Új hozzászólás Aktív témák

• #8207 DigitXT félisten Pompi #8204

  Új Válasz 2016-06-22 12:24:59 #8207

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz Pompi #8204 üzenetére

  Ahogy l4ci írja: "nehéz" (megszokást igényel) fékezés után azonnal gázra váltani.
  Amíg viszont elveszed a féket, és elkezded nyomni a gázt, nem gyorsítasz, így a
  kigyorsítás "szuboptimális". Segítség lehet, ha nem engeded el a féket, hanem
  szimplán benyomod mellé a gázt, mert azt priorizálja a játék. Hasonlóan féktávon
  már "be kell készíteni" a féket. Mellényomni a gáznak, és a fékezési ponton csak
  a gázt felengedni - így lehet ugyanolyan rövideket fékezni, mint automata gázzal...

  Ha egy kicsi kihagyás is van a két gombnyomás közt, addig időt veszítesz. Vagy
  korábban kell fékezned. Amivel megint időt veszítesz... Ez ilyen bicikli...

  Amúgy tökugyanezt tapasztaltam én is: visszakapcsoltam automata gázra, és a
  gépsárkány megtáltosodott, erősebbnek éreztem a féket (mivel elég volt "később"
  fékezni), s azonnal kigyorsított a fékezés után. Egyetlen hátránya, amit te is írsz,
  hogy kevésbé realisztikus meg szórakoztató, továbbá bizonyos szitukban egy kis
  gázelvétellel meg is van oldva, míg ráfékezéssel elszállsz. Sőt, van ahol gyorsabb
  átgurulni, mint gáz/fék kombóval kockáztatni a stabilitást. De nyilván a Top időket
  egészen a határon fordulva lehet csak megcsinálni. Vagy érzed, vagy próbálkozol!
  (Én az utóbbi kategória vagyok... Alapból ugyan ráérzek valamennyire*, de azért a
  határokat feszegetni kell, az meg sok próbálkozás rengeteg újrakezdéssel sajna.)

  *: mondjuk B csoportos idő elsőre, másodikra javítom A-ba: utána jön a szenvedés.

Új hozzászólás Aktív témák