Aktív témák

• #60 g4dg3t senior tag center #58

  2004-07-15 13:09:37 #60

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  g4dg3t

  senior tag

  válasz center #58 üzenetére

  Ugy gondolta hogy elkuldod neki a procit jopofasagbol te meg veszel magadnal masikat...nem minden papsajt :P

• #55 Wolverine félisten center #51

  2004-07-15 11:20:16 #55

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Wolverine

  félisten

  válasz center #51 üzenetére

  Azért azt se feledjük el, hogy vannak olyan alkalmazások, ahol a nyers erő, az órajel igencsak számít (pl. videokódolás). Ilyenkor van értelme a tuningnak, mert az amúgy is gyors gép az adott célfeladatra gyorsabb lesz.
  Mondjuk én nem ezért tuningolok, bár lassan elkezdek rippelni, hanem mert jó érzés egy két és félszer annyiba kerülő cucc teljesítményét tudni a házban :D
  
  [Szerkesztve]

• #52 Flashy veterán center #51

  2004-07-15 11:04:53 #52

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Flashy

  veterán

  válasz center #51 üzenetére

  kicsit olyan mint az autótuning. a földig érő spoileres kettesgolf van ahol menő, van akinek a szemében szánalmas. ha olyan a társasága a tulajnak ahol menő, akkor egészségére. lehet hogy a spoilertől 1 km/h-val gyorsabban megy a kocsi, mégis legtöbbször csak városban használja 50-nel. egy forma1-es autót még soha nem szólt le senki azért mert új spoilert tettek rá amitől gyorsabb lett, mert annak szüksége van rá. a kockázatot vállalják, pedig akár meg is halhat a pilóta.

• #50 Flashy veterán center #48

  2004-07-15 10:46:55 #50

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Flashy

  veterán

  válasz center #48 üzenetére

  állati növekedés? nincs akkora különbség mint P1-ről váltani P4-re :) és 2000 vagy 2200 Mhz között természetesen nem érezhető változás. a legtöbben azért húzzák a procit, mert nehogymá a szomszéd gyereké gyorsabb legyen. láttam már a fórumon olyat aki 3.2-es P4-et akar 3.5-ösre cserélni, mert a 3.2-es csak 3.8ig húzható. vannak akiknek a tuning hobbi (sok pénzt költenek rá hogy gyors legyen), vannak akiknek szükséges (300as celeront jóhogy 450-en használtuk, mert másfélszer olyan gyors lett), vannak akiknek státusszimbólum és vannak akik ''miért ne?'' alapon tuningolnak.

• #49 g4dg3t senior tag center #44

  2004-07-15 10:39:22 #49

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  g4dg3t

  senior tag

  válasz center #44 üzenetére

  Kevesszer van szuksegem a plussz teljesitmenyre...szal en a ''feeling''-ert csinalom...vhogy jo erzes...nem tudom megmagyarazni...

• #47 Flashy veterán center #44

  2004-07-15 10:37:05 #47

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Flashy

  veterán

  válasz center #44 üzenetére

  teljesítménynövekedés, ugyanazon az áron, de nem kockáztatsz semmit vele, ez így azért jól hangzik, nem? nekem feszültségcsökkentve megy az amd tbreb a gyári frekinél kicsit feljebb. aztán a nagyobb fsb kisebb szorzós megoldásnak mindenképp van értelme még akkoris ha a szorzat frekvencia marad a gyári, mert a memóriaelérést megdobja. az eszeveszett feszültségemelés az más, de szerintem amíg nem kell semmi más paramétert változtatni a frekin kívül és stabil addig miért ne.

• #46 _Volkovy_ nagyúr center #44

  2004-07-15 10:33:07 #46

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  _Volkovy_

  nagyúr

  válasz center #44 üzenetére

  Nézd:valaki füvet szív,valaki processzort tuningol.Mindenkinek megvan a maga hülyesége.
  Racionálisan gondolkodva nem éri meg.:D

• #45 L3zl13 nagyúr center #44

  2004-07-15 10:30:39 #45

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  L3zl13

  nagyúr

  válasz center #44 üzenetére

  Azért annyira nem veszélyes a dolog. (Az extrém tuningot kivéve.)
  
  És hasonlítsd össze egy átlag, és egy csúcs proci árát. Ennyi erővel mondhatjuk, hogy senki ne vegyen csúcs procit, mert nem éri meg.
  
  Ha meg az olcsóbb procit olyan sebességen tudod hajtani mint a kétszer annyiba kerülőt, és még nem is olyan kockázatos, akkor méginkább meg lesz az az érzésed, hogy jó befektetést csináltál. :)

Aktív témák