- Rég várt frissítést kap az Android tárcsázója
- Huawei Watch Fit 5 Pro - jó forma
- Friss információk és képek a OnePlus új órájáról
- Fotók, videók mobillal
- One mobilszolgáltatások
- Szaporodik és sokasodik a One UI 8.5
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Honor 600 – kezes, kitartó, költséges
- Samsung Galaxy A52s 5G - jó S-tehetség
- Samsung Galaxy S26 Ultra - fontossági sorrend
Új hozzászólás Aktív témák
-
noPublicFG
senior tag
Pont ezt akartam írni én is, hogy egyrészt a Waze nagyon kevés adatot használ, másrészt a roaming mobilnet sem vészesen drága már. A Telenornál 1 gigányi adatot kérhetsz egy hétre 3,5 ezerért az EU országokban. Én is ilyet használtam, mikor legutóbb egy hétre külföldön voltam. Mindenhol Waze navigált, helyben a Google Maps-on keresgéltem cuccokat és még bőven elég volt rá, hogy böngésszek, de még az emailekről sem maradtam le (a szálláson volt WiFi, de azt inkább a laptopra használtam, mert néha elég döcögős volt), tudtam chatelni, szóval ugyanúgy használtam a mobilt, mint ha itthon lennék, az 1 giga pedig bőven elegendő volt (itthon egy hónapra van ennyi netem és az is elég). Ez az egyszeri 3,5 ezer forint pedig egy pár napos vagy egy hetes külföldi kiruccanás összköltségéhez képest nem egy összeg. Ráadásul most már 4G roaming is megy sok országban, a hátralévő keretet nyomon követheted applikációból (persze küldenek sms-t is, ha már para van), ha elfogy, akkor pedig lekapcsolják, nincs túlforgalmazás.
-
A szövegértés mintha nem menne. Az elavult térkép jobb a semmilyen térképnél.
A Google esetében mennyi vacak volt már, amit meghirdetett, nyomatott, integrált, majd levert mint vak a poharat?Ja, hát elavult térképnek tudom ajánlani a klasszikus papír alapú autóstérképet, párszáz forintért bármelyik benzinkúton vehetsz, szerintem jobban megéri, mint a többtízezer forintos beépített navi. Itt még a frissítés sem probléma, hiszen ha kiadnak egy javítottat, akkor a meglévőt kukába dobod, majd újabb párszáz forintért megveszed azt.
-
Topi70
tag
Mazdara (3 skyactive) van AA bar nem hivatalos, en is jatszom vele. Keress ra a mazda3revolution-on.
-
A szövegértés mintha nem menne. Az elavult térkép jobb a semmilyen térképnél.
A Google esetében mennyi vacak volt már, amit meghirdetett, nyomatott, integrált, majd levert mint vak a poharat?A térképe nem tartozott ezek közé, jó régóta folyamatosan működik és fejlődik. Már butatelefonon is használtam a google térképet, de ott volt a google maps app annak idején a windows mobile meg a symbian telefonomon is. Akár GPS nélkül is sokat segített a google térkép, akkor kezdtem igazán abbahagyni a papíralapú térképek használatát.
Bluetoothos GPS-szel pedig az ingyenes nav4all-t használtam, szóval online navigáltam 2006 vége óta - őket egyébként a Nokia ütötte ki az erőfölényét kihasználva, mert akkor azt gondolták, hogy a Nokia telefonok piaci előnye az ingyenes online navigáció lesz, és nem akarták, hogy valaki más platformon is kínáljon ilyet - akkor még ők voltak a nagyok és gonoszok
-
Tehát szerinted a 2-3 éves térkép jobb, mint amit kb. folyamatosan online javítanak, bővítenek, ráadásul élő, online közlekedési információkat kapsz a kátyúktól a lerobbant autón át a traffipaxig? Oké...
A Nokia N97 kiváló példa, elvégre egy olyan készülék, aminek kb. 6 éve halott az operációs rendszere. Ez kb. olyan, mint hogy a GTA5 nem fut el Windows 95-ön, meg Pentium MMX procin. Senki sem kötelezi az embert, hogy félévente új mobilt vegyen, de a példának hozott N97 olyan szinten túlhaladott cucc, hogy aki okostelefonként is szeretné használni, az villámgyorsan lecseréli, választék van bőven.
Az Android Auto cuccot annyira kukázzák, hogy hamarosan magán az androidos telefonon fog futni, pont azért, hogy akinek nincs olyan autója, aminek a fedélzeti rendszere tudja ezt, az magán a készüléken kap egy autós felületet, amivel megkönnyítik a telefonálás és navigálás (mert autóban ülve gyakorlatilag ez a kettő a lényeges) használatát. Ráadásul ha az Android Auto-t abbahagyják, attól még magán a telefonon a Waze (vagy más navigáció) minden további nélkül működik, minden funkciójával egyetemben. Az autógyártó meg kiad XY típust, hozzá beépített navit, amihez a térképet mondjuk évente (gondolj bele, az elmúlt 1-2 évben mennyi ideiglenes és végleges forgalmi változás volt mondjuk Budapesten, ezeket az offline navik képtelenek lekövetni), pénzért frissít, majd mondjuk 3 év után azt mondja, hogy oké, ennyi volt, ha akarsz újat, vedd meg az XY típus faceliftes vagy teljesen új generációját, 2-3 milliért megéri váltani az új navira, nemde?
Én a Google Maps-et, illetve most már a Waze-t évek óta használom, számtalan készüléken, de még az Android előtti korszakban a Garmin XT-vel toltam, ami akkor az egyik legjobb offline mobilos navi volt (futott Symbianon és Windows Mobile-on is). Össze sem lehet hasonlítani a kettőt, a folyamatosan frissülő térkép és a közlekedési információk, illetve az ennek megfelelő újratervezés aranyat ér, főleg a budapesti káoszban, de ha külföldre megy az ember, számára ismeretlen területre, akkor meg aztán duplán. Ja, azt már meg sem említem, hogy az autókba épített offline navikért nevetséges felárat kérnek a gyártók. Egy Suzuki Vitarába is kb. 80 ezer az SD kártya (a szoftver alapból telepítve van az autóban, a speciális kártyán csak a térkép van, ami egyébként alapból 3 éves...), de volt nemrég nálam egy másik autó, ott is széria az érintős, kihangosítós, CarPlay-es rendszer, amihez külön 165 ezer forint(!!!) a navigációs rész (szerencsére nem kötelező megvenni hozzá), de legalább ehhez viszonylag friss térképet kapsz. 165 ezerből szerinted mennyi ideig tudok használni online navigációt külföldön?
-
"ha van egy most 8-10 éves autóm, amely már rendelkezik beépített navigációval, akkor vajon azon friss és ropogós a térkép?"
Kétségtelen, hogy ez is probléma, de a némileg elavult térkép is jobb, mint a semmilyen.
"Az online, telefonról működő naviknál meg ha olyan a szitu, akkor kb. 2 perc egy másik programra váltani"
Igen, hiszen bármikor letöltöm a Wazet a Nokia N97-emre
Ne felejtsd el, hogy a hardver is öregszik, annak is szépen elmarad a támogatása: hiába van ott az új app, ha az már túl régi neki a HW."Beleteszik az Android Auto-t, meg a CarPlay-t, aztán a júzer azzal navigál a telefonjáról, amivel akar"
Egészen addig, amíg mondjuk a Google-nek eszébe nem jut, hogy mégis kukázza az Android Autot, mert van helyette jöbb ötlete - ami elő szokott fordulni náluk.
-
dkekesi
tag
Mazdara (3 skyactive) van AA bar nem hivatalos, en is jatszom vele. Keress ra a mazda3revolution-on.
Köszi. Pont Mazda 2-re és Mazda 6-ra kéne
-
"Német autópályán elmegy 5 percre az internet, akkor is mutatja merre mész, mert térképet letölti jó pár kilóméteres körben, maximum jnfót nem kapsz. "
Saját tapasztalatom, hogy nem, olyankor semmit nem csinál, pláne, ha keresztezödés, vagy egyéb jön közbe. Csak tekeri a homokórát.
-
Oké, 18 éve nem volt még Google. Viszont én meg azt kérdezném, hogy ha van egy most 8-10 éves autóm, amely már rendelkezik beépített navigációval, akkor vajon azon friss és ropogós a térkép? Ja, és persze ingyen ugye, ha már mondjuk 8-10 éve kifizettem pár milliót érte. Nos, ez még ma sem működik, 2-3 évig esetleg jön rá frissítés (térkép, szerencsésebb esetben szoftver is, persze 95%-ban szép kis pénzért, nem ám ingyen), aztán csá. Az online, telefonról működő naviknál meg ha olyan a szitu, akkor kb. 2 perc egy másik programra váltani, hiszen alternatíva van bőven (az egy másik dolog persze, hogy az adott program mennyire jó). Lehet, hogy nem a Google lesz örökké a világ egyik legnagyobb cége, de ha mondjuk az NNG berobban a telefonos piacra és lenyomja őket vagy akár még ez sem, de mint alternatíva ott van, akkor ha a Google-nél kavarnak valamit, két kattintás, lehúzom az NNG progiját és onnantól azzal navigálok. Egy autóba épített gyári offline navinál ezt hol és hogyan teszed meg, akár ingyen, akár pénzért? Sehogy. Ezért fogja fel egyre több gyártó, hogy a fedélzeti rendszerek egyik legfeleslegesebb része a beépített navigációs program. Őket is és a vevőket is megkíméli millió bosszúságtól. Beleteszik az Android Auto-t, meg a CarPlay-t, aztán a júzer azzal navigál a telefonjáról, amivel akar. Ha Waze, akkor Waze, ha Maps, akkor az, ha Sygic, akkor meg amaz.
"ha van egy most 8-10 éves autóm, amely már rendelkezik beépített navigációval, akkor vajon azon friss és ropogós a térkép?"
Kétségtelen, hogy ez is probléma, de a némileg elavult térkép is jobb, mint a semmilyen.
"Az online, telefonról működő naviknál meg ha olyan a szitu, akkor kb. 2 perc egy másik programra váltani"
Igen, hiszen bármikor letöltöm a Wazet a Nokia N97-emre
Ne felejtsd el, hogy a hardver is öregszik, annak is szépen elmarad a támogatása: hiába van ott az új app, ha az már túl régi neki a HW."Beleteszik az Android Auto-t, meg a CarPlay-t, aztán a júzer azzal navigál a telefonjáról, amivel akar"
Egészen addig, amíg mondjuk a Google-nek eszébe nem jut, hogy mégis kukázza az Android Autot, mert van helyette jöbb ötlete - ami elő szokott fordulni náluk.
-
"És gondolom ez egyik napról a másikra történt, illetve a felhasználókat semmilyen módon nem értesítették a dologról"
A Microsoft esetében volt egy rövid értesítés, hogy akkor most vegyenek könnyes búcsút a zenegyűjteményüktől, a Youtube-nál meg semmi nem szokott lenni.
"Valamint nyilván semmi köze sem volt hozzá, hogy az adott szolgáltatást mennyien használják és mennyire sikeres."
Az autóknál a gyártási ciklus 8 év szokott lenni, és onnantól még jó lenne, ha 5-10 évig működne a cucc. Ez 13-18 év. 18 évvel ezelőtt nem volt Google, a keresők királya az Altavista volt, a legnagyobb mobiltelefongyártók meg kb. a Nokia, a Motorola meg az Ericsson. Az online világ egyelőre nagyon messze van attól, hogy ilyen időtávokban tudjon gondolkodni.
-
"És gondolom ez egyik napról a másikra történt, illetve a felhasználókat semmilyen módon nem értesítették a dologról"
A Microsoft esetében volt egy rövid értesítés, hogy akkor most vegyenek könnyes búcsút a zenegyűjteményüktől, a Youtube-nál meg semmi nem szokott lenni.
"Valamint nyilván semmi köze sem volt hozzá, hogy az adott szolgáltatást mennyien használják és mennyire sikeres."
Az autóknál a gyártási ciklus 8 év szokott lenni, és onnantól még jó lenne, ha 5-10 évig működne a cucc. Ez 13-18 év. 18 évvel ezelőtt nem volt Google, a keresők királya az Altavista volt, a legnagyobb mobiltelefongyártók meg kb. a Nokia, a Motorola meg az Ericsson. Az online világ egyelőre nagyon messze van attól, hogy ilyen időtávokban tudjon gondolkodni.
-
És gondolom ez egyik napról a másikra történt, illetve a felhasználókat semmilyen módon nem értesítették a dologról. Valamint nyilván semmi köze sem volt hozzá, hogy az adott szolgáltatást mennyien használják és mennyire sikeres. Egy zeneboltot ne keverjünk már össze egy navigációval. Utóbbiból a Waze mellett is él és virul nem kevés megoldás, ráadásul ezek többsége is a 2-3 nagy szolgáltatóra épül, rengeteg helyen a Google Maps térkép az alap, ahogy az offline naviknál sincs minden programban különböző cégektől származó térképállomány. No meg valahogy az az érzésem, hogy a Google-nél kicsit jobban tolják a navigáció témát, mint a Microsoftnál a zeneboltot.
-
-
FreedomHUN
senior tag
Minden online navi tudja ezt. Nekem volt hogy a google maps németországban lett elindítva és hazanavigált net nélkül és annyival volt csak rosszabb hogy azok a térkép részletek amik nem voltak elérhetőek a net hiánya miatt nagyon csúnya szőrősek voltak és mosottak nem pedig éles mint amikor van netes elérés.
Én tudom hogy tudja
Valaki írta feljebb hogy ha nincs net akkor uhhh meg ahhh. Én ezt cáfoltam meg.... -
jacis
nagyúr
Valami nem ok nálad. Láthatóan nincs net, és megy a navi, nem állt meg. Keresni nem lehet, de megy.
Így jöttem 3 km-t hiba nélkül. -
FreedomHUN
senior tag
-
#06658560
törölt tag
Valami nem ok nálad. Láthatóan nincs net, és megy a navi, nem állt meg. Keresni nem lehet, de megy.
Így jöttem 3 km-t hiba nélkül. -
FreedomHUN
senior tag
"Német autópályán elmegy 5 percre az internet, akkor is mutatja merre mész, mert térképet letölti jó pár kilóméteres körben, maximum jnfót nem kapsz. "
Saját tapasztalatom, hogy nem, olyankor semmit nem csinál, pláne, ha keresztezödés, vagy egyéb jön közbe. Csak tekeri a homokórát.
Valami nem ok nálad. Láthatóan nincs net, és megy a navi, nem állt meg. Keresni nem lehet, de megy.
Így jöttem 3 km-t hiba nélkül. -
#06658560
törölt tag
Érdekes érveket olvasok. Online navi akkor is felhasználó barátabb, pár ezer forintos roamin opciót simán megéri. Egyrészt ha dugó van, időt veszítesz, ezzel pénzt, másrészt nem pöfögsz el feleslegesen x ezer forintot dugóban álls miatt, mert a real time navi nem visz be a málnásba. Német autópályán elmegy 5 percre az internet, akkor is mutatja merre mész, mert térképet letölti jó pár kilóméteres körben, maximum jnfót nem kapsz. Az országban egyértelműen okosnavi , mikor kezdtem váltani igo-waze között cseszhettem ha az igo a hungárián vitt és beleszaladtam egy 20 perces sorba, na itt a waze pl. Szó nélkül visit hogy ne arra menj, vagy menjél, de toljál rá 20 percet a késés miatt. Mint irtam az idő pénz. Szerintem pár év és nem lesz létjogosultsága az offline naviknak, ahogy napjainkban is egyre kevésbé.
Bp-en rohangálom egész nap a munkám miatt, mig 2 éve a kollégák 95% igoval nyomja mára 60% wazét használ, mert rájött megyivel jobb.
Ez az adatgyüjtés meg szánalom, kit érdekel hogy az nsa vagy bárki más tudja hol járok. Rosszabb lesz neked ettől? Ha igen megnyuktatok bárkit, hogy ha eleve mobilt használsz, 15 éves nokiát akkor is meghatározzák hol vagy 10 méteren belül. Még adatkapcsolat sem kell hozzá. Erről ennyit.... -
FreedomHUN
senior tag
-
Senki sem írta, hogy infókat küldözgetek útközben, csak annyit, hogy ha bekapcsolod a "láthatatlan" módot, akkor nem tudsz bejelentést tenni (dugó, baleset, traffi, rendőri ellenőrzés stb.). Egyébként egy ilyen bejelentés pontosan 2-3 érintés a kijelzőn, amit persze nem illendő menet közben megtenni (ha van utasod, akkor egyszerűbb), viszont ha az autó saját kijelzőjén teszed ezt meg (ugye Android Auto), akkor nem nagy művészet (már persze aki tud néhány másodpercig többfelé is figyelni). Egyébként a bejelentés hiányát leszámítva, ha épp "láthatatlan" vagyok, semmilyen hátrány nem ér, ugyanúgy online, élő navigációt kapok, folyamatosan jönnek az értesítések az útvonalon lévő eseményekről, ha dugó/baleset van az előttem lévő szakaszon, újratervezi az útvonalat, szól a traffipaxoknál, rendőrnél, még az út szélén veszteglő hibás autóra is figyelmeztet valós időben. Ezeket hol tudja egy offline navi, a forgalmi helyzettől függő útvonaltervezésről és újratervezésről nem is beszélve? Hja, azt meg le is hagytam, hogy a térkép mindig friss, felhasználóként bármikor jelezhetek bármilyen hibát vagy pontatlanságot a térképen, amit rögtön feldolgoznak, ellenőriznek és a lehető leghamarabb javítják, onnantól mindenkinek automatikusan(!) már az új adatok jelennek meg és ez alapján dolgozik a szoftver. Ja, és még pénzt sem kérnek érte, az autóban meg jó esetben évente 60-80 rugót leakasztanak a frissítésért, amihez még a márkaszervizbe is be kell gurulnom.
Hagyjad "nem kíván tovább ezzel kapcsolatban vitázni" .
Beír egy fórumba, majd nem kívánja az érvelést folytatni. -
Rusi
senior tag
Ha navigálok, akkor nem akarok semmilyen infókat küldözgetni, vezetés közben ez nagyon macerás lenne. Ha a mobiltelefonálás (a kézben tartott eszköz!) tiltott, mert veszélyes, akkor az infók küldözgetése fokozottan az.
Ha nálad ki van kapcsolva minden, akkor semmi előnye nincs számodra az online navinak.
A külföld nem egyenlő az EU-val. Nem EU-s országban húzós ára van az adatforgalomnak. Ha nem független a telefon, akkor helyi SIM vásárlása sem játszik. Az online navi nagy hátránya, hogy ha nincs lefedettség, akkor navigáció sincs. Sokkal jobb az offline navigáció. De ha már valaki közlekedési info központosdit akar játszani, akkor jobban jár olyan navival, ami tud online és offline is működni. Ilyen a Here és a Sygic is. -
A Waze kétpercenként csak frissíti az online információkat, nem nulláról letölti. Szóval egy tervezett úton (amit már egyébként tervezéskor letölt) minden infó ott szerepel, amire szüksége van. Azt meg ne nagyon mondja senki, hogy egy transzeurópai utazáson van egybefüggő 15 perc 130-nál, amikor nincs mobilnet egyáltalán (Edge sem), mert azt nem hiszem el...
Persze mindig lehet mesterséges feltételrendszert felállítani, és azzal indokolni, hogy miért nem jó az online navi, de mondjuk ez a feltételrendszer az emberek 99.9%-nál az év 99,9%-ban nem áll fenn, innentől fogva kb pont értelmetlen, vagy legalábbis nem érv a másik számára a vitában.
Igen, alagútban sincs megfelelő GPS pozi, szerencsére az életemben eddig megtett néhány százezer kilométerből kb 20 km vezetett alagútban, de nem tévedtem el benne, így ezt sem érzem hátránynak.
De a beepitett navi meg terkepfrissites legalább ingyen van
-
marcedli
tag
Ha nincs térerő, akkor milyen előnye is van az online navinak? Ja, hogy semmi? Akkor biztos jobb
-
guriga1234
addikt
Nem-nem
Ez nem az én hülyeségem. Egyszerű tény, hogy ez az irány, ami felé halad, az ipar jelenleg. Az, hogy az offline navi ott van és annyit tesz, hogy mondja, merre menj és így eljutsz A-ból B-be, szép-szép, de egyre kevésbé elég. Az kell az embernek, hogy elkerülje a dugót, balesetet, megtalálja az épp aktuális legjobb útvonalat, és lehet akármilyen TMC, az autósok által szállított információknál nincs frissebb (lásd még egymásnak körkörös mozdulattal trafi/rendőr jelzése, ami ugyanez, csak offline módon).
Akárhányszor írod le, hogy közösségi marhaság, nem lesz kisebb jelentősége
"Nem úgy vezetek, mint az átlag autós" mért, hogy vezetsz? Hogy lehet máshogy vezetni?"mért, hogy vezetsz? Hogy lehet máshogy vezetni?" - jól és gyorsan.
Nekem egy navinál az a lényeg, hogy mutassa, hogy merre menjek. Más nem érdekel. Nem kívánok tovább ezzel kapcsolatban vitázni. Akinek az egyebek is fontosak, az használja az online navit és fizessen, mint a katonatiszt. -
helixP
nagyúr
"kicsit degradálod a navigációk jelenleg folyó innovatív fejlődési irányát. Egyértelműen ez a jövő, mindenki rájött, hogy a közösségi kommunikáció tudja CSAK realtime-ban jelezni a dolgokat" - ez csak egy irány, ami neked éppen tetszik. De ez nem azt jelenti, hogy ez a jövő, csupán egy lehetőség.
Mivel én nem úgy vezetek, mint az átlag autós, így a közösségi marhaságok sem érdekelnek. Az esetek 95%-ában az autóm gyári, offline naviját használom.PS: már a gugli is tud offline navigációt, igaz, egyelőre csak kb. fél Magyarországnyi térkép tölthető le, amit tud offline használni.
Nem-nem
Ez nem az én hülyeségem. Egyszerű tény, hogy ez az irány, ami felé halad, az ipar jelenleg. Az, hogy az offline navi ott van és annyit tesz, hogy mondja, merre menj és így eljutsz A-ból B-be, szép-szép, de egyre kevésbé elég. Az kell az embernek, hogy elkerülje a dugót, balesetet, megtalálja az épp aktuális legjobb útvonalat, és lehet akármilyen TMC, az autósok által szállított információknál nincs frissebb (lásd még egymásnak körkörös mozdulattal trafi/rendőr jelzése, ami ugyanez, csak offline módon).
Akárhányszor írod le, hogy közösségi marhaság, nem lesz kisebb jelentősége
"Nem úgy vezetek, mint az átlag autós" mért, hogy vezetsz? Hogy lehet máshogy vezetni? -
guriga1234
addikt
"Közlekedési info központosdi" kicsit degradálod a navigációk jelenleg folyó innovatív fejlődési irányát. Egyértelműen ez a jövő, mindenki rájött, hogy a közösségi kommunikáció tudja CSAK realtime-ban jelezni a dolgokat.
Amúgy egyetértek abban Veled, hogy nem kéne, hogy határozottan vannak előnyei az offline navinak, nekem is a Waze mellett van általában valami offlány is, bár egyre kevesebbet használom, most már csak külföldön.
Azt kéne csinálnia a Waze-nek, hogy egy offline térképet+tervezés le lehet tölteni, és erre lehetne rányomni az onlány szolgáltatásokat, annak, aki akarja.
-
guriga1234
addikt
-
guriga1234
addikt
-
Igen, de arról nem a Waze tehet, hogy nincsenek normális EU-n kívüli roaming csomagok. Egyébként tapasztalat alapján a legegyszerűbb és legolcsóbb módszer külföldön is egy helyi prepaid net kártya (mifi-be, vagy másik telefonba, aztán hotspot), "osztjóidő".
Szerintem az offline navinak manapság semmi előnye nincs, kivéve a célszerszámokat (kamionos, motoros, stb.), ahol viszont elengedhetetlen. De magán használatra az offline navi vagy crackelt, vagy nem elég jó, vagy mindkettő egyszerre. -
Waze-ban van "láthatatlan mód", amikor nem látják mások, hogy te merre jársz, viszont ilyenkor te sem tudsz beküldeni jelentéseket (dugó, baleset stb.), viszont a navigálásban semmi hátrányt nem jelent. Amúgy például nekem eleve ki van kapcsolva az, hogy a többi wazerest lássam a térképen, illetve nem vagyok semmilyen Waze csoport tagja, nincs összekapcsolva a Facebook fiókom vele, illetve én is van, hogy "láthatatlan" módban megyek.
Szerintem arra gondolt, hogy a Waze mint cég gyűjt róla adatokat, nem arra, hogy Jóskapista kilesi, hogy hol van.
-
helixP
nagyúr
Ha navigálok, akkor nem akarok semmilyen infókat küldözgetni, vezetés közben ez nagyon macerás lenne. Ha a mobiltelefonálás (a kézben tartott eszköz!) tiltott, mert veszélyes, akkor az infók küldözgetése fokozottan az.
Ha nálad ki van kapcsolva minden, akkor semmi előnye nincs számodra az online navinak.
A külföld nem egyenlő az EU-val. Nem EU-s országban húzós ára van az adatforgalomnak. Ha nem független a telefon, akkor helyi SIM vásárlása sem játszik. Az online navi nagy hátránya, hogy ha nincs lefedettség, akkor navigáció sincs. Sokkal jobb az offline navigáció. De ha már valaki közlekedési info központosdit akar játszani, akkor jobban jár olyan navival, ami tud online és offline is működni. Ilyen a Here és a Sygic is. -
guriga1234
addikt
Igen, de arról nem a Waze tehet, hogy nincsenek normális EU-n kívüli roaming csomagok. Egyébként tapasztalat alapján a legegyszerűbb és legolcsóbb módszer külföldön is egy helyi prepaid net kártya (mifi-be, vagy másik telefonba, aztán hotspot), "osztjóidő".
Szerintem az offline navinak manapság semmi előnye nincs, kivéve a célszerszámokat (kamionos, motoros, stb.), ahol viszont elengedhetetlen. De magán használatra az offline navi vagy crackelt, vagy nem elég jó, vagy mindkettő egyszerre.Ha nincs térerő, akkor milyen előnye is van az online navinak? Ja, hogy semmi? Akkor biztos jobb
-
guriga1234
addikt
Waze-ban van "láthatatlan mód", amikor nem látják mások, hogy te merre jársz, viszont ilyenkor te sem tudsz beküldeni jelentéseket (dugó, baleset stb.), viszont a navigálásban semmi hátrányt nem jelent. Amúgy például nekem eleve ki van kapcsolva az, hogy a többi wazerest lássam a térképen, illetve nem vagyok semmilyen Waze csoport tagja, nincs összekapcsolva a Facebook fiókom vele, illetve én is van, hogy "láthatatlan" módban megyek.
-
Pont ezt akartam írni én is, hogy egyrészt a Waze nagyon kevés adatot használ, másrészt a roaming mobilnet sem vészesen drága már. A Telenornál 1 gigányi adatot kérhetsz egy hétre 3,5 ezerért az EU országokban. Én is ilyet használtam, mikor legutóbb egy hétre külföldön voltam. Mindenhol Waze navigált, helyben a Google Maps-on keresgéltem cuccokat és még bőven elég volt rá, hogy böngésszek, de még az emailekről sem maradtam le (a szálláson volt WiFi, de azt inkább a laptopra használtam, mert néha elég döcögős volt), tudtam chatelni, szóval ugyanúgy használtam a mobilt, mint ha itthon lennék, az 1 giga pedig bőven elegendő volt (itthon egy hónapra van ennyi netem és az is elég). Ez az egyszeri 3,5 ezer forint pedig egy pár napos vagy egy hetes külföldi kiruccanás összköltségéhez képest nem egy összeg. Ráadásul most már 4G roaming is megy sok országban, a hátralévő keretet nyomon követheted applikációból (persze küldenek sms-t is, ha már para van), ha elfogy, akkor pedig lekapcsolják, nincs túlforgalmazás.
-
Rusi
senior tag
Honnan veszed, hogy nincs mobilnetem? (Egyébként van.)
De az offline navinak ott van nagyon nagy haszna, ha külföldön vagy, nem kell méregdrága roaming díjat kicsengetned. Az autómban egyébként is van navi, emellett másik navi nem sok vizet zavarna. Egyébként meg nem szeretem, ha olyanok is naplózzák, hogy merre járok, akiknek semmi közük hozzá (ezért is jó az offline navi). A szolgáltatómat nem tudom kihagyni (ha telefonként is akarom a telefonomat használni), de ezen kívül bőven elég, ha csak én tudom, hogy hol vagyok, nem kell ehhez olyanok segítsége, amit akkor sem használnék, ha fizetnének érte.Samuhoz egyébként van Car Mode, de azt sem használom.
-
MaCS_70
félisten
Honnan veszed, hogy nincs mobilnetem? (Egyébként van.)
De az offline navinak ott van nagyon nagy haszna, ha külföldön vagy, nem kell méregdrága roaming díjat kicsengetned. Az autómban egyébként is van navi, emellett másik navi nem sok vizet zavarna. Egyébként meg nem szeretem, ha olyanok is naplózzák, hogy merre járok, akiknek semmi közük hozzá (ezért is jó az offline navi). A szolgáltatómat nem tudom kihagyni (ha telefonként is akarom a telefonomat használni), de ezen kívül bőven elég, ha csak én tudom, hogy hol vagyok, nem kell ehhez olyanok segítsége, amit akkor sem használnék, ha fizetnének érte.Samuhoz egyébként van Car Mode, de azt sem használom.
-
Rusi
senior tag
Ma már a roaming sem méregdrága, Waze nagyon kis adatforgalommal beéri.
-
Tesztelo.hu
senior tag
Honnan veszed, hogy nincs mobilnetem? (Egyébként van.)
De az offline navinak ott van nagyon nagy haszna, ha külföldön vagy, nem kell méregdrága roaming díjat kicsengetned. Az autómban egyébként is van navi, emellett másik navi nem sok vizet zavarna. Egyébként meg nem szeretem, ha olyanok is naplózzák, hogy merre járok, akiknek semmi közük hozzá (ezért is jó az offline navi). A szolgáltatómat nem tudom kihagyni (ha telefonként is akarom a telefonomat használni), de ezen kívül bőven elég, ha csak én tudom, hogy hol vagyok, nem kell ehhez olyanok segítsége, amit akkor sem használnék, ha fizetnének érte.Samuhoz egyébként van Car Mode, de azt sem használom.
-
vitezlejszlo
őstag
-
guriga1234
addikt
-
Rusi
senior tag
Aztán előbb utóbb lesz még Microsoft Auto vagy IOS Auto platform is?
-
jacis
nagyúr
Aztán előbb utóbb lesz még Microsoft Auto vagy IOS Auto platform is?
-
marcedli
tag
Azért, mert a Here tud offline is menni.
-
guriga1234
addikt
-
Áj tink ic ö gúd ájdí.
Júzerek vil bí heppi.Bocs Bog, de van rá szép magyar szavunk, tessék használni.
Legalább Ti ne legyetek divatpatkányok.
Pampika: Vitafórum
Tudom tök menő dolog, de ne ba...uk már szét, szép és egyedi anyanyelvünk.
ööö, keynote == vitafórum?
vagy nem tudom, mire értetted, de a keynote, az nem vitafórum. én nem tudok rá igazán passzoló magyar fordítást. lehet hívni nyitóelőadásnak, de az nem igazán fedi le a tartalmát, de ha te tudsz erre jó szót, akkor hajrá
@jacis:
kicsit bővebb leírás itt -
MaCS_70
félisten
A német prémium autó gyártók a Here-t vették meg. Szerencsére.
-
Balint1408
aktív tag
-
azt is érdemes lenne hangsúlyozni, hogy maga az android auto program függetlenedik a beépített autókompjútertől és önálló appként is működni fog. ergo olyan is használni tudja majd simán playből letöltve, aki nem vett android autoval szerelt (új) autót, vagy direkt ilyennel készített utólagos fejegységet.
-
guriga1234
addikt
Ez nem az én hülyeségem. Egyszerű tény, hogy ez az irány, ami felé halad, az ipar jelenleg. Az, hogy az offline navi ott van és annyit tesz, hogy mondja, merre menj és így eljutsz A-ból B-be, szép-szép, de egyre kevésbé elég. Az kell az embernek, hogy elkerülje a dugót, balesetet, megtalálja az épp aktuális legjobb útvonalat, és lehet akármilyen TMC, az autósok által szállított információknál nincs frissebb (lásd még egymásnak körkörös mozdulattal trafi/rendőr jelzése, ami ugyanez, csak offline módon).
Új hozzászólás Aktív témák
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Projektor topic
- Forza sorozat (Horizon/Motorsport)
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- AliExpress tapasztalatok
- Rég várt frissítést kap az Android tárcsázója
- Motoros topic
- Huawei Watch Fit 5 Pro - jó forma
- Friss információk és képek a OnePlus új órájáról
- Okos otthon - Home Assistant, openHAB és más nyílt rendszerek
- További aktív témák...
- új 0 km es garanciás lenovo loq rtx 5050 8gb
- Eladó teljesen újszerű karcmentes Samsung Galaxy Watch Ultra
- DDR4 memóriák eladóak
- Hihetetlen Gaming PC brutális specifikációkkal! A dán Topdata.dk IT-cég által összerakva
- 2.5" 100% noti HDD-k Western Digital, Seagate 320Gb (3k) +1Tb (15k) van 1db SSHD is (15k)
- Új és használt laptopok , üzletitől a gamerig , kedvező áron. Garanciával !
- Lenovo Thinkpad L13,13.3",HD,i3-10110U.8GB DDR4,256GB NVMe SSD,WIN11
- BESZÁMÍTÁS! 14TB Seagate EXOS X16 HDD meghajtó garanciával hibátlan működéssel
- Kezdő Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! I7 6700 / 16GB DDR4 / GTX 1650 Super / 500 SSD
- Apple iPhone 16e 128 GB White 100% Akkumulátor 12 hónap Garancia Beszámítás Házhozszállítás
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest