Új hozzászólás Aktív témák

• #652 schawo titán 8th #648

  Új Válasz 2020-11-23 21:43:14 #652

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  schawo

  titán

  válasz 8th #648 üzenetére

  Én meg akkor veszek belsőégésűt legközelebb, ha 2,5 literből megtesz 100km-t pályán. Lehetnek irreális elvárások, és akkor az ember simán megmagyarázta magának, hogy mi miért nem jó.

  Ahogy egy belsőégésű hajtáslánc sosem lesz 80% hatásfokú, egy kémiai akkumulátortelepet (bármilyen most ismert vagy közeljövőbeli kémiával) sosem lehet 10 perc alatt 100%-ra tölteni. Képtelenség. Az akkutöltést kW-ban (vagy mégjobb km/h-ban mert az beleszámolja a hajtáslánc hatékonyságát is) lehet számolni, és nagyobb akksival gyorsabb töltés érhető el. De nem időben, hanem teljesítményben. 100%-ra (vagy közelébe), ahogy minden töltési görbe a végtelenbe konyul, értelmetlen gyorstölteni bármilyen autót (és a tartósságnak se használ).

• #651 Somatom veterán 8th #648

  Új Válasz 2020-11-23 21:36:32 #651

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Somatom

  veterán

  válasz 8th #648 üzenetére

  15-25 perc 10%->80% 250 ezer Wattos egyenáramú töltővel. Remélem, lesz belőle kombi is, mert ebbe csak úgy férnénk be négyen, ha a cuccainkat utánfutón húznánk. Ez elvileg lehetséges, mert a két tonnás Model 3 910Kg -ot vontathat (az 1,2 -es Kalosom is kb. ennyit húzhatott, az Espace -emen pedig két tonnás horog van). Már, ha összegyűjtenék 350 ezret egy vonóhorogra. Persze, azt nem tudom, hogy négy személlyel és utánfutóval mennyi lenne a hatótáv.

Új hozzászólás Aktív témák