Hirdetés
- Nothing Phone (3a) és (3a) Pro - az ügyes meg sasszemű
- Samsung Galaxy A52s 5G - jó S-tehetség
- Külföldi prepaid SIM-ek itthon
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Samsung Galaxy S26 - szeret, nem szeret
- Fotók, videók mobillal
- VoLTE/VoWiFi
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- Milyen okostelefont vegyek?
- Xiaomi 15 Ultra - kamera, telefon
-
Mobilarena
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
priti
addikt
válasz
kkrisi
#15497
üzenetére
Sisakrostélyt tudsz külön is venni sokféle színben. Én spec egyébként leszedtem, ilyenkor kánikulában elég gáz. Bukó+napszemcsi, különben belefő a fejem. Apróbb rovarok ellen jó a napszemüveg. Mondjuk ha beüt a cserebogár rajzás májusban akkor fel kell tenni, különben beszakad az arcod ha megfejelsz egyet. Persze így is benne van a lapban, hogy a fejem meg a bukó közé beküzdi magát valami, de ezt még bevállalom. Most nincs annyi rovar. A rövidgatyát viszont biztos nem. A műszer az műszer.
Vigyázzatok, marhára tud fájni ha bekapsz egyet golyóra, +ha még csíp is és megmarja a zsákot, uhuhhú 
-
DigitXT
félisten
válasz
kkrisi
#15495
üzenetére
Nem átlátszó plexi alatt mit értesz? Amúgy ha a menetszél "letépi" a
bukódat, már régen rossz, sokkal nagyobb erőhatásokat ki kell bírnia
a rögzítésnek, egy esetleges baleset esetén, különben sz*rt sem ér...
10K körül szerintem csak olyat kapsz, ami amúgy is annyit ér: necc.
Nekem jó 10 évvel ezelőtt is majd' 40K volt a bukóm, pedig akkor még
motorom sem volt. Lassan csere-éretté is válik persze, lehet, hogy az
ősszel le is cserélem... Nyilván soha nem szeretném letesztelni, hogy
az anyaga elöregedett-e már (nem sokat hordtam 2 évvel ezelőttig).
-
#15494
runner 125
nagyúr
priti
#15493
runner 125
nagyúr
Értem én a reakciódat, nekem sem favorit, nálam az 'old Runner' az örök kedvenc.
De, mindenkinél más, ez így van rendjén. Nem véletlenül nem változott '97 óta egy fikarcnyit sem - mivel a statisztikák azt mutatják, h bezony az eladások stagnálnak, vagy nőnek. Még, ha csak a fényezéssel játszanak, akkor is.
Egyébként sok tini álma az Erox, - millió tuning holmi van hozzá és alapvetően szép darab, de köztudott, h túl van ajnározva. Blokk terén ugyanolyan jó egy F-12, SR vagy egy Runner is. -
#15493
priti
addikt
runner 125
#15491
priti
addikt
válasz
runner 125
#15491
üzenetére
Nem is azért kérdeztem, mert linkeltél egyet abból is, csak annyira mindenki az Aerox-ot mondja első körben, hogy már nem bírtam ki, hogy ne kérdezzek rá, hogy ez tényleg olyan erős motor, vagy csak ekkora divat még mindig? Oké hogy kétezres évek elején még nagyon menő volt ez a test, de mára ez az Aerox test is 12 egy tucat, sok hasonló motor van ma már. Picit furcsállom, hogy még mindig mindenkinek ez kell. Mindenki azt vesz amit akar, nem azért, csak tényleg meglep na, mindenki tudja, hogy a legjobban nyúzott, legkockázatosabb vétel és mégis Aerox, nem bánja.
de nem? -
#15492
Tothgera30
veterán
runner 125
#15490
Tothgera30
veterán
válasz
runner 125
#15490
üzenetére
Igen én is érdekesnek találom, ugye nem kicsit veszélyes. Én azt a túrázós üléshelyzetet veszem fel, irtó kényelmes. Az Aerox is olasz, ugye más néven MBK Nitro. Aki látott párat, vagy kereste az ismeri, nagyjából be tudja lőni.
-
#15491
runner 125
nagyúr
priti
#15489
runner 125
nagyúr
Hogyne lenne, nem véletlenül találták ki.
Eleve a henger mindig egy sztenderd hőmérsékleten működik, nincs durva hőingadozás, nagyobb teljesítményleadásra képes és tartósabb. A 7,5 lóerőt maximum főtengelyen mérve adja le, keréken az 50-esek 4-4,5 lovat tudnak. Egün vannak frankó Dyno-pad mérések, utána tudsz olvasni...egy szóval nem mondtam, h azt vegye, csak első ránézésre, korrektnek tűnik, még ha pl. 10 éves akkor is.
-
#15490
runner 125
nagyúr
Tothgera30
#15486
runner 125
nagyúr
válasz
Tothgera30
#15486
üzenetére
Nah az ilyen robogóst szimplán kiröhögöm..
Bírom, amikor egyesek úgy feszítenek a robogón, mintha az ezer Gixxer nyergében ülnének. Viszont én ennyire nem ismerem az Aerox-okat, alapvetően olasz párti voltam mindig. Egü fórumon biztosan belövik a topikjában, h mikori évjárat. De, ha ott nem is - a helyszínen felnik, henger idomok alapján nagyjából megállapítható - és máris alkudható!
-
priti
addikt
Igazából a víznek van egyáltalán értelme ötvenesnél? Nem csak egy felesleges hibaforrás? Megy annyival jobban, hogy értelme legyen?
Az én CV50-embe 16000Ft-ért ad itt a boltos egy japcsi Daytona CDI-t, amivel 75-80km/h a vége. Gyárilag 7,5 ló, gondolom az is felmegy a CDI-től egy kicsit, de még a CDI árával együtt sincs az ára sehol sem egy aerox-hoz képest és még fiatalabb is. Szóval ennyire a külsőre megy mindenki, vagy tényleg annyira megy az az aerox? Régi már, a bele lóg nem
-
#15488
Tothgera30
veterán
Sátán44
#15487
Tothgera30
veterán
válasz
Sátán44
#15487
üzenetére
Én elvetettem az ötletet, ennyiért inkább valami levegőset vegyél, de biztosan újabb évjáratú. Példásul a Gilera Stalker nagyon jó kis motor, egyik haveromnak van, ő újonnan vette vagy 6-7 éve, üti vágja, horgászni is azzal jár. Olyan helyre beviszi ahová egy szétnyúzott Simsonnal nem mennek utána, és mégis megy az a motor. Elég jól lép, 70km/h-t tudja tartani, persze nem azt mondom hogy az NRG Powerrel nem motorozom körbe, de azért nagyon jó kis motor. Most fater gondolkodik hogy venne egy vadi újat, mert az sokáig kitart neki (7-8év alatt kb 13-15e km-t megy).
-
#15487
Sátán44
addikt
Tothgera30
#15486
Sátán44
addikt
válasz
Tothgera30
#15486
üzenetére
Ez szintén hasznos volt! Nem akarok beleugrani csak úgy, ha vmelyik befutó lesz arról elsőnek benneteket foglak megkérdezni.
-
#15486
Tothgera30
veterán
runner 125
#15485
Tothgera30
veterán
válasz
runner 125
#15485
üzenetére
Az Aeroxnál SBK stílusban kell tolni, jól hátra húzott lábakkal, és úgy egész jó, viszont akkor vigyázni kell a fékkel, mert könnyen vághat az ember egy szaltót, és ha még lábra is érkezik a kereszteződésben akkor tuti megtapsolják.
ui.: A hirdetésben látható Aerox tuti hogy nem 2003-as, akkor a műszerfal is digi lenne, ha úgy hírdette, jó az 98-körülinek vagy Nitronak, mert azok készültek ilyen évjáratban szürke "Z" idommal. Ez Impact Yellow (CPY) színben van, ehhh, ilyen nem volt 2003-ban. Mondjuk egy 97-es gyárilag ilyen lenne, pontosan 1997-es Aerox, Light Grey Metallic (LGM2) színben, csak hát ügyesek a fényezők. Sajnos az Aeroxokkal lehet a legjobban színi, sohasem tudja az ember milyen motor lapul a festék alatt, és hány réteg festék és gitt van alatta, de újonnan vagy kurvára megkímélten nagyon jó, csak az nem a Magyar piac.
-
#15485
runner 125
nagyúr
Sátán44
#15483
runner 125
nagyúr
válasz
Sátán44
#15483
üzenetére
Gyanítom ennek a futásteljesítménye valahol itt lehet.
Noh és gyári szín, gyári légszűrő, gyári "rendszámtartó" - ami Aerox-nál ritka.
..s, a fotókból ítélve nem disznóól mellől eladó, így kicsi az esélye, h valaki nyerészkedni akar vele.
El kell menni megnézni.mod. Egyébként azt vedd figyelembe, h az Aerox lábtere enyhén szólva kicsi. Én 187 cm vagyok, nekem kis kanyarnál is verte a térdem.
-
#15483
Sátán44
addikt
runner 125
#15482
Sátán44
addikt
válasz
runner 125
#15482
üzenetére
Amint írtam is nem baj ha sok km van benne, csak megbízható legyen, ez a fontos!
YAMAHA aerox 50 ez jön be a legjobban -
#15482
runner 125
nagyúr
Sátán44
#15480
runner 125
nagyúr
válasz
Sátán44
#15480
üzenetére
Kb. semennyire.
Egy részből; a robogók 80%-nál kamu km állás van, így az óra általi futásteljesítményből biztos konklúziót nem szabad (lehet) levonni.
A robogó általános állapota (hang, menetteljesítmény, küllem, de bővebben lásd 1.hsz) és a tulajdonos hozzáállása annál többet elmond.
..én 23.000km-rel vettem egy 180-as, két ütemű Runner-t, amit akkor is megvettem volna, ha 40.000-et mutat az óra, mivel láttam hogy és miként volt gondozva, tartva.Más részből; itt 50ccm-ről beszélünk. 25.000ft-ért (vagy még olcsóbban), komplett, zsír új hengert kapsz rá dugattyúval, gyűrűkkel. Ami, korrekt olaj és normális hozzáállás mellett ~ 45.000km-t el fog menni.
Vagy 'b' alternatíva a fúrás; ami dugóval együtt egy 10-esből kijön.De, ha az átlag alatti 'szakértelmet' sugároz az eladó, tessék alkudni, h ezt jövőre már fúratni kell.
mod.
Azt azért ne felejtsük el, h mekkora összeget szánsz rá. Ennyiért 4.000-et futott 2 éves olasz, japán nagytestűt nem kapsz.
-
#15481
priti
addikt
Topiccsendőr
#15476
priti
addikt
válasz
Topiccsendőr
#15476
üzenetére
Csak nem ilyened van?
Jó ez, nyugi. Én elcserélném a Yamahámat erre, mert a kis kerék szívás. Már' megbántam erősen, hogy nem nagykerekűt vettem, akartam is csak nem volt éppen a közelben a felhozatalban. Így jártam. Gondoltam nem baj. Hááát... végülis nem ... annyira (#15477) runner 125
Nem kicsit
, de csak oldalról, szemből vagy pl. egy teherautó mögött végülis nem gáz -
#15480
Sátán44
addikt
runner 125
#15478
Sátán44
addikt
válasz
runner 125
#15478
üzenetére
Látom vannak közte olyanok is ami közel 20.000 km-ek, ezeknél mennyire számít ez?
-
#15479
Sátán44
addikt
runner 125
#15478
Sátán44
addikt
válasz
runner 125
#15478
üzenetére
Köszönöm! Végignézem őket!
-
#15478
runner 125
nagyúr
Sátán44
#15475
runner 125
nagyúr
válasz
Sátán44
#15475
üzenetére
140k-tól 180-ig kigyűjtöttem neked az eladó gépeket.
..én mindenképpen nagytestűt, Minarelli, vagy Piaggio blokkosat javasolnék.
Malaguti F12, F15
Aprilia SR
..esetleg Aerox
Piaggio NRGSzerintem korrekt vételnek tűnő aprók:
SR
F12 digit
SR 2
Area -ez egy nagyon egyedi és szép robogó, az tuti.
Aerox
Zip kevés km-rel.Ez csak pár darab, nem néztem végig. De, ugye aki keres az talál.
..máris nem olyan lehetetlen jó vételt csinálni ennyi pénzből. -
Sátán44
addikt
Mostmár teljesen tanácstalan vagyok. Átolvastam a topikot 2008-tól kezdve és nagyon elbizonytalanodtam. 150-170e ft-om lenne a robogóra, de amint láttam leharcoltak vannak ennyiért.
Én is azt szeretném, hogy ebből a kis pénzből a lehető legjobbat válasszam. Ehhez hozzájárul a teljes tudatlanságom. Hiába van "A" korlátlan jogosítványom, sajnos nem volt még robogóm, ezért elolvastam egy pár oldalt, hogy mire figyeljünk robogó vásárláskor, de még így is félek vásárolni Kérném tanácsotokat!
Ami fontos lenne számomra:
- Zöldnél hamar vegye fel a forgalmi tempót
- Kevés fogyasztás
- Megbízható motor, márka
- Min. 5 LE legyen
- Elég a 70km/h
- Lehetőleg kevés km-rel (lehet több is, ha azt mondjátok hogy ez tuti jó) -
#15473
priti
addikt
Tothgera30
#15472
priti
addikt
válasz
Tothgera30
#15472
üzenetére
Szerintem kár megerőszakolni egy kistestűt nagy kerékkel. Ha megnézed valami rettenetes izzadság szaga van hátul, ahogy a kerékhez képest szemetszúróan kicsi testéhez odaragasztanak egy szinte vízszintesen álló sárvédőt hátra, hogy a kerék fölött mégis legyen már test is. Na meg elöl is ahogy elfogy az egész test és középen meg folyik az izzadság. Ilyesmit akartak kihozni, de picurka testekből aztán egy ilyen összedobált motor lett belőle.
-
#15472
Tothgera30
veterán
priti
#15471
-
#15471
priti
addikt
Tothgera30
#15468
priti
addikt
válasz
Tothgera30
#15468
üzenetére
Azért azt a Sportcity-t nem tervezték agyon. Valahogy úgy nézhetett ki, hogy:
"-Mit kezdjünk ezekkel a 20 éves gépekkel a gyártósoron?
-Lássuk csak, vételezz egy 20 éves kistestű hátsót és tegyél bele egy nagyobb kereket. Hogy fog kinézni?
-Szarul.
-Nem baj, picit hosszabb üléshuzatot teszünk rá és a végét megemeljük, majd teszünk rá egy hegyes lámpabúrát, így majd nem látszik, hogy 20éves a terv és meg is vagyunk.
-Vételezzünk egy 20 éves kistestű első idomot, majd tegyünk bele nagyobb első kereket. Hogy fog kinézni?
-Szarul.
-Nem baj első villából úgyis hosszabb kell így az első idom dőlésszögét ha megváltoztatjuk az majd túlnyúlik egy picit, oda belevágunk egy cép nagy lámpát és csillivilli.
-Tényleg jobb bár mindkettő ordenálé még egy kicsit, de legyen. Viszont hogy a fenébe ragasztjuk össze az elejét a hátuljával ha csak az idomot döntjük? Ez így sehogy sem lesz jó.
-Á most mit foglalkozol vele? Beteszünk egy hanyattlökött "L" betűt és tádámm, íme a Sportcity." Tetszik?
-Nem, de olcsó lesz gyártani, hisz alig kell alakítani és annyira nem csúnya, mint ha kétszer ilyen csúnya lenne, szóval legyen." -
#15470
runner 125
nagyúr
g@bo
#15469
runner 125
nagyúr
-
#15469
g@bo
nagyúr
Tothgera30
#15468
g@bo
nagyúr
válasz
Tothgera30
#15468
üzenetére
kösz urak.
sok motorhirdetést láttam, de ami jó is, pedig.... jó pár éves, majd új áron kinálgatják.
ugye, most tél előtt, ki lehet fogni némi akciót az utolsó darabokból.
300k+ nem kevés, abból most kijönne egy suzuki swift /2000-es/, de a fogyasztás, az összköltségek, parkolási előnyők miatt kellene motor. 2 otó nem kell a családba, a tömegközlekedés meg botrány, árban is. -
#15468
Tothgera30
veterán
g@bo
#15466
Tothgera30
veterán
Vegyél nyugodtan újat, az új mégiscsak új, és sokáig kiszolgál majd. Fater is egy vadi új Gilera Stalker felé kacsingat. Amúgy én Sportcity-it vennék, nem csak a nagy kerekei és kényelmes üléspozíciója miatt, hanem mert egyszerűen jó gép. A 2T eszik többet, és az erősebb mint a 4T, viszont a 4T elmegy egy csepp benzinnel a világ végére.
-
#15466
g@bo
nagyúr
runner 125
#15465
g@bo
nagyúr
válasz
runner 125
#15465
üzenetére
igen, itt 370 a piaggio, de ebből a tipusból tudok 300 ért vacsi újat.
mármint a 4 ütemű többet eszik, de erősebb, és egyszerűbb a javitása, vagy a 2t előnyeit mondtad?
2-es linken szép a moci, de sok az ár is. oké hogy sr, de egy új sportcity ára.
-
#15465
runner 125
nagyúr
g@bo
#15463
runner 125
nagyúr
-
#15464
Tothgera30
veterán
g@bo
#15463
-
#15463
g@bo
nagyúr
Tothgera30
#15461
g@bo
nagyúr
válasz
Tothgera30
#15461
üzenetére
4t, mert 10 fogorvosból 8 azt ajánlotta. miért érdemes a 2 ütem mellett voksolni?
2t nem is olcsóbb, amugy elfogadható az a piaggio 300k ért?
-
#15462
Integra
titán
Tothgera30
#15458
Integra
titán
válasz
Tothgera30
#15458
üzenetére
fojtás, igen
-
#15461
Tothgera30
veterán
g@bo
#15460
-
g@bo
nagyúr
üdv
egy robogót kellene beújitanom, mert iszonyatos a közlekedés mifelénk, Piaggio Zip 4T 50 tipust néztem, most akciósban 300k ból kijönne, ( ilyen, de itt nem annyi... [link]) picit többért akad aprilia ami szimpatikus /itt a blokkokat irtátok mijó mi nem, ez passz, gondolom a szalonban látható / [link].
hálás lennék, he megdobnátok némi tippel.
/ olcsóságuk miatt keeway motowell cuccokat is néztem, 200k körül vannak gépek, de félek.. /
-
#15459
Gergello
addikt
Tothgera30
#15458
Gergello
addikt
válasz
Tothgera30
#15458
üzenetére
Jó, de 52 kilós vezetővel nézd azt az óra szerint 90-et, ne 100 kilóssal.
Nekem beállította a szerelő a motort (magához), ráültem én aztán csodálkozott, hogy nem megy sehova. -
#15458
Tothgera30
veterán
Integra
#15456
Tothgera30
veterán
-
priti
addikt
válasz
Gergello
#15453
üzenetére
hát kétesélyes az biztos, de pofátlanul lehet viszont alkudni, mert az ilyen pusztulat a kutyának sem kell. Lehet olyan árat ki tud alkudni, hogy a végén eladja az első villát, fékekeket, kerekeket külön a vázat meg a többi sallangot leadja vasban és pénzénél lesz meg még az alkatrész is megvan ami kellett Ki tudja.(#15455) Tothgera30
Szép, csak azt tudnám hátra minek az az ocsmány műanyag elem. Se nem sárvédő se nem semmi, ritka rút. Az embernek kedve lenne simán levágni a tövénél.
-
#15456
Integra
titán
Tothgera30
#15455
Integra
titán
válasz
Tothgera30
#15455
üzenetére
odaírtam, nagymotorra fog ülni
asszem a tiltás ki van belőle véve, 90 kmh-t megy -
Integra
titán
eladó derbi gp1
ha valakit érdekel, egy barinőmé, alig használt, nagyobbra váltás miatt megválik tőle. -
priti
addikt
válasz
Gergello
#15451
üzenetére
Pont az ilyen agyonkínzott sitthordókban van már kicserélve újra az, ami jellemzően el szokott szállni a vonatkozó típusban, de kell ahhoz, hogy menjen. Nyilván egy lámpabúra nem ilyen alkatrész, így az nem lesz új
Szerintem érdemes megnézni az ilyeneket ha csak alkatrész kell. A látszat néha csal. -
priti
addikt
válasz
Puttyos
#15443
üzenetére
A legköltségkímélőbb szerintem az lenne, ha vennél egy ilyen leharcolt darabot minél olcsóbban, kibontod belőle ami kell, aztán a maradékot eladod/leadod bontóba/vastelepre/kukába, így az eladási/vételi különbözet lenne a végén csak a költséged. Így mindent ki tudsz cserélni, hiszen a vételkor meg tudod nézni, hogy ami kell az jó e rajta. Lehet találni mindent weben keresztül is, de én csak egy fékbetétet meg egy szívócsonkot vettem de csak két helyről tudtam és így máris összesen ~4000Ft elment postaköltségre. Egyszerűen nem éri meg futkosni utána, ha sok kis apróság kell. Tömítéseket meg le tudod gyártatni egyedileg, párszáz Ft/db, szóval nem gond ha szét kell szedni.
-
#15449
róland
veterán
runner 125
#15448
róland
veterán
válasz
runner 125
#15448
üzenetére
Küldtem pü-t.
-
#15447
róland
veterán
runner 125
#15446
róland
veterán
válasz
runner 125
#15446
üzenetére
Igazából a fórumuk érdekel.
Úgy láttam elég bőven írnak, s elég gyakran is, az Agility tulajdonosok.
-
#15445
róland
veterán
runner 125
#15356
róland
veterán
válasz
runner 125
#15356
üzenetére
Átdobtam, de az elmúlt napokban is annyi választ kaptam, hogy továbbítják a fórum fő adminisztrátorának, meg, hogy általában 24 órán belül aktiválják a regisztrációkat.
(Azt hiszem én vagyok a kivétel, most már 2 hete várok az aktiválásra.)
-
kkrisi
senior tag
értem. Köszönöm mindenkitől a választ, most már mindenről tudok mindent
hála nektek Viszont most nagyfater áttolta a sufnijából rég nem bepöccintett Suzuki CP 50 szerkezetét. hááát....mit mondjak rá
nem egy mai vasdarab, de mondta hogy használjam azt mert megbízható 
Szerintetek van benne valami? mert tényleg egész egyben van a vas, és háát nem tudom esetleg valaki ha pár szót mondana róla hogy érdemes vele foglalkozni vagy sem...megköszönném -
Puttyos
csendes tag
Üdv Mindenkinek! Új vagyok még ezen a fórumon és segítségre lenne szükségem. Apámtól megkaptam, a kb. 3 éve beindíthatatlanul a garázsukban álló Cagiva City kétütemű, 50-es robogóját. A beindítási problémát megoldottam. Csak annyi volt a baja, hogy az olajadagoló pumpa csöve tőböl el volt törve
. Ezt utána keverék keverésével küszöböltem ki, úgy, hogy kiiktattam az olajpumpát. Próbáltam szerezni hozzá, de végülis még használható volt nélküle. Ezután, a második motorozáskor, a jobb oldalon először csak furcsa surlódó hang jött a motorból, majd egyszerűen szétszállt az egész ventillátor, ami vitte magával a teljes burkolatot is.
Valaki nem tudna nekem segíteni ehhez a típushoz valami alkatrész forrást szerezni. Több dolog is kellene, mostmár nagyon!
A blokkon "Sanyang" felirat olvasható a motorszám előtt. Ennek alapján nem lehet, hogy véletlenül valami kínai, vagy tajwani, vagy bármilyen távolkeleti típusnak ugyanez a blokkja lehet. Sajnos ehhez nem értek. Ezért várok segítséget hozzáértőktől. Nagyon megköszönném -
Killing
addikt
De, az A1 kategória 11 kW-ig, és 125 ccm-ig szól, ezért nem lehet vezetni vele az olyan 125-ös 2T mocikat, amiket nem papíroztak le 11 kW-ra (forgalmiba van beleírva). Van amelyik 30kW-os, és ha most belegondolsz, ezekhez már korlátlan A jogsi kell.
Persze van alapból 2T 125-ös ami 11 kW alatt van, pl.: MZ, de az már régi technika, most már sokkal többet kihoznak egy 2 ütemű blokkból. -
#15440
Tothgera30
veterán
runner 125
#15439
Tothgera30
veterán
válasz
runner 125
#15439
üzenetére
Igaz, végül is erre akartam kilyukadni csak belezavarodtam...
-
#15439
runner 125
nagyúr
Tothgera30
#15430
runner 125
nagyúr
válasz
Tothgera30
#15430
üzenetére
Pontosítanám. Az autó jogosítványnak semmi köze a motorhoz.
M - smkp. max. 50 ccm, 14 éves kortól.
A1 - 125 cm3 hengerűrtartalmat és a 11 kW-os teljesítményt meg nem haladó hajtómotorral ellátott motorkerékpár. 16 éves kortól.
A korl. - Legfeljebb 25 kW teljesítményű és 0,16 kW/kg teljesítmény/saját tömeg arányt meg nem haladó motorkerékpár. (Ugye itt már nincs ccm, így akár egy 400-as Burgman is belefér)
18 éves kortól.A - Nincs ccm és teljesítménykorlát. Minden előélet ( A1 vagy Ak.) nélkül 21. életév betöltésével csinálható meg. Vagy - , ha 16 évesen volt A1, akkor 18 évesen mehet az A, illetve, ha 18 évesen volt Ak. , akkor 20 évesen mehet az A.
-
walanr
csendes tag
Sziasztok, összeraktam a Mintemet ma este, de fúrás, főtengelyfelújítás csapágycsere után most jobban ráz, mint elötte. mi az ördögtől lehet? Pedig reméltem, hogy most egy darabig már nem kell hozzányúlni. Lehet ilyen hatása annak, hogy még össze kell kopnia a hengernek és a gyűrűnek, vagy kiment a tengelyből a centírozás?
-
#15437
runner 125
nagyúr
Topiccsendőr
#15411
runner 125
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#15411
üzenetére
Oké, köszi.
-
DigitXT
félisten
válasz
slynevem
#15435
üzenetére
A kocsitok megy 300-zal?
Btw. meg lehet kérdezni a (nagy)motoros topikban: nekem ezt a 8 litert egy GSXR1000 tulaja mondta személyesen, és azt is, hogy azért jár sokszor inkább a robogójával a városban, mert az olcsóbb, meg pl. bevásárlásra is használható. Egy sportmotor alapvetően nem városba való (hanem legfőképp versenypályára), ezért nem is a praktikussága, fogyasztása, és egyéb, általában gyakori érv mentén választja az ember, hanem egész más tényezőkre figyel. De ez itt off. -
DigitXT
félisten
válasz
kkrisi
#15431
üzenetére
Nem tanítanak 1000-es mocival. A lehető legkisebb 500-ast veszik elő, ami éppen megvan 50 LE (mert annyinak meg kell lennie, ha korlátlanra akarsz vizsgázni), aztán ennyi. Nulla tapasztalattal amúgy is életveszély egy literes motorra felülni, bár mint a motorozásban minden, ez is fejben dől el: ha észnél vagy, kevesebb eséllyel halsz bele, de ott már a technika is kegyetlen. Kis hibákra is nagyon büntet... Vezetéstechnikai tréningen való részvétel erősen ajánlott, szerintem.
-
#15431
kkrisi
senior tag
Tothgera30
#15430
kkrisi
senior tag
válasz
Tothgera30
#15430
üzenetére
értem köszi a segítséget mind2 től!
Van neki B akkor 18 kell neki, és akkor ugyan úgy végig kell zongoráznia a kresszt rutin forgalom és eü-t mert nincs meg 2 éve neki... és akkor ha 1000 megy akkor azzal is fog tanulni gondolom nem? Hiába A korl
-
#15430
Tothgera30
veterán
kkrisi
#15428
Tothgera30
veterán
válasz
kkrisi
#15428
üzenetére
Nincs olyan hogy 125ccm, 250ccm, 600ccm, és 1000cccm. Nem tudom hol olvastál ilyesmit. Olyan van hogy M kat., A. korl kat., A1 kat., A kat. Nézz utána, a Google a barátod. Nem, nem kell végiglépcsőzni, br azt szeretnék bevezetni, de most még úgy van hogy ha nincs jogosítványa akkor 21 év után mehet korlátlanra, ha van, legalább B vagy A1 jogosítványa akkor 18. évtől mehet.
-
Mawyx
őstag
válasz
kkrisi
#15428
üzenetére
Dehogy kell végigmenni
Ha elmúlt valaki 21éves, akkor mehet a korlátlan A-ra, egyből mehet ezres mocival is. Ha nincs semmi jogsija, akkor kell eü, meg ugye alapból kell kresz, rutin meg forgalmi.
Ha nem múlt el 21éves, akkor A1 kategória, ez 125cm3-ig jó, KW nincs meghatározva, ez lökettérfogtot ad meg.
vagy
A korl jogsi meg pont nem ad meg lökettérfogatot, hanem max 34LE (ez nem tudom hány KW, át kéne váltani).
Ha 2éves megvan az A1 vagy Akorl valakinek, akkor szintén lehet menni Akorlátlanra, aminek se lökettérfogatbeli se teljesítménybeli korlátja nincs. -
kkrisi
senior tag
és ha elmúlt 2 éves az eü akkor gondolom arra nem kell mennem nem? csak kresz rutin meg forgalom ugye?
és motornál hogy van? végig kell menni, hogy 125 250 600 1000ccm? tehát ha haverom 1000 szeretné tenni a jogsit, akkor mindegyiken végig kell mennie lépcsőzetszerűen vagy hogy működik?
-
Mawyx
őstag
válasz
kkrisi
#15426
üzenetére
Az lesz a legkevesebb, ne aggódj.
A kresz meg más kategória, le kell tenni a motoros kreszt.Úgy tűnik eü csak egyszer kell: "Az eü vizsga minden esetben kell, de csak az első megszerzett jogsihoz. Tehát ha már van valamilyen jogsid, amihez le kellett már tenned az egészségügyi vizsgát, akkor második jogsinál már nem kell újra vizsgáznod, így ennek költségeit nem kell kifizetni." [link]
-
#15423
kkrisi
senior tag
Tothgera30
#15422
kkrisi
senior tag
válasz
Tothgera30
#15422
üzenetére
értem köszönöm!
Még annyit kérdeznék A1 kapcsolatban, ha most nem rég lett meg a B kat., akkor ha el akarom kezdeni, akkor ugye nem kell megint kressz vizsgát, és eüt-t tennem?
-
#15422
Tothgera30
veterán
kkrisi
#15421
Tothgera30
veterán
válasz
kkrisi
#15421
üzenetére
A Yamaha XT és a Honda XR lényegében ugyan az a motor. Mindkettőn egy 125ccm-es egyhengeres szelepes 4T erőforrás dolgozik, ha jól be van lőve akkor nagyon sokat elmegy mindkettő. Részletezni ezen nincs mit, startbíró igásló mindkettő, szinte 1:1-ben megegyenek, bár az "új" XT később jött a piacra, nekem az mégis jobban bejön.
-
#15421
kkrisi
senior tag
Tothgera30
#15420
kkrisi
senior tag
válasz
Tothgera30
#15420
üzenetére
Ezt tudnád nekem részletezni, ha megkérlek? mert eléggé elgondolkodtat a vételük, igaz bár mind2 125-ös, de majd akkor leteszem az A1 mert B nem elég hozzá!
És melyiket lenne érdemesebb megtartani szerinted?
Köszi!
-
-
#15411
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#15405
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#15405
üzenetére
Egy 1995 ös Motociclismo katalógusomban van. Majd utánanézek.
-
#15410
Tothgera30
veterán
runner 125
#15409
Tothgera30
veterán
válasz
runner 125
#15409
üzenetére
Semmire. 80cc-t csak versenyeknél látni (http://neha2008.homestead.com/Gunstock_061709.pdf), gondlom átépített, gyári 80-asról nem is halottam. Mondjuk most olasz robogós oldalakon előfordul egy-egy 80-ass, de mindjárt utánajárok.
ui.: http://motojannis.com/%D0%A1%D0%B0%D0%B9%D1%82%20%D0%B1%D0%B5%D0%B7%20%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8%202/Gilera%20Runner.jpg / http://www.drossos.gr/more.php?pro_id=7 / http://www.drossos.gr/product_files/97.pdf
...bocs nem működik a linkelés...
-
#15409
runner 125
nagyúr
Tothgera30
#15408
runner 125
nagyúr
válasz
Tothgera30
#15408
üzenetére
..és ezt mire alapozod?
Ez épp' olyan, mint a Typhoon, keringtek róla infók, de szinte nulla bizonyíték. Ez ugyanúgy igaz a Runner-ra is.
Amikor szó volt erról jó pár éve, akkor ott is arról szólt a fáma, h a gyári blokkra, gyári főtengővel, felkerült egy (azt hiszem itt 80 ccm) nagyobb henger, de alátámasztani senki nem tudta.
..jah igen, megvan már. Egy hirdetés kapcsán alakult ki a beszélgetés, ugyanis valaki specedésön 80 ccm néven árult egy olyan Runner-t. -
#15408
Tothgera30
veterán
runner 125
#15407
Tothgera30
veterán
válasz
runner 125
#15407
üzenetére
Runnerból úgy tudom nem volt olyan.
-
#15407
runner 125
nagyúr
Tothgera30
#15406
runner 125
nagyúr
válasz
Tothgera30
#15406
üzenetére
Annó Egü fórumon is terjedt a Runner-ről egy ilyen hír, de konkrét bizonyítékkal, akár rajzokkal, akár fotókkal senki nem tudott szolgálni.
Mindenesetre tényleg kíváncsi lennék rá. -
#15406
Tothgera30
veterán
runner 125
#15405
Tothgera30
veterán
válasz
runner 125
#15405
üzenetére
Én úgy tudom limitált szériás volt, és csak hengert cseréltek, de nem 100%-os az infó.
-
#15405
runner 125
nagyúr
Topiccsendőr
#15399
runner 125
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#15399
üzenetére
Hm, erről a Typhoon-ról nincs valami irományod? Őszintén, soha nem hallottam róla és Google sem talált semmit.
A blokk már maxi, vagy a sima 50-es Pigi blokkra van húzva a '75 ccm'-es henger?
-
#15404
DigitXT
félisten
Tothgera30
#15403
DigitXT
félisten
válasz
Tothgera30
#15403
üzenetére
Szuper.
-
#15401
DigitXT
félisten
Topiccsendőr
#15399
DigitXT
félisten
válasz
Topiccsendőr
#15399
üzenetére
Ha kötekedni akarnék, azt mondanám. hogy ezek egyike sem 70 ccm.
Amúgy a 90 már elég közel van a 100-hoz, ennyit pedig simán be is kamuznak, ha marketingről van szó. (Pl a Maja sem 180 ccm. csak 175, ha jól emlékszem, de a neve attól még 180.)
Vigyázzatok, marhára tud fájni ha bekapsz egyet golyóra, +ha még csíp is és megmarja a zsákot, uhuhhú 
Bírom, amikor egyesek úgy feszítenek a robogón, mintha az ezer Gixxer nyergében ülnének. 
Én is azt szeretném, hogy ebből a kis pénzből a lehető legjobbat válasszam. Ehhez hozzájárul a teljes tudatlanságom. Hiába van "A" korlátlan jogosítványom, sajnos nem volt még robogóm, ezért elolvastam egy pár oldalt, hogy 
Szerintetek van benne valami? mert tényleg egész egyben van a vas, és háát nem tudom esetleg valaki ha pár szót mondana róla hogy érdemes vele foglalkozni vagy sem...megköszönném 
ez nekem új...mert volt olyan ismerősöm, akinek nem kellett valamiértÚj hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
sityupityu- Nothing Phone (3a) és (3a) Pro - az ügyes meg sasszemű
- Kuponkunyeráló
- Bambu Lab 3D nyomtatók
- Assetto Corsa EVO
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- WLAN, WiFi, vezeték nélküli hálózat
- Autós topik
- Samsung Galaxy A52s 5G - jó S-tehetség
- Allegro vélemények - tapasztalatok
- TP-LINK routerek
- További aktív témák...
- Lenovo X13 Yoga 2in1 Thinkpad G3 LTE i5-1245U 10mag 16GB 256GB SSD Intel Iris XE Win11 Pro Garancia
- INTEL Core i7-13700F 3.40GHz LGA-1700 (30M Cache, up to 5.20 GHz) OEM CPU!
- Lenovo ThinkPad T470,14",HD,i5-6300U,8GB DDR4,256GB SSD,Win11
- Spigen Essential Ee673eu 3-portos hálózati töltő 67W Fehér (2xUSB-C, 1xUSB-A)
- 238 - Lenovo Legion Pro 7 (16IRX8) - Intel Core i9-13900HX, RTX 4070
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest