- One mobilszolgáltatások
- Mobil flották
- Kikristályosodik a Razr 60
- Három Redmi 15 érkezett a lengyel piacra
- Yettel topik
- Samsung Galaxy Watch7 - kötelező kör
- Mi mindenre jó egy másodlagos megjelenítő?
- Mindenki Z Fold7-et akar
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Így lesz tégla a porszívódból - a Roidmi csődje
Hirdetés
Talpon vagyunk, köszönjük a sok biztatást! Ha segíteni szeretnél, boldogan ajánljuk Előfizetéseinket!
-
Mobilarena
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#90041
rob210
Topikgazda
Kronos3000
#90038
rob210
Topikgazda
válasz
Kronos3000
#90038
üzenetére
Akkor kakukk a led.
-
#90036
rob210
Topikgazda
Kronos3000
#90035
rob210
Topikgazda
válasz
Kronos3000
#90035
üzenetére
Attól, hogy ez elszakad van töltésed, ennek semmi köze hozzá.
A generátornak saját test és vezérlő szála van, valamint pozítívja.
-
#90029
rob210
Topikgazda
norbert1998
#90027
rob210
Topikgazda
válasz
norbert1998
#90027
üzenetére
Ami a jóhír, hogy egyezerűbb legyen ez 163le
-
#90024
rob210
Topikgazda
norbert1998
#90023
rob210
Topikgazda
válasz
norbert1998
#90023
üzenetére
Igen f4rt 800
Gyűrű nem lehet endoszkóppal nézve sima a fal, megvan a hónolás. Kompresszió gyűrű meg nem tud letapadni. -
#90021
rob210
Topikgazda
Kronos3000
#90019
rob210
Topikgazda
válasz
Kronos3000
#90019
üzenetére
Furat 10 kábelhossz mindegy 30cm hajtogatva jó
-
-
#90010
rob210
Topikgazda
diablo1984
#90009
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#90009
üzenetére
nem tudni.
Hol van benne kompresszió hol nincs.
Ráadásul csak az 1es hengernél.
Borzalmasan füstöl, fogy az olaj .
Rámondtam a turbót, mert ereje se volt.
De amikor megmértem rájöttem itt nem lesz elég a turbócsere.
Felső holtponton megfújva a kartercsövön keresztül, rendesen jön ki a levegő.
Tehát a szelepek biztos feltámasztanak időnként.
Egy kitaposott lelkű 2.0 t ami pedig elég ritka. -
#90005
rob210
Topikgazda
Mezga Aladár
#89999
rob210
Topikgazda
válasz
Mezga Aladár
#89999
üzenetére
Az, hogy ennyiért 4est kapsz és mindenkinek az kell, pedig ez jobb mint a 4es. Szvsz.
-
#89961
rob210
Topikgazda
norbert1998
#89955
rob210
Topikgazda
válasz
norbert1998
#89955
üzenetére
Igen igen tudom.
De a kormányművet is le kell kötni és van ott még pár apróság.
Dpf szenzort se egészséges eltépni azt is le kell kötni, meg a lambdát is. -
#89954
rob210
Topikgazda
norbert1998
#89953
rob210
Topikgazda
válasz
norbert1998
#89953
üzenetére
Bocs , de ez cuki , csináltam már párat.
Egy dolgot ne felejts el!
Neki 1.6dci scenic 3 van.
Nem kivitelezhetetlen, de nőgyógyász kezek kellenek hozzá és amikor az új szilentet fel kell préselni az azért nem egyszerű. -
rob210
Topikgazda
válasz
polonic
#89929
üzenetére
I don't know.....
Jah de igen, úgy, hogy csak beül és indít ha megy jó ha nem elviszi valahova.Ez is úgy került hozzám, hogy csöpög valami a lábára.
Hát az nem a kondenzvíz, hanem a fagyálló, nincs fűtés a kocsiban lukas a radiátor
Már látom szomorú sorsomat.
Megint egy teljes boxcsere -
#89925
rob210
Topikgazda
norbert1998
#89924
rob210
Topikgazda
válasz
norbert1998
#89924
üzenetére
Meg kéne azt az autót nézni alaposan ott vagy nincs valami értéken vagy valamelyik alkatrész nem kompatibilis.
Ebben a melegben minden lágyabb azt ne felejtsd el.
Hidegben szerintem sajnos újra szólni fog. -
rob210
Topikgazda
Gyerekek megőrülök.
3 as megane 1.6 benzin 110le 6 seb.
A gyári gyujtógyertya volt benne 244... ezer kilométerrel.
Nem volt benne hűtővíz.
A gyrtyahézag persze mind a 4 nél a csillagos ég volt, nem 0.85
Lefulladt minden kuplung kinyomásra.
Majd mindjárt töltök fel horror képeket ezt senki ne várja meg!!! -
rob210
Topikgazda
Elf sxr 5w40
Purflux/filtron/mahle
Légszűrő 4 féle van kéne egy vázszám vagy legalább fotó.
Gyertya denso beru kell hozzá vékony falú 14es gyertyakulcs, a bolti sima nem lesz jó!
Vezérlés 100/5év
Mostanában mindenbe a typ-d-t teszik.
Hivatalosan g12+ való bele.
Et43 jó a gumi rohadtul keskeny.
Nekem a téli 185/65 r15
A nyári 185/60 r15 (jobb a kanyarban)
Ülés, kárpitos csodát tesz.
Hűtőtartó olajcserénél látni fogod.
Jah az olajszűrő a híd fölött a jobb keréknél van, ha meganon edződtél ne ott keresd!
Felszereltség mission impossible kideríteni.
De szerintem mindegy is. -
#89895
rob210
Topikgazda
Mezga Aladár
#89894
rob210
Topikgazda
válasz
Mezga Aladár
#89894
üzenetére
-
rob210
Topikgazda
Van egy jeladó.
Van egy fedcomp, ami veszi a jelet és vezérli a szintjelzőt.
A szintjelző egy egyszerű elekro szervo motorral hajtott "óra".
Ha a jeladó rossz értéket ad ezt az órát a fedcomp össze vissza vezérli.
Teszt módban nem veszi figyelembe a jeladó értékét, csak végállástól végállásig kivezérli.
Amikor te azt látod, hogy ezután máshol áll a mutató, az csak annyi, hogy nem megy vissza addig ahol volt, de ha mész vele rohadtul hamar vissza fog esni, mert nem a valós értéket mutatja.
Magyarán csal a jeladó miatt és össze vissza rángatja az órát. Így érted? Mert ennél jobban nem tudom elmagyarázni, hogy két külön dolog a valós szint és a jeladó hibád jele, amit te folyamatosan próbálsz összegyúrni azzal, hogy az órát kivezérled, de ettől a jel nem fog megjavulni.Add rá a gyújtást és brutál módon rángasd meg az autót, hogy lötyögjön benne az üzemanyag ekkor meglátod mi történik.
-
#89880
rob210
Topikgazda
LamerGyuri
#89875
rob210
Topikgazda
válasz
LamerGyuri
#89875
üzenetére
Én szóltam
-
#89879
rob210
Topikgazda
Mezga Aladár
#89876
rob210
Topikgazda
válasz
Mezga Aladár
#89876
üzenetére
Diaggal.
-
#89872
rob210
Topikgazda
LamerGyuri
#89871
rob210
Topikgazda
válasz
LamerGyuri
#89871
üzenetére
Én már lezártam ezt a témát.
Akinek nem kell segíteni, annak nem segítek.
-
rob210
Topikgazda
Le kell szedni rendesen a műanyagot és onnantól egy dugókulccsal tekerhető, de élek a gyanúval, hogy szerintem inkább a lámpatestben forog el.
Én meg szoktam melegíteni a csavart és kihúzom a lámpából.
Majd ugyan így teszek bele egy másik csavart egy fém szárnyas anyával kenőanyaggal!!! -
rob210
Topikgazda
válasz
Tibko8
#89845
üzenetére
Nem lett hangosabb csattogósabb a motor járása?
Szerintem így látatlanba, de ezt jobb látni, kinyomta valamelyik injektor talp tömítést amikor megküldted.
Le kell venni az injektor fedelet és megnézni alatta mizu.
Szerintem az gázolaj lesz, de ez meg könnyen kideríthető, meg kell szagolni.
Ha üzemanyag mielőbb megszüntetni a szivárgást, mert az nem játék!!! -
#89835
rob210
Topikgazda
norbert1998
#89834
rob210
Topikgazda
válasz
norbert1998
#89834
üzenetére
Én nem tippelek
De jó ötlet tedd vissza a régit és próbakör.
-
#89831
rob210
Topikgazda
norbert1998
#89822
rob210
Topikgazda
válasz
norbert1998
#89822
üzenetére
Szia.
Már facen is láttam az írásod, csak ott iszonyat tudta mindenki mi a baja a kocsidnak 🤣
Sajnos attól tartok nem megfelelő pálcákat vettél.
Több méret létezik belőle.
Meyle hd-t , vagy fag-ot szabad betenni, ha nem sajnálod rá, akkor lemföldert, a többi sajnos nem lesz jó, ennek a motornak nagy a teljesítménye.
A többi stabot megeszi reggelire és kiköpi.
Illetve a kengyelek meghúzási nyomatékát tudtátok, betartottátok? -
#89829
rob210
Topikgazda
MasterMark
#89828
rob210
Topikgazda
válasz
MasterMark
#89828
üzenetére
Én is őt akartam javasolni.
Igen van nekik diagjuk. -
#89815
rob210
Topikgazda
MasterMark
#89814
rob210
Topikgazda
válasz
MasterMark
#89814
üzenetére
Gyári can clip
-
#89812
rob210
Topikgazda
MasterMark
#89810
rob210
Topikgazda
válasz
MasterMark
#89810
üzenetére
Diag látja hogy kap-e jelet!
Azt is, hogy tudja -e |értelmezni mit csinál a kapott jellel.
Csak azonos típusú komfortmodul jó és fel kell tanítani mindegyik kulcs kódját.
Nem plug and play! -
-
#89809
rob210
Topikgazda
MasterMark
#89797
rob210
Topikgazda
válasz
MasterMark
#89797
üzenetére
Rádiós (elment a vevő halászni, komfort elektronika hiba)
Infrás (na az sajnos sose volt jó)
Meg kell nézni hogy kimegy-e a kulcsból a jel a vevő pedig fogadja-e? -
#89808
rob210
Topikgazda
Mezga Aladár
#89795
rob210
Topikgazda
válasz
Mezga Aladár
#89795
üzenetére
10km alatt feltanul, de ha nem akkor annyi lesz, hogy magasabb lesz az alapjáratod.
-
#89790
rob210
Topikgazda
Mezga Aladár
#89784
rob210
Topikgazda
válasz
Mezga Aladár
#89784
üzenetére
Arra nem érzékeny de takarítás után adaptálni kell a fojtószelepet. (Nullázni,tanítani ki hogy hívja)
-
#89782
rob210
Topikgazda
Mezga Aladár
#89779
rob210
Topikgazda
válasz
Mezga Aladár
#89779
üzenetére
Igen ezért kérdeztem.
Digitnél lehet más nálad marad a fojtó -
#89778
rob210
Topikgazda
Mezga Aladár
#89776
rob210
Topikgazda
válasz
Mezga Aladár
#89776
üzenetére
Digit klíma?
-
-
rob210
Topikgazda
válasz
gergo5991
#89750
üzenetére
RENAULT - Fluence-Mégane Generation - 02 2010 - K4M838Technikai paraméterek: limited edition modell: Fluence-Megane generáció ;Kiegészítő megnevezés: RENAULT sebességváltó típusa / jh3 sebességváltó fokozatok száma: 5-sebességes mechanikus;
Nem hagyott nyugodni a dolog.
A lényeg rossz hírem van valóban 110paci, de a fluence váltója van alatta! Ami ugyan az a sz@r 5 sebességes.Magyarországra nem került gyártásba ez a verzió!
Nem tudom , honnan jutott hozzád.
De ilyet még valóban nem láttam.Szerk.
Jah már látom honnan van így már oké. -
rob210
Topikgazda
A tünet az, hogy megszűnik az 5ik sebesség.
Ennek a fogaskerekét kell cserélni az esetek 80%ban.
Ha sokáig húzza a user akkor a komplett váltót, na az nehézkes, mert nincs .
A javításhoz az alkatrész is nagyon nyögvenyelősen van.
A 6 sebességessel meg nincs gond 500ezer felett is simán jók a váltók. -
-
rob210
Topikgazda
válasz
gergo5991
#89695
üzenetére
Hát ezt ha azt szeretnéd zöld legyen, át kell mosni szó szerint .
Ami azt jelenti, hogy ezt kell engedni, és megfújni kompresszorral a rendszert, majd levákumozni és úgy feltölteni. De ezt is 2 szer tuti meg kell csinálni, mire a rózsaszínesedés megszűnik.
Sajnos nem engedték le rendesen a rendszert azért ilyen.
Jobb lett volna a pirosat rakni bele. -
#89694
rob210
Topikgazda
sesomaru1989
#89692
rob210
Topikgazda
válasz
sesomaru1989
#89692
üzenetére
Sima liba. Youtubon is találsz hozzá videót.
-
rob210
Topikgazda
válasz
gergo5991
#89691
üzenetére
Szia.
Sajnos a rózsaszín fagyálló, ha egyszer belekerül marad is.
Hivatalosan a zöld készrekevert renault typ-d kell bele 6.5 liter a töltet.
Én csak a zöldet vagyok hajlandó zöldre cserélni.
Ha a "piros" van bent azt pirosra cseréljük.
Nem okoz gondot egyik se, csak akkor, ha kevergetve van.
Mások benne az inhibítorok így előbb utóbb megeszi a fűtőradiátort.A többi ár meg annyi amennyit kiszámláznak, azzal nem tudsz mit csinàlni.
Le lehet kérni egy előzetes kalkulációt, akkor nem ér meglepetés, mert attól nem térnek el nagyok.
Azt a két belső stabszilentet über nagy szopi cserélni, ha kellett, akkor az annyi, örülj, hogy megcsinálták.
Sok szerelő csak rámondja és szarik rá mert sokat kell bontani hozzá. -
#89683
rob210
Topikgazda
tothjozsi96
#89682
rob210
Topikgazda
válasz
tothjozsi96
#89682
üzenetére
54-70 között a pénztárcádtól függően.
-
rob210
Topikgazda
Nem mindegy hogy került bele az a 30e.
És mivel nagyon kevés kilométer van benne, én a helyedben csinálnék egy motormosást.
Aztán minőségi belevaló olajjal itatnám a szekeret.
Mindenkinek beégett ez a csapágy kopás dolog, mert a 106 lovas 1.5 dci valóban ette a csapágyat 100ezrenként.
De ez se nem 106 ló se nem az a konstrukció már.
Erősített felületkeményített csapágyakat kapott már a gyárban.
Ha nem 1000fordulatról padlózod le állandóan az a csapágy soha nem megy tönkre.
116le - re nem jut azért nem akkora forgatónyomaték, hogy mindent is elcsavarjon.
Nálam sokan voltak a 110es 3 as szériával is akiknek feleslegesen cseréltük a csapágyat, mondtam is mutattam is nekik, hogy egyszerűen nincs kopadék rajta.De az is biztos, hogy a 106le viszont kötelezővé tenném a cserét, csak úgy mint az 1.9 131le verziónál is.
Ott hullanak a motor az elforgó hajtókarcsapágy miatt. -
rob210
Topikgazda
-
rob210
Topikgazda
Szia.
Nem akartam eddig belewaúzni.
De mivel elkúrta a szerelőd a bépítést ám legyen.
A jeladót egy bizonyos szögben befotgatva kell berakni a tankba, ha felakad pontosan ezt produkálja.
Kamuzhat a szerelőd bármit, de ha teszt módban végig megy az óra, akkor bizony hibás jelet kap, hibás jel pedig a hibás szintjeladótól van.
Ennyi ezen nincs mit mérni meg magyarázni. -
#89634
rob210
Topikgazda
Mezga Aladár
#89632
rob210
Topikgazda
válasz
Mezga Aladár
#89632
üzenetére
Automatán.
Kopik fogy a fékfolyadék.
Ha már elkopik cserélni kell.
Hidraulikus a kuplung nincs állítási lehetőség. -
rob210
Topikgazda
válasz
gabe8719
#89622
üzenetére
2017es hol van már a hajtókar csapágy gond....
Ez már egy kiforrott konstrukció.
Ami hiba szokott lenni a turbónyomás szenzor vezetéke elég.
Az injektorok megkotlanak, csak csere mert piezzo kristályos. (de jellemzően ez is a rosszul használóknál jön elő, vagy akik nem cserélnek ü.a. szűrőt.
A dpf pedig ha regeneráláskor nem állítod le sokat kibír.
Ha start-stopos kapcsoltasd ki benne azonnal, jobban jársz. -
videót ide nem teszek fel, de a gyertyák. 
Új hozzászólás Aktív témák
rob210
- Rohnson R-9450 Steril Air UVC+ION légtisztító eladó JÓVAL ÁRON ALUL! Bolti ára kb 72ezer Ft!
- Techsend cyber A 2023 elektromos roller eladó
- Ezviz C6N beltéri kamera, 1080p, éjszakai látás 10m, motoros pásztázás 360 , mozgás érzékelés
- ÚJ AXIS M1114 hálózati kamera Kompakt és adaptív HDTV Onvif
- iScooter i9 2022 használt (olvass leírást!)
- Microsoft Surface Pro 9 i5-1245U 16GB 512GB 1év garancia
- GYÖNYÖRŰ iPhone 11 Pro 64GB Space Grey -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS2051
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy A13/Samsung Galaxy A33/Samsung Galaxy A53
- HUAWEI MateBook 13 2020 - Kijelző nélkül - I7-10510U - 16GB - 512GB SSD - Win11 - MAGYAR
- Konzol felvásárlás!! Xbox Series S, Xbox Series X
Állásajánlatok
Cég: FOTC
Város: Budapest