Új hozzászólás Aktív témák

• #176 Donki Hóte veterán bambano #170

  Új Válasz 2021-02-23 22:02:24 #176

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Donki Hóte

  veterán

  válasz bambano #170 üzenetére

  Nem tudom, hogy hogy jön ide az 1.6-os G Astra

  Mivel itt a Tesla és az Alfa (3-4 másodperces 0-100) rajtjairól beszélünk, ezért nem tartottam fontosnak kitérni arra, hogy természetesen az 510 lóerős Alfához hasonló kategóriájú kéziváltós, kuplungos autók gyorsulásáról beszélek.

• #169 Donki Hóte veterán bambano #168

  Új Válasz 2021-02-23 21:47:44 #169

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Donki Hóte

  veterán

  válasz bambano #168 üzenetére

  Nekem nincs, de pl. az autós sajtó sokat írt róla, hogy a Nissan csúcs sportautók még rajtautomatikával sem tudtak tartósan megbízható padlógázas rajtokat teljesíteni.

• #159 emvy félisten bambano #158

  Új Válasz 2021-02-23 19:32:03 #159

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  emvy

  félisten

  válasz bambano #158 üzenetére

  Ja, az hires eset volt, ment a TC-n is meg mindenhol

• #137 emvy félisten bambano #136

  Új Válasz 2021-02-22 19:12:55 #137

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  emvy

  félisten

  válasz bambano #136 üzenetére

  Tény

• #134 emvy félisten bambano #133

  Új Válasz 2021-02-22 19:07:39 #134

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  emvy

  félisten

  válasz bambano #133 üzenetére

  Lássuk be azért, hogy felvagni nem Alfat vesz az ember. Szóval respect, ezt alapvetően magáért vette.

• #110 Donki Hóte veterán bambano #109

  Új Válasz 2021-02-21 20:58:46 #110

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Donki Hóte

  veterán

  válasz bambano #109 üzenetére

  Jó példát hoztál, a Ford 3 hengeres EcoBoost motorja egy hatalmas melléfogás Az a motor nemcsak az érdi emelkedőn péntek délután húzatva pusztul meg egy Mondeoban, hanem bárhol és bármikor, akár egy Fiestában is

  Arról a motorról a szakma ódákat zengett, aztán idővel kiderült, hogy előbb, vagy utóbb, de biztosan meghal.

  Ellentétben pl. a VW 1.4 TSI motorjával, amiről mindig harsogták az autós újságírók, hogy az egy betegágy, kerülje mindenki, ehhez képest az utóbbi időben elkezdték írogatni, hogy a szíjas vezérlésű 1,4 TSI egy egész jó motor (persze csak halkan mondogatják, hiszen a korábbi önmagukat cáfolják ezzel ).

• #55 Carlytoo senior tag bambano #54

  Új Válasz 2021-02-17 19:08:13 #55

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Carlytoo

  senior tag

  válasz bambano #54 üzenetére

  maradjunk annyiban, hogy a saját tapasztalatom preferenciát élvez.

  Senkit nem érdekel a saját preferenciád. Rengeteg ilyen jellegű ismeretterjesztő előadáson voltam és volt ez is téma.

  na mégegyszer, mert nem érted

  Nagyon is értem.

  Eleve parttalan a felvetésed, mert aki V8-at vesz, az nem tötyögni akar. Aki kis benzines valamit vesz, az meg megelégszik a tötyögéssel.

• #53 Carlytoo senior tag bambano #52

  Új Válasz 2021-02-17 18:54:59 #53

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Carlytoo

  senior tag

  válasz bambano #52 üzenetére

  Mit értesz a motor tartosságát illetően? Tehát egy V8-as ugyanúgy használva, mint egy 1.8-as tartósabbá válik? Nagyon nem. A nagy versenymotorok is akkor tartósabbak kellene, hogy legyenek, mint a hétköznapi utcai autók, pedig pont ugyanúgy használva sem azok. Kezdjük ott, hogy mit értesz motor alatt? A komplett szívét a rendszernek, hajtásláncostól, üzemenyagrendszeren át a motorblokkig? Nem beszélve persze a hengerfej és egyéb ilyen nyalánkságokról.

  Más felhasználási ígényeknek tervezik a V8/V10/V12, de még a soros hat hengeres és V elrendezésű motorokat is. Az nem lesz hosszabb életű azért, mert te takarékon használod pl. 16%, ahogyan írtad.

• #51 Carlytoo senior tag bambano #49

  Új Válasz 2021-02-17 18:26:33 #51

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Carlytoo

  senior tag

  válasz bambano #49 üzenetére

  Ezt így általánosan kijelenteni olyan, mint amikor az mondod egy nőre, hogy azért nagyobbak a keblei, hogy több tejet adjanak. Blődség.

Új hozzászólás Aktív témák