Új hozzászólás Aktív témák

• #48 t72killer titán Lami66 #34

  Új Válasz 2018-01-09 06:55:41 #48

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  t72killer

  titán

  LOGOUT blog

  válasz Lami66 #34 üzenetére

  Tehát Nyíregyházán vagy Szegeden traktort kell bérelni, hogy vontassa el a teslát a már range-en kívül eső áramkútra, vagy egy nap meló egy nap töltés otthon. Fantasztikus.

  #47: ennél meg rá fognak jönni, hogy hipermarketenként elkél majd pár tonnányi erősáramú kábel+egyéb, nem 2 fillérbe fájó infrastruktúra ahhoz, h ne puszta marketing legyen a dolog és többet tudjanak tölteni mint a beérkező kocsik 1%-a...

• #39 totalZ csendes tag Lami66 #34

  Új Válasz 2018-01-08 19:40:16 #39

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  totalZ

  csendes tag

  válasz Lami66 #34 üzenetére

  Ez még eddig édeskevés, kíváncsian várom, hogy a közeljövőben milyen fejlesztések lesznek, főleg KMo a kérdés.

• #35 #06658560 törölt tag Lami66 #34

  Új Válasz 2018-01-08 17:54:22 #35

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #06658560

  törölt tag

  válasz Lami66 #34 üzenetére

  Ezek csak a gyorstöltő pontok.

• #14 Dr. X aktív tag Lami66 #8

  Új Válasz 2018-01-08 12:51:12 #14

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dr. X

  aktív tag

  válasz Lami66 #8 üzenetére

  Van szakember gárdája, tudása és tapasztalata. Láthatod, hogy tapasztalt szakértőket igazoltak le, nem friss diplomások. A régi márkáknál sem a logó adja a tudást, hanem a dolgozóik, akiket több pénzzel meg lehet szerezni.

• #12 #06658560 törölt tag Lami66 #8

  Új Válasz 2018-01-08 12:13:16 #12

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #06658560

  törölt tag

  válasz Lami66 #8 üzenetére

  Döntsd már el, miről akarsz beszélni! Eddig azzal indítottál, hogy mennyi pénzt fektettek már bele. Most meg azzal terelsz, hogy mennyire lufi. Így nem lehet veled vitázni, ha ugrálsz témák között.
  A lufiságnak hol van köze ahhoz, hogy mennyibe kerül kifejleszteni egy terméket? Vagy szerinted mégis hogy kellene piacra lépniük, ha nem úgy, hogy kezdésnek bele borítanak irgalmatlan mennyiségű pénzt?

  #11 Aprósólyom: Az megvan, hogy a németeknél már léteznek csak autonóm autókra vonatkozó KRESZ táblák?

• #11 Aprósólyom addikt Lami66 #8

  Új Válasz 2018-01-08 11:34:42 #11

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Aprósólyom

  addikt

  válasz Lami66 #8 üzenetére

  Szemmel láthatólag, azért van rálátásod arra, mennyire bonyolult folyamat autót tervezni gyártani, akkor meg miért szúrod tökön magad, mikor azt kérdezed, hogy két év alatt nincs semmi eladható autójuk? Talán, mert egy régi motoros márkának ennyi a modellfrissítés. Nekik is a nulláról építeni autót, nem 3-4 év. Bár ha 4 év alatt megvan egy autó akkor ott már nagyon komoly erőforrásokat fordítottak rá. Ahhoz képest, hogy 2 év és állítólag 80%-ban kész, az jó. Már ha hinni lehet az adatoknak, és a maradék 20% fejlesztéshez nem 3-4 év kell még. Azzal magyarázni, hogy a befektetők mibe vetbek bizalmat, elég gyenge ér a kezdeti felvetésed mellett, és nem logikus érv, másrészről magánügy ki-mibe fekteti a bizalmát, nem tarzozik rád.
  Tetszenek ezek az új koncepciók ötletek, de a kijelzőrengeteg szerintem nem szép. Nem ad otthonos, kényelmes érzést a szemnek, hogy a "pofámba" világít valami. Meg mintha annyi információra lenne szüksége bárkinek is, mikor utazik. Ha már autonóm autók lennének, akkor OK, de attól még nagyon messze vagyunk. Egyelőre még jogszabály se szabályozza tudtommal. Már a sokadik típust fogja kiadni ez a márka, ha megéli, mire az autonóm vezetés szabályozott lesz. (Az hogy néha látni ilyen youtube videókat, nem jelent semmit.) Látszik, hogy a kínaiaknál nem megy az ergonómia... Nem tudják analizálni, miért jobb egy fejlett autóipar autója. Nem attól lesz higj tech valami hogy mindenhova érintő panelekt teszünk, meg monitorok tömegét alkalmazzuk.

• #9 oszi666 őstag Lami66 #8

  Új Válasz 2018-01-08 10:41:29 #9

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  oszi666

  őstag

  válasz Lami66 #8 üzenetére

  Lol azért ez mindenhol így van
  sőt ha elkezdik eladni őket, még jó darabig nem lesz valós nyereség amíg a befektetés meg nem térül

• #7 #06658560 törölt tag Lami66 #5

  Új Válasz 2018-01-08 10:27:29 #7

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #06658560

  törölt tag

  válasz Lami66 #5 üzenetére

  Mert szerinted hogy néz ki egy jármű fejlesztése? Szerinted mennyit öl a VW az új Golf kifejlesztésébe, a Ford az új Focusba? Úgy, hogy nekik a komplett infrastruktúra rendelkezésre áll.

Új hozzászólás Aktív témák