Új hozzászólás Aktív témák

• #87 Rolly veterán kchris78 #80

  Új Válasz 2018-07-06 12:45:25 #87

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Rolly

  veterán

  válasz kchris78 #80 üzenetére

  Attól, hogy az újabbak apróbb szemű kormot bocsájtanak ki a régieknél is ugyanúgy megvan az apró szemű por csak van mellé no3... Nem véletlen a euro 6-os diesel motorba rakott plusz adalék sem ...

  reggelente garázsból indulok hideg motorral se a skoda se a peugeot után nem éreztem korom szagot (sokáig ott nem megy 1-2 percig csak az autó míg kiállok de zárt terület... A szomszéd diesel skodáját már éreztem mikor indult (egymás mellett van a garázsunk...) és ő panaszkodott, hogy már a lakásba is bement a szag (a saját kocsijuknak) mikor nyitva volt az ablakuk... Pedig az fele annyi idős mint a fábiám ...

  Persze a dieselnél van jobb megoldás... Én is szeretném még elektromos autót csak jelenleg még napelemmel sem éri meg... ha 10 éves távlatot nézek... Most vettünk egy jól feleszerelt fél éves Peugeot 308 1,6 diesel autót (9,2 a lista ára, a flotta ára 8 millió) 5,7m-ért... Hasonló felszereltségű és állapotú elektromos autót (pl az új Nissan Leaf) cirka 9,5 körül kaptunk volna... Hogy miért lett diesel? Mert évi 150-200e Ft körül van a benzin plusz fogyasztása ehhez képest...

  Évente megyünk 15.000 km-t évi 360e ft üzemanyag költség.
  A két autó közötti árkülönbség durván 4 millió lett volna azaz cirka 10 év alatt hozná vissza az árát...

  Most az a terv, hogy 5 évig használjuk ezt, és remélem addigra kijönnek a 3. generációs elektromos autók, miközben egyre több gyártó kezdi el őket gyártani (Skoda, Peugeot 2019-2020-ra ígéri az új modelleket), s remélem lesz valami jó nekünk...

  Aminek örülnék vagy egy 800km-es hatótáv egy töltéssel S akkor évi 1 nyaralás kivételével ki tudnám váltani a hagyományos autót... vagy egy cirka 100km-t elektromos módban megtenni képes hibrid lenne és akkor napi / városi környezetben menne elektromos módban a maradék 5000 km-ben meg benzin vagy gázolaj módban (itt már jobb a benzin)

  Amúgy a magyar elektromos mixben 50g CO2 kibocsátás van 100km-re elektromos autóval (ha nem napelemmel tölti az ember) a 1.6-os diesel motor meg 98-102g közötti kibocsájtást tud...

• #81 kchris78 veterán kchris78 #80

  Új Válasz 2018-07-06 10:59:50 #81

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kchris78

  veterán

  válasz kchris78 #80 üzenetére

  a másik gond az ilyen kis méretű korommal hogy baromira nem akar leülepedni. Ott lebeg folyamatosan a levegőben és sokkal jobban belélegzi sajnos az ember ebből kifolyólag.

Új hozzászólás Aktív témák