Új hozzászólás Aktív témák

• #92 Noukoum veterán forumpista #86

  Új Válasz 2020-08-02 12:42:45 #92

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Noukoum

  veterán

  válasz forumpista #86 üzenetére

  Egyrészt nem dupla ár (Dobhatsz néhány itthoni példát, hasonló kategória, hasonló felszereltség, teljesítmény természetesen.)
  Másrészt rengeteg mindent fizetsz meg: Megfizeted azt hogy óriási a kereslet. Ha nem kellene senkinek, olcsóbban adnák hidd el. (És egy idő után abbahagynák, szerencsére eladják az összes autót)
  Benne van az árban a szervizköltség hiánya (töredéke).
  Benne van az árban a fejlesztési és tervezési költség. Nem nehéz úgy olcsónak lenni ha szökő évente újítunk.
  Azért is fizetsz hogy a gyártás során fokozatosan csökkenjen a co2 kibocsátás.
  De még azért is fizetsz hogy töltőket telepítsenek le, meg azért is hogy azon a töltőn te zöldebb energiával tölts.
  És valóban nem olcsó az akkumulátor (még). Ezek után még kérdés miért magasabb a villanyautó vételára? Igazából ugyanabban a kategóriában egy belső égésű autón több a haszna a gyártónak. Nyilván ne egy swiftet hasonlíts egy teslához.

  Az az autó amiről beszélsz az az id 3. Minden relatív természetesen, “alacsony vételár” csak kvótaautónál lesz, ami konkrétan veszteséges a gyártónak nem is kicsit.

  Megtérülés? Napi 50km-t megyek, évi majd fél milliót spórolok csak az üzemanyagon.

  „Kettős úton halad az emberi élet: Egyik a gyakorlat, másik az elmélet. ”

Új hozzászólás Aktív témák