- Garmin Venu X1 - vékony, virtuóz, váltságíjas
- Mindenki Z Fold7-et akar
- Telekom mobilszolgáltatások
- Redmi Note 10S - egy a sok közül
- One mobilszolgáltatások
- Huawei Mate 10 Pro - mestersége az intelligencia
- Magisk
- Kirakatba tette a Google a Pixel 10-eket
- Itt egy pár fotó az iPhone 17 sorozatról
- Profi stratégiára vált a Galaxy S26
Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
-
Mobilarena
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#206624
simonjoe
őstag
atos19881101
#206623
válasz
atos19881101
#206623
üzenetére
Én lex@..rom, nem vagyok a magam ellensége. Persze, h szinte mindent(is) külföldről rendelek. Szomorkodjon a kúmány, h a zsé kivándorol.
-
imyourfriend
őstag
válasz
atos19881101
#206621
üzenetére
Nem tudom mennyiért postáznak egy emailt megér szerintem, eu-ba 47 PLN-től de van egy olyan érzésem hogy 10€ max 15.. Kopacek 10€ minden igaz bár az az oldal sok terméket küld. Meglepő volt hogy az eredeti szőnyeg O3-ba jobban megérte Lengyelből mint itthonról.
-
imyourfriend
őstag
válasz
atos19881101
#206616
üzenetére
[link] ennél olcsóbban nem láttam fent, itthon jól megkérik az árát biztos ami biztos.
-
#206617
daniel2121
őstag
atos19881101
#206616
daniel2121
őstag
válasz
atos19881101
#206616
üzenetére
Hát venni lehet csak szabad e eladni?
-
#206614
simonjoe
őstag
atos19881101
#206611
válasz
atos19881101
#206611
üzenetére
...itt egy kicsivel olcsóbb.
[link]
Nem tennék bele nem gyári olajat, tudom drága. Én megjártam a Passat-ba gyárival megegyező Castrol ment bele(előző szerelőm javaslatára) és olyan kemény lett a váltó tőle, h pár nap után átmosattam és vissza a gyári. Azóta mint a vaj, és nem kerül(het) bele más! -
#206613
daniel2121
őstag
atos19881101
#206611
daniel2121
őstag
válasz
atos19881101
#206611
üzenetére
Lehet nem jól tudom,de lehet eladni olajat anélkül hogy úgymond beépítenék? Jövedéki adós,árusítás engedélyhez kötött. Persze nyitnak rá egy kamu munkalapot és meg van oldva.
-
imyourfriend
őstag
válasz
atos19881101
#206611
üzenetére
G052512A2 kellett az O3 5 sebességes váltójába és 9300 pénz volt literje, mi lehet abban a váltóban hogy így vigyázni kell rá egy aranybulla?
Liqui Moly 21359 mintha a gyári olajra hajazna annak 10ezer literje autodoc-on. 
[link] 3 liter van amerikából eredeti gyári olaj 28$/liter -
#206354
Reggie0
félisten
atos19881101
#206353
Reggie0
félisten
válasz
atos19881101
#206353
üzenetére
Nagyon nem mindegy, hogy hogyan vezetik az autot.
-
#205404
molnarpeter
nagyúr
atos19881101
#205400
molnarpeter
nagyúr
válasz
atos19881101
#205400
üzenetére
[link] szerelés meg nem tudom, mennyire igényel plusz felkészültséget sima cseréhez képest
CP4 stift talán 2015. -
#205396
molnarpeter
nagyúr
atos19881101
#205392
molnarpeter
nagyúr
válasz
atos19881101
#205392
üzenetére
Tegyél rá CP3-at
-
#205394
Qru
MODERÁTOR
atos19881101
#205393
Qru
MODERÁTOR
válasz
atos19881101
#205393
üzenetére
Sajnos igen.
-
#205393
atos19881101
senior tag
atos19881101
#205392
atos19881101
senior tag
válasz
atos19881101
#205392
üzenetére
Még egy bónusz kérdés: ugye a kettőstömegű énekel nekem?
[link]
Kuplung kinyomáskor elhalgat… -
#205285
rob210
nagyúr
atos19881101
#205280
rob210
nagyúr
válasz
atos19881101
#205280
üzenetére
Az a tárcsa még új volt.
Na ez ez el volt kopva.
-
#205282
Mágus2
Közösségépítő
atos19881101
#205280
Mágus2
Közösségépítő
válasz
atos19881101
#205280
üzenetére
Kell hozzá vcds. Hanem sérült a cső, felesleges a csere.
-
#205163
Qru
MODERÁTOR
atos19881101
#205160
Qru
MODERÁTOR
válasz
atos19881101
#205160
üzenetére
De, pontosan ez tortent. Ha csak nem talalt egy felteglat is a csomiban.
-
#205142
Kiskokó
veterán
atos19881101
#205139
Kiskokó
veterán
válasz
atos19881101
#205139
üzenetére
Átérzem a nyűgöd, annó a 2006-os A4 2.0Tdi amikben először jelentek meg a DPF-ek akkor tájt... hogy én mennyit szoptam vele és mennyire utáltam!!! Aztán ki is derült, hogy az autó legnagyobb baja amire sose jött rá senki, az egész a DPF miatt volt.
De manapság ez már nem olyan vészes, sokkal jobban megvannak csinálva.Engem is idegesít néha de ez van, én is próbálok a lehető legjobban vigyázni a kocsira, de ugyebár a "lóf.sznak is van vége".
Aztán amikor a 2km-re beindított jéhideg autót ottho na garázsban leállítom és felbőg a ventillátor mert ő regenerált/na... hát ott baszom rá a garázsajtót úgy ahogy van...
Ilyenkor nagyon nem értem, mert álítólag annyi minden szart néz az autó mikor szabad neki regenerálni.... aztán meg mégsem...
Ez ugyan olyan mint a Startstop, fateromék Sharanja is elmebeteg.
Tudtammal start stoppal csak akkor állítja le a motort ha, meleg a motor, az olaj, az akku állapota , a kocsi dőlése stb... na hát a Sharan is kb leszar mindent és 60fokos víznél, emelkedőn felfelé olyan nyugodtan lövi le a motort mintha kötelező lenne.... -
#205140
Qru
MODERÁTOR
atos19881101
#205139
Qru
MODERÁTOR
válasz
atos19881101
#205139
üzenetére
Franko!
-
#205137
Mágus2
Közösségépítő
atos19881101
#205136
Mágus2
Közösségépítő
válasz
atos19881101
#205136
üzenetére
Kell venni valami szutykot, ami bírja a várost. Nekem anno nagyon kellett egy verda, ami hűt-fűt és nincs semmi flanc a motorjában. Így esett a választás a golfra, gázbovdenes és EGR nélküli kivitel. Csak egy lambda szondája van szegénynek, nem egy űrtechnika, de az egyszerűségében van a szépsége. A 100 ló meg mindenre is elég.
-
#205135
Mágus2
Közösségépítő
atos19881101
#205134
Mágus2
Közösségépítő
válasz
atos19881101
#205134
üzenetére
Saša nyugdíjas lett, apum használja bevásárláskor, vagy ha orvoshoz mennek. De legalább garázsban tartja.
A Golf minden nap megy, az a városi támadó járgány alias mama taxi, az újat meg ha lehet csak hétvégente használjuk, ez lesz a hosszabb távokra. 1 év alatt a hétvégi utakból azért összejött 18 000 km.
-
#205133
Mágus2
Közösségépítő
atos19881101
#205132
Mágus2
Közösségépítő
válasz
atos19881101
#205132
üzenetére
Meg is van meg váltottam is. Elég ha benézel az összefoglalóba.
-
#205131
vzsryl
nagyúr
atos19881101
#205128
vzsryl
nagyúr
válasz
atos19881101
#205128
üzenetére
Nekem regenerálásnál a CCFB Superb-em meleg motornál mindig megemeli az alapjáratot 700-800-ról 900-1000-re, és a vezető oldali ajtót kinyitva érezni lehet a kipufogó szagot. Ilyen esetben 100%, hogy regen. van. Párszor már jártam így, de nem minden esetben volt időm karikázni vele. Ha tudtam foglalkozni vele, akkor egy negyed órás 3-as, 4-es fokozatban történő sportosabb veretést tartottam. Ettől eddig minden esetben be tudta fejezni a folyamatot. Meglepő módon a pillanatnyi fogyasztás ilyenkor 3-5 litert mutat.
-
#205129
Mágus2
Közösségépítő
atos19881101
#205128
Mágus2
Közösségépítő
válasz
atos19881101
#205128
üzenetére
Hidegen, télen mindig majdnem 1000 amint bekapcsolod a klíma panelt, mert rászabadítja a kisegítő fűtést ami villamos áramból csinál meleget, nem várja a motor melegét. CSak ehhez fordulat kell, de nem kell félni használni, legalább meleg van és a motor is melegszik.
Amúgy azt a DPF lámpát én még nem láttam az enyémen, pedig 100 000km belement.
-
#205127
Qru
MODERÁTOR
atos19881101
#205126
Qru
MODERÁTOR
válasz
atos19881101
#205126
üzenetére
Passat B6-nal onnan tudtam, hogy regeneralni akar, hogy uzemmelegen az alapjarat 1000-1100 volt (amugy 900 korul). Ki kell tapasztalni.
-
#205123
Qru
MODERÁTOR
atos19881101
#205079
Qru
MODERÁTOR
válasz
atos19881101
#205079
üzenetére
Tempo mindegy, illetve a tul magas nem idealis mert a menetszel is hut. Fordulat/terheles legyen a tobbit intezi a technika.
-
#205120
Qru
MODERÁTOR
atos19881101
#205117
Qru
MODERÁTOR
válasz
atos19881101
#205117
üzenetére
Szintetikus üzemenyag lesz és elvielg az nem is lesz tiltott. Szóval van még remény.
-
yodamester10
őstag
válasz
atos19881101
#205113
üzenetére
Mi lesz ha nem lesz gázolaj,vagy kevés amit majd csak kamion és mezőgazdasági gép használhat csak?Oda vissza a dolog
-
Kecsua
tag
válasz
atos19881101
#205107
üzenetére
Nem lesz ezzel gond.
Ahogy növekszik az autók száma úgy növekszik a töltőké is. Sőt már egyre több benzinkúton is van töltési lehetőség. Ráadásként gyorstöltők vannak szinte mindenhol, negyed óra alatt is elég sokat beletöltenek az autókba már. Aplikációt használnak ha kell előre le foglalják a töltőt. Itt nálunk az ár ami miatt lassabban terjed. Alsó hangon 15-20millió egy elektromos autó. Nem az átlag magyar pénztárcája. Dugóba meg nem fogyaszt, hiszen áll szemben a folyamatosan pöfögő autókkal. A kérdés, hogy nálunk lesz e elég energia erre? Mert jelenleg szélerőműveket nem lehet telepíteni, a lakossági napelemprojekteket is kinyírta a kormány és paks2 se lesz hamar, pedig már paks3-on kellene gondolkodni ha mindent elektromos árammal akarunk üzemeltetni. -
yodamester10
őstag
válasz
atos19881101
#205107
üzenetére
Ezért jobb választás a Plug in hibrid
Volt kicsi nagy benzinesem ugyan ez dízelben és egyiket se sírom vissza.3 éve hajtom a GTE-t és csak a kicsi akku ami fájó pont de semmit nem kell nélkülözni amiket írtál.Távol álljon tőlem,hogy bárkit is meggyőzzek csak sokan azt sem tudják hogy működik egy ilyen autó.Most mindegy melyik márka,nekem összességében ez a teljesítmény jött be.jelenleg a töltő felhozatal miatt se cserélném tisztán elektromosra. -
yodamester10
őstag
válasz
atos19881101
#205099
üzenetére
A töltés pofon egyszerű,nem rég leugrottam a Lidl-be ami 4 km tőlünk,ott ráduktam töltőre pont annyi ment bele fél óra alatt,hogy 22 fokos fűtéssel és ülés fűtéssel ingyen megjártam a 8 km-t.Itthon meg esténként rádugom ami kb 20 sec és reggelre nevetve feltölti 5A-al.
-
#205101
molnarpeter
nagyúr
atos19881101
#205099
molnarpeter
nagyúr
válasz
atos19881101
#205099
üzenetére
Azért gondoltak erre a gyártónál is, GTE csoportot nézve nem nagyon voltak (visszahíváson kívül) gondok, régebbi és magasabb futású típusoknál 1-2 (Ampera illetve Volt - kb egy év állás miatt töltés stb nélkül, V60 - talán valami északi országban láttam, nameg azokból akar 3-400 körül futott).
-
yodamester10
őstag
válasz
atos19881101
#205090
üzenetére
Nem tisztán elektromos,de mi a gond vele?
-
yodamester10
őstag
válasz
atos19881101
#205079
üzenetére
PHEV szóba se jött?Én pont emiatt váltam meg a szeretett Honda civic dízelemtől,főleg télen kinyírós az ilyen közlekedés.
-
#205080
Mágus2
Közösségépítő
atos19881101
#205079
Mágus2
Közösségépítő
válasz
atos19881101
#205079
üzenetére
A fent említett felhasználásra kb. alkalmatlan.
Hanem fogod rendszeresen megjáratni városon kívül, akkor hamarosan bajok lesznek. Erre a felhasználásra inkább egy TSI-t vettem volna. -
#205078
Mágus2
Közösségépítő
atos19881101
#205077
Mágus2
Közösségépítő
válasz
atos19881101
#205077
üzenetére
Egyszerű a képlet, ha üzemmelegen 1000 fordulat az alapjárat, kikapcsolod a klima panelt(teljesen off) felnyomod a fordulatot 1500 fölé és 1000-re esik vissza, akkor kell neki 15 perc séta emelt fordulaton. Leghatékonyabb 2300 körül tartani 3.-ban vagy 4.-ben. Motorfék visszahűti a dpf-et, gyorsítás meg szünetelteti.
Gázolaj adalékolása sűrűbb regent eredményez, azt hanyagold inkább. Ez dízel, nem városi bevásárló autó. Kell neki néha a pálya, az helyre rakja a dolgokat.
-
#205076
Mágus2
Közösségépítő
atos19881101
#205058
Mágus2
Közösségépítő
válasz
atos19881101
#205058
üzenetére
Ehhez nem lehet semmi hibajelzés. Ezzel csak menni kel, ne gyujtsd fel álló helyben a második napon.
Addig menj emelt fordulaton, míg ki nem alszik a pilács -
#205071
enddav
aktív tag
atos19881101
#205070
enddav
aktív tag
válasz
atos19881101
#205070
üzenetére
Nekem '14-es CFFB Jettában üzemmelegen mindig ennyi volt az alapjárat és a fogyi.
-
#205069
Reggie0
félisten
atos19881101
#205068
Reggie0
félisten
válasz
atos19881101
#205068
üzenetére
Magas alatt azt ertem, hogy tobb, mint amennyi szokott lenni, hogy konkretan a te autodnal mennyi azt nem tudom fejbol.
Az, hogy meleg a motor a mutato szerint, meg nem feltetlen jelenti azt, hogy tenyleg uzemmeleg. A mutato is csal, a vezerlo is tobb parameterbol szamol, ezert neha tunhet ugy, hogy mar uzemmeleg, de valojaban meg nem az es ezert magasabb a fordulatszam. Viszont hasznalat kozben latni fogod, hogy az egy ido utan mennyi a minimum amire beall. Attol nem kell felned, hogy olyan gyorsan kezd regeneralni, hogy nem latod alapjaraton egyszer sem. -
#205066
Reggie0
félisten
atos19881101
#205065
Reggie0
félisten
válasz
atos19881101
#205065
üzenetére
Okes, de nem ez a kerdes. Egy kihagyott/megszakitott regeneralasbol nem lesz vilagvege, majd elinditja ismet. Ha teli van, akkor nem fogsz vele sokat menni, mire elinditja es menet kozben sokkal egeszsegesebb a regeneralas, mert a menetszel is huti a rendszert.
A regeneralast latni az alapjarati fordulatszambol. Ha uzememeleg motornal magasabban tartja, akkor regeneral.
-
#205063
Reggie0
félisten
atos19881101
#205062
Reggie0
félisten
válasz
atos19881101
#205062
üzenetére
Miert nem varod meg, mig magatol elindul?
-
imyourfriend
őstag
válasz
atos19881101
#205058
üzenetére
[link] minden igaz, bár érdekes a sztori ha már egyből ilyen jeleket mutat műszerfal, nem lehet hogy csak a szemed káprázik?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
[link] egy másik módja a regennek. Amúgy valahol 21 g felett kellene induljon, nem lehet hogy épp le lett állítva 21g környékén és úgy érzékelte nem tud regenerálni? Van ki azt javasolja pályán meg kell járatni és kidolgozza magát, bár van amikor csak a beavatkozásos regen segít. -
#204948
Mágus2
Közösségépítő
atos19881101
#204933
Mágus2
Közösségépítő
válasz
atos19881101
#204933
üzenetére
Majd ha kicseréled és világítani fog a gumi nyomás, szolj és megtanítom a trükköt.
Ha már világít a gombja nem reszeteli. 
-
#204935
Qru
MODERÁTOR
atos19881101
#204933
Qru
MODERÁTOR
válasz
atos19881101
#204933
üzenetére
Jo neked, most vertem el 67 ezret csak a 4 szenzorra az off autonal.
2019-es Superb is abs alapjan nezte. Amugy meglepoen pontos volt.
-
#204934
Bandit21
addikt
atos19881101
#204933
válasz
atos19881101
#204933
üzenetére
Annyi még hogy a gumisoknak (nem kis út szeli sufni helyek) nem volt alap hogy nincs TPMS sőt eléggé csodálkoztak hogy ABS alapú mindkettő.
-
#204932
Bandit21
addikt
atos19881101
#204924
válasz
atos19881101
#204924
üzenetére
Nalam sincs a tavalyi Kodiaq ba. Se az id3 ba.
Hallható volt ahogy nem kő hanem szikla esett le a szivemrol amikor ez kiderült és a téli felni szett rögtön olcsóbb is lett egy valag pénzzel -
#204931
diegho
nagyúr
atos19881101
#204926
diegho
nagyúr
válasz
atos19881101
#204926
üzenetére
Semmi extra cucc nincs.
-
#204930
vzsryl
nagyúr
atos19881101
#204926
vzsryl
nagyúr
válasz
atos19881101
#204926
üzenetére
Az MK2 Superb-ben biztos nincs. Nekem a faceliftesben sincs, de attól még működik, jelez ha valami változik.
-
#204928
molnarpeter
nagyúr
atos19881101
#204926
molnarpeter
nagyúr
válasz
atos19881101
#204926
üzenetére
Úgy-úgy, kerék fordulatból tudja, hogy csökkent az effektív átmérő
-
#204925
diegho
nagyúr
atos19881101
#204924
diegho
nagyúr
válasz
atos19881101
#204924
üzenetére
VW abs-t használ.
-
#204915
Mágus2
Közösségépítő
atos19881101
#204914
Mágus2
Közösségépítő
válasz
atos19881101
#204914
üzenetére
A légszűrő csöve a lefolyó, de nem oda kell gyűrni, hanem le kell lógnia a sárvédő elé abba az üres térbe.
A második gyári, a dpf nyomáskülönbség szelepe egyik csöve az atmoszférukus myomást méri, a mások a dpf mögöttit.
-
#204892
molnarpeter
nagyúr
atos19881101
#204891
molnarpeter
nagyúr
válasz
atos19881101
#204891
üzenetére
Közvetlenül adott cég importőrére gondolok, pl Autóflex egyszer Oris horog hoz egyből kínálta a kulcsot szólóban. De egy záras-kulcsos szaki valószínű költséghatékonyan megoldja a cserét is…
-
#204889
molnarpeter
nagyúr
atos19881101
#204888
molnarpeter
nagyúr
válasz
atos19881101
#204888
üzenetére
Nincs szám a záron? Egyszerűbb lenne csak kulcsot rendelni (főleg ha ismert, milyen beszállító terméke a horog, Westfalia?)
-
#204886
Qru
MODERÁTOR
atos19881101
#204868
Qru
MODERÁTOR
válasz
atos19881101
#204868
üzenetére
Gyorsan. Oké törlöm.
-
#204856
Mágus2
Közösségépítő
atos19881101
#204839
Mágus2
Közösségépítő
válasz
atos19881101
#204839
üzenetére
Meg volt csípve azért rendesen. Gondolom a kopottab fele jött ki a kiegyenlítő tengelyből.
Sok baleset és meghibásodás mentes kilométert!
-
#204854
Reggie0
félisten
atos19881101
#204839
Reggie0
félisten
válasz
atos19881101
#204839
üzenetére
Hat, az meg eleg messze volt a szetkopastol.
-
#204840
Qru
MODERÁTOR
atos19881101
#204839
Qru
MODERÁTOR
válasz
atos19881101
#204839
üzenetére
Nem tragikus de jó hogy cserélve lett.
-
#204815
vzsryl
nagyúr
atos19881101
#204809
vzsryl
nagyúr
válasz
atos19881101
#204809
üzenetére
CFFB-m van, és kb 30k km-rel ezelőtt volt motormosáson. Semmi baja sem lett tőle.
-
imyourfriend
őstag
válasz
atos19881101
#204809
üzenetére
Ártani nem árt neki, az pozitívum ha vétel után koszos a motor és nincs nyoma olajnak, egyéb problémának. Bár jó kérdés mikor a legjobb megtakarítani, hisz jó lenne ha mosás után elpárologna egyből a víz, de mégse legyen tűzforró a motor mosás előtt.
Hatszög tengely mellett gondolkoztál váltóolaj cserén? Tudom nem kötelező, csak említésként nekem az 5 sebességes kézinél segített 227 méternél lett kb cserélve most van benne 230.
-
#204803
Qru
MODERÁTOR
atos19881101
#204800
Qru
MODERÁTOR
válasz
atos19881101
#204800
üzenetére
Na a hexagonrol majd johet kep! Kivancsi vagyok ra.
-
#204767
focvis
veterán
atos19881101
#204755
válasz
atos19881101
#204755
üzenetére
Gratulálok!
-
#204762
Qru
MODERÁTOR
atos19881101
#204755
Qru
MODERÁTOR
válasz
atos19881101
#204755
üzenetére
Gratula! Cégesben volt ilyenünk (2.0 cr + dsg), sok gond nem volt vele.
-
#204760
molnarpeter
nagyúr
atos19881101
#204759
molnarpeter
nagyúr
válasz
atos19881101
#204759
üzenetére
Sok balesetmentes kilométert hozzá! Régi sorsa eldőlt?
-
imyourfriend
őstag
válasz
atos19881101
#204755
üzenetére
Milyen felszereltséggel bír a szekér? 2-es bélában már előfordult a 2.0 cr + dsg kombó egy nagyobb ménessel a motortérben.
Mióta beszereztem az O3-at, kedvencem ezen LA7W szín. Grat!
-
#204720
norrberth
addikt
atos19881101
#204719
norrberth
addikt
válasz
atos19881101
#204719
üzenetére
Lesd meg milyen fasza olajat vettem [link]
-
#204717
Mágus2
Közösségépítő
atos19881101
#204715
Mágus2
Közösségépítő
válasz
atos19881101
#204715
üzenetére
Van ennek topikja, de részemről Mobil1 esp formula, 5w30.
-
#204716
norrberth
addikt
atos19881101
#204715
norrberth
addikt
válasz
atos19881101
#204715
üzenetére
Ezt is dicsérik
5W-30 MOTUL Specific VW 504.00 / 507.00
Motul 8100 X-Clean+ 5W-30Sokan szidják a Castrolt.
-
#204714
norrberth
addikt
atos19881101
#204713
norrberth
addikt
válasz
atos19881101
#204713
üzenetére
Van köztük bármi különbség?
Ez jó kérdés.Utóbbi
Kimondottan Volkswagen és VW csoportos járművekhez.
Ennyit találtam
Mindkettő oil jó bele az biztos.
Top Tec 4200 több minősítést tud, gondolom akkor puccosabb.Kérdezd meg motorolaj topicba [link]
Hátha valaki tudja.VW507.00 a barátom igaz?
Ha nincs kivágva a DPF, és lefalazva az EGR akkor igen -
#204712
norrberth
addikt
atos19881101
#204711
norrberth
addikt
válasz
atos19881101
#204711
üzenetére
Ez mehet bele [link]
Feltöltési mennyiségek - Kapacitás 4,3 liter
VW 504 00/ 507 00 -
#204692
Mágus2
Közösségépítő
atos19881101
#204691
Mágus2
Közösségépítő
válasz
atos19881101
#204691
üzenetére
Kezdeti fázisban nem lehet észrevenni, csak a reszelék van a szűrőben.
-
#204690
Mágus2
Közösségépítő
atos19881101
#204656
Mágus2
Közösségépítő
válasz
atos19881101
#204656
üzenetére
Azt a szelepet ne vedd ki. Csak akkor kell kivenni, ha sok fémreszeléket találsz az üzemanyag szűrőben.
-
#204642
Reggie0
félisten
atos19881101
#204641
Reggie0
félisten
válasz
atos19881101
#204641
üzenetére
Ez teljesen jonak tunik. Majd itt valaki szakavatottabb megmondja, hogy a 2 literes motornal mekkora a DPF oil ash kapacitasa.
-
#204641
atos19881101
senior tag
atos19881101
#204640
atos19881101
senior tag
válasz
atos19881101
#204640
üzenetére
Ezt mutatta. 211k km van benne.
-
#204632
Mágus2
Közösségépítő
atos19881101
#204628
Mágus2
Közösségépítő
válasz
atos19881101
#204628
üzenetére
Egy hónap állás után normális, nem cserélném azonnal, csak ha minden hidegindításnál előjön. Nagy nyári melegben a régi octavia is ketyegett 20-30 másodpercet. Csak ha egy hétig állt a tűző napon. Azóta sem cseréltem, mert máskor nem jön elő.
chopin42: üzemmelegen alacsony olajnyomás első jele, hogy kerepel. Nálad javasolt a tőkék cseréje, de főleg az olajkád levétele, és az olajpumpa szívókosarának tisztítása, mielőtt baj lesz.
-
#204623
vzsryl
nagyúr
atos19881101
#204622
vzsryl
nagyúr
válasz
atos19881101
#204622
üzenetére
Az alkatrész gombokért van. A szerelés biztos drágább, de nem lehet vagyonokban mérni.
Amúgy szinte biztos, hogy hidrorőke. Enyém is csinálja már amióta megvan (110k km, most 151k), de csak hidegen, főleg hidegebb időjárásnál. -
#204621
Mágus2
Közösségépítő
atos19881101
#204603
Mágus2
Közösségépítő
válasz
atos19881101
#204603
üzenetére
Szerintem valamelyik hidrotőke. Ha kicsit tartod 2000 felett elhallgat hamarabb?
-
#204618
Reggie0
félisten
atos19881101
#204617
Reggie0
félisten
válasz
atos19881101
#204617
üzenetére
Igen, de erre a tipusra nem tudom, hogy mik a jo ertekek.
-
#204616
Reggie0
félisten
atos19881101
#204615
Reggie0
félisten
válasz
atos19881101
#204615
üzenetére
70-120/darab, szoval ha 4 hengeres akkor 280-480. Plusz a munkadij. Az enyem 6 hengeres...
Kezdetnek nezd meg az advanced measuring values menupontban mind a negy injektorra az amount deviation erteket. Azt mondjak, hogy max +/- 1.2...1.5 mg/stroke ertek meg belefer, de felette gond van. Nem biztos, hogy azzal az injektorral, lehet, hogy a vele 180 fokos fazisban levovel van a gond.
-
#204614
Reggie0
félisten
atos19881101
#204613
Reggie0
félisten
válasz
atos19881101
#204613
üzenetére
Azt tudom, hogy az enyemben mar elete vege fele jar az injektor, nemsokara cserelni kell. Emiatt az alapjaratom is emelkedett, mert a tullendules kompenzacio miatt felkuszik.
-
#204611
Reggie0
félisten
atos19881101
#204610
Reggie0
félisten
válasz
atos19881101
#204610
üzenetére
Jelentosen csokken a bemelegedessel.
-
#204609
Reggie0
félisten
atos19881101
#204608
Reggie0
félisten
válasz
atos19881101
#204608
üzenetére
Enyem is csinal ilyesmit, lehet nincs is problema. Eloben kene hallani.
Igaz az enyemben mar kb 350 Mm van. -
#204607
Reggie0
félisten
atos19881101
#204606
Reggie0
félisten
válasz
atos19881101
#204606
üzenetére
Hat, felvetelen keresztul nehez megallapitani, mert nagyon torzitanak ezek a telefonok.
Az oregedo injektornak van hasonlo hangja, ha oregszik, csak egy kicsit kattogosabb, nem csettenos. Vedd le a muanyag boritast es nezd meg az injektorok korul, hogy nincs-e nyoma kifujasnak, meg azt tudom elkepzelni.
Mivel nem jol hallhato a hang esetleg meg lanc is lehet. -
#204605
Reggie0
félisten
atos19881101
#204603
Reggie0
félisten
válasz
atos19881101
#204603
üzenetére
Melyik hang? A magas csetteno?
-
imyourfriend
őstag
válasz
atos19881101
#204576
üzenetére
Így már érthető miért készült az a videó. Igazából nem videót kell készíteni így van, majd a kuncsaftok bemutatják/leírják milyen egy műhely.
-
#204577
Reggie0
félisten
atos19881101
#204576
Reggie0
félisten
válasz
atos19881101
#204576
üzenetére
A videos szereles annyira hiteles, mint a nyilt napos tanorak az iskolaban
-
imyourfriend
őstag
válasz
atos19881101
#204568
üzenetére
Mi a helyzet Interdiesel-el? Kívülről normális kulturált helynek tűnik ahol tisztességgel dolgoznak, tapasztalat?
-
#204535
molnarpeter
nagyúr
atos19881101
#204534
molnarpeter
nagyúr
válasz
atos19881101
#204534
üzenetére
Felirat van pl angol is, leírásban meg link cikkhez (és akkor translate). CP4 [link]
-
#204533
molnarpeter
nagyúr
atos19881101
#204532
molnarpeter
nagyúr
válasz
atos19881101
#204532
üzenetére
CP4 még szerintem fontos. CBAB és általános 2.0 CR összefoglaló [link]
-
yodamester10
őstag
válasz
atos19881101
#196528
üzenetére
Csak akkor írj ilyen véleményeket ha már használtál GTE-t
Itt egy friss téli vegyes használat ha sok a mínusz csak benzinnel megyek.
-
#196530
Reggie0
félisten
atos19881101
#196528
Reggie0
félisten
válasz
atos19881101
#196528
üzenetére
Kevesbe oregiti a varosi, rovid km-es hasznalat.
-
#196527
Reggie0
félisten
atos19881101
#196525
Reggie0
félisten
válasz
atos19881101
#196525
üzenetére
Nem az volt a kerdes, hogy melyik bonyolultabb, hanem, hogy mennyit kell kolteni karbantartasra.
-
#196526
Kiskokó
veterán
atos19881101
#196524
Kiskokó
veterán
válasz
atos19881101
#196524
üzenetére
Hát nem, de nem is az átlag ember csináltat napelemet általában. Vagy aki igen az támiból.
Amúgy plusz 1 milla és 5kw akkut lehet mellé telepíteni offline üzemre. De mint írtam, a kulcs az egészben "annak aki kihasználja"
-
#196520
Doki16
addikt
atos19881101
#196516
Doki16
addikt
válasz
atos19881101
#196516
üzenetére
Egy PHEV kb sosem fog megtérülni, főleg akkor nem ha újonnan veszed. Én az évi 10-12k km-el számolva nem sokat spórolok. De lényegtelen, mert nem is emiatt vettem. Nekem azért kellett, mert sokat megyek rövidet és most már mindent is a kocsival rohangálok ha valamit cipelni kell akárcsak kicsit is. De egy villanyautó már szerintem más téma. Használtan simán benne van évi 20-30k km-nél, hogy akár pár év alatt behozza az árát. Van ismerősöm aki évi 30-at belerak és nagy részben napelemről tölti otthon. Neki már rég visszahozta a plusz árát a kocsi.
-
#196518
Kiskokó
veterán
atos19881101
#196516
Kiskokó
veterán
válasz
atos19881101
#196516
üzenetére
"Tipikus napelem mizéria…"
Hát azért ez is nagyon sok mindentől függ. Énse rakattam mikor épült a ház most 3 évre rá mégis csak kell!
Nyilván sokmindentől függ nekem egy 10Kw-os rendszer meglesz 2.5 Millióból és évi 600 ezer a számlám, azaz 4 év alatt durván bejön az ára, plusz így nem "spúrkodik" az ember.
Átrakatom a melegvizet is elektormosra meg télen is fogok fűteni a központi klímával, megy a bánya meg stb.
Ugyan az mint az elektromos autó, ha előre tudod a felhasználást stb akkor annak aki kihasználja megéri. -
#196517
Reggie0
félisten
atos19881101
#196516
Reggie0
félisten
válasz
atos19881101
#196516
üzenetére
Mondjuk azert erdemes a szervizkoltsegtol kezdve mindent beleszamolni es szepen elkezd zarulni az ollo.
-
#195836
f4lcon
addikt
atos19881101
#195834
válasz
atos19881101
#195834
üzenetére
mielőtt Tesla bérenc leszek: nincs és nem is volt Teslám, és nem is tervezek venni
nem azt mondtam, hogy vasgolyó, és semmi nem romlik el, hanem azt, hogy egy átlagos villanyautóban JÓVAL kevesebb dolog van, ami elromolhat egy turbódízelhez képest.
aki ezt nem így látja, az kérem illusztrálja példákkal az ellenkezőjét.#195833 macilaci78 direkt nem számoltam egyéb üzemeltetési költségekkel (biztosítás, gumi, stb) mert feltételeztem, hogy az kb azonos. azt hittem ez egyértelmű
a hahus km állások meg igen... -
yodamester10
őstag
válasz
atos19881101
#195821
üzenetére
Majd írok csak sok a meló
-
yodamester10
őstag
válasz
atos19881101
#195806
üzenetére
Neked úgy látom nehéz lenne megmagyarázni miért jobb és úgy mondom,hogy volt dízelem.
-
#195812
bul07
nagyúr
atos19881101
#195806
bul07
nagyúr
válasz
atos19881101
#195806
üzenetére
Fú és hogy tudják védeni a napi 4-5töltéses utakat is, mert megállsz kávézni meg izé
Ó persze fenőt emberek vagyunk 3-4órát ki kell bírni, annyi idő alatt meg meg lehet tenni 5-600Km isVárosra már most is tökéletes 150-200Km hatótáv
Na meg még elég foghíjas a töltési hálózat, egyes részeken nagyon számolgatni kell, és ha ilyenkor valaki meg a töltőn lóg akkor lehet várakozni mert nincs hátralévő hatókörben másik
Nálunk a könyvelő csinálna forradalmat, mert félne hogy éjszaka míg dolgozok ott tölteném, amúgy biztos hogy ott tölteném
-
#195809
kungzi
veterán
atos19881101
#195808
kungzi
veterán
válasz
atos19881101
#195808
üzenetére
Úgy vettem, hogy az volt benne, de kiégett. Én hülye meg kidobtam.
-
#195789
Kiskokó
veterán
atos19881101
#195786
Kiskokó
veterán
válasz
atos19881101
#195786
üzenetére
Én inkább Phejj -nek szoktam mondani
Na jó csak viccelek. Bár egyáltalán nem jön be ez a Pehv vonal... Akkor már legyen teljesen elektromos...
Csak az a baj ez az elektromos autózás is elment a fillérbaszósdi felé és mindenki főleg a teslások fő érve az elektromos autózás mellet az "ingyen töltés"
Tehát megint mi a lényeg?
Az, hogy a zsidó magyar megint csak spórolni akar mindenen IS és még ha nem is jön be neki az elektromos akkor is "ingyen járok meg szerviz nélkül..."Nyilván van kivétel, meg aki otthon tölt rescpect is nekik!
-
yodamester10
őstag
válasz
atos19881101
#195782
üzenetére
Majd ha használod megtudod
Liqui Moly 21359 mintha a gyári olajra hajazna annak 10ezer literje autodoc-on. 
Hanem fogod rendszeresen megjáratni városon kívül, akkor hamarosan bajok lesznek. Erre a felhasználásra inkább egy TSI-t vettem volna. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- ÚJ Apple Macbook Air 15,3 M4 10C CPU/10C GPU/16GB/256GB - Ezüst mw1g3mg/a - 3 év gari - MAGYAR
- HIBÁTLAN iPhone 14 128GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3016, 98% Akkumulátor
- Akció! Paidashu 10600MAH / 20700MAH Powerbank olcsón!
- Konzol felvásárlás!! Nintendo Switch
- Új Gigabyte 16 Aero 4K+ OLED i7-13700H 14mag 16GB 1TB SSD Nvidia RTX 4070 8GB Studio Win11 Garancia
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest