Hirdetés

  2. Fórumok
  3. Technika, hobbi, otthon
  4. Lexus, Toyota topik
Legfrissebb anyagok
Mobilarena témák
PROHARDVER! témák
IT café témák
GAMEPOD témák
  • Téma összefoglaló
    Utoljára frissítve: 2018-03-18 14:44

    Mobilarena

    A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
    A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.

Új hozzászólás Aktív témák

  • #25803 Donki Hóte veterán
    Új Válasz #25803
    Új hozzászólás
    Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra
    Privát üzenet küldése

    Donki Hóte

    veterán

    A hétvégén megvolt az első hosszabb autópályás menetünk, kiváncsi voltam az autó (C-HR 2.0) autópályás fogyasztására. Nem akarom előre lelőnni a poént, de nem lettem okosabb :(

    Budapest mellől Szegedre vezetett oda/vissza az út az M0 - M5 autópályán. Odafelé egyenesen a temetőhöz mentünk, visszafelé rövid rokonlátogatás után jöttünk vissza.

    A korrekt mérés érdekében igyekeztem egyenletes sebességgel haladni, GPS szerint 125 km/h sebességet állítottam be a tempomaton, amennyire lehetett, igyekeztem tartani a sebességet a hétvégi Halottak napja körüli autópályás forgalomban. Oda-visza hárman ültünk az autóban, oda-vissza ECO módban volt a vezetési módválasztó kapcsoló.

    Szóval azért nem lettem okosabb a fogyasztást illetően, mert lefelé 6,2 l/100km fogyasztás jött ki, visszafelé pedig 5,2 l/100km fogyasztás :Y

    Ez testvérek között is ~20% eltérés, amit nem indokol szerintem semmilyen objektív eltérés a körülményekben :(

    Berakom a végén a részletes adatokat, de lefelé 102 km/h volt az átlagsebesség, visszafelé 98 km/h, ez ~4 % eltérés. Odafelé 64 % volt az állandó sebességi mutató, visszafelé 67 %, ez megint lófütty különbség. Gyorsításban/fékezésben pedig akkor volt picit jobb a mutató, amikor nagyobbra jött ki a fogyasztás :D

    (Az EV használat odafelé 10 % volt, visszafelé pedig 16 %, na ezt nem tudom, hogy miből adódik :U )

    Szembeszél/hátszél nem volt érezhető, a hőmérsékletben délelőtt-délután nem volt érdemi különbség, sütött végig a nap, fűteni-hűteni különösebben nem kellett. Ráadásul Szeged az indulási ponthoz képest kb. 100 méterrel alacsonyabb tengerszint feletti magasságban van, tehát ennek alapján lefelé kellett volna alacsonyabbra kijönni a fogyasztásnak, nem visszafelé :U

    Szóval fogalmam sincs, hogy mennyi az autó valós autópályás fogyasztása és fogalmam sincs, hogy mitől adódik ekkora eltérés az autó által mutatott fogyasztási adatokban :O

    A részletes adatok lefelé:

    Visszafelé:

Új hozzászólás Aktív témák