Új hozzászólás Aktív témák

• #177 Somatom veterán emvy #171

  Új Válasz 2021-02-23 22:19:08 #177

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Somatom

  veterán

  válasz emvy #171 üzenetére

  De, itt nem anyagi kompromisszumról van szó. Értem a négyajtós szedánt, meg az 510 lóerőt. Csak a kettőt együtt nem. Egyszer felárat fizet az olyan csúcstechnikáért, mint a karbon kardántengely és külön fizet a plusz súlyért, ami lerontja a drága csúcstechnikával elérhető menetteljesítményt.

• #165 Somatom veterán emvy #164

  Új Válasz 2021-02-23 21:41:04 #165

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Somatom

  veterán

  válasz emvy #164 üzenetére

  Ez miért lenne faszság? Ordít az autóról a kompromisszum. Becsatolod hátra a gyereket, hogy elvidd csapatni a családot? A hátsó ajtó rontja a bódé merevségét, az ülések pedig plusz súly. Teljesen fölöslegesek egy csapatós élményautóban.

• #136 bambano titán emvy #134

  Új Válasz 2021-02-22 19:09:26 #136

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz emvy #134 üzenetére

  hanem?
  aki nem akar beállni a bmw/audi/ócskajapánrizsrakéta triumvirátus mögé, annak kb. ez marad.
  és aki nem akar felvágni az autójára, az még akkor se mondja el, hogy mit vett, ha már megvette.

• #124 bambano titán emvy #122

  Új Válasz 2021-02-21 23:08:59 #124

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz emvy #122 üzenetére

  "A nyomatek es a loero nem fuggetlen mertekegysegek" vs "A gyorsulas meg a teljesitmenytol fugg, a fotengely nyomateka irrelevans.": tán ha legalább 4 sorig kitartanál egy vélemény mellett

• #123 bzoley veterán emvy #122

  Új Válasz 2021-02-21 22:50:07 #123

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bzoley

  veterán

  válasz emvy #122 üzenetére

  Semmi értelme forgatni, mert az alsó tartományban is rendelkezésre áll az összteljesítmény jelentős része. Így értettem. És még mindig közlekedésről van szó, nem gyorsulási versenyről. Nálam mondjuk nehéz is túlforgatni, mert még manuális módban is elvált 4500 körül. Csak előzésnél engedi feljebb. Egyébként ha jól emlékszem 4500 fölött már csökken a nyomaték.

Új hozzászólás Aktív témák