Hirdetés
- Milyen okostelefont vegyek?
- iPhone topik
- Xiaomi 15 - kicsi telefon nagy energiával
- Xiaomi 14 - párátlanul jó lehetne
- Külföldi prepaid SIM-ek itthon
- Poco X6 Pro - ötös alá
- Samsung Galaxy S26 Ultra - fontossági sorrend
- Vivo X300 Pro – messzebbre lát, mint ameddig bírja
- Honor Magic5 Pro - kamerák bűvöletében
- Mobil flották
Új hozzászólás Aktív témák
-
#3691
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Tegnap mentem LMP3-al, életemben először. Sokkal nagyobb élmény a hiányzó ABS, mint a GT3.
Csak 1.8 másodpercet kaptam időmérőn Interlagosban, ahol ráadásul sosem voltam még. Nem csoda, értésre sem voltam a pálya határainál, csak a skillem plafonját értem el.
A futamra meg kevés benzint töltöttem, így boxból indultam, majd elfelejtettem hogy hidegek a gumik. 
Na mindegy, kategória utolsó lettem, de nem is vártam mást. Ugyanakkor nagyobb fun volt, mint a GT3.
-
#3663
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Akinek érdekes: A Moza mbooster végre megkapta a natív ABS-t és TC-t.
Nekem nincs, csak olvastam, mert érdekel a dolog hónapok óta. Emiatt nem vettem meg eddig.
-
#3631
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Ezektől a gyakorló szerverektől én is hülyét kapok. Tudnám, mi értelme van, hogy csak 16-17 percig futnak, aztán kidob mindenkit, majd 2-3 perc múlva újabb 16-17 perc...
-
#3616
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Ma volt időm menni kemény 1 versenyt, ami az előbb fejeződött be. Gyanús volt a 21. kiemelés, hát aztán megláttam, hogy Split 1 és értettem azokát.
Úgy mentek baszki ezek, mintha Mario Kart lett volna. Szánalom.
Legalább volt három magyar és mindkét Ferraris magyar volt.
-
#3548
ForRedGlory
félisten
Rony949
#3547
ForRedGlory
félisten
válasz
Rony949
#3547
üzenetére
Tudom, ízlések és pofonok, de én nem szeretem a műszerfalat sem, elvonja a figyelmemet, ezért úgy vezetek, ahogy itt látod. Itt van videó is (a második fele, Ferrariban: [link] )
Azért majd próbáld ki, hogy beülsz a szélvédő mögé, mert nekem az sokkal jobban bejön. Lehet, hogy neked meg nem, de azért majd nézd meg.
Lényegesen jobban belátod a kanyart és a csúcspontot, ami nem hátrány.Ez a kb koppig előretolod az ülést és közel koppig felemeled, a FOV meg 53 körül legyen.
-
#3501
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Meg fogok barátkozni szerintem a monitorral
(kivéve, ha közeben kijön végre a PG34WCDN)
-
#3492
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
A játék spottere eddig sem mondta be, ha sárga zászló van a pályán? Egy ideig ki volt kapcsolva, de most visszaállítottam pont azért, hogy szóljon már, ha helyzet van, de meg van kukulva.
Egyedül a köridőket gagyogja, amivel aztán sokra megy az ember.
-
#3484
ForRedGlory
félisten
RobbyJr
#3483
ForRedGlory
félisten
válasz
RobbyJr
#3483
üzenetére
Pont ez a jó benne, mert sokkal könnyebben megérzed a tapadásvesztést. Jobban érezni, hogy mit bír el a masina a kanyarokban.
Egyébként elvileg Simagicen lehet állítani ezt a passzív ellenállást szoftverben (mintha ez rémlene).Én egyszerűen imádom. Olyan élvezetes vezetni, mint még (számomra) sosem. Már persze a hatalmas decemberig visszanyúló szimulátorozós pályafutásom során.
Gyakorlatilag tergnap óta Silver 1 aljáról Silver 1 közepéig felkúszott a DR, mert sokkal magabiztosabban vezetek.
-
#3480
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
#3475
ForRedGlory
félisten
válasz
ForRedGlory
#3475
üzenetére
Na most mentem gyorsan 3 futamot és nem csalatkoztam, tényleg jobb lett az FFB (Ferrari GT3). Magabiztosabban lehet tekergetni a kormányt.
-
#3475
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Egyékbént érzésre szerintem is jobb lett az FFB. Jobban érezni a kocsit.
-
#3447
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Én vagyok a Ferrari btw...
Így még nem jártam. Most sem én voltam a célszemély, de a divebomber retkes g*ci elszámolta magát. A piros BMW mondjuk szintén egy tetvedék, milyen szépen leszorította a Mekit.
Csak teljes le a türelmi idő és jelentem is fel a francba.
SR: B0...
-
#3442
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Azért az zseniális (nem tudtam), hogy a verseny utáni ütközést/falazást is beszámítja a játék az SR-be. A futam végén hátulról beledurrantam egy csávóba, aki közvetlen előttem ért be, és ahogy átszelte a célvonalat (szerintem) már kereste az ESC gombot és úgy lelassított, hogy strike-oltam.
Szomorú, hogy mennyire kikopott a köztudatból a GT3-as Ferrari (dailyn). Persze megértem, mert egy vicc, amilyen retek lassú az egyenesben. Lassan gyorsít, így alacsonyabb a végsebessége és olyan lazán kapok Monza hosszú egyeneseiben 1-2 tizedet, hogy öröm nézni.
Sebaj, azért nekem jó lesz a Ferrari, de már kb ott tart a lobby, hogy egyedül vagyok ezzel az autóval.
Tegnap kipróbáltam a Chevit... mert a leaderboardra az első 3 millió ember kb ezzel került fel. Estem-keltem. A Ferrari vezetési stílusával kb minden közepesen gyors kanyarban pörögtem ki a picsába és a trailbreak totál felejtős. Iszonyatosan izgága a segge, amin az sem segít, hogy állítom a fékerőt (bár lehet nem eleget állítottam).
Minden esetre esve-kelve is majdnem hoztam az első jó körömben a Ferrarival futott legjobbamat, szóval lehetne vele gazdagon fejlődni, csak fingom sincs, hogy kell ezt a tákolmányt vezetni és a fékerőt hogy kell beállítani. Lusta voltam utána olvasni, inkább visszamentem a Ferrarira.
Az viszont 200+ óra után esett le, hogy nekem hanyagolnom kell az understeeres ABS-t (9), mert a stílusomhoz nagyon nem jó. Most átállítottam 3-ra (oversteer) és annyival jobb lett, hogy elmondani nem tudom. Sokkal jobb arányban találom el a kanyarcsúcsot és jóval gyorsabban át tudok rajta menni, mert nem tolja az orrát kifelé, hanem a seggét csúsztatja be a kanyarba.
-
#3377
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Gyűlölöm azt a redvás esőt...
Jó persze, esőben alapból életemben nem szimulátoroztam eddig, de tele van a hócipőm vele. Amíg csak "wet" a pálya, addig nincs nagy gond, de miután "very wet"-re vált, onnantól esek kelek ezzel a redvás McLarennel.
Alapból sem értem a féktávokat. SPA utolsó sikánnál 6 km-el rövidebb fétávokat vesznek és fingom sincs miért. Már próbáltam úgy is, hogy csak kb. ABS határon fékezek, meg úgy is, hogy tövid nyomom (nyilván úgy a legszarabb az ABS miatt).
Egyszerűen nem értem, nem akar fordulni ez a redvás McLaren. Nálam van skill probléma, de most nagyon elegem lett belőle.
A vicces az, hogy esve-kela is átlag 12. hely körül fejezem be a futamokat, de abszolút nulla magabiztosságom van esőben. Nem tudok konstans köröket futni.
Na mindegy, remélem legközelebb már nem esős lesz a daily.
-
#3374
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Valami nagyon fura bugom volt az utolsó versenyen. A féken lévő haptic motor össze-vissza rezgett (csak ABS van rajta és gyorsításkor is kattogott ez a szar), plusz a kormányon lévő rpm kijelző hol jól működött, hol gyorsításkor is csökkenő rpm-et mutatott
Sikerült is miatta split 1-ben a 7. helyről szépen visszaesni a 15. helyre, mert már annyira idegesített, hogy kétszer is megpörögtem miatta.
Remélem ez nem lesz sűrű vendég, mert a bal talpamat rendesen érzem.
-
#3358
ForRedGlory
félisten
dino_m
#3357
ForRedGlory
félisten
Daily Monza, Merci.
Az a durva, hogy érzésre képtelen vagyok jól bevenni a Roggiát és az Ascarit. Mindig bukok ott alaphangin 1 tizedet. Valamiért ez a kettő nem áll kézre.
Viszont, amióta Silver vagyok, nincsenek idióták a futamon. Az első kanyarban soha senki nem ütközött, figyelt a másikra. Így már sokkal élhetőbb/élvezetesebb, mert bem fosok, hogy kilöknek és jobban tudok előrefelé koncentrálni.
Ja tudom, nagy igazságot mondtam, de csak december közepe óta szimulátorozom.
-
#3348
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Ezekre a köridőkre mit lehet mondani? A csávó ment egy leaderboard top 2 kört.
Ez a split 1 nem nekem való.
-
#3338
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
El sem hiszem, végre Silver 1. Bemákolt győzelemmel (kipörgött előlem az első). Gyanítom nem sokáig leszek Silver 1.
-
#3326
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Durva, hogy mennyire elbéemvésedett a mezőny. Alaphangon a fele BMW-vel tolja (daily).
Vicc... (persze leginkább azért, mert utálom a BMW-t és a BMW-s indexhuszárokat a való életben
) -
#3299
ForRedGlory
félisten
TestamentDNR
#3296
ForRedGlory
félisten
válasz
TestamentDNR
#3296
üzenetére
Az EGO-m.
-
#3293
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Öhm... komoly kérdés... ha csak daily versenyeket futottam eddig, akkor az lenne az oka, hogy egyszerűen nem tudok B3-as driver szintról felugrani Silver 1-be?
Folyamatosan, bármit csinálok azt látom, hogy a B3 ki van maxolva, de fentebb nem megy.
-
#3270
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
A sárga búgócsiga megforgott a Parabolicában, a Porsche próbálta kikerülni, ami látszólag sikerült is, vagy nem?
Ez az "összeérés" pillanata, a hátsó szárnyak véglapja ért össze és már pörgött is a Porsche.Az összeérés eredménye az lett, hogy a sárga cókmók belémvágódott, pedig ha nem érnek össze, akkor mindketten elmentünk volna mellette. Azt mondjuk nem értem, hogy mi a faszért kellett a sárgának hátrafelé gurulni, mert kb azon a 20 cm-en múlt az életünk.
Zseniális futam volt, 3 perc a boxban és körhátrányban is 10. lettem, mert mindenki ment amerre látott...
-
#3246
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
#3245
ForRedGlory
félisten
válasz
ForRedGlory
#3245
üzenetére
Éppen tolat vissza a pályára a baloldali... a jobboldali is természetesen akkor bóklászott vissza.
-
#3245
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Imádom az ilyet. Jah ez "trusted badge" futam volt.
Ezt a végbélterméket holnap megyek is jelenteni, csak teljen le a 2 óra...El is vesztettem én is a jelvényem (nem mintha számítana), így gondoltam, hogy akkor az utolsó mai futamomon megyek egy biztonságit a boxból.Na ez elég jó sikerült, mert felértem a dobogóra, de 8:10-nél durván kijött a PTSD-m
. Elég szarul indult, mert véletlen megszokásból a McLarent választottam ki és az időmérőn vettem észre.Szóval engem tuti vonz az összes idióta balfarok. Teljesen elkeserítő.
-
#3239
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Na jó, az McLarent hanyagolni kell Monzában. 3 napnyi szenvedés után a legelső Ferraris gyors körömön 2 tizeddel jobbat mentem.
-
#3206
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Másnál nem szarakodik a multi? Egyszerűen nem lehet csatlakozni semmihez. Hiába regisztráltam, a "join event" folyamatosan ki van szürkítve.
Qrva jó, hogy pont ma lenne kis időm játszani ezzel a szarral.
-
#3191
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
#3187
ForRedGlory
félisten
válasz
ForRedGlory
#3187
üzenetére
Na, megnéztem egy Mercedeses kört belső kamerából. Hát ez alapján a McLaren jóval lassabb. Az első sikánig ha elérem as 271-272 km/h-t, akkor pezsgőt bontok, a Mercedes meg 277 körül tetőzik. Ráadásul mintha jobban is gyorsulna, hamarabb eléri ezt a sebességet. Persze közrejátszhat, hogy jobban kigyorsít a Parabolicából, de gyanúsan gyorsabb minden autó. Ahogy látom nem csak én szopok vele, körülöttem az összes McLaren hasonló tempót megy abban az egyenesben (értsd: nem közelednek rám és én sem rájuk, kb fix távolságra van végig mindenki). Hurrá.
Legalább felment az SF-em Gold-ba, de amilyen törések vannak itt is, szánalom. A lenti képem bizonyítja.
Amikor 4-en akarnak elfordulni az első jobbosban az valami csoda.Azt mondjuk nem értem, hogy mit keres egy B0-ás Safety rankos emberke ezen a szinten. de amit leművelt azt tanítani kellene. Romá törte az első kanyarban, debbolt egy kört a boxban, mire megjavították, erre kijön, bejön a 6-12 helyezettek közötti csatába körhátrányban és nekiáll előzgetni, tologatni a másikat. A vége az lett, hogy kiütött több embert is. Én mondjuk inkább moziztam, láttam hogy nem lesz ennek jó vége.
Valami Torres volt a neve, biztos ideges volt, mert nem kapta meg időben a paelláját.
-
#3187
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Zseni...
(szerintem a McLarent egyenesbewn nerfeltékvagy a többit gyorsították. Vicc, hogy 4-5 tizedet kapok mindenkitől Monza első hosszú egyenesén a hajtűig..)
-
#3158
ForRedGlory
félisten
RobbyJr
#3154
ForRedGlory
félisten
-
#3146
ForRedGlory
félisten
András12345
#3145
ForRedGlory
félisten
válasz
András12345
#3145
üzenetére
Értem. Az én anyám. Megbeszéltük. Inkább töröltem a videót is.
-
#3139
ForRedGlory
félisten
Lac-coo
#3138
ForRedGlory
félisten
válasz
Lac-coo
#3138
üzenetére
Miért, hova fékezzek? Hátrafelé gurul, csak jobbra mehettem. Aztán nyom neki egy kövéret és telibe ver oldalról. Legyen már annyi intelligencia, hogy nem így akar visszajönni.
Jó, hogy nem megállok és megvárom, amíg elindul, hogy aztán más hátulról verjen telibe.
Neked nagyon be van akadva ez a tövig nyomom a pedált dolog. Még csak véletlenül sem mentem olyan gyorsan, amit az a kanyar megenged, mert nem akartam eltalálni. Végülis ez a részes sikerült.
-
#3137
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Valami ilyesmiről beszélek, amikor felkúrom az agyam. Most is emiatt a tetű miatt kaotam felkiáltójelet.
-
#3100
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Ennek a badge rendszernek abszolút nulla értelme van.
Egymást töri ROMMÁ az összes gyémánt fokozatú silver emberke. Este úgy felbasztam magam rajta. Nem hiszem el, de komolyan. Az első telibevert kanyarba 10-en rongyolnak bele, de ha én fékezek, hogy kikerüljek onnan, akkor a mögöttem lévő ver telibe.
Most legalább lefokoztak kék színáre, hátha ott értelmesebb emberek vannak.
Egy rohadt versenyt nem tudtam kocc nélkül lehozni, pedig a végén már direkt a boxutcából rajtoltam. Ott forog-pörög előttem 10 centire mindenki és megáll az út telibevert közepén és/vagy ész nélkül rohan vissza a pályára, szarik rá, hogy jön-e valaki.
Most nagyon felcsesztem magam rajta. Lehet marad az AI versenyzés.
-
#3095
ForRedGlory
félisten
RobbyJr
#3069
ForRedGlory
félisten
válasz
RobbyJr
#3069
üzenetére
Egyébként én azt vallom, hogy versenyben lehet a legjobban fejlődni. Már persze, ha látod magadelőtt az ellent és nem 20 sec távolságból kergeted. Így sokkal könnyebb ellesni a féktávot és magabiztosabban lehet közlekedni.
Ma már 1:42.7-re le tudtam menni, de igazából ez olyan simán, hibákkal tele sikerült, hogy el sem hittem.
Persze az is segített, hogy 9-es ABS-ról 6-os ABS-re mentem le, így jóval jobban kanyarodott. Persze nem csoda, az már balanced, míg a 9-es az understeer.
Azért imádom... az utolksü versenyen, mivel 9. helyre kvaliztam, ne mondom akkor felállok a rajtrácsra is. Kegyetlen, hogy gyémánt embléma mellett is mindig ponmt előttem kell úgy keresztbeállni kétszer, hogy abból csak a másodiknál tudjam kikerülni. Az elsőnél nekimentem oldalról, a másodiknál meg belémjöttek hátulról. Persze nem a mögöttem lévő hibája, csak olyan pechem van általában, hogy leírni is nehéz.
-
#3066
ForRedGlory
félisten
TestamentDNR
#3064
ForRedGlory
félisten
válasz
TestamentDNR
#3064
üzenetére
Kocsikázz a végén., még úgy sem leszel utolsó, mert mennek ezek össze-vissza. Legutoljára már a 17. helyen végeztem, ami figyelembe véve, hogy ezen sosem mentem, egyelőre megfelel a célnak.
3 futamot mentem Fujin, összesen egyszer koccoltam le minimálisan a falat (amin kívül minden köröm szabályos volt) gyakorlatilag ennyi idő alatt Bronz 3 aljáról Silver 1 elejére kerültem.
Az viszont tény, hogy egyelőre nekem is nagyon fárasztó, mert nem ismerem a féktávot és kis túlzással több kanyarnál is lottózom, hogy hol kellene elkezdeni fékezni és milyen erősen. A 3-as kanyar nagy jobbos ívétől kész vagyok.
-
#3061
ForRedGlory
félisten
RobbyJr
#3060
ForRedGlory
félisten
válasz
RobbyJr
#3060
üzenetére
Köszi!
Fujin hamar össze fog jönni a Silver rank. Életemben nem voltam rajta, így tök utolsó helyen végig gurultam és hülyére pontozott felfelé, mert nem volt invalid köröm.
A legjobb időm 1:43.9. ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Az a durva, hogy így is 18. lettem, persze a kiesések miatt.
Azt már látom, hogy ez nem olyan pálya, amin könnyű végigmenni kocc nélkül... ezek az elnyújtott kanyarok durvák.
-
#3045
ForRedGlory
félisten
v2
#3043
ForRedGlory
félisten
Én már csak megyek egy időmérőt és ha nem vagyok a Top 6-ban, megyek a boxból. Így is van amikor 1 kör után előrelépek a sok kiesés után 6-8 embert
Meguntam a bronz SF-et, mert tényleg vicc, ami ott megy.
Azt mondjuk nem tudom, hogy a Driver rank mikor megy fel silverbe, mert hiába van maxon napok óta, semmi nem történik...
-
#3007
ForRedGlory
félisten
RobbyJr
#3005
-
#2994
ForRedGlory
félisten
Lac-coo
#2992
ForRedGlory
félisten
válasz
Lac-coo
#2992
üzenetére
Milyen padlóról beszélsz, de komolyan? Nézd már meg legalább a fordulatszámmérőt... 6200-ról 4000-re (de inkább alá esett.) Padlógázzal mentem, de azért közben lassultam 220-ról 140-re. Istenem...
#2993RobbyJr: Az ütközésmentességhez grat, de ez nem csak rajtad múlik.
Ma 4 futamból mindegyiken vagy belém jöttek hátulról vagy oldalról. Egyesek olyan féktávokat akarnak venni, mint Verstappen és Hamilton. Amikor a Kemmelben 6x vált irány védekezés címszóval... én csak moziztam, az előttem lévő szívott a gyerekkel. Esküszöm, hogy a boxból rajtolok és végig gurulok, hogy végre kikecmeregjek ebből a "B"-s SR-ből, mert kezdem unni.
-
#2991
ForRedGlory
félisten
Lac-coo
#2987
ForRedGlory
félisten
válasz
Lac-coo
#2987
üzenetére
Hol kellett volna fékeznem, ahol volt lehetőségem, de nem éltem vele?
Lehet nincs Verstappen reflexem (amúgyis kezdő vagyok), de közvetlen a rajt után az ember nem számít egy Porschéra ebben a szögben.
A másodiknál tökéletesen elfértem volna, de a Porsche meglökött.
Tényleg érdekel, hogy mi volt a hibám.
-
#2990
ForRedGlory
félisten
RobbyJr
#2988
ForRedGlory
félisten
-
#2989
ForRedGlory
félisten
TestamentDNR
#2986
ForRedGlory
félisten
válasz
TestamentDNR
#2986
üzenetére
FOV 71
Seat Position: 336/27Viszont ez 16:9-es monitor.
-
#2985
ForRedGlory
félisten
TestamentDNR
#2984
ForRedGlory
félisten
válasz
TestamentDNR
#2984
üzenetére
Persze, ha gép elé kerülök, akkor megírom.
-
#2983
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Jelentkezzen, akinek indult már nehezebben a futama. Komolyan, mintha totál amatőrök lennének. Ilyen roncsderbit életemben nem láttam és majdnem megúsztam... ha az a Porsche nincs ott.
-
#2981
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Ez a játék egy feneketlen kút, persze jó értelemben, de van egy kis seserű szájíz is mellé
Sosem voltam egy nagy szimulátoros, csak hobbiszinten toltam, de most elkezdem magamhoz mérten komolyabban (komolyabban= napi 3-4 futam
) és érzem, hogy fejlődök, de ahogy fejlődök úgy pakol fentebb a ranglétrán erősebb ellenfelekkel, így érdemben mindig ott vagyok, ahova gondolom magam. Középmezőny eleje, élmezőny vége.Végre tudtam menni Spaban időmérőn egy 02:20:9-et, aminél sosem voltam gyorsabb (1 hete még 2:23 alá is gyötrelmes volt...), erre 5. helyről indultam a futamon, pedig azt hittem jobb lesz. Hát az ellenfelek jobbak lettek. Utána majdnem 2 tizeddel még gyorsabb lehettem volna, de elizgultam.
Ezt a plecsnis dolgot elengedem, a lényeg, hogy kéknél rosszabb ne legyen. Folyamatosan pörgök a gyémántzöld és a kék között, de azzal nehéz mit kezdeni, ha hátulról megtolnak.
Tegnap este az utolsó sikán előtt megpördült egy autó és a füvön csúsztam vagy 200 métert fixen 45 fokos szögben, aztán pont irányba állított, erre kaptam egy DT-t... pedig ott csak utas voltam, semmit nem tehettem. Na mindegy.
-
#2935
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
A futam végén miért kell 2 órát várni, hogy a nyomorékokat reportolni lehessen?
Volt egy majom az első helyen, aki direkt lassabban ment és aki mellé ért, azt kilökte, megpörgette és/vagy nekiment. A fél mezőny az áldozata lett.
Szerencsére utána összejött az első dobogó.
(5. futamom), majd a kövin a második helyre kvaliztam, erre az első kanyarban 6 autó állt keresztbe és pörgetett meg, majd az 5. kanyarban is kilöktek (bár ott csak elvesztette a másik az uralmát a kocsi felett). Végül 5. lettem, szóval alapvetően oké volt. -
#2923
ForRedGlory
félisten
TestamentDNR
#2922
ForRedGlory
félisten
válasz
TestamentDNR
#2922
üzenetére
Gyűlölöm azt a pályát. Különösen a 4-9-10-13-14-es kanyart.
-
#2901
ForRedGlory
félisten
Lac-coo
#2900
-
#2898
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Hát azért az AI nem tökéletes.
Tegnap AI ellen (medium agresszivitás mellett) Monzán az utolsó körben történt:Vezettem 8-9 másodperccel, de utolért 3 db P3, akik miatt kicsit (éppen csak elvettem a gázról a lábam) lelassítottam a Curva del Vialone előtt, hogy elférjenek. Mögöttük jött egy P2, aki úgy belém durrant hátulról féktávon, mint akinek esze ágában sincs fékeznie.
Szépen visszajöttem a pályára a kanyar végén és kaptam egy DT-t. Nem mentem be az utolsó körben a boxba, így végül 4. lettem (de hogy miért, azt nem tudom. Kb 20-25 másodpercet adott az időmhöz, lehet ennyi a büntetés, ha nincs letöltve).
Ilyen még nem volt, de látom, hogy jött patch... lehet az barmolta szét az AI-t.
-
#2530
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Van itt valakinek Simagic FX Pro?
Érdekelne, hogy a fordulatszám mérő nála is "furán" mutatja a fordulatszámot? Arra értem, hogy a kormányon már akkor max fordulatot jelezve villog a led, amikor az autón még közelében sincs.
-
#2483
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
#2482
ForRedGlory
félisten
válasz
ForRedGlory
#2482
üzenetére
Na, minden jól működik. Mondjuk jobb lett volna, ha nem nekem kell mókolni a fájlokat.
-
#2482
ForRedGlory
félisten
Lac-coo
#2481
ForRedGlory
félisten
válasz
Lac-coo
#2481
üzenetére
Nem.
Viszont épp most találtam egy linket, ami alapján elvileg sikerült, de majd később megnézem a játékban is.
A JSON fájlba egy az egyben bemásoltam azt, ami az első posztban volt (egy kicsit sokkal több sor, mint amit Steam fórumban ajánlottak) és most elvileg jó lesz.
-
#2480
ForRedGlory
félisten
ForRedGlory
félisten
Én is szenvedek azzal, hogy működjön a Buttkicker, de meg sem mukkan, folyamatosan ezt írja.
Hogy a frászba működik a "manuális" beállítás? A plugin könyvtárban benne van a "lmu_buttkicker_plugin.dll" és az "rFactor2SharedMemoryMapPlugin64.dll" is.
A "CustomPluginVariables.JSON"-t megnyitva "null" volt beírva, de a netet feltúrva átírtam erre, de annyit ért, mint halottnak a csók:
"rFactor2SharedMemoryMapPlugin64.dll": {
" Enabled": 1,
A futamra meg kevés benzint töltöttem, így boxból indultam, majd elfelejtettem hogy hidegek a gumik. 
Ezt a végbélterméket holnap megyek is jelenteni, csak teljen le a 2 óra...El is vesztettem én is a jelvényem (nem mintha számítana), így gondoltam, hogy akkor az utolsó mai futamomon megyek egy 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- ThinkPad X1 Extreme Gen 3 (i7, 32GB, GTX1650Ti, 4K) Magyar, szép állapot
- Erying ITX 12800H alaplap (Integrált 14 magos i7 CPU, 3x NVMe) Hiánytalan tartozékokkal
- MacBook Pro 13.3 2017 8GB ram 512GB SSD
- UGREEN NASync DXP6800 Pro NAS, i5 1235u (10-mag), 8/32GB DDR5, 6 lemezhely, 2x10G, 2x Thunderbolt 4
- Z840 - 2x E52697 v4 18 core 2.3GHz - 1000w tap - 32 GB DDR4 - 3 év garanciával
- Apple iPhone 13 128GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- ASUS ROG Flow Z13 2in1 i9 / RTX 3050Ti / 120Hz GAMER TABLET!
- ASUS ROG Strix RTX 4090 OC 24GB GDDR6X Videókártya! BeszámítOK!
- Samsung Galaxy A57 5G - Gray - 8/256GB - BONTATLAN - TELJESEN ÚJ - Jótállás:2028.04.23-ig
- Keresünk iPhone 14/14 Plus/14 Pro/14 Pro Max
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest