Új hozzászólás Aktív témák

• #30439 rob210 Topikgazda Hugo85 #30437

  Új Válasz 2014-06-05 21:30:32 #30439

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz Hugo85 #30437 üzenetére

  A 16v-s motorokkal egyidejűleg lett kifejlesztve az 5W40 és 5W30
  Tehát erről ne nyissunk vitát gyárilag az összes 16V-s motor 5W30 as ELF olajjal gurult ki a gyárból.

  Valahol az indexes fórumon is írják.

  Egyébként meg nyugodtan használjon mindenki amit akar, de ha felére rövidíti vele a motor életét utána ne sírjon, hogy a szar francia eszi az olajat micsoda fos motor ez. Mert ha neked víz helyett mézet adnak te se leszel felhőtlenül boldog egy idő után.

  Jelzem én még a 8V-esembe is 5W40 et tettem, időnként.
  Árban van vagy 2000.- eltérés szerintem ezen nem éri meg spórolni.

  

  Konkrét szabványt kértél :
  ACEA A5/B5
  API SL CF
  RENAULT RN0700

  A 10W40 Csak ACEA A3/B4 et tud!!!

• #30395 tresh veterán Hugo85 #30394

  Új Válasz 2014-06-04 16:44:28 #30395

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tresh

  veterán

  válasz Hugo85 #30394 üzenetére

  Hát ha máskor szólsz akkor elhozod feldobjuk havernál csáposra aztán megoldjuk olcsóbban

• #30393 tresh veterán Hugo85 #30392

  Új Válasz 2014-06-04 16:06:47 #30393

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tresh

  veterán

  válasz Hugo85 #30392 üzenetére

  És ez egy 14 éves Clio II, benzin. Ilyenkor mindig elgondolkodom, hogy miből tartanak fenn emberek mondjuk Audikat, BMW-ket

  Ő ezt most nem veszem magamra

  Csak érdekesség képen a te árad anyag oldalról a kovácséknál :
  Zimmermann Fékdob - Zimmermann 470.1850.00/K 15 781 Ft(-30%) 11 047 Ft x 2 = 22094 Ft
  Zimmermann Betét készlet 10990.101.2/KO 9 350 Ft (-46%) 5 049 Ft x2 =10098 FT
  Febi kerékcsapágy készlet 5538 FE/SZ 6 957 Ft(-40%) 4 174 Ft x2 = 8348 Ft
  Ez így nálam 40540 FT + legyne hozzá fékcső csere is 2-3k + meg munka díj max 15-20 k MAX 65K a műtét és drágán számoltam és minőséget.

• #30259 rob210 Topikgazda Hugo85 #30255

  Új Válasz 2014-06-01 13:17:59 #30259

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz Hugo85 #30255 üzenetére

  Projektoros az enyém is.
  Már ha vetítőlencsén azt érted

  HB3 ból pedig nem ritka az emelt fényerejű, a Tungsram/GE - nek van 50%+ os, 60%+ os, 90%+ os, 120%+ os.

  Tehát ritkaságnak épp nem nevezném, de a kínai himihumi gyártók még valóban nem haraptak rá.
  

• #29314 SocketA senior tag Hugo85 #29307

  Új Válasz 2014-04-23 10:47:52 #29314

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  SocketA

  senior tag

  válasz Hugo85 #29307 üzenetére

  Muszakival miujsag? Megvolt mar? Katalizator?

• #29310 giigz veterán Hugo85 #29307

  Új Válasz 2014-04-22 20:02:25 #29310

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  giigz

  veterán

  válasz Hugo85 #29307 üzenetére

  Én is néztem a Brembo-t, ha nem olvasok utána tuti azt vettem volna, az a legszimpatikusabb márka, viszont mindenki azt írta 1-2 kivétellel, hogy ilyen kategóriában semmi köze az igazi Brembo-hoz... Árban ugyanennyi lett volna, de megkérdeztem a szerelőmet, és szerinte a Valeo lesz nekem a tökéletes választás...

  (#29308) Sly189: Tanultam az esetből, inkább fizetek dupla munkadíjat, de most már a jó szerelőmhöz fogom vinni olajcsere kivételével mindig

• #29309 rob210 Topikgazda Hugo85 #29307

  Új Válasz 2014-04-22 18:54:43 #29309

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz Hugo85 #29307 üzenetére

  Az enyémben denso van köszöni szépen jól érzi magát ha cserélnem kell is ilyet kap.

• #29300 tresh veterán Hugo85 #29299

  Új Válasz 2014-04-22 08:20:37 #29300

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tresh

  veterán

  válasz Hugo85 #29299 üzenetére

  Ez egy sarkított példa volt de a régi 8v / 16v szívó motorok jóval többet bírnak sőt a nagy cm3-is turbosok is mint ezek a csoda szerkezetek...[link] << ez nálam motorbiciklibe való nem autóba

• #29273 rob210 Topikgazda Hugo85 #29272

  Új Válasz 2014-04-20 19:26:39 #29273

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz Hugo85 #29272 üzenetére

  Az egyik a tulaj hülyesége.
  Az egyik igazságügyi szakértőre vár peres ügy lett belőle.
  1 et garanciában szerelnek de a tény hogy szar szerelni kell.
  A másikról fogalmam sincs, de megállapítottam, hogy nem lesz ilyen kispolskim soha

• #29270 rob210 Topikgazda Hugo85 #29269

  Új Válasz 2014-04-20 17:32:03 #29270

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz Hugo85 #29269 üzenetére

  Már van olyan 0.9 ami hajtókar csapággyal szervizben van.
  Van olyan amelyiken konkrétan szétforogta magát a turbó, és van olyan is ahol
  eltört a dugatyú gyűrű vagy valami bent a hengerfejben és szanaszét marta a hengerfalat.

  No és ezek nem mind clio 0.9 tce-k van közöttük év motorja ford is
  

  Tegnap vezérlés csere közben pihenőidőben volt időm nézegetni a bent lévő kocsikat 14 autó volt a telepen abból 4 0.9 tce 2013-as és 2012 es ennyit a tartósságról.

• #29263 rob210 Topikgazda Hugo85 #29257

  Új Válasz 2014-04-20 16:13:54 #29263

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz Hugo85 #29257 üzenetére

  A hosszú távú autópályás használat minden motornak jobb, mert ott van felépült olajnyomás, be van melegedve a motor és nem kopik úgy semmi. (kivéve időszakosan cserélendő forgó alkatrészek.)
  Ebben eddig egyet értünk.

  De a tartósságban nem értünk egyet és a fordulatszám tartományban sem, ebben továbbra sem életképes számomra az agyon turbózott motor.
  Ezekkel az autónak nevezett robogó motoros 4 kerekűekkel, nem lehet hosszú távra tervezni.
  Nincs bennük anyag.
  [link]
  Ezen a fordulatszámon egy turbós autónál izzik a turbó, a büdős életbe nem fog elmenni 300000kilométert mit egy szívó.
  

• #29247 rob210 Topikgazda Hugo85 #29246

  Új Válasz 2014-04-20 13:18:04 #29247

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  rob210

  Topikgazda

  válasz Hugo85 #29246 üzenetére

  Na haragudj de azért ebbe már bele kell, hogy szóljak.

  Az már nagyon verte a lécet amikor azt írtad egy kis köbcentis motor nem forog többet mint egy majd dupla akkora köbcentis.
  A fordulatszám az a váltóáttétel kérdése.
  Van olyan 1.6 os ami alig forog 140nél meg olyan is ami 4500/5000körül pörög.
  Cserében a hosszú áttételű váltóval nehezen indulsz el és lassan is gyorsul.

  A kicsi pörgős motorok meg megindulnak nagyon viszont hamar elfogy az erő.
  A turbós motorok kis köbcenti magasabb turbónyomás nagy nyomaték nem a hosszú életre vannak tervezve, igazi fogyasztói társadalomnak szánt termékek.
  

• #29240 just aktív tag Hugo85 #29237

  Új Válasz 2014-04-20 10:36:30 #29240

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  just

  aktív tag

  válasz Hugo85 #29237 üzenetére

  Én egy olajnyomás és turbónyomás visszajelzőt szívesen látnék a műszerfalon. Persze csak gyári megoldásban. Az nekem kevés hogy tudja a számítógép mert be van állítva 2 határ közé..

• #29239 Sly189 senior tag Hugo85 #29237

  Új Válasz 2014-04-20 10:34:38 #29239

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Sly189

  senior tag

  válasz Hugo85 #29237 üzenetére

  Itt most mondtál két olyan tényezőt, ami közül ha egyik nem teljesül tökéletesen akkor károsodik a motor. Nem vagyok ótószerelő, de van rálátásom a kopó dolgokra

  Na már most, ha az olajnyomás valamiért nem elégséges már nem ideális az üzem a motornak

• #29238 AMD Power titán Hugo85 #29237

  Új Válasz 2014-04-20 10:32:05 #29238

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  AMD Power

  titán

  válasz Hugo85 #29237 üzenetére

  Pontosan. Ezek a motorok a városban mennek szarrá. Sok rövid távon. Sok hidegen futott kevés km.

• #29043 FRENK1988 veterán Hugo85 #29041

  Új Válasz 2014-04-15 19:24:08 #29043

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  FRENK1988

  veterán

  válasz Hugo85 #29041 üzenetére

  az engem is érdekelne mert az én télim is kezd gatya lenni

• #28281 Mágus2 Közösségépítő Hugo85 #28280

  Új Válasz 2014-03-20 10:20:29 #28281

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Mágus2

  Közösségépítő

  válasz Hugo85 #28280 üzenetére

  Nem lehet kopás jelző, mert nem egyformán kopik a tárcsa két oldala. Tolómércével lehet csak pontosan megállapítani a tárcsa szélességét.

• #27721 SZATA senior tag Hugo85 #27720

  Új Válasz 2014-02-22 23:37:00 #27721

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  SZATA

  senior tag

  válasz Hugo85 #27720 üzenetére

  Nekem (sajnos?) nincs klímám, így annyival kevesebbet fogyaszt, meg jobban megy. Cserébe megfőlők benne nyáron, pedig a B oszloptól fóliázva van.
  Igen, ezt a klíma kérdést kihagytam a számításból.

• #27710 SZATA senior tag Hugo85 #27705

  Új Válasz 2014-02-21 23:38:53 #27710

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  SZATA

  senior tag

  válasz Hugo85 #27705 üzenetére

  Nem igaz! Az enyém 6,5-7 körül eszik pályán a 130 km/h-t átlagban tartva. Az 1.4 16V mennyit eszik pályán és városban?

• #27498 SocketA senior tag Hugo85 #27497

  Új Válasz 2014-02-12 23:03:17 #27498

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  SocketA

  senior tag

  válasz Hugo85 #27497 üzenetére

  Koszi, nagy nehezen sikerult vegul lerangatnom... de hiaba...

  Egyszeruen nem tudok rajonni, hogy hol folyik be a viz. Az esetek 90%-ban ha a szelvedo also reszet, szelet locsolom, akkor bent megjelennek a vizcseppek, de neha van, hogy nem a szelvedore megy, es akkor is megy be pici viz... total kikeszit.

Új hozzászólás Aktív témák