Új hozzászólás Aktív témák

• #11135 DigitXT félisten lehella #11132

  Új Válasz 2021-11-19 00:46:12 #11135

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz lehella #11132 üzenetére

  Be kéne zoomolni kicsit a lényegre, mert így elég "zajos" a grafikonod.
  Szerintem arról van szó, hogy a visszatöltés miatti emelt fesz okozza a
  valósnál magasabb töltöttség visszajelzést, megállás után áll a valósra,
  ám induláskor tovább esik, emiatt picit alámér, de később visszakúszik.

  Ha nem a fesz alapon becsülné a töltöttséget, hanem a mindenkori DC
  áramot integrálná, csak fékezésnél tudna nőni a mért érték... (Állásban
  állna nem meglepően, gyorsításnál meg csökkenne, de sosem zuhanna
  alá a valós értéknek: pont azért lenne mérés, és nem becslés.)

  Ui: feszt nem tudsz rávarázsolni? Rögtön alátámasztaná/cáfolná a fenti
  elmélkedést: igazából a zöld értékeknél a mértékegység sem látszik.
  (Mennyi? 30. Mi harminc? Mi mennyi?) Mindenesetre nekem ezt mondja
  ez a grafikon: 400W gyorsítás, fesz esés, alálövi a százalékot (?), majd
  200W-os haladás kisebb fesz esés, korrigálja (szép lassan): fékezésnél
  meg ez a korrekció gyorsul fel. Egyben hosszú féknél túllövésbe leng.

Új hozzászólás Aktív témák