Új hozzászólás Aktív témák

• #24125 Streetwise újonc ZS3NI #24107

  Új Válasz 2023-10-10 18:43:32 #24125

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Streetwise

  újonc

  válasz ZS3NI #24107 üzenetére

  Hali!
  
  Végiggondoltam amit mondtál, nézegettem videókat is a szereléshez, ám végül úgy döntöttem, inkább kifizetem a tanulópénzt, de mérőműszer híján inkább szervizre bízom a dolgot. És milyen jól tettem!
  
  A hibát a töltőfej kábele okozta - nem égett el semmi, egyszerűen csak kontaktos volt; 2-5 másdperc alatt meg lett oldva a dolog. Azóta boldogság van. Szóval igazad volt (illetve a másik fórumtársnak, aki erre tippelt elsőre!)
  
  Nagyon szépen köszöntem a jótanácsokat, és biztonságos rollerezést Nektek / Mindenkinek!
  
  ( Egyébként nem akarok nagy reklámot csinálni a szervizes úriembernek, de azért így halkan megjegyzem, hogy a gondomat végül pesten, a Wesselényi utcai roller szervizben oldották meg pikk-pakk! (Sőt, még a keréknyomás is be lett lőve, első tárcsafékre is rá lett állítva, valamint a szervizes úr ellátott egy halom igen hasznos tanáccsal!) Sőt, még egy pár órányi töltést is kaptam! Mindezt olyan potom pénzért, hogy már nekem égett a pofám, hogy nem hagyhattam ott nagyobb összeget. Szóval ha olvassa ha nem, ezúton is ezer köszönet neki, és csak ajánlani tudom mind a profizmus, mind a pozitív stílus miatt!! )

• #24111 Reggie0 félisten ZS3NI #24107

  Új Válasz 2023-10-08 18:20:19 #24111

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Reggie0

  félisten

  válasz ZS3NI #24107 üzenetére

  Mondom en a diagot: nem kellett volna tulhuzni, visszabb kellett volna venni, amikor elkezdett lekapcsolgatni, nem kellett volna 1000+ km-en keresztul eroltetni.

• #24109 Peaceliker addikt ZS3NI #24107

  Új Válasz 2023-10-08 14:50:14 #24109

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Peaceliker

  addikt

  válasz ZS3NI #24107 üzenetére

  Fizikai sérülés lesz, hagy DigitXT is írja. Bele kell nézni a gépbe. MosFet vagy alatta vezető réteg szokott szénné égni meg amúgy kábelek is. Az hogy mennyit ment el eddig így, az sokat nem jelent

• #24108 DigitXT félisten ZS3NI #24107

  Új Válasz 2023-10-08 13:45:00 #24108

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz ZS3NI #24107 üzenetére

  Ha megolvadt a motor, azon már nem fog segíteni a szoftveres trükközés.
  Ugyanez van akkor is, ha a vezérlőben köszönt el két MOSFET... Azért kettő,
  mert egy hibája esetén még bekapcsolható, kettőnél peches esetben már a
  motoron keresztül rövidzárlatban van az akku, és azért tilt le, hogy védjen...
  (Ilyenkor ha széthúzod a motor kábeleit, és csodák csodája, bekapcsolható,
  akkor meg is van a zárlat. Csak utána ne dugd vissza javítás nélkül, mert ha
  zárlatos, lesz nagy pukkanás, és utána lehet csatlakozókat is cserélni...)

  Ui: a zöld LED nem azért világít, mert fel van töltve, hanem azért mert nem
  folyik áram: ez lehetne feltöltött állapot, de inkább egy tiltott BMS lesz az...
  Ha lehúzod az akkut, vissza fog kapcsolni*, ha annak nincs baja. Nézd meg.
  (Aztán multiméterrel tudsz ellenállást mérni az vezérlő felől az akku csatin:
  szakadásnak kellene lennie, de ha két MOSFET halott, akkor lehet zárlat.
  Ha pedig ez bebizonyosodott, akkor vezérlőjavítás... Ha meg itt jó, akkor a
  motorba kell belenézni. Ha feketére égett a vezeték, akkor ott is lehet baj.)

  *: mármint az akku. Ha zárlat van, lekapcsolja a kimenetét, ha elmúlt vissza.

Új hozzászólás Aktív témák