Új hozzászólás Aktív témák

• #5139 middleaged tag Geresics #5137

  Új Válasz 2018-06-10 16:23:08 #5139

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  middleaged

  tag

  válasz Geresics #5137 üzenetére

  Szia! Celica 1-ZZ-FE,2-ZZ-GE motorra vonatkozó kézikönyvem van pdf-ben.(magyar)
  Ha ez segítség lehet esetleg, e-mail címre elküldöm.

• #4846 middleaged tag lsc #4844

  Új Válasz 2018-04-15 17:59:48 #4846

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  middleaged

  tag

  válasz lsc #4844 üzenetére

  Köszönöm válaszod, én is ebben bízom, egy motorfelújítás tuti gtk.Csak sok a horror ezen motor kapcsán minden érintett portálon.

• #4842 middleaged tag

  Új Válasz 2018-04-15 15:51:13 #4842

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  middleaged

  tag

  Sziasztok!
  Új vagyok itt, a gondom egy 2000-es évjáratú, magyarországi T23-as,(1ZZ-FE).
  Az autót tavaly nyáron vettem, szervízmúltra visszatekintő okmányokkal. Ez a motor ezen évjárat mellett-tudom,meg vissza is olvastam itt, szinte egy évre- nem problémamentes. Szóbakerült a "zöld" nívó, vajon, hogyan nézhet az ki? Az autó a vásárlást követően friss olajcserén eset át, (Mannol 5W-30), a nívópálcán kopott, alig észrevehető zöld elszineződés jellegű "jelzés" látható, ellenben szűrővel együtt is alig vett be 4 liter olajat, holott a javított motorok olajtöltete elvileg 4.2 liter. Vajon áteshetett- e ez a visszahíváson?
  A kérdésem olyan értelemben fontos, hogy olvastam itt, hasonló korú, és jónak gondolt Celica a vétel követő 10k km után letérdelt. Az olajfogyi ennél cca 2 dl./ 1000km,-az eddig általam abszolvált közel 5000km alapján- amivel együtt is tudnék élni, csak elő ne jöjjön egyszer random valami extrém olajzabálás.

Új hozzászólás Aktív témák