Új hozzászólás Aktív témák

• #10059 kelly416 veterán Clay #10048

  Új Válasz 2014-08-22 13:17:10 #10059

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kelly416

  veterán

  válasz Clay #10048 üzenetére

  Az nem rossz gondolat, ha ad le elég teljesítményt a rádió. De mivel tölt, így Te pont szerencsés vagy.

  Ano:
  Nálad viszont elképzelhető, hogy a töltők a gatyák (sajna lehet, hogy mindkettő), ha más autóban is ugyanilyen gyatra értéket produkálnak. Én hamarabb gyanakodtam volna az aljzatra, de mivel máshol is gatya, gyanús, hogy mégsem az a hibás.

  Adamul:
  Ha tiszta víz volt, akkor nagyon gyanús, hogy az előtte berakódott port "kötötte" meg, ki kellene öblögetni finoman, ha pedig ragacs volt az a folyadék, akkor még inkább ki kellene öblögetni.

  Wilika:
  Porszempálca? Súgd meg, mi az, mert sokszor szükségem lenne rá.

  Sajnos ez esetben nagyon gagyi kábelt kaptál, vagy a mágnes gyenge, esetleg öntéshibás. Ha az utolsó, akkor vizsgáld meg, mennyire érnek össze az érintkezők, és ahol jobban eltartja a műanyag, ott a töltő fejéről faragj le egy kicsit, hogy ne tartsa el. Ha a mágnes a gyenge, akkor azon talán tudsz segíteni egy erős mágnessel. Ha a kábel a gatya, ami a burkolat alatt van, nincs más hátra, mint szétszedni, újra kábelezni, és örülni, vagy kihajítani ívesen és venni egy másikat. De van opcionálisan a gyári kábelre dugható átalakító is, és dokkoló is. Igaz, nekem a dokkolón is kellett alakítanom, mert túlságosan kiemelkedett az aljzat és nem állt stabilan a dokkolóban, hanem oldalirányba billeget.

Új hozzászólás Aktív témák