Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
-
Mobilarena
Autós topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
gabe_
őstag
Megvan, asszem ebben a Sportautóban volt a cikk:
Bővebben: link
Bővebben: link
Ez a sárga Hammann BMW 3,4 Pole Position (E46) volt az. (Az előző hsz-ban rosszul írtam, nemjól emlékeztem-hiába, öregszik az ember...)
Talán sikerül a képet is beszúrnom:![[kép]](http://img.tar.hu/gabe_100/img/11721335.gif#3 "[kép]")
A másikat nem engedi...
[Szerkesztve] -
gabe_
őstag
Egy régebbi sportautó magazinban (1999-2000 körüli kiadású lehetett az újság) volt egy 3 oldalas cikk egy asszem merci versenykamion vs. hamann tuningos 3-ös bmw ellen. A versenykamion 20 000 ccm vs 2000 ccm. Szóval a kamion végsebessége le van szabályozva 160 km/h-ra.
Start: Körülbelül fej-fej mellett haladnak, az első kanyarig, ahol a kamion rövidebb féktávon maga mögé utasítja a bmw-t.
Úgy nézett ki az egész, hogy a kanyarsebessége miatt gyorsabb volt a kamion a kanyarokban, viszont az egyenesekben villámgyorsan elérte a 160-at, amikor ugye a bömös feljött rá.
Tehát ha nem lett volna leszabályozva a végseb., akkor a versenykamion simán lealázta volna a hamann bömit...
Nemtom, valaki rajtam kívül emléxik-e erre a cikkre? A Bmw sötét színű volt, sárga aprókockás zászló volt rajta díszítésnek... -
gabe_
őstag
Nameg ha 13 helyett 15 colos kerekeket teszel fel a kocsira, alapból megváltozik az egész futóműgeometria. Azon felül, amit a többiek leírtak (fogyaszásnövekedés satöbbi), még számíthatsz kábé a gyorsabb kerékcsapágykopásra, meg általában az egész futómű gyorsabb kopására is a nagyobb terhelés miatt.
-
gabe_
őstag
Ekkora bömit nem tartasz el minimálbérből az biztos...
Amúgy persze a motorokat úgy tervezik, hogy simán bírják a padlógázas száguldozást egy jó ideig. Persze ezt a gyártók sem ajánlják... Namost szerintem senki sem várhatja el egy legalább 15-20 éves ladától, hogy padlógázon menjen mondjuk egy balaton-budapestet... Szerintem ott valami elszállna, vagy a hűtés miatt kéne lassítani, mert felforrna... -
gabe_
őstag
ha túlélnéd a ladás padlógázas műsort pár100 km után, motorgenerál lenne. már ha nem történne valami nagyobb baj, mint például hajtókar törés, vagy egyéb nyalánkságok. mert akkor motorcsere is lehet belőle...
mikor még 'kissrác' voltam, életem első autójával, egy ezerkettes ladával, amiben az ezerhatos motorja volt, énis csináltam ilyen extrém dolgokat, de max 5-10 km-en át tartott, akkor nem lett különösebb baja a technikának... -
gabe_
őstag
Itt mazsolázhatsz:
Bővebben: link
Bővebben: link -
gabe_
őstag
Egy jó kis csejen:
Bővebben: link
Tudnák csapatni vele az utcában... -
gabe_
őstag
Volkovy: Az a lada nem semmi...
... magnetofon szőrme kormány, szerintemezegy nagyon modern járgány mámmámmáá mámmámmárijáámmáá
(by irigy hónaljmirigy)
Amúgy abban a ladában is rengeteg ráfordított pénz, és munkaóra van, a tulajdonosa büszke lehet rá... persze ízlések és pofonok... -
gabe_
őstag
Akkor ezek szerint a dodge viper is kamionnak készült? Az is inkább nyomatékos mint pörgős...
A merci újít. Lehet, hogy nagy bukás lesz, de technikailag mindenképpen csemege a dolog..
Ahogy olvastam annakidején, a viper születéséről: A tervezők vettek egy V8-as teherautómotort, hozzátettek még 2 hengert, majd felfúrták még egy kicsit...
[Szerkesztve] -
gabe_
őstag
Láttátok már a 2006-os Subaru Impreza-t?
Bővebben: link
Basszus, először ránéztem azt mondtam: Alfa Romeo. Utána olvastam csak el a szöveget...
Szomorú -
gabe_
őstag
Énmeg elvesztettem az első rendszámot, (trafipax rulez
) ma megyek bejelenteni az okmányirodába. Szép kis sorban állás lesz, amit útálok. Megpróbálok már uniósat kérni, ha nem kerül (sokkal) többe, mint az elveszett pótlása. Előre gondolkodom még a matrica rendszámon is.
[Szerkesztve] -
gabe_
őstag
Hali
Nekem van egy 1992-es Ford Fiesta 1.1-esem, kicsit kopogott az egyik szelep. (najó hidegen elég dízeles hangja volt)
Bementem a Ford márkaszervizbe, aztmondták: A vezérlésben alkatrész cserék, 100ezer huf fölött lesz + munkadíj.
Elvittem egy maszek szervizbe, valamit matatott vele a f@szikám, 15ezer forintot kért. (ezért lecserélte még az olajat is) Semmi nem változott, ugyanúgy csattogott a motor.
Tegnap egy másik maszek, akit tök véletlenül ismertem meg, megnézte, és azt mondta, hogy a gyári beállítások alá kell állítani a szelephézagot. Meg is csinálta, és láss csodát: Selymesen puha vezérléshang, előcsalogatott lóerők. Mindez 3500hufomba került.
Tanulság: Nem biztos, hogy mindig a legdrágább megoldás a legjobb...
[Szerkesztve] -
gabe_
őstag
hehe. én csináltam képeket...
Bővebben: link
![[kép]](http://img.tar.hu/gabe_100/img/11721394.gif#3 "[kép]")
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Szomorú
Új hozzászólás Aktív témák
- Épkézlábnak tűnő, vezetékmentes, de olcsó billentyűzet jött a Redragontól
- NVIDIA GeForce RTX 4060 / 4070 S/Ti/TiS (AD104/103)
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- TCL LCD és LED TV-k
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Futás, futópályák
- AMD Navi Radeon™ RX 9xxx sorozat
- VR topik (Oculus Rift, stb.)
- Lakáshitel, lakásvásárlás
- További aktív témák...
- HP EliteBook 830 G5 16GB 256GB 13.3" FHD IPS
- Tablet felvásárlás!! Apple iPad, iPad Mini, iPad Air, iPad Pro
- Bomba ár! Dell Latitude E6530 - i5-3GEN I 4GB I 500GB I HDMI I 15,6" HD+ I W10 I Garancia!
- Windows 10 / 11 Pro Retail aktiváló kulcs Azonnal szállítással, számlával, garanciával!
- Huawei Nova Y70 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest