Hirdetés
- Yettel topik
- iOS alkalmazások
- Vivo V70 – a stílus érték?
- Milyen okostelefont vegyek?
- Telekom mobilszolgáltatások
- Bemutatkozott az Oppo kamerás csúcsmodellje
- Beszáll a Vivo a Pro Max csatába
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Redmi Note 13 Pro 5G - nem százas, kétszázas!
- Samsung Galaxy A26 - csak a szokásos
Új hozzászólás Aktív témák
-
Jahno
veterán
válasz
WiZARD
#92093
üzenetére
"A jelen lévők közüól kinek van arról papírja, hogy nem vagy fogyatékos? Gondolom nincs. Jaa hogy senki nem is kért ilyet soha?"
Nem kell kérni, adják mert munkahelyre és NAVhoz is kell. Fogyatékosság és csökkent munkaképesség is külön rublika
A munkahely előtti időszakról meg Dóri tud okosat, eleve támogatás, kedvezmény, utazáshoz pöcsétes papír kell. -
Samott
addikt
Nem szamit hogy van-e sofor nelkuli, a tesla akkor is onvezet amikor a sofor vezeti. Es osszeveti a sajat donteseit azzal amit a sofor valojaban csinal. Na ebbol lett felmillioval tobb csak tavaly. 3 darab ures auto egy napfenyes utcan pont nem oszt vagy szoroz ehhez kepest.
-
WiZARD
veterán
Minek kérte volna, mi szüksége van rá?
De ha nem kérte, akkor ne állítsuk már úgy be, hogy nem kapta meg.
A jelen lévők közüól kinek van arról papírja, hogy nem vagy fogyatékos? Gondolom nincs. Jaa hogy senki nem is kért ilyet soha?Fut egy rakás autója pont így (önvezet, de ember felügyeli), csak más jogi megfogalmazásban.
Najó nem pont úgy, mert sokkal kevésbé van korlátozva.Persze egyszerűbb ott a tesztelés és azt is lehet tudni hogy nem lesz hó, fagy. Ködre és esőre engedély sincs, stb. Talán a felfestések, útminőség is jobb mint máshol. Amúgy is csak korlátozott utcákra van engedélyük, blabla.
Mi a különbség abban, hogy sofőrrel mehet vagy hogy "safety driver"-rel?
Majd ha már safety driver se lesz az tényleg különbséget jelent. -
Jahno
veterán
válasz
WiZARD
#92083
üzenetére
Szerintem ez volt az egyik link, amiből kiindult a téma, de lehet már én sem tudom :-D
Ha nem kérte, akkor azért hülye. Miért ne tette volna, főleg a főhadiszállása környékén? Logikailag hol máshol lenne jobb, ha odafent a vezetés is nyitott ilyesmikre, nem kell lefutni mindenféle alap köröket, támogatják, saját nagy fejlesztő központja is a környéken van. Merre máshol kérje? Kiskunszicília legyen megnevezve az előző évi akkor még titkos prezikben? De a ott nem, akkor nézzük meg, merre igen. Ezt is írtam, hogy elsőre nem találtam róla semmi hasznosat, ellenben:
"The Chinese search giant is the sixth company to receive a fully autonomous testing permit from the state’s Department of Motor Vehicles (the others being Cruise, Waymo, Nuro, Zoox, and AutoX). Currently, 60 companies have an active permit to test autonomous vehicles with a safety driver in California."
Valószínű valami helyi NKH/köhémes jogszabály miatt egyzerű a tesztelés. Ha Kínából is ide jönnek, akkor az tényleg gyanúsan kézenfekvő. Tesla idén is mehet sofőrrel, míg a többiek már tavalyelőtt sofőr nélkül nyomták, vagy robottaxis tesztüzemben.
-
WiZARD
veterán
amit te linkeltél abban írják, hogy 3 db
While Baidu has had permission from California regulators to test autonomous vehicles with safety drivers since 2016, the new permit allows the company to test three autonomous vehicles without a driver behind the wheel on specified streets within Sunnyvale, located in Santa Clara County. The vehicles are only allowed on roads with speed limits of 45 mph, and they can operate day or night but not during inclement weather like fog or rain.
-
WiZARD
veterán
válasz
Samott
#92064
üzenetére
Kiváncsi leszek ezen a "tanulóvezető style" vezetésen túl lehet-e egyáltalán lépni akkor, ha minden szabályt minden körülmények közt be akarunk tartani és a maximálisan (kiszámított) biztonságos helyzetekbe megyünk csak bele, azzal nem számolva, hogy a másik is lát, fékez, beenged, stb. (ezen segíthet ha lesz az autók önvezető rendszere közti kommunikáció)
és akkor még jönnek az olyanok, mint pl a havas utas teslás videóban, hogy a vízzel teli kátyút se árt kikerülni
-
Samott
addikt
De a teslanak egyedul tobb nagysagrenddel tobb teszteloje van mint a tobbeiknek egyuttveve. Nem szorul ra arra a nehany tucat tesztjarmure amit a tobbeik fel tudnak mutatni. Nekik tavaly fel millioval tobb tesztjarmuvuk lett az utakon. Es az egyetlen ceg amelyik inhouse meg tudja ez oldani es nem szorul beszallitokra.
-
Jahno
veterán
válasz
WiZARD
#92080
üzenetére
Nem csak napfényben, mert mehet éjjel is, de valóban a köd és eső ki van zárva.
Darabszámokra mondjuk kíváncsi lettem, ezek is el vannak kenve a hírekben, hogy hol mennyi.
Azt két évvel ezelőtt írtam, hogy elég gyenge teljesítmény ha nagyvárosok közt, egyenes úton maximum 70 km/órával mehetnek és úgy könnyű sok futott kilométert felmutatni. Akkor még úgy nézett ki, hogy a Tesla is lesz egy valami. Aztán nem lett :-D
-
Samott
addikt
válasz
-NoVa-
#92077
üzenetére
Marmint mi komplexebb? Azt tudom hogy a boschnak van itthon fejlesztokozpontja, nekem is voltak olyan kollegaim akik onnet jottek. Talan a Continentalnak is van valami. Miert ne tesztelhetnek zalaban ezeket? A lenyeg az hogy nem az autogyarto csinalja ezeket manapsag hanem a beszallitok. Meg az azok beszallitoi. Az autogyarto meg maximum megprobalja integralni ezeket. Tobb kevesebb sikerrel.
-
WiZARD
veterán
Jah, Lidar nélkül sötétben, havas úton ezt tudja a Tesla.
A többiek hol tartanak?
A Honda L3 traffic jam pilotja pontosan mit is tud? Milyen max sebesség és körülmények mellett? (nem találtam elsőre semmit, de a neve beszédesnek tűnik)A baidu-nak 3 db autója mehet a kijelölt napfényes californiai utcákon, korlátozott sebességge. Az annyival tényleg több/jobb?
-
-
Jahno
veterán
válasz
-NoVa-
#92077
üzenetére
"abban simán lehet még itt BP-n meg Zalában reszelt"
Ezért mondtam, hogy néha érdemes Borkuckóba is járni, mikor összegyűlnek az univerzum gyagyái és esetleg olyat látsz, amit nem írnak le egy TC-s cikk alatti kommentben. Jövőre ha kinyitnak, akkor folytatjuk, ahol abbahagytuk, de egyelőre fogtam a fejem mindenen, annyira gyenge szinten állt. -
-NoVa-
veterán
válasz
Samott
#92075
üzenetére
Khmm... Azért ez komplexebb a dolgog. Az, hogy a végén Bosch logoval kapsz egy nagy dobozt, az nem jelent semmit, abban simán lehet még itt BP-n meg Zalában reszelt komponensekből és vezérlőSW-ből a belső rész többsége. Mostanában egy-egy szenzor funkcióoptimalizálása, és azoknak az összesített döntései, mindenféle szenzoregyüttállással együtt a menő. Aztán az ilyen csomagokkal az autógyártók vagy kiegészítik a saját, máshonnan legózott bigyóikat, vagy pusztán erre építenek, de van bőven fejlődés. Csak mivel nem te vagy a célközönség, hanem az ipar, nem adják el neked a koncepciót... Aztán egy autómarketinges a saját tudatlanságából majd költ valami varázslatos mesét a potenciális szintén nem tech vevőkörnek, az már lényegtelen.
-
Jahno
veterán
válasz
Samott
#92075
üzenetére
Az, hogy hagyományos vagy tech cég-e az most nekem majdnem mindegy, főleg ha a Tesla talán egy tech cég, hagyományossal meg tán az Audi is megy előre?
Éppen ezt kérdeztem, csodálkoztam rá, hogy van olyan gyártó ami évek óta rohangál a közúton, egyre jobbak az eredményei és vezető nélkül pár egyszerűbb korlátozással rohangálnak már városon belül is. Na, ezen akadt meg a szemem, hogy ilyen jellegű beszámolót Tesláról nem olvastam.
Vagy rosszul kerestem, nem jött szembe, vagy nincs? Itt nálam most az engedélyek kapcsán elég hamar leszűkölt Kaliforniára. Ezt volt egyszerű kikuglizni, szembejött, majd azokat a gyártókat nézegettem akik ott nyomulnak, majd megnéztem merről jöttek, eddig mi történt. Shenzen/Peking tesztüzemet sem vették laza kínaira, szerintem kell a fejlett nyugati piac és oda virítani kell valami előzetest
Na, akkor merre tart a Tesla és mit nem találtam meg? -
Samott
addikt
Nincs tobbi. A hagyomanyos gyartok kb. sehol sincsenek, tech cegek dolgoznak hasonlo rendszereken, de nehany tucat autoval. Nem lesz honda vagy peugeot onvezeto rendszer. Bosch lesz meg Continental, ha lesz egyaltalan. Hogy ki mit hazudik be szintnek kb. erdektelen. A tesla is nagyon messze van az ertekelheto szinttol, lathattad magad is a videoban. A tobbiek ennek a toredekevel tesztelnek, kepzelheted azok hol tartanak olyan keves adattal.
-
Jahno
veterán
válasz
Samott
#92073
üzenetére
Nem a Hondára gondoltam, hanem a többire és a futott kilométerekre. Hondán csak meglepődtem, hogy jön felfelé, mert eddig kimaradtak a hírekből is és az a kérdés, hogy én maradtam-e le vagy a világ.
Okés, ennyi tesztautót adott el, bár érdekes, hogy miért adja el és kinek. Attól még lehet másképp csinálni, mint a többiek. Kezdjük már az elején. Szintből mit tud felmutatni és közúti forgalomban mennyi futott tesztet, abszolút vezető nélküli autókkal? Alig találtam róla valamit...
-
Jahno
veterán
válasz
Samott
#92070
üzenetére
Elolvastam. Másikat is. Abban a mi a bonyolult, hogy több cég autója is jön-megy, adott körülmények közt egyre jobban tesztelik, Tesla meg még ezt sem? Nekem az jön le, hogy ha éles helyzetben nem tudja tesztelni sem, akkor jó eséllyel hátrébb állhat a történetben. Vagy helyi NKH-snak sem tetszik a csávó és azért nem kapta meg a zengedélyt.
-
Jahno
veterán
válasz
Samott
#92068
üzenetére
Akkor nézd meg az előző cikket, hogy hol tartanak a többiek, mit csinálnak és azt a Tesla nem. Januárban már hümmögtem rajta egy kört, mert pont az volt a bajom, hogy Tesla nyomja a PR-t, ami mögött semmit nem lehetett találni. Közben a többiek meg szépen osonkodtak előre, kevésbé futsz bele a marketingbe viszont működőképesebbnek látszik.
Ezt kellene megnézni a céges marketingeken kívül, hogy melyik mit tud, de ha más nem, akkor a tesztelési lehetőségben sok más előbbre van, mint a Tesla, szóval eddig csak eljutottak. Nyilván ez egy 17ezer lépéses projektben lehet csak a 3. pont, de akkor is.
-
Samott
addikt
Te hajlamos vagy mindent tultolni. Egy PR cikket ideztel, amiben arrol van szo hogy 100 darab autot adnak el es az kepes "control acceleration, braking and steering under certain conditions" ... "when driving in a traffic jam" - elolvastad egyaltalan mirol szol a hir?
A masik auto meg igy nez ki:
:format(webp)/cdn.vox-cdn.com/uploads/chorus_image/image/68730144/baidu.0.jpeg)
Nehezen hiszem hogy az onvezeto autok gyarilag ilyen tetocsomagtartoval jonnenek. Szoval hangzatos cimet barki tud adni, de a tobbiek meg ott se tartanak ahol a tesla. Es a tesla is nagyon messze van attol amit allit magarol.
-
Samott
addikt
Ahogy latom a Tesla olyan mint egy tanulovezeto es nem nagyon latom hogy lesz ebbol jobb, hiszen a szabalyokat minden rendszer kenytelen lesz betartani. Szoval forgalmas uton kb. soha nem fog balrafordulni. A tobbiek meg itt se tartanak. Eleve a gyartok csinaljak ezeket vagy valami beszallitotol veszik?
-
npera
addikt
Benne vagyunk a hírekben sajnos. A falu határában egy gázbuszt elnyomott a vonat.
Reggel hallottam a vonat túl hosszúnak tűnő kürtölését, gondolkodtam is, hogy mi lehetett. A puffanás nem hallattszott el idáig mondjuk.
-
npera
addikt
Meg lett mondva, hogy aki LIDAR-t fejleszt az doomed... DOOOOOOMED...
Én valamiféle jó kompromisszum szenzorfúzióban hiszek, egyedül a LIDAR vagy egyedül a kamera sem elég szerintem. Az időjárás még mindig nagyon durván befolyásol mindent, ezért is kell többféle hullámhosszon nyomulni. Szerintem a különféle katonai célkövető rendszerekből bőven lehet inspirációt meríteni, ott is vannak kihívások, de többnyire meg szokták oldani őket.
-
Jahno
veterán
Vajon átlag Sanyikától ha megkérdezik mi az a Baidu, akkor sejtené? Először én is azt hittem, hogy új felület vagy kínai adatlopós közösségi cucc a Xiao telefonokra. És vajon melyik "önvezetőbb", ha van egyáltalán ilyen szó? Tesla, Baidu, Waymo?
Beugratós a kérdés, de mintha mindentől is le lenne maradva. Persze többieknek is van akadály, de ezt már múltkor említettem:
Kezd elmenni mellette a világ, lassan a "normál" autók fogják azt stabilan tudni, amit a csoda Teslák kínkeservesen teszt-verziósan.
-
npera
addikt
Vicces. Tőlük nem vártam. Én arra tippeltem volna, hogy valamelyik prémium dzsörmen. Mercedes fejlesztéseire nagyon kíváncsi vagyok, még a 2000-es évek elején ők vitték a fáklyát a sötétben az S-klasse fejlesztéseivel. Most vagy a marketingjük túl visszafogott vagy rámentek a masszázstronic fejlesztésekre inkább. A skandinávok tutira addig reszelgetik a sajátot, hogy addigra más lesz az első.
Aztán a kérdés az, hogy melyik fog tényleg jól működni. Mert ott azért vicces dolgok is lehetne. A Tesla még mindig tud fantomfékezni, a tengernyi bid data és sok éves gyűjtögetés és analizálás ellenére. Ez sem olyan egyszerű, mint egy Futár tábla sajnos.
-
Jahno
veterán
Hoppá, önvezetés L3:
Amúgy van bármi irány arra, hogy a Tesla egyáltalán rendes L2es legyen, vagy fölé menjen?
Mármint nem az, hogy bemond valami lehetetlen level 12est Twitteren, mellé valami kampó dumát, hogy az új robottaxi Tesla majd míg a tulaj alszik és a kocsi ráér, akkor magától felismeri a környéken műanyagtól fuldokló bébifókáka és automatán elfuvarozza a legközelebbi állatkórházba, hogy csoportosuljanak a befektetők :-D Valami kézzelfoghatóbb, hogy ha most egy ideje nem követtem, akkor hol tartunk és merre vannak a többiek?
-
Jahno
veterán
-
zetor2000
addikt
Ja. Egy akkorka hűtőben kitúrni, mint ami van... és utána még meg is kell enni
Virsliből, ahogy egy ideje kell bele "hús" is, hogy virsli lehessen a neve is, akadnak elég használhatóak. Ennek ellenére én nem nagyon vagyok a híve. Inkább valami nívósabb füstölt kolbász, mert az megmentette az életem, ahogy a Belga megénekelte. -
blueboi69
őstag
Én egy szendvicset bármikor összedobok 2p alatt és azzal túlélem.
Legutóbb KFC-ben vettünk vmit, APP-on keresztül. Egyébként kurvajó az app, az elv az, hogy bekattintod mi kell, kifizeted online, kiírják mikorra van kész, csak bemész érte, mondod a rendelésszámot és már viheted is. Ugyebár jó a covid alatt is, hogy ne legyen bent tömeg.
Na az egyik alkalommal homok csúszott a gépezetbe és valami nem sült ki időben. 35percet kellett szobrozonom bent, kb 20másik emberrel. Asszony meg kint a kocsiban a gyerekekkel. Én is éhes voltam, ők is kint. Vártuk, hogy elmúljon, de nem jött össze, mert ők is a kfc-t várták. Szóval akkor valahogy nem zártam a szívembe az alkalmazottakat. -
zetor2000
addikt
Izé.
Hullafáradtan, este10 után nem biztos (általában biztos nem), hogy marhapörit melegítenék. Megúszósnak nem rossz, de általában olyanra csinálom, hogy "valahogy" mindig elfogy.
Csirketortát nem csináltam még. Gulyáslevest és lecsót nem fagyasztottam le még sosem. Ellenben lecsót tettünk már el, többször is. De ez megint olyan, hogy ha hullán hazaesek, akkor nem ezért nyúlok. Inkább egy valami, amin nem kell meditálni.
Az ilyesmi dolgok inkább a megúszós hétvégékre lennének, amikor nincs sok kedvem főzni, de olyankor meg inkább hideget eszem. Ha csinálok valami ilyesmi táposabb dolgot, akkor igyekszem a végére járni.Holnap lehet, valami szték lesz, mert kaptam valami ír husit a boltban. Legalábbis annak adták, de ránézésre jól néz ki, és igen megkérték az árát. Utána a hétrn meg valami tarja néz ki, mert találtam YTn egy pácolós videót, és elkövettem, lassan beérik, és el kell készíteni. Nem nagy etwas, de hátha. A tarját ráadásul sokféleképp lehet elkészíteni.
-
BobaHWSW
aktív tag
válasz
Grillo
#92039
üzenetére
Otthon nem, de pl Usaban es Kanadaban nem tudsz nem borravalot adni. Nyujtjak az eftpos gepet es 10-20% kozotti tipet kell valassz elsore es nemlehet opt-outolni legtobb helyen.
UKban is erosen megkovetelt, Ausztraliaban is ahogy hallottam.
En Magyarorszagon is mindig adtam borravalot de zavart.
-
Jahno
veterán
válasz
zetor2000
#92036
üzenetére
"em komálom az itteni ázsiai ízeket. "
Ebben az a jó, hogy csak levesből van vagy 4 féle, de ugyanaz a neve. Sima gombás csirke meg akár magyarosnak is elmenne egy csomó helyen, de jahh, alap szószos cuccaik eléggé egyenmegoldások, az amerikai meg mézes nekem egy időben nem jött be, most meg időnként rákapok. Tésztájuk is kifejezetten jó, max. teszel rá cípőszt.
-
-
zetor2000
addikt
Én szoktam tartani idehaza ilyen mirelit megúszós dolgokat, ha olyan a szitu, hogy nincs bolt nyitva úgy érek haza, vagy kedvem nincs koltvákolni, vagy akármi. Ez általában ilyen pizzakenyér féle, 10-15 perc a sütőben, utána nyugi van.
Kínai kajákért nem rajongok, pedig biztos finomak, de én valahogy nem komálom az itteni ázsiai ízeket. A kintit nem ismerem, de ha ott lennék, tuti megkedvelném - azaz nem lennék ott McDonalds fan.Viszont meglepő, hogy 20-30 perc alatt milyen tuti ételeket lehet összerakni idehaza. Ha van alapanyag, és kedv, akkor tényleg nem kell sokkal több, mint egy fagyasztott pizza készre sütéséhez szükséges idő. Tegnap pl. czigánypecsenye volt (élőzene elmaradt), és sokat mondok, ha 25 percnél több volt. Ebben benne van a sültkrumpli is, pucolva, kockázva, meg a kakastaréj kisütése is.
-
Jahno
veterán
-
Frawly
veterán
Nálam is ez megy már évek óta, hajnyírógép. Szarok az itteni fodrászok, ráadásul a covid miatt már egy éve nincsenek lényegében nyitva. Szóval marad az igénytelenül tüsire nyírt bilifej, amúgy sincs sok hajam. Egy jó fodrász ma már érték, főleg, ha házhoz jön, főleg ha covid-időszakban.
-
eattila
őstag
Mi nem állunk jól madárilag. hiába volt kint kaja, itt hédereztek a varjak amíg igazán hideg volt. Alig volt madárka.
De tegnap én leszedtem a szakadt kábelű km órát a bringáról. Feltettem a vezeték nélkülit. (A vázra került az óra és nem a kormányra). Tisztítottam szenzort is. Meg a család nő tagjainak szereztem virágot, meg fotóztam, stb. jó nap volt. Még délutáni alvás is sikerült.
Ma meg hazahoztam a gyereket. Közben leteszteltem Tiszafüreden a Fapuma gyorsbüfét. A torilla és a gyros erősen javallott! Miskolcon meg szereztünk növényt az elhalálozott kaktusz helyére. Hazafelé meg Poroszlón a rétesből vásároltunk be. Most béke van
-
-
-
zetor2000
addikt
válasz
-NoVa-
#92013
üzenetére
Ezért (is) tanultam meg főzni...
Utálom, amikor olyan van, hogy minden IS van, csak enni nem tudok. (étvágy, pénz stb.)
És ja, k.va kellemetlen, hogy ja, megrendelted, csak most épp nem nyert... Mindenesetre talán van valami, ami nyitva, és mégiscsak tudsz tőlük valamit.Jóétvágyat majd hozzá!
-
Sipi-
őstag
válasz
Grillo
#92007
üzenetére
Nálunk általános sulisok a gyerekek. Megnézem, mert ha csak kicsit kattintgatni kell, az megér nekem 4ezer forintot
Telekom oldalára már fel is került valamiféle tájékoztató. Az alapján úgy értem, hogy csak meg kell adni az MT azonosítót meg a gyerek OM azonosítóját és (az én szemszögemből) automatán jóváírják a havidíjat. -
blueboi69
őstag
Én meg tegnap nem vártam az fpv szemüvegrendeléssel, hanem bekattintottam, hogy hétfőn már ott várja őket a megrendelés.
Erre ma már jött update, hogy a csomag tegnap összekészítve, GLS-nek átadva és már a GLS kínai kozpontjában van. Vagy legalábbis az egyikben.
Remélem nem küldenek rá áfát meg vámot. A féreglyukas EU prio line-t választottam. -
Sipi-
őstag
Megjött az online órarend. 6-os gyereknek 12 online órája lesz (ebből 4 matek, mert a matektanár nagyon lelkes és jó is, úgy tűnik megtartja az összes órát onlineban is). És most jutott eszünkbe, hogy nincs rendes fülhallgatója, szóval valamit rendelni kell gyorsban :)
A munkahely előtti időszakról meg Dóri tud okosat, eleve támogatás, kedvezmény, utazáshoz pöcsétes papír kell.
Na, akkor merre tart a Tesla és mit nem találtam meg?
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- The Division 2 (PC, XO, PS4)
- Battlefield 6
- LG LCD és LED TV-k
- Crimson Desert
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Nem indul és mi a baja a gépemnek topik
- Milyen monitort vegyek?
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- Jelentősen meglazítja a gyeplőt a Windows 11 frissítéseknél a Microsoft
- PlayStation 5
- További aktív témák...
- Xiaomi 13T 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple iPhone 15 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Katana HX B14WFK 15.6" QHD IPS i7-14650HX RTX 5060 16GB 512GB NVMe magyar vbill gar
- Asus A15 FA506NC 15.6" FHD IPS Ryzen 5 7535HS RTX 3050 16GB 512GB NVMe magyar vbill gar
- Kezdő Gamer PC-Számítógép! Csere-Beszámítás! I5 7400 / GTX 1650 / 16GB DDR4 / 256 SSD + 1TB HDD
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone i5 10400F 16/32GB/64GB RAM RTX 5050 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- AKCIÓ! ASRock A520M R5 5500 16GB DDR4 512GB SSD RTX 2060 Super 8GB Rampage SHIVA Adata 600W
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9800X3D 64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
- NVME, M2 NGFF, 2,5" SATA SSD-k vegyes OEM márkák és prémium típusok, sok újszerű. 256GB-1TB
- Dell Alienware 18 Area-51 AA18250 18" - Intel Core Ultra 9 275HX, 32GB, 2TB SSD, RTX 5070Ti (ELKELT)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest