Új hozzászólás Aktív témák

• #209110 hobizoli nagyúr rbalint88 #209098

  Új Válasz 2022-09-15 13:46:22 #209110

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  hobizoli

  nagyúr

  válasz rbalint88 #209098 üzenetére

  hat ez az, hogy nekem ezt a kuplungtarcsat 8-10 eve egy tizesert csinaltak
  koporesz le, masik felszegecsel ra, oszt ennyi
  
  a motor 380Nm-t tudott es nem csuszott meg vele
  kisakkoztuk mar a vegere, hogy kb 440-450Nm, amit elbir ekkora atmeron a dolog, mert 2.4bar-n fujva mar annyit tudott az 1.6-s motor
  ez felett amr kett volna a 230-240mm-st csak akkora meg nem fer el a valtoharangban, meg masik lendkerek is kellett volna hozza
  
  egyebkent qrva egyszeru, mert 215mm-n a mk3 Supra 2.5 sor6 turbo 1JZ-GTE motorja 363Nm gyarilag
  ennek a kuplungszerkezete volt a sargan, mert ennek nagyobb a szoritoereje
  ha az at vitte 30+ evvel ezelott ennyit, akkor ma is meg lehetne oldani es hidros mukodtetessel meg konnyu is lehetne a pedal
  
  ja es azert lehetett ra feltenni, mert az illesztocsapok meg a csavarok pozicioi szabvanyos helyekre esnek
  ezeket a gyartoik egy kaptafara csinaljak
  nem veletlen, hogy 190-215-230-240mm eleg gyakori kuplungatmerok szgk-kban manualis valtoknal, es ha megnezed tarcsak a kozepe ezeknek mindig kulon van osszeszegecselve, hogy az adott gyarto masik meretu bordaszamu nyelestengelyt hasznal, akkor csak a kozepe lesz mas neki
  a tunnerebb autokban van 250mm-s annal nagyobb is, de az nyilvan mar ritkabb

Új hozzászólás Aktív témák