Új hozzászólás Aktív témák

• #113 Lomha 8V addikt westlake #94

  Új Válasz 2014-01-09 12:40:41 #113

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lomha 8V

  addikt

  válasz westlake #94 üzenetére

  Euró százmilliókat költöttek el a fejlesztésére.

• #93 Lomha 8V addikt Sir Ny #91

  Új Válasz 2014-01-08 15:34:24 #93

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lomha 8V

  addikt

  válasz Sir Ny #91 üzenetére

  Idézet a Totalcar idevágó cikkéből:

  [...]ha csak az eladásokból befolyt összeget nézzük, a Veyron óriási bukó a Volkswagennek. Valahol négy és hét millió euró között lehet az összeg, amit a VW-csoport bukik egy példányra levetítve[...]

  A Volkswagen jó autókat gyárt, de a luxus kategóriában (ahol a Bugatti is versenyez) senki nem vesz komolyan egy olyan autót aminek "népautó" a neve. Ezért bukott be csúnyán a Phaeton is.

• #90 Lomha 8V addikt

  Új Válasz 2014-01-08 14:57:46 #90

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lomha 8V

  addikt

  Ez színtiszta marketing. Úgynevezett "image booster", ahogy a japán mondaná, ha tudna spanyolul. A Bugatti Veyron-nal a Volkswagen hatalmasakat bukik. De nem érdekli őket, mert nem az a lényeg. Ha a Volkswagen által gyártott Bugatti nagyon durva, akkor sokkal több Polo-t fognak eladni. Ha a DTM-es BMW-k nagyon jól mennek, akkor sok 1-es BMW lesz eladva. Érti? Semmi közük egymáshoz, de nagyon jót tesznek a márka presztízsének. Ez a kártya ezért lesz, semmi másért.

Új hozzászólás Aktív témák