Új hozzászólás Aktív témák

• #16792 DigitXT félisten Thunderzolee #16790

  Új Válasz 2022-09-05 00:37:09 #16792

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz Thunderzolee #16790 üzenetére

  Nono itt azért van félreértés rendesen: egy 36V-os roller is tud nagyon menni
  emelkedőn. Csak adni kell neki kakaót. Adott motorteljesítmény adott (fázis)
  árammal érhető el, így nem hiábavaló, ha kibírja a motor túlmelegedés nélkül.

  Valójában lassabb tempó esetén tök mindegy az akkufesz. Hiszen a motor is
  töredék feszültséget lát. Amiért mégis számít, hogy kisebb vezérlők nemigen
  mérik a fázisáramot. Csak az akkuból kivett áramra van korlát. Viszont P=U*I,
  azaz a "11A" vezérlő 36V-on csak ~400W-ot tol a motorba, 48V-on ~530W-ot,
  de semmi akadálya* a limit módosításával mondjuk 15A-t kivenni az akkuból.
  Az meg ugye 540W. És lassabb tempó esetén még nem a BEMF limitál, tehát
  ez a két konfig pontosan ugyanúgy tud menni az adott emelkedőn. Csak ha a
  tempó is nagyobb, akkor fogy hamarabb el a 36V: kisebb lesz a végsebesség.

  *: persze csak ha az akku bírja. Egy 48V akku egyáltalán nem biztos, hogy ezt
  jobban bírja, hiszen ha adott helyre kell begyömöszölni, akkor szükségképpen
  kevesebb párhuzamos cella fér. Pl. 10s3p vs. 13s2p. Ami egyben azt is hozza
  magával, hogy a 48V-os akku kisebb áramot tud, kisebb a csúcsteljesítményt:
  elméleti max., korrekt cellákkal 30A@42V=1260W vagy 20A@54.6V = 1092W.
  Gyakorlatban ennél rosszabb a helyzet, hiszen terhelésre esik a feszültség.

  Végső soron pedig a teljesítmény az, amitől gyorsul a roller, ill. amivel durván
  tud emelkedőn hasítani: az extra feszültség a sebesség növelésére kell, hogy
  tovább le tudjuk győzni a BEMF-et = még akkor is maradjon teljesítmény.

  De ha mellékhatásként fázis áram növekedés lesz, hamarabb ég le a vezérlő:
  komolyabb aftermarket vezérlők vagy akár az alap Xiaomi is programozható
  ilyen részletességgel. A tuner kockázatvállalási hajlandósága a "végső limit".
  (Vagy mondjuk egy 230A, amitől már csak lefelé lehet eltérni a programban.)

Új hozzászólás Aktív témák