Hirdetés
- Apple iPhone 17 Pro Max – fennsík
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- Meglepően lassú az iOS 26 terjedése
- Mobil flották
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Megérkezett a Google Pixel 7 és 7 Pro
- Samsung Galaxy S21 FE 5G - utóirat
- Huawei Mate 40 Pro - a csúcson kell abbahagyni?
- Elfújta a szél a Meizu 22 Airt
-
Mobilarena
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
rbalint88
#36698
üzenetére
+1!
De leírom ide is, hátha nem fogalmazzunk egyértelműen - balazs- nevű taggal:
gyári könnyűfém felnin Vitara és S-cross: 215/55R17,gyári téli szett yokohama lemezfelnin 215/60R16
Nem akar nem gyári méretet, csak a TPMS és a méret miatt méregdrága a gumi. Próbál pénzt spórolni, amiben igaza van, a kérdés az h mi mennyit ér meg neki...
-
válasz
#12901120
#36694
üzenetére
Ha így állunk, akkor inkább maradjatok a kereskedő által ajánlott megoldásnál. A nem megfelelő felni és kerékméret többször probléma forrása lehet. A gyárilag megadott mérettől ne akarj eltérni...
Ráadásul kissé el vagytok késve, a jövő hétre szerintem nem sok gumis vállalna be, nekem másfél hete már december elejei időpont mondott mindenki...
-
rbalint88
veterán
válasz
#12901120
#36694
üzenetére
lehet el kellene gondolkozni azon, hogy ha veszel több millió forintért egy új autót, akkor nem a saját meg fater feje után kellene menni a gumiméret kitalálásában, hanem megvenni rá a gyári méretet...
csak mondom, hogy többször jelezve volt itt a topikban is, hogy a biztosító (casco mindenképp) megtagadhatja a fizetést, ha nem gyári méretű gumi van az autón. -
2ozzmexy
senior tag
válasz
Kornel
#36695
üzenetére
Köszi a választ, tudom h nem egy Conti vagy Michelin.
A kérdés igazából arra irányult hogy ti tudtok e többet mondani róla mint a címke. Az tűnt fel, hogy egyezik a Kormorán Snow-val a minta, bár gondolom az sem ajánlott. Nem várok csodákat, én 185 ért vettem a 4et lemezfelnin, TPMS szeleppel centírozva, csak fel kellett rakni. 4felni 60, 4szelep 80, munkadij 12... Belátható hogy nem valami drága gumi van rajta, de már így is budget felett voltam...erre futotta. Csak nem tudom róla semmit, azon kívül h C a nedves úton... Jeges út, kopás, havas út, száraz út, semmit... Ha van ilyen adatotok akkor azt megköszönöm. A fogyasztásra meg a zajra magasról teszek, a kopás sem izgi mert a szelepben 5evre van méretezve az elem... 🤣 -
#12901120
törölt tag
Ha minden jól megy, jövő hétvégén gurulunk ki a szalonból. Addigra jó lenne rendezni a dolgokat.
A méret is kérdéses. Először én kisebb méretre gondoltam (205/55 R16), de lehet hagyatkozni kéne a szakoldalak javaslatára(?). Faterom szerint a 215-ös túl széles télre.
Átnézem a lehetőségeket... -
2ozzmexy
senior tag
válasz
#12901120
#36686
üzenetére
Szia! Szitu hasonló volt nálam a Vitarával, 3 opciód van jelenleg:
- elfogadod a 250+10 szerelés ajánlatot
- veszel Te is szerelt kereket Sebring Snow-val most 189ezer (küldök linket ha kell)
- vadászhatsz össze mindet egyesévelDöntsd el melyik a legjobb neked. A Sebring Snow budget kategória, én sem tudok sokat mondani róla, itt még nem válaszoltak a többiek nekem sem. A Vitaran eddig egész jó 450km után, BP és autópályán használatban.
-
válasz
#12901120
#36686
üzenetére
Két dolgot írnék első körben:
Nézz utána az ajánlatoknak. Mondom, én az Alfa-radiálnál kértem ajánlatot, és nagyon segítőkészek voltak, minden téren. Csak ugye ők Tárnoknál vannak. Most rákerestem az AKH féle Gumi.hu oldalon, ők Budapesten minden felé vannak. Ott azt írja, hogy 16"-hoz neked 215/60 R16 kell. Na most például ebben a méretben elég gyászos a kép náluk, például a Kléber Krisalp HP3-ból csak a nagyobb terhelésre hitelesített XL változat választható, ami csaknem 30e Ft per darab. Ez 120 ezer forint négy guminál ugye.
Felniből náluk csak acélfelni van, 14790 per darab, ez ugye cirka 60 ezer forint.
A TPMS ára cirka 50 ezer, a szerelés kerekenként mondjuk 5 ezer, a TPMS programozása mondjuk 8 ezer, a csavarok, szerelékek ára legyen még 8 ezer.
120e + 60e + 50e + 5e + 8e + 8e = 251 ezer forint.
Ez csak egy durva becslés, pontos ajánlathoz írj egy e-mailt nekik.
Ha könnyűfém felnit szeretnél, én azt találtam, hogy neked 6,5x16" kell(ene), 5x114.3 osztással. Ilyen méretben cirka 25-30 ezertől lehet már találni pl. Dezent felniket. Ha az olcsóbbikat nézed, akkor ugye kb. 40 ezerrel drágább a végösszeg, mint a fenti acélfelnis kalkulációnál. Ha egy 30 ezres felnit nézel ki, akkor 60 ezerrel.Ha nem Kléber Krisalpot nézel, hanem mondjuk Bridgestone Blizzak LM005-öt, akkor az nagyjából 35 ezer per darab, vagyis még egy 20-assal megtolja a végárat. Ha Continental TS 830-at, az 39 ezer per darab, tehát az már 36 ezerrel lesz magasabb az acélfelnis kalkulációnál.
Ebből már tudsz kalkulálni melyik éri meg neked.
A másik dolgot csak mellékesen említem meg: határidők. Függően attól, mikor lesz a kocsi átvétele, elég ciki szituáció, ha nyári papucsokkal kell kavirnyálnod, amíg időpontot kapsz a gumistól. Én is ebbe a problémába kormányoztam bele magam, ami azért ciki csak, mert a Casco esetében például benne van, hogy nem időszaknak megfelelő gumi esetén bekövetkezett káresetben nem fizet(hetnek).
-
#36689
kisza25
félisten
molnarpeter
#36665
kisza25
félisten
válasz
molnarpeter
#36665
üzenetére
Már hetek óta várom a havat
-
tboldi
nagyúr
válasz
#12901120
#36686
üzenetére
Mindenhol van már TPMS, csak van, ahol egy szenzor van a szelepbe építve (aktív, ilyen az S-Cross is), és van, ahol az ABS-jeladó adataiból számítja ki a nyomást (passzív).
A szalonos ajánlattal csak az a baj, hogy az a Yokohama nem a legjobbak közé való.
Csak azoknak ajánlanám, akik egy percig sem akarnak foglalkozni a témával, mert nyilván ez a legegyszerűbb verzió. -
#12901120
törölt tag
Azt kifelejtettem írni, mert azt hittem már mindegyik modellnél így van, hogy TPMS van benne. Nekem ez új dolog, ezért nem is tudtam hirtelen mit kezdeni ezzel.
Tehát érdemes külön összevásárolni a cuccokat, vagy elfogadható a 260 ezres (+ dísztárcsák ára) ajánlat?Válasznak ment volna, csak elbénáztam.
-
tboldi
nagyúr
Az S-Cross aktív TPMS-es.
Amúgy én valamelyik suzukis webshopból (pl. suzuki-alkatreszek.hu, suzuminn.hu) megvenném a felniket és a szelepeket, a tetszőlegesen kiválasztott gumit meg külön vásárolnám.
-
válasz
#12901120
#36681
üzenetére
Azért annak nézz utána, hogy nem aktív TPMS rendszeres az adott autó típus. Ha igen, akkor sajnos *annyira* nem extrém az ár. A Toyota Corolla esetén is 236 ezer az acélfelni Semperit téli gumikkal.
Én 266 ezer forintért kaptam ajánlatot Dezent TY alufelnikre, aktív TPMS és Kléber Krisalp HP3 gumikra az alfa-radiálnál.
Azt kell eldönteni, hogy mennyit szánsz rá és milyen méretet.
-
#12901120
törölt tag
Sziasztok!
Új autóra keresek téli gumit és felnit (esetleg szelepet). Egy Suzuki S-Crossról (2019-es, 1.4-es) lenne szó. A szalonban 260 ezer Ft-ért adják a garnitúrát acélfelnin, dísztárcsa nélkül. Biztos megúsznánk olcsóbban, de ehhez a segítségeteket szeretném kérni. Köszönöm előre is! -
-
válasz
Doki16
#36676
üzenetére
Feltehetően 7,5 x 17"-os felni 5/112-es osztáskörrel. Adatokat a Dezent konfigurátorával
találtam.Csúnya hasraütéssel olyan 150 ezer forint körülre becsülném az árat.
-
Doki16
addikt
Tudna nekem valaki segíteni, hogy ez milyen alufelni lehet? [kép] Egy 2015-ös Audi Q5 gyári alufelnije. Főnököm megkért, hogy adjam el neki. Semmit nem tudok róla csak ami a képen látszik. Meg van tippetek, hogy az említett szett mennyit érhet? DOT3714 és 5,4mm a profil
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
2ozzmexy
#36671
üzenetére
Ha nekünk nem hiszel:
Így vannak a gumik "optimalizálva", ezt a keverék, a lamellák, a barázdák és még egy rakás paraméter módosításával érik el. A nyári szetted 7fok alatt drasztikusan rosszabbul fog tapadni.
Ezt pedig tapasztalatból mondom (ezért sem járok gumishoz csak 4-5 évente), mindig akkor kell menni sürgősen és halaszthatatlanul valahova, amikor a legrosszabbak az útviszonyok, vagy lemész valahova szép időben a nyárival, de amikor hazafelé kell jönni, tuti akkor lesz az év legnagyobb havazása/ónosesőzése/lefagyása/havasesőzése, stb.Hogy miért nem járok gumishoz BP-en csak néhány évente azt majd egy másik alkalommal leírom...
-
troll81
addikt
válasz
Predator2
#36668
üzenetére
Szia en uj nyári gumival tavaly oktoberben Ausztriaban szaladtam ra havas jeges útra............. Hat hagyjunk idohatast az élményeknek... Soha többet okt 15 20 körül cserélem akar milyen az idő. 4 mm alatt nem létezik teligumi. Es mindenképpen a téli gumit preferálom. Ha a fele téli gumit le járom akkor 5 mm kb cserelem is.
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
Predator2
#36668
üzenetére
Nem feltétlenül, de itt mindenki azt fogja mondani h jobb a téli...
- Mennyi a téli profilmélysége? (némely típuson kettő jelző van a barázdában, egy 4mm-nél és egy 2mm-nél) Ha még több mint 4mm a mélysége és nem kezdett el leválni a futófelület mintája, akkor a téli a nyerő.
- A nyári mikori és milyen állapotban van?
- Milyen autó/Hol használod? (Ausztriába ne akarj menni most nyárigumival, mert visszafordít a határőr) -
Doki16
addikt
válasz
Predator2
#36668
üzenetére
Nyári addig lesz jó télen amíg nem találkozik vízzel, vagy annak egyéb halmazállapotaival
. Addig vállalható eredményt hoz. Minden máshol el fog vérezni a télihez képest. Milyen a nyári és milyen a téli? De én felraknám inkább a télit, hóban még mindig jobb lesz mint a nyári. -
Predator2
addikt
Helló
Egy elég fura kérdés, de kíváncsi vagyok.
Ha csak ezek közül lehetne választanotok melyiket választanátok? (Nincs C lehetőség)
Télen (nem tudjátok milyen út fogad, de azzal vagytok kénytelenek utazni):
-Nyári gumi
-9 éves de nevesebb téli?Jobb választás a nyárinál egy öreg téli gumi?
Üdv
-
2ozzmexy
senior tag
Valaki használ ilyen Sebring Snow nevű téligumit?
Van esetleg valakinek hosszabb távú tapasztalata vele?
Akárhogyan "túrom a zinternetet", nem találok semmilyen tesztet róla, csak annyit tudok ami a címkén volt, meg hogy a Michelin csoport tagja.
Az autó "apataxi" BP-en, meg évente 2-3 alkalommal megyünk vele autópályán 100+ km távolságra. -
#36666
Motion_Blur
félisten
molnarpeter
#36665
Motion_Blur
félisten
válasz
molnarpeter
#36665
üzenetére
Én bátor leszek és marad fent a nyári szett.
Az autó meg a garázsban
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
#36665
molnarpeter
nagyúr
molnarpeter
nagyúr
Na lesz vagy 6 nap mínusz, talán még egy kis hó is, ideje felrakni a télit 🙄
-
kenguru99
senior tag
válasz
pompom89
#36658
üzenetére
Ellenőrizd a guminyomást és adj neki pár száz kilométert, hogy bekopjon. Nem hinném, hogy bármi baj lenne vele. Minden eco/túra guminak vékony az oldalfala a fogyasztás csökkentése miatt. Biztos vagyok benne, hogy amit lecseréltél az is pont ilyen volt. Esetleg adhatsz 1-2 tizeddel nagyobb nyomást az első tengelyen.
-
pompom89
csendes tag
Na megjöttek az új gumik!
Barum Polaris 5 195/65 R15 méretben....teszteken jól szerepelt gondoltam akkor rakjuk le ennél a voksunkat! Hatalmas csalódás lett ez a gumi számomra
Az oldalfala vékony,gyenge..kanyarokban konkrétan ,mintha mászna el az útról!Ilyen jelenséget az olcsó kínai gumiknál tapasztaltam, de ez számomra felfoghatatlan,hogy egy gumi ,amit elvileg sokan dicsírnek,teszteken jól szerepelt és mégis ilyen "gyenge" minőség legyen a vége! -
-
#36656
ArthurShelby
addikt
dethroner
#36647
ArthurShelby
addikt
-
Dudee
senior tag
válasz
focvis
#36653
üzenetére
igen, azt hiszem meg is találtam:
6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet
Kerekekre vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek
36. §
"(2) * A járműre felszerelt gumiabroncs méretének, terhelhetőségének és sebességhatárának meg kell felelnie a jármű vonatkozó adatainak. Téli mintázatú gumiabroncsot szabad felszerelni a járműre abban az esetben is, ha annak sebességhatára alacsonyabb a jármű legnagyobb sebességénél. Ebben az esetben a jármű vezetőfülkéjében a gumiabroncs megengedett sebességére utaló feliratot kell elhelyezni." -
Dudee
senior tag
Sziasztok!
2019es Honda Civicen gyárilag Michelin 235/45 R17 94 W gumi van. Nem meglepő módon a küszöbön levő táblán is ez a méret szerepel.
Az lenne a kérdésem, hogy szerintetek téliguminak simán jó lehet egy 235/45 R17 94 H ?
A kézenfekvő válasz gondolom az lenne, hogy "persze, mert úgysem mész 210nél gyorsabban télen" (és amúgy nyilván nyáron sem igazán). De azért van esetleg bármi ok, ami miatt legalább V-s kellene, vagy nincs ilyen?
(V-sből érdekes módon szinte csak XL-est találtam a jobb márkák közül, de az meg teljesen indokolatlan erre az autóra)köszi a véleményt!
-
dethroner
veterán
Még egy gondolat ahhoz a témához, hogy nyári gumi használata esetén mit fizet, mit nem fizet a biztosító.
Ha egy hideg, jeges, havas januári napon beviszem az autóm műszaki vizsgára, és minden rendben van az autómon, de az előbbi példánál maradva 10 éves nyári gumik vannak rajta 1,7mm profillal. Nincs látható sérülés a gumin. Át fog menni műszakin? Szerintem igen. A vizsgaállomásról elindulva balesetet szenvedek. Lehet gondom abból hogy nem téli gumit használok? Szerintem nem, mert pár perccel az előtt az autót műszakilag rendben találta a felügyelet. Az autósnak nincs más feladata, mint a Kresznek megfelelni. És a Kresz csupán a profilmélységet említi. Se szezonra, se korra nincs megkötés.
Egy mocsok szar az egész törvény. Az lenne a feladata a Kresznek, hogy egyértelműen fogalmazzon. Ehelyett benne hagy mindenféle lehetőséget a rendőrségnek, amivel vegzálhatja az autóst, holott nincs egyértelműen megfogalmazva. Példát mondok.
A közlekedésben résztvevõkre vonatkozó általános rendelkezések
(1) Aki a közúti közlekedésben részt vesz, köteles
a) a közúti forgalomra, valamint a közútnak és környezetének a védelmére vonatkozó jogszabályi rendelkezéseket megtartani;
b) a közúti jelzések rendelkezéseinek, továbbá a forgalom irányítására, ellenõrzésére jogosultak utasításainak eleget tenni;
c) úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon.Ez a klasszikus nesze semmi fogd meg jól. Tegyél meg mindent, vagyis űlj a seggedre és ne autózz. Kb ennyit lehet belőle kiolvasni. Semmi konkrét. Olyan ez, mint amikor gyerekkoromban anyám megkérdezte hogy jól viselkedtem-e. Mi számít jónak, ki az aki eldönti, eldöntheti hogy jó voltam, vagy sem?
Agyrém az egész. Most volt egy cikk az origón, abban azt mondja valami nagyokos, hogy a rendőr büntethet azért, mert nem takarítom le az autó ablakáról a jeget, párát.
Mi a mérték, ami alapján még párás, vagy már nem párás az ablak? -
Jaded
őstag
Sziasztok!
Tudom, hogy most javában mindenki téligumi lázban ég, én viszont már a nyárin agyalok. Az autón ajtaján lévő matrica szerint 205/55R16 vagy 205/60R16-os gumit és felnit használhatok. Viszont gyárilag létezik 17-es 18-as kerék is a típushoz. Gondolkodom a 17-esre váltáson (gyári felni, 7Jx17), viszont erre ha jól emlékszem 205/50R17-es gumit ad meg a gyár, ami azért drágább, mint a 225/45R17 (azt hiszem ez váltója a 16-osnak).
Nem igazán szeretek eltérni semmiben a gyári méretektől és a rendőröktől is félek (
), műszakin meg ne ezért bukjon az autó (bár az csak 2023-ban lesz).
Szerintetek érdemes vele foglalkozni vagy maradjon a 16-os (komfortban az pl biztosan jobb)? -
Qru
MODERÁTOR
-
vince
őstag
Igen, a műszaki vizsga lehet egy fejfájást okozó pont. November 19-én került forgalomba a kocsi újként, tehát legközelebb 2023 novemberében lesz műszaki vizsgája, amire (hacsak nem lesz hó vagy fagy
) mehetek akár a nyári kerékkel is
A kinézett Kleber Krisalp HP3 205/55 méretben 94-es index-szel egy XL-es gumi, bírja a nyomást -
Reggie0
félisten
Igy kozvetlen semmit, csak a tehernel nagyobb ertek, mint szemelyautonal, es ehhez van koze.
(#36641) Qru: De ez most nem a terhelesi index, hanem a terhelesi tartomany. Azaz, mennyi tomegvaltozast visel el a gumi ugyan olyan nyomasnal. A szemelyautonak 2-es a terhelesi tartomany, azaz A jelolesu, tehernel 4,6,8,... azaz B,C,D,... jelolesu gumi kell. A szemelyautonak a tomege uresen es megpakolva sokkal kozelebb van egymashoz, mint a teherautonak uresen es megpakolva.
-
Qru
MODERÁTOR
Elméletileg műszakin beleköthetnek ha alacsonyabb indexű (legyen az teher vagy sebesség) gumi van a kocsin mint a gyári előírás (felfelé el lehet térni természetesen).
Ha mindig nyárin viszed műszakira akkor simán megvenném rá a személyautós teherindexű gumit. A terhelésre így jobban oda kell figyelni de gondolom nem akarod rottyra pakolni a gépet.Általánosságban:
A terhelhetőség függ a nyomástól is. A sima gumik esetén 2.5 bar-os nyomásra értendő a teherviselési érték (XL-nél ez 2.9 bar)*. Mivel a levegő a legfőbb teherviselő a gumiban alacsonyabb nyomás esetén kevesebb az adott gumi terhelhetősége. És csak adalékként a gyártók a maximális tengelyterhelésnek legalább a fele nagyságú súlyindexest gumit kell felszerelniük az autókra (különben nem kap típusengedélyt.)*: Téves az az elgondolás, hogy az XL-es gumi erősebb kivitelű mint a nem XL-es, csupán magasabb nyomást visel el, ettől nagyobb a maximális terhelhetősége.
-
Qru
MODERÁTOR
Én nem, de ha csak M+S van rajta az még nem téli minősítésű csak a 3 hegycsúcs hópehely szimbólumos (legalábbis Európában).
A téli/nyári gumis témához: nekem az a tapasztalatom, hogy ha nem megfelelő gumival okozol balesetet akkor a biztosító közrehatást számolhat fel, azaz nem téríti a teljes kárt.
-
Gaben92
őstag
Nem nagyon jellemzö mostanaban, de nem is az most a lenyeg szerintem.
Csak meglepödtem az olyan kijelenteseken, hogy "nem mentesülhet a biztosító a kötelezettsége alól akkor se , ha ahogy írtam feljebb is 1.7mm-re kopott nyári gumival rongyolok a kocsidba 20 centi hóban".
Ilyen esetben a biztosito kifizeti a masiknak a karat, rajtad szepen bevasalja a kifizetett összeget, te meg kapsz a gumi miatt pluszba egy penzbirsagot es par buntetöpontot... (A "te" csak amiatt van, mert igy egyszerubb.)
-
Gaben92
őstag
Azzal egyutt teljes a törtenet amit dj79 irt, csak sokszor fogalmaztam at.
Szoval helyesen "ha decemberben nyari gumival, vagy 3hegycsucshopihe es m+s jelöles nelkuli 4S-el keveredsz balesetbe"Anyukam egy kat labon jaro jogtar csak hajlamos tulfogalmazni a dolgokat, aztan igyekeztem emberi nyelvre leforditani.
-
BaLee
addikt
válasz
Gaben92
#36632
üzenetére
"Casco eseten a biztosito elöirhat neked azt amit akar es az hacsak nem utközik konkretan a jogszabalyba akkornem felulirja, hanem kiegesziti azt. Ilyen peldaul a teligumi. Magyarorszagon nem kötelezö, de a biztositoja elöirhatja barmikor, hogy köteles vagy november es marcius között teli gumival jarni es ha decemberben 4S-el (tehat nem teljesen telivel) keveredsz balesetbe, megtagadhatja, es meg is fogja tagadni a fizetest. "
Te ezeket honnan veszed? Már elnézést a kérdésért, de ez kb. annyira meredek, mint a 4 évszakos abroncsokkal foglalkozó totalcaros cikk alatt a komment, hogy Horvátországban be vannak tiltva a 4 évszakos abroncsok télen.
-
Reggie0
félisten
A terhelesi index a maximalis terhelest adja meg, az A/B/C/... pedig a terhelesi tartomanyt, azaz azt, hogy a gyarilag megadott nyomas korul mennyire valtozhat a terheles. Teherautonal ez azert kell, mert fel/le pakolsz rola, nem fujod/ereszted minden egyes rakodas utan a gumit, mig szemelyautonal nem valtozik nagyon. Igazabol az az erdekes adat, hogy a jarmu maximalis ossztomoget elosztod az onsulyaval es mekkora aranyszamot kapsz.
(#36632) Gaben92: Pontosan, es itt jon be a kepbe az itelkezesi gyakorlat is. Az, hogy ezt adott teruleten vagy idoben nem szokas firtatni, nem azt jelenti, hogy a jog nem ad lehetoseget ra.
-
Gaben92
őstag
válasz
kenguru99
#36629
üzenetére
Tegyuk akkor tisztaba a dolgot "lehet" es "szerintem" nelkul.
Casco eseten a biztosito elöirhat neked azt amit akar es az hacsak nem utközik konkretan a jogszabalyba akkornem felulirja, hanem kiegesziti azt. Ilyen peldaul a teligumi. Magyarorszagon nem kötelezö, de a biztositoja elöirhatja barmikor, hogy köteles vagy november es marcius között teli gumival jarni es ha decemberben 4S-el (tehat nem teljesen telivel) keveredsz balesetbe, megtagadhatja, es meg is fogja tagadni a fizetest.
Kötelezönel kicsit mas a helyzet, de barmikor gond nelkul megtehetik, hogy hivnak egy szakertöt es ha ö azt mondja, hogy szar volt a gumi az autodon es az is közrejatszott a balesetben akkor bevasalhatja rajtad amit kifizetett. Igen, ebbe beletartozik az is, hogy 10 eves 6mm-es nyarival közlekedsz nyaron, de akar az is, hogy ha valami nagyon gagyi de majdnem uj 6mm-es gumival caplatsz. A lenyeg ott van, hogy a szakertö mit mond. Egy legolcsobb de megis uj es jo profilu gumira nyilvan nem fogja azt mondani egyik sem, hogy emiatt volt, de egy 10 eves gumival, vagy egy kopott nyarival telen okozott balesetnel 10-böl 9 szakertö azt fogja mondani, hogy lehetett köze hozza, aztan lehet tejelni...
-
vince
őstag
Vásároltunk egy autót, aminek a gyári gumimérete 195/60 R16C (igen, cargo-s gumi 99/97-es terhelésindexszel, ilyen méretű nyári gumi van rajta). A kocsi (Fiat Doblo Panorama) tömege 1415 kg, megengedett össztömege 2190 kg. Nem teljesen értem, hogy miért írnak elő ilyen nagy terhelhetőségű abroncsot a kocsira, illetve az a tippem, hogy az áruszállító verzió nagyobb terhelhetősége miatt van, átvették ezt az adatot a személyszállító verzióhoz is.
A kérdésem az, hogy szerintetek milyen téli gumit vegyek rá? A C-s gumikkal az a bajom, hogy javarészt más mintázatokat használnak, mint a személyautóra szánt gumik, a tesztek alapján pedig jóval kevésbé ajánlhatóak: az ADAC tesztelt nyári, illetve téli C-s gumikat is a legutóbbi két tesztjén, a legjobbak is maximum közepes eredményt értek el.
Arra gondoltam, hogy télre vennék rá 4 db 205/55 R16 méretű, 94-es terhelésindexű (670 kg) Kleber Krisalp 3 gumit
Jól gondolkozom vagy valamit nem veszek figyelembe? -
Reggie0
félisten
válasz
kenguru99
#36629
üzenetére
De van olyan, pl. ugy hivjak hogy merlegelesi jog, amit a birok gyakorolhatnak. Illetve barkinek barmilyen joggal nem kotelezo elnie, sajat belatasa szerint lemondhat rola, akar a biztosito is fizethet nagylelkusegbol vagy barmi lelkiismereti okbol olyan esetben, amikor nem kene. Nem minden jog kotelezettseg ugyanis...
-
kenguru99
senior tag
válasz
Reggie0
#36628
üzenetére
A jogban szerintem nincs olyan , hogy "lehet". Ott igen vagy nem van. Szerintem nincs példa arra, hogy megtagadná a kötelező biztosítás kifizetését a biztosító csak azért mert öreg a gumi. Az autók felén harmadán, simán 10 évnél öregebbek a gumik. Aligha hiszem, hogy ők mind ki lennének zárva a fizetésből baleset okozása esetén. Vagy valaki tud erre példát mutatni?
-
Reggie0
félisten
válasz
kenguru99
#36627
üzenetére
(2) * A jármű vezetője, mielőtt a járművel a telephelyről (így különösen a garázsból) elindul, köteles a kormányberendezés, a fékberendezés, a gumiabroncsok, valamint a kötelezően előírt világító- és fényjelző berendezések állapotát (működését), továbbá a hatósági jelzés(ek) [rendszámtábla(ák)] meglétét, állapotát - az adott körülmények között indokolt módon - ellenőrizni.
Az allapota az is, hogy eloregedett-e, sot az is, hogy megfeleloen fel van-e fujva, pedig a gumi nyomasa sincs benne a kreszben, sot az sincs, hogy egyaltalan fel kell fujni.
Olyan nincs hogy olcso gumi vagy draga gumi, de nem is errol van szo. Egy 10 eves szarrakemenyedett gumi messze alulmul mindent, ha ez olyan merteku, hogy koze van a baleset kialakulasahoz, akkor az a vezeto felelosege lehet. Azt vegso esetben majd a birosag donti el, hogy sulyos hanyagsag volt-e.
Gyakorlatban amugy a biztosito mindig fizet, aztan bizonyos esetekben a kifizetett osszeget vagy egy reszet igenyelheti a karokozotol.
-
kenguru99
senior tag
válasz
Reggie0
#36624
üzenetére
Nincs olyan a jogszabályban, hogy "olcsó gumi" vagy "öreg gumi". Meg van határozva a minimális mintamélység. És ennyi. A téli gumi pedig nem kötelező magyarországon (amúgy szerintem helyesen). Mint ahogyan gabor9991 leírta, a kötelező biztosításnak kutya kötelessége fizetni ha a fenti minimum követelmények teljesülnek.
-
tboldi
nagyúr
-
Reggie0
félisten
válasz
gabor9991
#36623
üzenetére
Az mindegy, attol meg, hogy nem szabalyozott lehet valami balesetveszelyes, amit a vezetonek kell figyelembevennie, mint pl. az utviszonyok. Ha szarrakemenyedik egy olcso gumi ami olyan csuszos lesz, mintha fakereken jarnal azzal ugyan ugy nem szabad a forgalomban resztvenni, hiaba tunik az adatlap alapjan szabalyosnak. A gumi is oregszik, megvaltozik.
-
gabor9991
addikt
válasz
Reggie0
#36620
üzenetére
A gumi korára vonatkozóan sincsen semmilyen szabályozás legfeljebb ajánlás így akár 20 éves gumival is járhatsz, ha a profilmélysége meghaladja azt az 1.6mm-t ami a jogszabály minimunként meghatároz akkor alkalmas a közlekedésre.Akár téli akár nyári az a gumi.
Normális ember nem biztos hogy jár is vele ebben is egyetértünk de ha akarja megteheti senki nem vonhatja emiatt kérdőre.Nekem is van casco-m, abban a szerződésben is feltétel az évszaknak megfelelő abroncs ezt is leírtam korábban csak itt leírták már páran, hogy nyári gumival ha balesetezel télen akkor nem fog fizetni a biztosító.
Ezért másoltam be feljebb amit látsz, mert van olyan amikor a biztosító mentesül a kártérítési kötelezettsége alól, de csak bizonyos esetekben például akkor ha a gumi kopottabb volt mint a jogszabályban meghatározott minimum 1.6mm.És itt én be is fejeztem a témát senkit nem szeretnék meggyőzni semmiről.
-
-
blakey
titán
válasz
gabor9991
#36614
üzenetére
Nincs rendelet a téli gumi kötelező használatáról viszont a biztostási törvény szerint "a mindenkori útviszonyoknak megfelelő állapotú gépjárművel kell részt vennie a közlekedésben" ami ha úgy tetszik kvázi kötelez télen a téli gumi használatára. "
„Ha a helyszínelés, vagy a rendőri intézkedés, vagy később a műszaki szakértői szemle azt állapítja meg, hogy a gumi túl kopott volt, vagy a nagy hideg miatt alkalmatlan volt a szabályos közlekedésre, a biztosító Casco-biztosítás esetén megtagadhatja a kárkifizetést. Kötelező esetén ugyan fizet a károsultnak, de utána akár be is hajthatja a károkozón a kifizetett összeget.”
[link] -
-
gabor9991
addikt
válasz
Reggie0
#36613
üzenetére
Kresz-t szerintem nem írja felül
de nem szeretnék itt jogászkodni.
Szerintem is kell a téli gumi télen, de ezek szerint nem mentesülhet a biztosító a kötelezettsége alól akkor se , ha ahogy írtam feljebb is 1.7mm-re kopott nyári gumival rongyolok a kocsidba 20 centi hóban.Írhat akármit az ászf-be az a kreszt nem írja felül.Amiről te írsz hogy visszakövetelheti a biztosító a kifizetett kár összegét az legfeljebb arra vonatkozhat amikor nem megfelelő profilmélységű gumival okoztál balesetet.
[Itt találtam az infókat] -
Reggie0
félisten
válasz
gabor9991
#36612
üzenetére
ASZF-et neha erdemes elolvasni
Van egy bekezdes, ami csak arrol szol, hogy milyen esetekben kovetelik vissza a penzt vagy a vezetotol vagy az uzembentartotol. Meg egy masik kulon bekezdes, hogy milyen karok nem tartoznak bele. Peldaul ha az utburkolatban baleset nelkul teszel kart(mondjuk felnin mesz), a kerekedbe akadt valami, azert sem fog fizetni az utfenntartonak. -
Reggie0
félisten
válasz
gabor9991
#36610
üzenetére
A biztosito visszakovetelheti a penzt, ha sulyosan elhanyagolt volt az auto muszaki allapota. A 10 eves gumi, ha kozrejatszott a baleset letrejotteben, mar barmi is lehet. A lenyeg, hogy a biztosito belekot, aztan neked kell futni a penz utan es pereskedni, nem nekik fog fajni.
-
gabor9991
addikt
Kötekedni kötekedhet, de ezen kívül nem tehet semmit mert nincs jogalap amire hivatkozva tehetne bármit is.
Casco esetén, ha a szerződésben van olyan kitétel ami a téli gumi meglétét előírja az nyilván más.
De ha 20 centi hóban én a saját autómmal 1.7mm-re kopott 10 éves nyári gumival lerongyolom a tiédet akkor a biztosítómnak rendeznie kell az okozott kárt.
. Addig vállalható eredményt hoz. Minden máshol el fog vérezni a télihez képest. Milyen a nyári és milyen a téli? De én felraknám inkább a télit, hóban még mindig jobb lesz mint a nyári.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Az oldalfala vékony,gyenge..kanyarokban konkrétan ,mintha mászna el az útról!Ilyen jelenséget az olcsó kínai gumiknál tapasztaltam, de ez számomra felfoghatatlan,hogy egy gumi ,amit elvileg sokan dicsírnek,teszteken jól szerepelt és mégis ilyen "gyenge" minőség legyen a vége!
Új hozzászólás Aktív témák
- Őrült módjára szabja át AI-ra a GeForce-okat Kína
- 3D nyomtatás
- LEGO klub
- Nem indul és mi a baja a gépemnek topik
- Azonnali alaplapos kérdések órája
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- Kávé kezdőknek - amatőr koffeinisták anonim klubja
- Vezetékes FEJhallgatók
- Apple iPhone 17 Pro Max – fennsík
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- További aktív témák...
- LG 32UQ85V-W / 32" Nano IPS / 4K 3840x2160 / Gyárilag Kalibrált / HDR 400 / USB Type-C 90W
- Keresünk iPhone 15/15 Plus/15 Pro/15 Pro Max
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad X390: i5-G8 I 16GB I 256-1TSSD I 13,3" FHD Touch I HDMI I Cam I W11 I Gar
- BESZÁMÍTÁS! GIGABYTE A520M R5 5500 16GB DDR4 256GB SSD 1TB HDD GTX 1060 6GB Zalman T3 Plus 400W
- Blackview Link 8 12,7" Tablet
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest