Új hozzászólás Aktív témák

• NoLF veterán

  #64823

  #64819 BlacKSouL

  2018-12-13 15:51:31

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  NoLF

  veterán

  #64819 BlacKSouL

  #64819 BlacKSouL

  Álszentségnek tartom ott szmogriadó miatt korlátozni az agyonadóztatott, agyonszűrt, agyon hegyilevegősített járművek közlekedését például, vagy azt, hogy csak olyat lehet forgalomba hozni, ami 1 millió kilométer alatt annyi szennyezőanyagot juttat a levegőbe, mint egy 8kW-os kályha egy óra alatt.
  Persze az euro 5-6-7 szabályzást többnyire olyan országokban hozzák, ahol fát már csak az erdőben sétálva, vagy az ikeában látnak az emberek, olyanról hogy kályha meg tűzhely, meg körülbelül a kettővel ezelőtti generáció hallott. De mivel a tüzeléstechnika nem fejlődik, a közlekedési ipar meg igen, fura, hogy a szabályalkotók szerint közlekedni nem annyira fontos mint fűteni.
  Az is igaz lehet, hogy a világ jelentős részén sosem hallottak olyanról hogy téli tüzelő, meg fatüzelés, meg kályha, meg hideg, de van ahol meg döglenek tőle az emberek, és ráfogják mindenre, csak a kedves drága jó füst az ami nem bűnös. Olcsó, és ha olcsó, akkor perszehogy lehet káros, mint a füstszűrő nélküli ukrán zárjegymentes.
  De a hivatalos nyelv is álszent ezzel a szállóporral. Este két fulladásroham között azon gondolkodom, hogy mostantól szállóporkoncentrált kolbászt, meg szállóporkonycentrált szalonnát, meg szállóporkoncentrált sajtot fogok kérni a boltban. Hiszen a füstnek ez a hivatalos neve.
  Ja, és biztos nem mondok újat, de pl. ahol sok a füst, ott nagy a ködképződés esélye.
  Erről meg az jutott eszembe, hogy esőben 4-500 méteres látótávolságnál 100 autóból 50 égeti a ködlámpáját, de ma reggel amikor 30-40 méterre se lehet ellátni, most kb. 100-ból legfeljebb 5-nek világított.

  és a hajókról, ladikokról, uszályokról, folyami cirkálókról ne is beszéljünk.

Új hozzászólás Aktív témák