Új hozzászólás Aktív témák

• #69 Hieronymus veterán bambano #66

  Új Válasz 2015-06-08 21:26:33 #69

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Hieronymus

  veterán

  LOGOUT blog

  válasz bambano #66 üzenetére

  A TÜV sem mértékadó.
  Csak meghatározott szempontok szerint vizsgálnak.
  Fékrendszer, alváz és felfüggesztések valamint a világítás és visszajelzések.
  A motor és a többi, nem vizsgált részegységek tartósságáról illetve állapotáról nem ad információt a műszaki vizsga.

  Ráadásul könnyen félrevezető lehet a statisztika, ha egy márka esetében a fékbetétek kopása nagyjából a TÜV idejére lesz kritikus. Jelentős százaléka bukhat el a vizsgán a kopó alkatrész miatt.

  (Mielőtt kérdezi valaki, nem szeretik előkészíttetni a vizsgára, a járművet. A szerelők hajlamosak mindent rendbe tenni a járművűn. Még azt is, ami még rendben van. Egyszer kell kifizetni a vizsgadíjat. A TÜV hibalistát ad, ami alapján lehet javíttatni, van rá 30 nap. A TÜV második menete csak néhány euróba kerül. Csak a hibákat vizsgálják újra.)

• #67 nemlehet őstag bambano #66

  Új Válasz 2015-06-08 13:01:52 #67

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  nemlehet

  őstag

  válasz bambano #66 üzenetére

  A TÜV-öt nem leszólni én is ott dolgozok (mondjuk nem pont ebben az ágazatban)

• #61 426os őstag bambano #60

  Új Válasz 2015-06-06 16:33:41 #61

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  426os

  őstag

  válasz bambano #60 üzenetére

  "a focus meg a g astra más világ. a focus kárára"
  made my day Max a design, amin lehetne vitatkozni, de ez szubjektív.

• #55 bagkri01 őstag bambano #54

  Új Válasz 2015-06-06 13:12:42 #55

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bagkri01

  őstag

  válasz bambano #54 üzenetére

  Teljesen jogos azért a focus tényleg más világ, mint egy g astra, legalábbis stílusban, de a rozsda jobban szereti a focust, mint az astrát, a már egyszer leírt hátsó kerékdobban lévő szövet miatt, tarthatód garázsban is, a hátsó ajtók alját, a hátsó sárvédőt akkor is megcsípi a rozsda. De motorikusan, komfortban, úttartásban jobb ,mint az astra.

  Na azt viszont gondold át, hogy minden autó eszi az olajat, jó nagy baromságot írtál má ne is haragudj meg.
  Na másik kedvencem tőled, hogy valami más pótolja az elveszett olajat....de mégis mi?...a hűtővíz?Hát az elég nagy baj. Üzemanyag? azt talán még nagyobb. Ezt kifejthetnéd és szerintem nem csak engem érdekelne?

• #53 Simi87 senior tag bambano #52

  Új Válasz 2015-06-06 10:52:52 #53

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Simi87

  senior tag

  válasz bambano #52 üzenetére

  Ha normalis olajat teszel bele, akkor nem. A youngtimer mercim par eve alkezdte csipegetni az olajat, elotte 20 evig semmi. Most surubbet kap, es megint nem fogyaszt. A boxer, ecotec, meg a negyhengeres bmw (e46) motorok tenyleg eszik, ez teny. Amugy nem ertem, ha belefer a keretbe a focus, miert nyomatjatok az astra-kat, ket kulon vilag. Szegeny anyameknak most egy bacsi f astra-ja van. Megbizhato, de kenyelmetlen, csunya, nem megy, es eszi az olajat. Meg ezt a vezetesi poziciot tanitani kene, olyan gagyi.

Új hozzászólás Aktív témák