Új hozzászólás Aktív témák

• #66 MaCS_70 félisten #06658560 #65

  Új Válasz 2018-01-10 02:16:59 #66

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  MaCS_70

  félisten

  válasz #06658560 #65 üzenetére

  Lesznek itt még érdekes kérdések: biztosítás, elvárt gondosság, felelősségmegosztás, stb.

  Ezeket majd a gyakorlat alakítja ki -- tartok tőle, hogy lesz rá idő.

  MaCS

• #59 tdhenry tag #06658560 #54

  Új Válasz 2018-01-09 20:01:23 #59

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tdhenry

  tag

  válasz #06658560 #54 üzenetére

  75 km-ről? Lehet, nem tudom.

• #53 tdhenry tag #06658560 #51

  Új Válasz 2018-01-09 16:02:30 #53

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tdhenry

  tag

  válasz #06658560 #51 üzenetére

  Gondolom nem műszakol egy osztrák húsüzemben aki Teslával jár, szóval ez a napi fix 150 km nem biztos, hogy meg van. Nem lehet ennyire egyenletes az eloszlása. Egy Teslával amúgy sem gond a 300 km egy töltéssel.

• #18 BG* csendes tag #06658560 #17

  Új Válasz 2018-01-08 13:51:43 #18

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BG*

  csendes tag

  válasz #06658560 #17 üzenetére

  És a Volvo már kínai tulajdonban van...

• #8 Lami66 őstag #06658560 #7

  Új Válasz 2018-01-08 10:38:10 #8

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lami66

  őstag

  válasz #06658560 #7 üzenetére

  Tudod mi a különbség egy VW konszern, Ford és egy Byton között? Az egyiknek van múltja, ismertsége, szakembergárdája, tapasztalata, tudása, piaca, kiépített szervizhálózata...nem sorolom tovább. Egy normál autógyártó millió számra adja el a kocsikat és közben fejleszti a következő modelleket.
  A Bytonnak meg van egy frissen épült gyára, nulla ismertsége, pár darab bemutatóautója, valamint ígéretei arra, hogy két év múlva megveheted. És a legfontosabb: két évig 0 dollár bevétele.....aztán utána talán csordogál valami a kasszába.

Új hozzászólás Aktív témák