a betét is. 20 ezerért szétszedték meg bezsírozták és beállították a féket, ami után ugyanúgy nem volt jó. Mivel tőlem viszont messze vannak, ezért én megcsináltattam máshol inkább -
person
senior tag
válasz
outsiders
#7758
üzenetére
KEKKH-es adatbázishoz túl öreg, szerinte az enyém sem tekert.. Kérd ki alvázszámra a volvo adatbázist, legyen a kezedben senkire ne hallgass, ott nagyobb valószínűséggel derül ki ha tolatott.
XC90-nél ebben a korban nem nagyon tudom elképzelni ezt az óraállást.
Egyébként meg legyen egyben, az a lényeg.. ez nem elsumákolt 100 000 km-en múlik. -
-
LOTR
addikt
válasz
outsiders
#5798
üzenetére
ez külföldi autó lesz, ha akarod itthon használni valószínűleg kell rá regadó - a pontos menetet nem tudom, hogy ez hogy működik, pontatlanságot meg nem szeretnék írni, de ilyesmi dolog lesz a háttérben, és így már egyből reálisnak is tűnik az ár
(#5803) belaazallat
városi használatra nem szabad dízelt venni, az a dízelmotoroknak a legrosszabb, azok arra valók, hogy egyenletes fordulaton, meleg motorral/rendszerrel legyenek lehetőleg 'alacsony' fordulatszámon, hosszú úton használva
így több 100k km-eket is elmennek, jó eséllyel hiba nélkül (mert van ideje bemelegedni, az égésterméknek/koksznak meg kiégni, és az alacsonyabb fordulat mellett kevésbé kopik ésatöbbi)
a sok megállás gyorsítgatás nem tesz jót nekik, arra valók a benzinesek, ott sokkal kevesebb a hibalehetőség, nem olyan érzékeny motorok, mint a dízelek
az itthoni tüzelőanyagok minőségéről meg ne is beszéljünk, 'pocsék' (mondjuk az osztákoknál kaphatóhoz képest) a kutakon kapható gázolajok minőségea dízel motor is jó, csak sokkal több odafigyelést igényel, mint az 'igénytelenebb' benzines és az alacsonyabb fogyasztáson megspórolt(?) pénz egy esetleges meghibásodásnál el is megy
-
-
FeRRaR1
őstag
válasz
outsiders
#5800
üzenetére
Nekem a 90-es az optimális méret, nyaralás, vagy ha nem házhoz szállítják a nagy bevásárlást, iker babakocsival menni valahova, sok egyéb cuccal... Egy szóval tényleg kell a méret.
V70 (gondolom az S60-é is) hangrendszere nagyságrendekkel szebben szólt, mint a V50, kicsit doboz hangja volt, hiába volt benne a feláras cucc. Pedig 5 évvel idősebb volt. Nekem személy szerint az egyel korábbi, második generációs V70 faceliftes változata jön be a legjobban, abból is az R
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Mert kényelmes a 3. gen is ami az S80-ra hajaz, de nem annyira, nekem a 2. gen V70 volt a tökéletes kényelem, beültem és mint ha rám öntötték volna, úgy ölelt az ölés, a könyököm automatikusan rásimult mind a két oldalon a támaszra, nem kellett keresnem, emelgetnem a kezem, egyszerűen úgy volt minden a legjobb ahogy volt.Ez az egy, amit nagyon szeretnék majd egyszer, hobbi pálya autónak, ha lesz rá pénzem/időm/energiám egyszerre (tehát soha
) [link] Nem pont ezt, de valami hasonlót, kicsit jobbat, alig akad eladó, nagyítóval kell keresni. 2006/7-es kéne, manuális, spoljeres, napfény tetős, memóriás üléses, konyak vagy fekete belsővel, patika állapotban belaazallat
Ez így igaz, alacsonyabbról húz, de meddig? Van egy 1500 max 2000 RPM-es használható tartomány, még egy benzinesnél ez 5000-6000 RPM, több mint kétszer akkora minimum, ezzel nem leszólni akarom sokaknak nyilván bejön, nyomatékosabbnak hat, mindennapi közlekedésben rugalmasabbnak érződik, de ez leginkább a karaktere miatt van, megjön a turbó nyomás, hirtelen tolunk egy nagyot, de csak röviden. Nekem is volt több D5, szerettem is őket, csak a benzineseket jobban
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
outsiders
#5783
üzenetére
S60 szűkös lesz neked, illetve inkább a mögötted ülőnek. A kombi praktikusabb családi autónak de kényelmetlenebb és szvsz csúnyább is.
Viszont jó hírem is van, az automatában nincs kettős tömegű, sőt van olyan S60 amiben még DPF sincs. Automatából kerüld az 5 sebességes geartronic-ot, elég problémás, a 6-os váltó már sokkal jobb konstrukció.
PSA dízel sem rossz de a sor5-ös saját motorjuk nagyságrendekkel megbízhatóbb.
Facebookos volvo csoportba is benézhetsz mert van pár eladó xc90 ahogy láttam, azok általában több törődést kaptak.
Lehet tudnak ajánlani egyet fű alatt ami fent sincs sehol kicsit drágábban és szintén kéziváltós, hátha ő lesz az 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Mert kényelmes a 3. gen is ami az S80-ra hajaz, de nem annyira, nekem a 2. gen V70 volt a tökéletes kényelem, beültem és mint ha rám öntötték volna, úgy ölelt az ölés, a könyököm automatikusan rásimult mind a két oldalon a támaszra, nem kellett keresnem, emelgetnem a kezem, egyszerűen úgy volt minden a legjobb ahogy volt.
) 
Új hozzászólás Aktív témák
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- BestBuy topik
- Milyen autót vegyek?
- Need for Speed: Rivals
- Battlefield 1
- Bemutatkozott a Poco X7 és X7 Pro
- Redmi Note 10S - egy a sok közül
- Milyen légkondit a lakásba?
- További aktív témák...
- LG 55B3 - 55" OLED - 4K 120Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDMI 2.1 - PS5 és Xbox Ready
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte Aorus B450 R7 5700X 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3060Ti 8GB ZALMAN I3 NEO 650W
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! R5 3600 / RTX 2060 6GB / 16GB DDR4 / 512GB SSD
- Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! I5 14400F / RX 6900XT 16GB / 32GB DDR5 / 1TB SSD
- Gigabyte 15 G5 Gamer FHD IPS 144Hz i5-12500H 12mag 4.5Ghz 16GB 512GB Nvidia RTX 3050 Win11 Garancia
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest