Új hozzászólás Aktív témák

• #13744 DigitXT félisten Thunderzolee #13742

  Új Válasz 2022-05-15 01:09:33 #13744

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz Thunderzolee #13742 üzenetére

  Szinte az összes eBike motorra 250W-ot vésnek, jogszabály miatt.
  Ha nálunk bevezetik a 350W-ot, pikk-pakk az lesz matricázva rajtuk...

  Mert, vmi fura oknál fogva azt hiszik, hogy a névleges teljesítmény öl,
  pedig csúcsteljesítmény leadása körül tud kipörögni a kerék, amint te
  is írtad, hogy meg-megcsúszik emelkedőn (mert nincs rajta elég súly,
  s mert vesz fel igazán áramot: a nyomaték meg az árammal arányos).
  Ha bármire van értelme korlátozást bevezetni, az a csúcsteljesítmény.

  Nekem az a bajom az összkerékhajtású, túl erős rollerekkel, hogy pici
  döntés esetén, ha elforog az első kerék kitör az eleje, életveszélyes.
  Nem véletlen szoktak a nagyobb teljesítményű rollerek hátul hajtani s
  csak opcionális az első kerék hajtás: majd beszámolok jövő héten, mi
  a tapasztalat. Sok-e az első keréken 4kW (biztosan). Azzal készülök a
  történetre, hogy a fast start csak hátul aktív, az eleje lomhán indul...
  Ezek, kombinálva a PMT gumival és a félmarkolatos gázkarral, talán...

• #13743 Somatom veterán Thunderzolee #13742

  Új Válasz 2022-05-15 00:55:39 #13743

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Somatom

  veterán

  válasz Thunderzolee #13742 üzenetére

  Ha jól emlékszem, akkor 800 Euró a komplett, 500 Wattos cucc a G30 -ba. Motor, akku, vezérlő.

Új hozzászólás Aktív témák