- Poco X6 Pro - ötös alá
- Magisk
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Samsung Galaxy Watch8 - Classic - Ultra 2025
- Hatalmas kedvezménnyel nyit az Ulefone új csúcsmodellje
- Jól néz ki a világoskék iPhone 17 Air
- Megérkezett a Google Pixel 7 és 7 Pro
- iPhone topik
- Honor Magic V2 - origami
- Sony Xperia 1 VII - Látod-e, esteledik
Hirdetés
-
Mobilarena
A Toyota cégcsoport napjaink vezető gépjárműgyártója. Eladásokat tekintve első helyen áll a világ autógyártó csoportjai között. Ezt a helyet a hibridautók terén elért eredményinek köszönheti.
A Toyota cégcsoport tartozó márkák és érdekeltségek: Daihatsu, Lexus, Yamaha, Scion, Subaru, Hino, Isuzu, Toyota.
Új hozzászólás Aktív témák
-
neduddki
nagyúr
HI!
nalam a Carina 5.6./100km muvelte Lofer-Gyongyos vonalon /sprit/ 2 fo csurrig a csomagtarto /pedig az nem keves:- )/
a civic pedig: 5.34 St. Johann/Pg.>Parndorf 91km/h valos, napi szamlalo: 345.6km, terkep 341km, szinte 2 fo csomagtarto csurrig, ellenben teli gummedli
/a tobbi ~5.3as figyit az a pisztolyok kulombozosegere irom/udv
neduddki
mod: Bibby: az a bal oldali bizgentjud nincs?
-
-
neduddki
nagyúr
HI!
csak hogy meglegyen: avensis
SB1EJ56L.. AZT250L-AWMEHW 04/2006 - 10/2008 AZT250 TEC EUR WG LHD 1AZFSE D4 MTM 5F
SB1DR56L.. ZZT251L-ALMNKW 04/2006 - 10/2008 ZZT251 ENTRY EUR LB LHD 1ZZFE HTWC MTM 5F
SB1ER56L.. ZZT251L-AWMNKW 04/2006 - 10/2008 ZZT251 ENTRY EUR WG LHD 1ZZFE HTWC MTM 5Fudv
neduddki
-
Drizzt
nagyúr
Még nem vagyok túl, valószínűleg megcsináltatom akkor.
Most nagyon kellemesen lepett meg a Corolla. Eddig országúton nem nagon közlekedtem, mert autópálya szerencsére van hazáig, Azon kívül meg főleg munkába járkálok vele. A lényeg: autópálya+országút vegyesen sikerült először 8 litert fogyasztani, aztán meg 7.8-at. Eddig 9 alatt nem nagyon sikerült soha. Ez az automata kényelmének ára.
-
Drizzt
nagyúr
Meghúztam a Corollát. Szerintetek mennyiért lehetne megjavíttatni? Picit sérült a hátsó lemez is, az oldalsó "lécről" lejött a festék, meg szintén húzva is lett. Bár kalapálni nem kell, annyira nem voltam vadállat. 20e-es ajánlatom van rá. Van esély olcsóbban is, vagy vállaljam azt be. Esetleg hagyjam így, "úgyis bénázok még" alapon? Az, hogy a hátsó lemez is meg van húzva, itt a képen nem látszik, de élőben azért szembeötlő.
-
neduddki
nagyúr
-
KrAt
veterán
Finoman szólva is meglepődtem (de valahol sejtettem), amikor a 7.21-es fogyimat sikerült levinni 6.80-ra, úgy, hogy levettük a tetőcsomagtartót..
Azt se hittem volna, hogy egy tetőcsomagtartó ennyit számít, és azt se, hogy egy ~10 éves, 250e-t futott Hiace 2.5 D4D (88le, csigás verzió) tud ilyen keveset enni
Elővárosi és városi közlekedéssel jött ez össze 
-
#878
ballington
addikt
ballington
addikt
Hehh, múltkor 6 alatt megállt a fogyasztásom. Örültem, mint majom a farkának.
-
aphra2
senior tag
válasz
neduddki
#875
üzenetére
Keveset fordítgattad a kulcsot
,.... szomszédunk hasonló gondnál nem sz@rozott a 10 éves nissan micra-nál , egy nagy piros csengőgomb a kormányoszlop alá nem látható helyre,, és már volt is öninditó , tiszta sportkocsi feeling , a fene se fog kiadni 10 ezreket egy kapcsolóért , legalább nehezebben tudják beindítani a tolvajok , mondta büszkén -
#874
neduddki
nagyúr
ballington
#873
neduddki
nagyúr
válasz
ballington
#873
üzenetére
HI!
A pollenszurott felejtettem el megnezni, arra kivancsi vagyok, mert tavajj a civic-e, ugy nezett kis 1 ev 10Mmutan, hogy majdnem sirva fakadtam
udv
neduddki
-
dzsambo
tag
válasz
neduddki
#870
üzenetére
Köszi srácok. Azt el felejtettem írni, hogy már tél vége óta kicsit nehezen indul /2xra/
Szóval gondoltam, hogy gyertya vagy aksi probléma lesz csak azt nem gondoltam hogy
ilyen gyorsan. 2 nap alatt merült le ilyen szintre. Holnap kiszedem és megnézem a korát
azt majd kiderül. Még egyszer köszi -
-
#867
lsc
nagyúr
ballington
#866
lsc
nagyúr
válasz
ballington
#866
üzenetére
E10-ben közepes méretű "foglalat nélküli " izzó megy bele, toyotát ismerve ebbe is az kellhet.
-
#866
ballington
addikt
ballington
addikt
Hali!
Kiégett a műszerfalon a jobb oldalt megvilágító lámpa - ami a ford.számmérőt, üzemanyagállást stb. világítja meg. Tudja valaki, milyen égő megy bele?Ja, E11-es corolláról lenne szó.
-
JustG
csendes tag
válasz
Dare2Live
#864
üzenetére
Csak annyi lenne a cél, hogy alacsony fordulaton jobban felpörögjön kicsit, gondoltam ezen segíthet, ha a papír-zsebkendőnyi légszűrőnél nagyobb felületen áramolna a levegő. :S
Lehet benne mindenféle elektronika, ha az se kap elég levegőt. Lehet örülne az ECU is neki. :]Direktszűrővel meg nem harcolnék, nem az a cél, hogy kötözködjön a Trendőr. :]
-
Dare2Live
félisten
Nem vagyok egy nagy szaki de a beáramló levegő mennyiségét nem a MAF szabályozza amit meg az ECU. Az egésznek meg az egyik fő lényege a pontos AFR beállítás. Ezért (is) alig várható teljesítménynövekedés emiatt.
turbot raknak vmire ott is mindig piszkálni kell az ECUt. Ha ilyen nem virtuális lóerőket szeretnél biztos sok kit kapható, mindenfajta leirással [link] csak nem szabad túlzásba vinni mert aztán rossz vége lesz.
-
#863
JustG
csendes tag
Satan_Claus
#860
JustG
csendes tag
válasz
Satan_Claus
#860
üzenetére
Hi!
Sport légszűrő helyett, de a lényeg az, több levegő. :]
-
#861
neduddki
nagyúr
Satan_Claus
#860
neduddki
nagyúr
válasz
Satan_Claus
#860
üzenetére
HI!
16os felni?:- )))
udv
neduddki
p.s. bocsika...
-
#855
neduddki
nagyúr
unclefucka
#854
neduddki
nagyúr
válasz
unclefucka
#854
üzenetére
HI!
ugye nem a 86x86ra gondolsz?:- )
udv
neduddki
-
#853
neduddki
nagyúr
unclefucka
#852
neduddki
nagyúr
válasz
unclefucka
#852
üzenetére
HI!
engedelmeddel inkabb az angolnyelvueknek hiszek rossz szokas, de ha keritesz roa barmit en elhiszem, de Te irtad: "de képről nekem ez egy keményen átalakított 4a-fe", ebbol en azt vontma le, idobe mekkevered, amugy elzoo idezet egyrte,uan kizarja es a olasz vonaljoz hasonlitja lasd visszabb
futomuben akr eli hiszem
ki es ho es hogyan lopta el a kopel motort?udv
neduddki
-
#852
unclefucka
senior tag
neduddki
#851
unclefucka
senior tag
válasz
neduddki
#851
üzenetére
Aszongya:
"A 4A széria közvetlen elődje a 3A, ez egy 1500 köbcentis dupla vezérműtengelyes motor, amit az AE70 kasztnikódú hátsókerekes Corollákba raktak elsősorban, és szintén 1983-ban mutattak be. Volt az A szériának egytengelyes 1.3-as és 1.8-as kiadása is (2A és 7A), a 4A szériát azonban a dupla tengelyes 4A-GE 1600 köbcentis kiadása fémjelzi. Egyes hírek szerint a Lotusnak része volt a fejlesztésben, egy közös könnyű sportkocsi reményében, ami a Lotus kiadásában középmotoros hátsókerék hajtású lett volna, de valami miatt ez nem jött létre. A Toyota folytatta a fejlesztést...A többi már történelem."
Linket raktam az előző hsz. be.A Cosworth BDA utolsó kiadása 1980-ban jelent meg, lásd: itt. A Toyota pedig 1983-ban jött elő a 4A-GE -vel.
Idővonal szerint így stimmelnie kell.Licenszelésről közvetlenül nincs szó sehol, de ez a "politikailag korrekt" megnevezése az ellopták-nak
A C20NE Opel motort is lenyúlták, és nem csak a japók.
-
#851
neduddki
nagyúr
unclefucka
#850
neduddki
nagyúr
válasz
unclefucka
#850
üzenetére
HI!
arra hivtam fel fogyelmed, hogy az idovaonal szeritn is max forditva leeht, ill. ez a motor egy cossi volt lotus a tobbit adta hozza
ellentenben en ezt talatlam:
"Contrary to a false assumption that the 4A-G is a copy of the Cosworth BDA, (coincidental ‘A’ series designation on both engines). There are little, if any, interchangeable parts between the two engines, outside of maybe some nuts and bolts. The Cosworth 4-valve design started life using the Ford Cortina engine block, with its distributor located on the side of the block and progressed to belt driven Escort engines. The basic block was, like the current formula Atlantic engine, based on a production block. Most of the Ford blocks that Cosworth used could be taken up to 2 liters. The 4A-G is limited to around 1.6 liters maximum, because of the deck height and bore spacing. The included valve angles for the BDA is 40°, along with what has become a Ken Duckworth design feature, and that is the use of a separate camshaft tray. To the contrary, the 4A-G has a one-piece head with the camshaft saddles cast right in. The included valve for the 4A-G is 50°, more similar to the earlier Alfas or other Italian designs of the 70’s. " from
licensrol hl talltal infot?udv
neduddki
-
#850
unclefucka
senior tag
neduddki
#849
unclefucka
senior tag
válasz
neduddki
#849
üzenetére
Hi!
Köszi, hogy próbáltál segíteni.
De a válaszod nem teljesen helytálló. 
Egy másik fórumon is feltettem a kérdést és ott egy kicsivel megnyugtatóbb választ kaptam.
A Lotus Cortinában lévő Cosworth BDA motort a japók licenszelték és továbbfejlesztve a Yamahával kiadták 4A-GE néven. Úgyhogy a két motor a fő egységeket tekintve ugyanaz.
A Lotus egyébként is szoros együttműködésben van a Toyotával.Bővebben itt lehet olvasni a dologról.
Jó olvasgatást mindenkinek.
Üdv.: M
-
#849
neduddki
nagyúr
unclefucka
#848
neduddki
nagyúr
válasz
unclefucka
#848
üzenetére
-
#848
unclefucka
senior tag
unclefucka
senior tag
Hali!
Nem tudom, hogy van-e itt AE86 "szakértő"?
Van egy dolog, ami nem hagy nyugodni.
Szörfözgettem a neten, aztán bele akadtam egy érdekes fotóba. Ezen az áll, hogy Lotus Engine in Cortina.
Ugyan valamelyest laikus vagyok, de képről nekem ez egy keményen átalakított 4A-GE.Van valami köze a Lotusnak és a Toyotának egymáshoz ezen a szinten? (most ne az Elise -ről beszéljünk)
Vagy valaki keményen moddingolt?Üdv.: M
-
#846
Drizzt
nagyúr
Satan_Claus
#844
Drizzt
nagyúr
válasz
Satan_Claus
#844
üzenetére
Jólvan, magas volt a labda.
Természetesen a szerelő lebontotta az indexkarig, s a kormányoszlopot zsírozta be az indexkarnál szabadon lévő résznél. Amúgy azóta tényleg teljesen másképp viselkedik a kormány. -
#845
neduddki
nagyúr
Satan_Claus
#844
neduddki
nagyúr
válasz
Satan_Claus
#844
üzenetére
HI!
aze em katog me a kormany nem forsulcsaka keze csuszok rajta:- )))
udv
neduddki
-
#832
ballington
addikt
a1rl1ne
#830
ballington
addikt
Nekem is a kisebb van.
Nagy megtakarítást nem fogsz vele elérni, de olyan 2-3 decivel lehet számolni.
Legalábbis nekem ezt mondták, személyes tapasztalatom nincs, a kipufogós ember csinálta meg a sajátján és Ő mondta.
Én is gondolkodtam ezen a dolgon sokat, de a hang miatt valszeg Én nem csináltatom meg. -
#830
a1rl1ne
tag
ballington
#829
a1rl1ne
tag
válasz
ballington
#829
üzenetére
1332ccm.
Fogyasztásban mennyivel jobb a leírtak hatására? -
#829
ballington
addikt
a1rl1ne
#823
-
#828
Satan_Claus
őstag
Satan_Claus
őstag
-
Drizzt
nagyúr
Kénytelen voltam ráönteni, mert ebben az időben kell, hogy legyen télim, a régit meg ha kinyomom, kapásból ablakra fagy. Persze nemcsak rá öntöttem, hanem a kezemre is bőven. Meg jutott a motorháztető alatt a közeli dolgokra is. Azt hiszem nem én vagyok a valaha élt legnagyobb autószerelő.
-
Drizzt
nagyúr
válasz
neduddki
#817
üzenetére
Azt nézem, hogy a fogyasztásra hatással van-e, ha használom a klímát. A klíma megvalósítása nem tudom olyan-e, mint ahogy írod, vagy más elven működik, de egy biztos: beállítom digitálisan a megfelelő hőmérsékletet, aztán elvileg arra hűti/fűti a kocsit. Viszont amikor már felfűtötte, akkor is megy még picit, ilyenkor most kikapcsolom, hátha számít valamit.
A klíma beállítója ilyen, mint ezen középen: kép.
-
#819
neduddki
nagyúr
Satan_Claus
#818
neduddki
nagyúr
válasz
Satan_Claus
#818
üzenetére
HI!
tenykleg enm ertem mit akasz kihizni?
udv
neduddki
-
Drizzt
nagyúr
Hozzákezdtem, hogy megnézzem mennyit számít megy-e a klíma. Persze a lehető legrosszabbkor. Most az a taktikám, hogy addig tűtök, amíg kabátban jól elvagyok, aztán kikapcsolom a fűtést teljesen. Egyelőre nem tudok eredményről beszámolni. Viszont jó hülye vagyok, hogy épp most jut eszembe ilyesmivel kísérletezni.
Valahol 3/8 körül jár a benzin mutató, s 270 körül a kilóméterszámláló. Mindegy, az irányadó úgyis a betölthető üzemanyagmennyiség lesz. -
Drizzt
nagyúr
válasz
neduddki
#807
üzenetére
Nem emlékszem már, de hirtelenjében ilyet tudok mutatni: Corolla 1.6 vvt-i, 4 seb. automata
Országúton 6.4-et nem tudom merre álmodták.
Van az a beépített mérő, az asszem legjobb esetben 8.5-t mutatott. A tíz amit írtam az méréssel történt, 39x kilómétert tettem meg, s 38.x litert kellett tankolni a teletankhoz. Előtte is az volt.Érdekel a dolog, habár az izzók azóta tökéletesen elvannak, de ártani nem árt egy mérés.
-
neduddki
nagyúr
válasz
Dare2Live
#803
üzenetére
HI!
japker szentende, van vami ketteszakadt bonto is, vmi eredeti, meg az igazi:- ), totoya bonto 15, meg 16ban is van, ill Endre csepelen ha ujat karsz olcsobban hozatni
udv
neduddki
mod: Drizzt: nekem hasnlo konfigban 7.32-7.21-7, volt mmost legutoljara, mrminr a Tijedel hasnlo kategoria Civc, kozben vegesztem a zuzassal, jovo heten at tucc gyunni Qvazni? /feltee ha meg erdekel/
mongyuk az 1.4es nem a legtakarekosabbnak tarcsak, jol emlexem, hogy pont Nked szedtem ki a fogyasztasokat es ott is a legmagasabb volt az zz?
Elővárosi és városi közlekedéssel jött ez össze 
,.... szomszédunk hasonló gondnál nem sz@rozott a 10 éves nissan micra-nál , egy nagy piros csengőgomb a kormányoszlop alá nem látható helyre,, és már volt is öninditó , tiszta sportkocsi feeling , a fene se fog kiadni 10 ezreket egy kapcsolóért , legalább nehezebben tudják beindítani a tolvajok , mondta büszkén 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
De a válaszod nem teljesen helytálló. 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Hardcore café
- Autós topik
- Milyen asztali (teljes vagy fél-) gépet vegyek?
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Poco X6 Pro - ötös alá
- Bluetooth hangszórók
- Battlefield 6
- Projektor topic
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Víztisztító berendezések - kancsók - szűrőbetétek
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest