Új hozzászólás Aktív témák

• #9183 picur220 veterán koshmar #9182

  Új Válasz 2012-01-18 20:41:54 #9183

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  picur220

  veterán

  válasz koshmar #9182 üzenetére

  160-nál azért nagyon nagy fékerő kell a blokkoláshoz.

• #9181 picur220 veterán koshmar #9179

  Új Válasz 2012-01-18 20:04:03 #9181

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  picur220

  veterán

  válasz koshmar #9179 üzenetére

  De, szárazon, nagy sebességnél jó.

• #9180 Carlo009 tag koshmar #9168

  Új Válasz 2012-01-18 20:02:32 #9180

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Carlo009

  tag

  válasz koshmar #9168 üzenetére

  ""160 körül a szélzaj miatt nemigen hallod a csikorgást...""
  160km/ó sebességnél nyikorog a kocsi fékezésnél? Vagy félre értettem valamit?

• #9175 picur220 veterán koshmar #9174

  Új Válasz 2012-01-18 19:31:00 #9175

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  picur220

  veterán

  válasz koshmar #9174 üzenetére

  601-esen is 4 dob van vagy fékezz kézifékkel az is bowdenes

• #9173 picur220 veterán koshmar #9171

  Új Válasz 2012-01-18 19:28:45 #9173

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  picur220

  veterán

  válasz koshmar #9171 üzenetére

  Van? akkor mittomén, trabant vagy vmi kétütemű, mondjuk wartburg

  Killing: szerintem nem kell új orvosi, csak kevesebb ideig lesz érvényes. (amíg az A1-es) Mondjuk az enyémen rajta van, hogy B-kategóriához járó orvosi, de nem tudom, különbözik-e, szerintem nem.

• #9169 giigz veterán koshmar #9168

  Új Válasz 2012-01-18 19:12:50 #9169

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  giigz

  veterán

  válasz koshmar #9168 üzenetére

  Biciklivel jégen kemény...

• #9166 picur220 veterán koshmar #9165

  Új Válasz 2012-01-18 19:00:35 #9166

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  picur220

  veterán

  válasz koshmar #9165 üzenetére

  Nehéz eltalálni, hogy hol a csúszási pont, az a baj. Ha valaki kifejlesztene egy olyan ABS-szerű rendszert, ami csúszáshatárra csökkenti a fékerőt, nem lenne gond. Mondjuk úgy tudnám elképzelni, mint az ABS-t, hogy blokkol a kerék, meg-megszakítgat a rendszer, viszont nem a teljes fékerőt adja vissza, hanem egyre kevesebbet mindaddig, míg már nem kell beavatkoznia.

• #9100 Killing addikt koshmar #9099

  Új Válasz 2012-01-13 18:55:34 #9100

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Killing

  addikt

  válasz koshmar #9099 üzenetére

  Nem csal semennyit, elvégre oktatómotor volt, pontosnak kell lennie és nem is kellett átlagot számolni a mutató ingadozásából, szépen pontosan mutatott.
  Van olyan 50-es robogóm ami 90-et mutat azt megyek 75-tel..

  A 2005-ös Kawasaki ZX10-R Ninja 168 km/h-át megy 1-esben.
  Amúgy ez nem K7-es gixxer hanem egy '96-os CBR, de az órája ennek is pontos.

• #9096 Killing addikt koshmar #9095

  Új Válasz 2012-01-13 18:24:27 #9096

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Killing

  addikt

  válasz koshmar #9095 üzenetére

  [link]
  [link]

  Az egyikben 130 km/h-át, a másikban 120km/h-át ment az Ybrahim.
  Ez egy 1 hengeres motor, ergó nem arra van kitalálva hogy hajtsad, ennek ellenére én kibékültem a 100-110 km/h-val, ilyen benzinárak mellett elfogadható kompromisszum.

  Talán kizsírozott szakadékban menne a 140 km/h-is.

• #9094 Killing addikt koshmar #9092

  Új Válasz 2012-01-13 17:57:02 #9094

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Killing

  addikt

  válasz koshmar #9092 üzenetére

  Az YBR olyan 2-2,5 nyel a volt oktatóm szerint, de ha nyelezed akkor sem megy 3-3,5 fölé.
  Cserébe nem is megy, 80-nál érzi jól magát, rövidtávon tudja a 90-es utazót, de 100-110 km/h-nál jóformán már tiltásig pörög, előzni lehetetlen vele országúton.

  2 db YBR-rel mentem eddig, mindkettő ezt tudta, az egyikben 10k+ km volt, a másikban alig 3000, mondhatni még bejáratós.

  Olvastam 1-2 tesztet róla, volt akié 130-at ment, hogy hogy azt nem tudom.

  Bevallom, 125-ös sportmotorral még nemigen mentem, csak egy 900-as CBR RR-rel, de az más tészta.
  A sportmotorokat mindig a felső fordulatszám-tartományra hangolják.

• #9086 Killing addikt koshmar #9085

  Új Válasz 2012-01-13 15:40:39 #9086

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Killing

  addikt

  válasz koshmar #9085 üzenetére

  A 4 ütemű magas fordulaton nem húz, inkább az alacsony és a középtartományban adja le a nyomatékot, már akár 4-5k-nál is ellehet váltani, én olyan 6-6,5-ig húzatom.

• #9084 Killing addikt koshmar #9083

  Új Válasz 2012-01-13 14:35:29 #9084

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Killing

  addikt

  válasz koshmar #9083 üzenetére

  A 2 üteműeket én is sajnálom, de annyit esznek hogy ilyen benzinárak mellett nem győzöd tankolni. Ráadásul sokat pörögnek, gyakran kell őket felújítani, 1-2 ilyen motor (pár KTM) üzemórás is.

  A 2 ütembe csak azt nem szerettem hogy a ruháim utána jellegzetes füst szagot árasztottak magukból. A 4 üteműeknek viszont bírom a nyomatékát, pl.: az YBR125 5.-be kihúzta magát a piros lámpánál alig 20-ról.

  Nézzük a jó oldalát is, a sok friss jogsis erősjános nemfog 30-40 Le-s gépekkel közlekedni meg 110 km/h-val menni a városban, láttam már 1-2 elrettentő példát.

• #9082 Killing addikt koshmar #9080

  Új Válasz 2012-01-13 14:15:59 #9082

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Killing

  addikt

  válasz koshmar #9080 üzenetére

  Az új RS125 már 4 ütemű, szóval csak a mito maradt.
  Amúgy az a lényeg hogy mennyit írnak először a forgalmiba, utána már mindegy ha kiveszik a fojtást, papíron 11 kW marad.

• #9081 Carlo009 tag koshmar #9080

  Új Válasz 2012-01-13 12:34:39 #9081

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Carlo009

  tag

  válasz koshmar #9080 üzenetére

  Azt nem tudom milyen márkájú, de külsőleg olyan sportmotor kinézete van. Vannak rajta idomok, sportkormány, meg elöl az a döntött szélvédő is. Mondta, hogy próbáljam ki, de nem mertem ráülni. Biztos eltanyáztam volna vele.
  Engem meg nem vihetett, mert a rendőrök egyből kiszúrták volna, hogy nincs rendszám a motoron és ketten ülnek rajta...

• #9078 Carlo009 tag koshmar #9076

  Új Válasz 2012-01-13 12:07:37 #9078

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Carlo009

  tag

  válasz koshmar #9076 üzenetére

  Egy havernek is van egy mocija, kismotorként van nyílvántartva, de a valóságban 80 köbcentis. Azt mondta, hogy megy vele 110km/ó sebességgel is.

• #9077 Killing addikt koshmar #9076

  Új Válasz 2012-01-13 08:42:29 #9077

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Killing

  addikt

  válasz koshmar #9076 üzenetére

  Ezek a motorok többnyire 11kW-ra vannak lepapírozva, így kerülnek be az országba. Az számít hogy mi van a forgalmiba írva. Sokan nem is tudnak a 11kW-os korlátról, őket majd a rendőr fogja észhez téríteni.

• #9074 Carlo009 tag koshmar #9073

  Új Válasz 2012-01-12 20:05:47 #9074

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Carlo009

  tag

  válasz koshmar #9073 üzenetére

  Már vittek engem ilyen motoron én ültem hátul és feltünt, hogy a hangja olyan folyamatos, brummogós nem olyan, mint pl. egy egyhengeresé. Ebben két dugattyú mozog és a hajtókar ostorozó mozgást végez benne. A benzinhez keverik az olajat, ami keni a motort. Ezt azt hiszem A1 jogsival nem lehet vezetni.

• #9070 Killing addikt koshmar #9069

  Új Válasz 2012-01-12 14:40:06 #9070

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Killing

  addikt

  válasz koshmar #9069 üzenetére

  Felfele lehet váltani a motorokban kuplung nélkül, de ez is egyfajta művészet, ki kell tapasztalni hogy mekkora fordulatnál megy be simán, mert különben reccsen. Amúgy gyorsulásnál a legtöbb motoros kuplung nélkül vált.

• #9029 Drizzt nagyúr koshmar #9024

  Új Válasz 2012-01-08 03:38:56 #9029

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Drizzt

  nagyúr

  válasz koshmar #9024 üzenetére

  Miért ne lenne az? Eleve bonyolult dolog a közlekedés, ha ki lehet venni bármilyen tényezőt a képletből, azzal már csökkenthető az elrontható dolgok esélye.

  Én pl. szerintem a jövőben is csak automata kocsit fogok venni, ha rajtam múlik. Egyszerűbb, kényelmesebb, több energiám marad a közlekedés többi elemének a figyelésére.

  Ui.: én nem tapasztaltam azt, hogy rosszabbul vezetnének, viszont kevésbé agresszívan. Ehhez megintcsak hozzátehető, hogy csak két államban voltam, tehát messze nem reprezentatív az élmény.

• #9025 Manitou veterán koshmar #9024

  Új Válasz 2012-01-07 23:02:05 #9025

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Manitou

  veterán

  válasz koshmar #9024 üzenetére

  Azért mert az amcsik satuk. Hihetetlen ahogy ott vezetnek az emberek, nem egy youtube-os video is bizonyítja.
  Haverom mesélte, kint élt 1,5 évet amcsiban. (neki egy 325-ös kéziváltós bömöse volt, egy régebbi ) szóval ment a soksávos úton, aztán látja, hogy előtte egy nő kacsázik, elege lett belőle és leelőzte. Mikor mellé ért, azt látta, hogy a nő újságot olvasott vezetés közben

Új hozzászólás Aktív témák