Új hozzászólás Aktív témák

• #81511 Tamy őstag PC4200 #81509

  Új Válasz 2021-12-28 17:29:31 #81511

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Tamy

  őstag

  válasz PC4200 #81509 üzenetére

  Nálam is így van, mi ezzel a gond? A, B, H tarifám van, másként nem is nagyon lehet egy hrsz. alatt több óra.

• #81510 mezis félisten PC4200 #81509

  Új Válasz 2021-12-28 17:22:42 #81510

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mezis

  félisten

  válasz PC4200 #81509 üzenetére

  3 fázis, 1 villanyóra.

• #80157 tordaitibi veterán PC4200 #80155

  Új Válasz 2021-10-03 18:41:20 #80157

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tordaitibi

  veterán

  válasz PC4200 #80155 üzenetére

  Fordítsd meg a polaritást legegyszerűbben egy segédrelével.
  Amíg izzít, a relé behúz és negatívot kapcsol az érintkezőivel az indítómodulra.

• #80156 mezis félisten PC4200 #80155

  Új Válasz 2021-10-03 18:40:53 #80156

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mezis

  félisten

  válasz PC4200 #80155 üzenetére

  Üdv.!

  A Renault Megane GT-m dízel motorja "utánizzítós": amikor a motor már pöfög, még izzít egy darabig. Úgy bukott le, hogy feszültségmérőt kapcsoltam az izzító gyertyára.

• #76798 tordaitibi veterán PC4200 #76795

  Új Válasz 2021-01-15 10:11:49 #76798

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tordaitibi

  veterán

  válasz PC4200 #76795 üzenetére

  Par dologra figyelj oda.
  En megcsinaltam az oskovulet Skodamat start-stop nyomogombosra de meghagytam az eredetit is es a kormanyzarat is.
  Mivel egy vizsgan en nem tudom igazolni 128 papirral hogy a biztonsagi kovetelmenyeknek megfelel az elektronikam.
  Valamint esetleges lopasnal eselytelen a hadakozas ha kiherelted, meghekkelted a gyari immot es a kormanyzarat.
  Ugyanez okbol csak akkor indit ha kinyomom a kuplungpedalt.
  Nem mintha nem biznek magamban de kellemetlen ha sebessegbe hagyom es barmi gixer miatt, pl. hamis taviranyito, ejjel oninditoval kimegy a kapun.

  Mivel en teljesen tök vagyok a pic es tarsaihoz, analog minden.
  A lehetoseg igy adott lenne taviranyitassal inditani de a fenntebbi okok miatt elvetettem.
  Kell visszacsatolas is hogy a motor beindult, ezt vagy a fordulatszamrol vagy a generator W kivezeteserol le lehet venni.
  Es kell minden kotel szakad idozito is hogy barmilyen hiba eseten max. 5-6 masodpernel tovabb ne inditozzon es ilyenkor reseteljen es csak ismetelt inditasi parancsra reagaljon, valamint ha nem jon bissza fordulat jel, azaz all a motor, akkor 2 per utan mindenkepp vegye le a gyujtast. Es diagnosztikai, javitasi esetekben elegendo.

  Valamint megcsinaltam centralzarasra is, szinten cmos vezerlessel.

  A fogyasztas.
  Mostani csodakocsik kepesek 100-150mA feletti allando terhelesekre. Ez sok, ha varosi hetvegi auto akkor bizony hatareset.
  En mindent cmos ic-kel csinaltam, igy a taviranyito vevo, az osszes aramkor es a radio nalam 30mA alatt fogyaszt keszenletbe.
  Riasztom nincs.

• #76796 Dr. Szilikát őstag PC4200 #76795

  Új Válasz 2021-01-14 19:33:21 #76796

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dr. Szilikát

  őstag

  válasz PC4200 #76795 üzenetére

  Elöljáróban megjegyezném, az akku védelme érdekében a járművek elektronikáinak össz. nyugalmi áramára a 100 mA alatti értéket mondják szokványosnak az akkus emberek, a netes oldalakon.

  Saját autómnál 30 mA-t mértem, ami a riasztó éles vagy nem éles állapotában szinte ugyanannyi.

• #75454 Barret001 addikt PC4200 #75453

  Új Válasz 2020-11-04 21:32:21 #75454

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Barret001

  addikt

  válasz PC4200 #75453 üzenetére

  Vaterán rákeresel.

• #75452 Barret001 addikt PC4200 #75449

  Új Válasz 2020-11-04 14:54:40 #75452

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Barret001

  addikt

  válasz PC4200 #75449 üzenetére

  Kell BMS: [2S BMS]
  Kell egy cc-cv "töltőmodul" [töltő] És kell egy12V-os tápegység,akár dugasztáp,ami tud tartósan legalább 2-3A töltőáramot. Ez a BMS 20A-t tud,gondolom az elég.Ha nem,nagyobb áramú kell.

• #75451 razorbenke92 őstag PC4200 #75449

  Új Válasz 2020-11-04 14:31:04 #75451

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  razorbenke92

  őstag

  válasz PC4200 #75449 üzenetére

  Így sokkal másabb a lány fekvése

  Ez egy 2S2P elrendezésű akku lesz, és ha jól értem, még készülőben van.
  
  A legjobb az lenne, ha beletennél egy 2S BMS-t (a maximum terhelést figyelembe véve), és kihoznád az összes pólust egy balancer csatlakozóval, és azon keresztül töltenéd. [link]
  
  Egy egyszerűbb, de nagyon odafigyelős(!) verzió, ha nem teszel BMS-t (RC mókáknál néha a nagy áram miatt költséges/problémás, vagy csak simán nem megengedhető, hogy a BMS egyszercsak beintsen és lekapcsolja a gépet) csak simán összerakod a pakkot, kihozod a balancer csatlakozót, és amikor használod az akkut, ráteszel egy cellaőrt. Ez elkezd visítani, ha valamelyik cella nagyon le van merülve, de rád fogja bízni hogy abbahagyd a merítését. Ilyenkor tölteni is csak a balanceren keresztül szabad.

• #75450 Barret001 addikt PC4200 #75449

  Új Válasz 2020-11-04 14:25:08 #75450

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Barret001

  addikt

  válasz PC4200 #75449 üzenetére

  .

• #75446 sztanozs veterán PC4200 #75445

  Új Válasz 2020-11-04 12:42:17 #75446

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  sztanozs

  veterán

  válasz PC4200 #75445 üzenetére

  4-es töltőáramkörrel, pl: [link]

• #75426 tordaitibi veterán PC4200 #75425

  Új Válasz 2020-11-02 21:14:15 #75426

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tordaitibi

  veterán

  válasz PC4200 #75425 üzenetére

  Ja, oké.

  Jó az csak legyen türelmed hozzá.
  Vagy nézel/csinálsz egy combosabb töltőt, pl. step modulból amibe van CC/CV funkció meg egy régebbi PC tápból vagy laptop adapterből, de ez feltételez valami minimális balanszert vagy bms-t mert 2S a cella, kettő van sorba.
  Vagy veszel egy félprofi-profi töltőt és abba bepattintva vagy adaptert használva töltöd a cellákat kívül.
  Ez a legtutibb, de ha amatőr szinten maradsz akkor nem éri meg mert 15-20ropi körül kezdődik a normális, ha belelendülsz akkor mindenképp kell egy ilyen töltő. A fiam aktívan modellezik, saját építésű terepautó és elektromos repülő vonalon, neki 3 darab is van de őneki ez a hobbija 8 éve.

  A gyorstöltők sem töltik fel 100%-ra 1 óra alatt.
  Valamint ha házi barkács töltőt építenél mégis, eléggé szigorú követelményeknek kell megfelelnie, ez nem vicc, könnyen lehet tűzijáték a vége. Ezért is írtam hogy mielőtt a 2 cellát párhuzamosan kötöd, egy szintre kell őket hozni mert ha 0,3-0,5V az eltérés, akár 50A kiegyenlítő áram is folyhat, lévén egy új cella belső ellenállása 20-50mohm (milliohm).

  Ha érdekel a litium akkuk működése, írtam egy cikket erről laikusnak is könnyen érthető stílusban.
  Minden önreklám nélkül: [link]

• #75424 tordaitibi veterán PC4200 #75421

  Új Válasz 2020-11-02 20:11:27 #75424

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  tordaitibi

  veterán

  válasz PC4200 #75421 üzenetére

  2-2-őtpárhuzamosan kötsz, előtte mérjél fesz.t, ha 0,2V felett van eltérés akor külső töltővel hozd óket azanos szintre, nem kell csutkára feltölteni csak pl. 3,95V, 3,71V, az alacsonyabbat töltsd egy kicsit.
  Majd ezt a két-két párhuzamos cellát beteszed az eredetiek helyére.
  Ha valami überintelligens valami a kütyüd akkor lehet nem fog működni, mert elképzelhető bevitt-kivett kapacitásmérés de nem valószínű.
  Valamint valószínűleg a duplájára nő a töltési idő vagy még kicsit többre is.

• #75422 Gézengúz addikt PC4200 #75421

  Új Válasz 2020-11-02 20:05:29 #75422

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Gézengúz

  addikt

  válasz PC4200 #75421 üzenetére

  2-t ugyanúgy sorba kötsz és 2-t meg párhuzamosan melléjük, ugyanúgy töltöd ahogy eddig, csak tovább tart a töltés, cserébe tovább is fogja húzni egy feltöltéssel.

Új hozzászólás Aktív témák