Hirdetés
- Szívós, szép és kitartó az új OnePlus óra
- Bár zajlik a CES, de nézzünk pár pletykát az új iPhone-ok kapcsán is
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- CES 2026: A tévékben is okosabb lesz a Gemini
- MIUI / HyperOS topik
- CES 2026: Belépett a Motorola a VIP buliba
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Poco F6 5G - Turbó Rudi
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
Aktív témák
-
Sanya
nagyúr
Magyar sakkcsapatnak ki örül?
Magyar vizilabdacsapatnak ki örül?
ezeket nem igazán támogatja senki.
de a foci, amiben most írtó gyengék vagyunk, az pénzelik, mert abban van a jövő!
Inkább azokat pénzelnék, akik a világ élvonalában vannak nem? Most ami nem megy, azt nem kell eröltetni.(ez nem kifejezetten Baumgartnernek szól) -
rudi
nagyúr
válasz
pedrohsi
#292
üzenetére
Hát ha majd felénk is 1000USD körül mozog a minimálbér és nem lesz az ország jórésze munkanélküli akkor amjd másképp állunk a hírhez, addig meg a magyar emberek jórésze azzal mér amire áhítozik: pénzzel. Csak egy példával élve: Zsolt startpénzéből egész hosszú ideig lehetne támogatni az ÖSSZES olimpiai kvótát szerzett sportolót. Azok tényleg letettek az asztalra olyat amiért megérdemlik a szeretetünket és tiszteletünket.
-
-
-
pedrohsi
tag
Szvsz felesleges MINDEN lépésben bonyolult hátsó szándékot/okokat keresni, az életben soxor eccerűbben zajlik le a dolog mint ahogy azt utólag gondoljuk. Lehet az is - én ezt tartom valószínűnek - hogy valaki ismerte Jordan bácsit, szólt neki hogy itteneza a srác, nem teljesen béna, néz már meg pár óra erejéig. Megnézte, aránylag jól ment vele, párx megelőzte az állandó pilótákat, és - legfontosabb - szimpatikus volt emberként. Ennyire eccerűű, még a F1 világában is. Ami igazán számít - a pénzen kívűl - az ismeretség és a magadról nyújtott benyomás. Nem kell mindig pénzügyi/hatalmi/egyéb nyomós okokat keresni, ha egyszer nincs:D
-
lao ce
aktív tag
válasz
hobizoli
#282
üzenetére
Tavaj(?)...
esetleg teavaj
amugy mindenkinek cimezve...
irtam mar a masik topicba is, szoval amerikaban eloben kozvetiti a speed channel az edzeseket, a f3k futamot es a f1 futamot, plusz ismetles (azt hiszem keso este). ez kb azt jelenti, hogy aki az autosportot szereti az usaban az pentektol vasarnap ejjelig a magyarorszagi esemenyeket lathatja.
nezzetek: hiaba egy vilagbajnok polocsapat, az legfeljebb egy otperces hir -ha epp a noi 'b' krikettvalogatott nem jatszott azon a napon mert az is fontosabb. ez a f1 futam meg szinte egy egesz hetvege. hungary igy, hungary ugy, budapest, hungaroring minden 5 percben, 'zolt' igy meg ugy mikor a kepernyore kerul. arany a reporter szava mikor a verseny vegen azt mondja: ez a varos nagyszeru, kivalo allomas egy europai kirandulaskor. nem mondom, hogy ez a dolog a legfontosabb M.O.-nak, itelje meg mindenki maga, hogy mit jelent, hogy az usaban 3 napig a terkepre biggyesztik az otthonunkat minden evben. persze, ez nem zolt miatt van, de ma o is hir erteku volt. en megkoszonom neki. es leszarom hogy apukajanak mennyi penze van ebben.
mikor 'zolt' kiesett, sajnalkoztak a kozvetitok, mondtak hogy milyen szepen teljesitett, es megemlitettek, hogy 1938 ota nem vett reszt magyar pilota a leggyorsabb autok versenyeben. otthon ezt mondtak? nevet emlitettek? kivancsi vagyok, oszinten az!
szoval olyan kedves volt ez a vadidegen fele a vilagnak magyarorszaggal es ezzel a fiatalemberrel, hogy rossz valtas volt olvasni itt par hozzaszolast. a penzrol (apuka), a penzrol (bevasaroltak) es a penzrol (jajj az adonk), na meg hogy nem is tehetseges. ja. a gyerekben pék-gének lapulnak, ezert lett pilota. nem vilagelso? sebaj, MI, a maradek magyarok azok vagyunk. -
weihe
tag
Hát, nem tudom.
Zsoltnál sok minden közrejátszhatott. Talán Börni úgy gondolja, lehet, hogy itt keleten (ne feledjétek a hírt pár hete avgy talán hónapja: A Jordan keleti ''blokkot'' akar létrehozni a csapaton belül - azaz keleti versenyzőknek akarnak lehetőséget adni), és talán ennek első előfutára volt Zsolt. Mert mi lesz itt pár év múlva ? Az EU-ban betiltják a cigireklámokat (lényegében ebből él ma az F1), akkor aztán mit lehet csinálni ? Kivonulnak Európából, legalábbis az EU-ból olyan országokba, ahol nem tiltják a cigik reklámozását - például Oroszország, Kína, akik akkorra potenciális piaccá válnak. Jó, persze iylen szempontból Magyarország vakvágánynak tűnik, de mikor tavaly elkezdték Zsolti ''futtatását'', még koránt sem volt biztos, hogy mi is hamarost EU-tagállamok leszünk. Bár igen valószínű volt, ez igaz. De talán ezzel akarják megmutatni tőlünk keletebbre lévő országoknka: ''Látjátok, mindenki bekerülhet!''
A másik dolog: közel se biztos, hogy aki F3000-ben ilyen-olyan okokból nem érte el a csúcsot (és itt rengeteg dolog közrejátszik, egy-egy verseny megnyeréséhez6jó eredmény eléréséhez sok szerencse és szerencsés döntés is kell - lsd. pl. hogy a körülmények milyen szerencsés összejátszása során kerülhetett ma Zsolti a Jordanbe), az az F1-ben nem lehet sikeres. Olyan ez, mint a fociban a különböző osztályok: vannak olyan játékosok, akik a 3. osztályban nem csinálnak ''nyarat'', mégis egy-egy jó nevű scout felfedezi őket, aztán pár hét múlva már a legnagyobb csapatokban szórják a jobbná-jobb osztályzatokat (pl. közületek ki hallott Solskjaerről, mielőtt az MU-hoz került ? Vagy csak pár új név: Meixes, Källström, Farnerud - pár év múlva nézzétek meg e neveket.)
No mindegy, ezekből csak azt akarom kihozni, hogy bárkiben lapulhat olyan irányú tehetség, ami pár év alatt olyan versenyzővé változtathatja az embert, aki sokra lehet képes.
(pl. vegyük Alonsot: 98-ban ült először formula-kocsiban, tavalyelőtt került az F1-be (asszem minardi), tavaly ''csak'' tesztpilóta a Renaultnál, idén meg már letett egy-két dolgot az asztalra. És ez persze nem csak az ő érdeme, hanem a kocsijáé is)
Szóval nyugtával dícsérd a napot ! Mondjuk 5-8 év múlva térjünk vissza a témára, hogy mennyire volt sikeres/felejtős Zsolt pályaversenyzői karrierje (ha már ő került a ''tűz közelébe'') -
hobizoli
nagyúr
Jo, nem kell ebbol azonnal messzemeno kovetkezteteseket levonni, evekkel ezelott egyszer(!) Panis is sz@rra vert mindenkit Monacoban, azt' utana megsem volt az akkori futamjahoz kepest tobbet sehol...elozgette a jobbnal-jobb nevu ellenfeleit, mint allat, pedig ott allitolag keptelenseg.
Na...meglatjuk a kovetkezo 3 versenyen is igy muzsikal-e majd Alonso gyerkoc...En (is) bizok benne, de...
hobizoli -
Mosqu!to
addikt
válasz
pedrohsi
#248
üzenetére
''3. Főleg pedig: miért kell ezen vitatkozni - rögtön leszólva azt akinek sikerült valami - csak azért, mert az okos ''tv mondta''??? Ki nem x*rja le hogy mit okoskodnak ebben az évről évre silányabb szórakoztató szolgáltatásban?
ez szerintem oltári nagy hülyeség.. mért kéne 1 f1-es csapatnak 1 olyan ember aki forma 3000-ben a 16-legjobb esetben 8-9.(amikor kiesnek elötte akkor)helyen végez, míg a társa, aki ugyanavval az autóval 2.? hát... vhogy én tuti nem figyelnék fel rá, mert ha ez a helyzet, akkor nem nagyon van tehetsége. és ezt meg nem a tévé mondta hanem a tv-ben a sprotügyminiszter, kis külömbség.. -
rudi
nagyúr
Azért Ralf és Zsolti más-más tészta. Schumacheréknek gokartpályájuk van szóval -1éves koruktól nyomulnak! Ralf NYERT f3-as bajnokságot Zsolti nem. Ralf villantot f3 masters versenyeken Zsolti tudtommal 1-2n indult de futottak még kategóriában végzett. Nagyon kevés bevásárolt ember tudott valamit is mutatni (Badoer, De la Rosa, sok japán). Sokaknak semmi bajuk a támogatással, elvileg nekem sem de volt olyan opció is hogy az ÁLLAM (vagyis az adófizetők) támogassák, ez meg azért vérlázító!
Apuci: jobb lenne ha apuci (és még sokan mások) versenyzőiskolát csinálnának és az ott bizonyítottak alapján támogatnának 2-3 fiatalt. Tudom hogy szép lennen Baumgartner-apukának hogy F1es pilótát nevelt a fiából, de szerintem sokkal jobban hangzik hogy ELIT F1es pilótát fedeztem fel, mint az hogy fiam közepes (vagy inkább gyengébb) F1es pilóta és úgy vásároltam be hogy nem nagyobb volt felmutatható eredménye. A nagyobban azt értem hogy bármelyik (van vagy 4-5) f3 vagy az F3000 bajnoki cím és nem itt-ott pontocskák egy kézen megszámolható győzelmek.
Ott van pl. a cseh Enge gyerek Tomas; nagyapja, apja, testvére versenyző (pályaautósok és rallikrosszosok), ebben nőtt fel. F3 bajnok (ott ahol Zsolti nyomta) és futott pár versenyt F1ben, Ő sem vált be annyira, pedig eredményei alapján jobb mint Zsolt. Vagy Jodi Schecker fia. Szintén F3 élmezőny és talán 1-2 verseny. -
Superman
nagyúr
-
Superman
nagyúr
Meg kell itt még nézni a következőt is: Magyarország nem az a hely, ahonnan, ha valaki odamegy egy csapatfőnökhoz és azt mondja neki, hogy ''van itt egy tehetséges fiú, próbáld ki egy tesztvezetésre'', tárt karokkal fogadják.
Sokmindenben van hátrányunk, többek között ebben is. Az északi országokban nagy hagyománya van az autósportoknak, de Hakkinen menedzsere például az 1982 -es év világbajnoka Keke Rosberg volt. Az ő szava azért jelent valamit, ha egy csapatfőnökhöz beajánl valakit. Nálunk ez nem megy, mert nincs mega kontaktszemély. Marad tehát a pénz és a jó szerencse.
De persze nem mindenki tehetséges, aki gazdag. Gondoljatok évekkel ezelőtt Paul Belmondo szerencsétlenkedésére, aki híres apja révén lehetett egy ideig F1 pilóta.
De persze ellenpéldák is akadnak: Dél - Amerikából származnaka közismerten gazdag családok gyermekei: Emerson Fittipaldi, Nelson Picquet, Ayrton Senna mind - mind módos családból származtak. Persze azért le is tettek valamit az asztalra. De Christian Fittipaldi például már nem örökölte híres rokona kirobbanó tehetségét, mert sem az Indy Car - ban, sem az F1 - ben nem produkált emlékezeteset.
Vannak aztán olyanok, akik szegényen (Nigel Mansell), vagy polgári családként (Schumacherék) vágtak bele az F1 - be, de még egyszer mondom, aki Angliából indul, még ha szegény is, több lehetősége van, mint aki innen, Magyarországról próbál karriert csinálni. -
Den
veterán
abból a szempontból nincs különbség hogy mindkettőt benyomták az f1-be. Nem a képességeiket hasonlítgatom csak azt mondom, hogy nem baumgartner az egyetlen aki nem saját erejéből van az f1_ben. A legnagyobb naivitás azt hinni, hogy az f1 úgy műxik hogy van a kis ügyes versenyző aki szuper jól versenyez, majd elnyeri máltó jutalmát és indulhat az f1-ben.
Nem tudom mit vártok, hogy egyszercsak hopp spontán bekerül egy magyar, a legjobb csapathoz és sorra nyeri a versenyeket? Ne legyetek naívak. -
-
-
Den
veterán
válasz
pedrohsi
#251
üzenetére
ja én is ezt látom, szvsz örülni kéne hogy apuci nem jachtokra, meg palotákra költi a pénzét hanem arra hogy egy magyar is induljon az f1-ben. Ja hogy ez a fia, és lehet hogy van nála tehetségesebb is? Na ralf sumaher meg michael öccse, azt meg ugye senki nem gondolja hogy 6 milliárd embernél, az autók csúcsversenyére alkalmas 20 versenyző közül véletlenül 2 pont egy családba születik....
-
pedrohsi
tag
Jajj, elfelejtettem:
Engem spec nem érdekel gazdagok-e vagy nem. Ha a szomszédom lenne és látnám naponta az újgazdag életmód jellegzetességeit talán lenézném/irigykednék. Viszont nagy örömmel nézném a versenyeken, pedig már évek óta nem izgat az egész. Így legalább lenne értelme nekünk magyaroknak is.
Ezek szvsz csak kifogások, mert úgy láccik nehány eembörnek szálka a szemében 1 sikeres magyar aki hatalmas lehetőséget kapott fiatalon. Sajnálom azt aki nem tudja ezt elviselni. -
pedrohsi
tag
Uram segíts, sokkal több elb***ott ember van a világon mint eddig gondoltam!
1. Hogy lehet az első magyar pilóta első versenye közben/utána azon kérőddzni, hogy mennyibe kerülne ez nekünk?
2. Miért nem lehet abban bízni, hogy tehetségével/meglévő Jordanes kapcsolataival talán ingyé is bekerül?
3. Főleg pedig: miért kell ezen vitatkozni - rögtön leszólva azt akinek sikerült valami - csak azért, mert az okos ''tv mondta''??? Ki nem x*rja le hogy mit okoskodnak ebben az évről évre silányabb szórakoztató szolgáltatásban?
4. Akinek ennyi ideje és gondolata van az foglalja le magát, mert a véletlenül erre vetődő ''laikusok'' csak felidegesítik magukat ilyen mértékű primitívségen.
Ne akarjunk okosabbak lenni mindenki másnál és főleg ne szóljunk le mindent apró pozitívumot - már amennyiben ez apró.
Ennyi, lehet tovább okoskodni. -
_Volkovy_
nagyúr
Hát a csapatnál azt mondták h bőven hozta azt a formát amit a versenyzők(tesztpilóta létére).Szerintem még előfordulhat h ő vezeti majd azt a sárga autót.
Apropó:Az új Hungaroring vonalvezetését milyennek találjátok?Nincs fenn valahol mondjuk egy F1 2002 kiegészítésként?:)Én csak azután nyilatkoznék róla,miután mentem rajta vagy 200 kört :) -
rudi
nagyúr
válasz
Mosqu!to
#223
üzenetére
TVben modanak érdekes dolgokat:
1. 3milliárd forint kellene Zsoltigyereknem hogy bejusson
2. lehetne állami támogatásból segíteni
Hát gondolom nem sokan örülnének ha Zsolti az ő pénzükön (adó) autókázna.
Másik dolog meg az hogy minek egy olyan emberkét támogatni aki CSAK fizetéssel tud bejutni?! Gondolom Button, Alonso, Wilson, Heidfeld egyetlen fillért sem fizetett, őket a tehetségük vitte be. Zsolti évekóta ott van az F3000ben és alig van felmutatható eredménye, előtte f3ban sem végzett tudtommal egyik bajnokság élén sem! Valami Ranault kupában volt 3. Ha most az ország beizzadja és ott fog a végén kínlódni a 20-16. helyen akkor nem lesz büszkeségünk hanem inkább szégyen... Versenyezzen a saját pénzén! -
weihe
tag
ezt a 3 milliárdos dolgot én is úgy értelmeztem, hogy annyi kellene (gondolom évente), hogy egy magyar (aktuálisan épp B. Zs.) stabil forma-1 -es pilóta legyen, egy Jordan-szintű csapatnál. Gondolom Minardihoz kevesebb kellene, és gondolom Ferrarihoz/McLarenhez/Williamshez még a pénzen kívül sokat kéne bizonyítania is.
-
weihe
tag
Nos, ennyi volt Zsoltnak a Forma-1 egy időre.
A korábbi reakciókhoz: szvsz neki is annyira volt új a pálya, mint a többieknek, hiszen az átépítés után nem nagyon versenyzett még rajta.
Óriási sporttörténelmi esemény: ok, lehet, hogy túloztam, de nagy dolognak tartom akkor is. Főleg, hogy véleményem szerint egy jó darabig senki nem fog megint odakerülni. Én elhiszem, hogy Amerikában nem nagyon ismerik, és mégkevésbé ismerik el a Forma 1-et, de nekik megvan a saját biznicük, épp elég azzal foglalkozniuk (számomra érdekes lenne egy technólógiai fejlettség szerinti összehasonlítás az óceánon túli versenysorozattal, de mivel nem nagyon ismerem az indy-t nem mondhatok véleményt róla. Pl.: ott még asszem mennek a turbófeltöltős motrok, ami az F1-ben már nincs, mert túl gyorsak lettek a kocsik vele. Azt sem tudom, hogy odaát a biztonságot elősegítendő milyen intézkedések vannak, ha még egyáltalán turbós gépekkel mennek)
Meg persze egy másik oldalról megközelítve a dolgot: ha belépünk az EU-ba, és az EU-ba előbb-utóbb betiltják a cigik reklámozását, akkor a F1 el fogja hagyni Európát (szvsz, hacsak más, tőkeerős vállalkozások nem látnak benne fantáziát pl. IT-ipar, ami mondjuk már a Williamsnél megfigyelhető), és akkor mégkevesebb esélye lesz magyarnak bekerülni oda, mert akkor már az esetleges hazai bafaktetőknek sem lesz piaci érdekük a dologban. És akkor sokkal kevesebb magyart fog érdekelni az egész 'cirkusz' is ... tehát méginkább elképzelhető, hogy többet magyar ne szerepeljen a sorozatban.
Ezért csak nnyit kérek : Becsüljük meg érdemeinek megfelelően ezt a mai versenyt, a magyar szerepléssel együtt !
Akit nem érdekel az F1, annak úgyis mindegy, hogy szerepelt-e (és hogy szerepelt) egy magyar srác benne, akinek meg számít, annak így is, ezzel a harmincakárhány körrel is nagy élmény volt ! -
hobizoli
nagyúr
''Kesjár Csaba
Értékelés: Még nincs értékelve.
(Bp., 1962. febr. 9. - Nürnberg, 1988. jún. 24.): autóversenyző. ~ János motorkerékpáros, motorcsónak-versenyző unokája. A Bp.-i Műszaki Egy.-en gépészmérnöki oklevelet szerzett. 1977-től 1981-ig gokartozott, 1982-ben autóversenyzői igazolványt szerzett. Gokartban a nemzetközi licencű kategóriában 1980-ban és 1981-ben m. bajnok. Autóversenyzőként 1985-ben abszolút m. bajnok, 1986-ban hegyi bajnok. A Forma Easter kategóriában 1982-ben, 1983-ban, 1984-ben, 1985-ben m. bajnok. A Forma Ford kategóriában 1986-ban osztrák bajnok. 1987-től 1988-ig a Német Szövetségi Köztársaság Forma 3 bajnokságban versenyzett, 1987-ben a 9. helyen végzett. A szakemberek tervei szerint ő lett volna az első Forma 1 kategóriában versenyző magyar. A nürnbergi Norisringen halálos balesetet szenvedett.
Forrás:
Életrajzi lexikon ''
:(
hobizoli -
-
Superman
nagyúr
''Amúgy nem tudom, ki emlékszik egy pár évvel ezelőtti kijelentésére valamelyik nagymúltú (már visszavonult) versenyzőnek, miszerint az akkor épp x. győzelmét arató Ferrarival már egy majom is első tudna lenni, akkora a különbség a többi kocsihoz képest - persze azóta kiegyenlítetebb a mezőny, de még mindik óriási különbség van a top csapatok és a sereghajtók kocsijai között..)''
Én egy tíz évvel zeelőtti kijelentésre emlékszem. Amikor Nigel Mansell 1993 - ban, '92 -es győzelme után az F1 - ben, Indy Car bajnok is lett, azt mondta az őt a csapatból kitúró Prostra, hogy nem nagy adolog a Williams Renault - ot vezetni, mivel az aktív kerékfelfüggesztés miatt azzal egy majom is elboldogulna.
Csakhogy ez ma már nincs. Mellesleg az a Baumgartner kérdés tényleg kétélű. Egyrészt tényleg nem valami nagy ász, még a Forma3000 - ben sem. Ahhoz több kell, hogy valaki egy Forma 1- es kocsit megzabolázzon. Nem kevés lóerővel több van benne, mint egy Forma3000 -esben. Példa volt erre 1987 - ben Ricardo Patrese, akit Mansell balesete után beültettek a Williams Honda turbóba és bár Patrese nem volt már kezdő, de az adelaidi szűk és rázós utcai pályán nem tudta megtartani az akkor csúcsautónak számító Williamset. Elég hátulról is indult. Egyszóval nem elég az, ha valakinek a feneke alá tolnak 800-900 lóerőt.
Tény persze az, hogy Baumgartner nem gyakorolt és ha talán olyan lehetőséget kapna, mint Damon Hill, akkor olyan jó iparos válna belőle, mint illből annak idején, aki kitanulta a vezetés minden fortélyát, de messze volt attól, hogy zseniális képességű versenyzővé váljék. Látszik mit produkált gyengébb autóval.
''Óriási sporttörténelmi tény az ország számára, akárhogy nézzük.''
Ne nagyítsuk már ezt fel ennyire. Nem az alapján fogják megítélni az országot, hogy Baumgartner mit teljesít és mit nem. A Forma1 csak a rajongóknak és a szűkebb autókedvelőknek nyújt szórakozást. Olyan elképzelhetetlen, hogy mások más sportokat szeretnek? Én ízig vérig rajongó vagyok, de nem ez a sport a világ közepe és nem ez alapján ítélik meg majd az országot és a magyar embereket. Az USA - ban (most beszéltem éppen egy amerikai sráccal, aki készített egy modot az F1 Challenge - hez) például nem igazán szeretik a Forma1 -et megvan nekik a maguk versenye: Nascar, Indy Car, stb.
Aztán ott van aza tény, amit még a sajtó se nagyon említett meg, hogy volt nekünk egy Kesjár Csabánk, aki 1988 - ban már ült F1 -es autóban és végig is ment a ringen egy Zakspeed autóval és minden reménye megvolt rá, hogy bekerüljön az F - be, de tragikus körülmények között életét vesztette.
Másfelől: a magyar mentalitás sajnos abban gyökerezik, hogy irigykedünk arra, akinek valami kis sikere van, ezzel egyetértek. Sokkal kisebb dolgokért is irigyek vagyunk a másikra. Majd az idő megmutatja, hogy mit tud Baumgartner produkálni. -
Még annyit tennék ehhez hozzá: írták milyen rossz hogy az időmérőn 3sec-et kapott a csapattársától.
3 sec.
Ehhez azt is hozzá kell tenni hogy Firman rommá törte az egyik Jordan autót ezért Baumgartner egy kb. 4óra alatt versenyre felkészített tartalék autóval ment, szemben csapattársával aki a ráoptimalizált egész idény alatt használt megszokott autóval ment és edzésmenőnek is számít.
+még írt itt valaki olyan hírt hogy Zsolt véletlenül valamilyen üzemanyagtakaarékos módot kapcsolt be az edzéskörben
''Unfortunately for Zsolt he accidentally switched to the fuel-saving map on his timed lap rather than his in-lap – an easy mistake for a novice to make with so much going on - that possibly cost him a second.''
-Írta valaki hogy előnyben van a Magyar pálya miatt :)
Megnézném hogy ha téged bámulna fél magyarország, hogy vezetnél főleg ha meglepetésszerűen 4órás felkészülési idővel érne az egész ügy.
-Giancarlo Fisichella valamivel többet vezetett F-1 autót és tapasztaltabb is.
B. Zsolt életében most vezetett először élesben a F-1-ben.
Szerintem kb. ezekből tevődik össze a 3sec különbség.
Én sem értem hogy miért kell leszólni valakit csak azért mert Magyar pilóta. Ha japán angol vagy más nemzetiségű lenne biztosan nem írna itt róla senki egy árva szót sem. -
weihe
tag
Namost én már csak azt nem értem, ha mondjuk neked most szólnának, hogy 3-4 óra múlva kéne vezetni egy időmérő edzésen, miközben te egész nap csak a F3000-es dolgaiddal voltál elfoglalva (mivel a F1-tesztvezetés már pénteken megvolt, ezzel mintegy befejezted F1-tevékenységedet egy időre), akkor mit szólnál? Hogy tudnád a sokkot6stresszt feldolgozni ? Szvsz az is csoda, hogy végigment a pályán, ráadásul még egy embert meg is előzött.
Amúgy nem értek itt pár embert: első magyar a F1-ben, hihetetlen sok mázlival került oda, 22 évesen (!), még szinte tapasztalatok nélkül. Óriási sporttörténelmi tény az ország számára, akárhogy nézzük. Némelyek meg itt fanyalognak, hogy bevásárolta magát, meg vannak tehetségesebbek, stb, stb.
Ehhez csak annyit, hogy ugyan, mondjatok már egy másik, tehetségesebb magyart, akinek lesz lehetősége tehetsége alapján bekerülni az F1-be belátható időn belül? Ehhez sajnos nem csak tehetség, hanem bizonyos tehetőség is kell !
Nézzétek meg Kiesa-t ! Őt vajon hazájában mennyien fikázzák, mert 'bevásárolta' magát a csapatába a szponzorai által ? Szerintem nem sokan. De ez Magyarország, itt ez a divat, az örökös ''trendi''. Szánalmas az egész, az országunk ezért is tart itt, ahol, mert rengeteg embernek ilyen a hozzáállása.
Vagy vegyünk egy másik példát! Szerintetek mondjuk Finnországban ennyire sok a tehetséges autóversenyző? Nem csak F1, hanem rally, F3000, meg úgy általában mindegyik ? Nem inkább ott van tőke őket támogatni ? Persze, ha valaki pluszban még istenáldotta tehetség, az segít az előremenetelben. De a szponzorok, a magántőke még inkább ! Ez pont olyan dolog, hogy ha mondjuk Zsolt a Mclaren/Ferrari/Williams csapat egy autójában vezetett volna tegnap , akkor nem 5 másodpercet kap a mezőnytől és nem a 19. helyről indul, hanem mondjuk 1-2 a legjobaktól, és a 8-10. helyről mehetne. Csak pénzkérdés.
(Amúgy nem tudom, ki emlékszik egy pár évvel ezelőtti kijelentésére valamelyik nagymúltú (már visszavonult) versenyzőnek, miszerint az akkor épp x. győzelmét arató Ferrarival már egy majom is első tudna lenni, akkora a különbség a többi kocsihoz képest - persze azóta kiegyenlítetebb a mezőny, de még mindik óriási különbség van a top csapatok és a sereghajtók kocsijai között..)
Bocs, hogy hosszú és nem-túl-összeszedett voltam, de ki tud akasztani ez a ''dögöljön-meg-a-szomszéd-tehene-is''-hozzáállás !
Aktív témák
- Gumi és felni topik
- Úgy állhat le a 16 GB-os GeForce RTX 5060 Ti gyártása, hogy közben nem áll le
- 007 First Light - Bemutatkozott a PC-s gépigény
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Eredeti játékok OFF topik
- Jövedelem
- Futás, futópályák
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Xbox Series X|S
- Path of Exile 2
- További aktív témák...
- Lenovo ThinkPad T14s Gen 3 i5-1245U 14" FHD+ 16GB 512GB 1 év teljeskörű garancia
- Új Steelseries Arctis Nova pro vezetékes gamer fejhallgató
- Azonnali készpénzes nVidia RTX 4000 sorozat videokártya felvásárlás személyesen / csomagküldéssel
- Keresünk dokkolókat
- REFURBISHED - DELL Performance Dock WD19DCS (210-AZBN)
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest