Új hozzászólás Aktív témák

• #71 opr nagyúr Tüzi #70

  Új Válasz 2021-08-30 22:02:24 #71

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  opr

  nagyúr

  válasz Tüzi #70 üzenetére

  Jahogy a kilométerkőre a szleng a kavics! Így már megvan, köszönöm.

• #69 opr nagyúr Tüzi #67

  Új Válasz 2021-08-30 20:14:21 #69

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  opr

  nagyúr

  válasz Tüzi #67 üzenetére

  A kavics az valami biciklis szleng arra, hogy kilométer?

• #54 opr nagyúr moleculez #53

  Új Válasz 2021-08-28 01:17:11 #54

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  opr

  nagyúr

  válasz moleculez #53 üzenetére

  Ne is mondd, Oxford Circus-nél van az iroda... Agyrém még metróval is, kocsival meg lenne vagy +2 óra beérni, plusz congestion charge, plusz parkolási nehézségek, esélytelen. Ilyen téren áldom a covidot, hogy ráébresztette a managementet, hogy 99%-ban otthonról dolgozva is van élet. Minél kevebbet kell oda bemennem, annál jobb.

• #52 opr nagyúr MaCS_70 #51

  Új Válasz 2021-08-28 00:28:16 #52

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  opr

  nagyúr

  válasz MaCS_70 #51 üzenetére

  Bizony. Ugyan nem Budapest, hanem London, de Én is csak akkor használom az autót, ha a tömegközlekedés valamiért nem alternatíva (ár, idő, távolság, covid lockdown, ilyesmi).
  Ha már akár csak közel van egymáshoz a kettő, akkor már inkább nem szívok a kocsival.

• #40 opr nagyúr Somatom #39

  Új Válasz 2021-08-27 12:45:23 #40

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  opr

  nagyúr

  válasz Somatom #39 üzenetére

  Mert az nem hír.

• #38 opr nagyúr opr #37

  Új Válasz 2021-08-27 08:59:29 #38

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  opr

  nagyúr

  válasz opr #37 üzenetére

  Ui.: mondjuk két rolleres a szokásos 20-25-30 km/h-val megtalálja egymást, zéró védőfelszereléssel, ott simán lehet machinist kaputt is akár mindkettőnek is, vagy akár törhet bármelyik bármilye, ami azért bőven nem "megsérül kicsit".

• #37 opr nagyúr Somatom #36

  Új Válasz 2021-08-27 08:51:45 #37

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  opr

  nagyúr

  válasz Somatom #36 üzenetére

  Yapp.

• #35 opr nagyúr Somatom #34

  Új Válasz 2021-08-27 00:24:58 #35

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  opr

  nagyúr

  válasz Somatom #34 üzenetére

  Kettő vs egy rolleres, este, mindenféle védőfelszerelés nélkül? Szerintem akkor is kisebb lett volna az esély sérülésre, ha úgy ül autóba, hogy tudja, hogy karambolozni fog.

• #31 opr nagyúr Somatom #29

  Új Válasz 2021-08-26 22:26:04 #31

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  opr

  nagyúr

  válasz Somatom #29 üzenetére

  A legjobb tenyleg ez lenne, csak nem realis sajnos.
  Varost korbevevo, olcso, nagy kapacitasu P+R, plusz normalis, megbizhato, kenyelmes es gyors tomegkozlekedes, aztan a teljes belvarosbol ki lehetne tiltani az autokat a picsaba (helyi lakosok autoi parkolhatnak varosban ingyen, viszont ha hasznalni akarjak, napi utdij), aztan mehetne a biciklis, rolleres, gorkoris, gordeszkas, akarmi az uton, jarda marad gyalogosnak.
  Ez az alom, csak eppen a vilagon sehol nem valositjak meg, mert (rengeteg) penzbe kerul, hozni meg nem hoz.

  ui.: Autohasznalatot csak specialis esetben (pl rokkant) engednek ingyen helyi lakosnak is csak.

• #27 opr nagyúr adamklark #26

  Új Válasz 2021-08-26 21:34:46 #27

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  opr

  nagyúr

  válasz adamklark #26 üzenetére

  A kulonbseg, hogy a biciklis nem all fejre elottem az uton, ha belemegy egy olyan katyuba, amit barmi mas uton kozlekedo eszkoz eszre se vesz, a rolleres meg azonnal csinal egy olimpiai szintu triplaszaltot. Ennek koszonhetoen olyan szepen rajzolgatja mind az uton a szinuszt, hogy orom nezni.
  Jardan meg egyenesen imadom, hogy pont a gyerekeknek szemmagassagban erkezik a fem kormany 30-40km/h-s sebesseggel, gyakorlatilag ertekelheto fekhatas nelkul.

  Ezek a kis gyoszok nagyon gazdag emberek hatalmas birtokara, vagy farmokra valok (nagyobb kerekkel), ott zsenialisak. Barhol mashol semmi keresnivalojuk nincsen.

• #24 opr nagyúr adamklark #23

  Új Válasz 2021-08-26 21:23:39 #24

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  opr

  nagyúr

  válasz adamklark #23 üzenetére

  Mondom, szerintem konkretan semmi helye a kozlekedesben sehol. En tuzzel-vassal tiltanam, mert mindenhol eletveszelyes, a kulonbseg csak annyi, hogy az uton valoszinu csak az hal bele, aki rollerezik, a jardan meg visz mast is magaval.

• #22 opr nagyúr Pirosász #21

  Új Válasz 2021-08-26 19:35:59 #22

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  opr

  nagyúr

  válasz Pirosász #21 üzenetére

  Igazabol ezeknek kozuton semmi keresnivalojuk, az lenne ra talan a megfelelo szabalyozas, hogy kizarolag bicikliuton szabad hasznalni. Plusz ahogy irtad is, zero alkohol, bukosisapka, jogsi, meg kotelezoen lathatosagi melleny, plusz a rolleren is kotelezo legyen az, ami a biciklin. Lampak, villogok, prizmak, stb.

• #9 opr nagyúr

  Új Válasz 2021-08-24 01:20:47 #9

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  opr

  nagyúr

  Borítókép alapján esküszöm azt hittem, hogy valami villamosteszt lesz, poénból, vagy kapott a villamos valami új rendszert és annak az apropóján készült teszt.

  Asszem ideje elgondolkodnom egy alváson...

  Szerk: nincs megállás, azóta tovább pörgött az agyam, hogy hogy nézne ki egy villamosteszt, autós metodikával meg nyelvezettel:
  Elektromos hajtású, tehát hihetetlen nyomatéka van azonnal, pincétől padlásig. Az útfekvése kiváló, mintha sinen húznák, úgy megy, bár a kormányon nincs túl sok visszajelzés, illetve nagyobb sebességnél hajlamos kitörni, ilyenkor erősen alulkormányozottá válni. A dashboard elég retro, de végülis teszi a dolgát, panaszra nincs okunk. Az ülés lehetne kényelmesebb, pláne ezen az árszinten. A sofőr ülése még elmegy, de az utasülések párnázottsága vékony, anyaga igénytelen, hosszútávon nagyon kényelmetlen, semmiképpen nem vállalnám benne egy seggel a München - Szecsőt. Légkondi nincs, de ami még nagyobb baj, hogy az ablakokat se lehet teljesen lehúzni, így nyáron veszélyes mértékben felmelegedhet. Jó hír, hogy cserébe "bubogás" nincs, még nagy sebességnél sem. Fedélzeti navigáció és egyéb luxus, illetve tolatókamera sajnos nincs. Előbbi nem nagy veszteség, úgyis szinte az összes gyári navigáció borzalmas, pláne a telefonokhoz képest, így úgyis mindenki azt használja, maximum nem tokban, hanem apple carplay vagy android auto-val.
  Összességében vegyesek a tapasztalataink, hiszen nagyon praktikus jármű, zéró lokális légszennyezéssel, viszont ezen az árszinten vannak megbocsájthatatlan problémák, főleg komfort oldalról.
  2/5*

  És akkor most úgy érzem, tényleg itt az ideje, hogy elmenjek aludi.

Új hozzászólás Aktív témák