Új hozzászólás Aktív témák

• #936 szepsy senior tag tjb007 #918

  Új Válasz 2011-04-18 18:39:34 #936

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  szepsy

  senior tag

  válasz tjb007 #918 üzenetére

  Akkor gyüjtögessek másik kocsira? faxa:S

• #694 szepsy senior tag tjb007 #692

  Új Válasz 2011-04-10 12:24:17 #694

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  szepsy

  senior tag

  válasz tjb007 #692 üzenetére

  Igen ez az egy kocsim van golf gti.

• #515 TannerHUN aktív tag tjb007 #510

  Új Válasz 2011-04-05 16:02:13 #515

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  TannerHUN

  aktív tag

  válasz tjb007 #510 üzenetére

  Egyetértek, attól függetlenül, hogy adott a Corolla és a Bugatti ne legyenek már egy súlycsoportban! Azon is néztem sokat amikor a Mercedes nagyobb PP-vel rendelkezik a BMW-nél...Szvsz annyi értelme van ennek mint Simson vs Suzuki GSX-R 1000.Ha játékon múlna akkor ez a két motor tuninggal egy PP-n lenne.

• #513 bokrosolajos őstag tjb007 #510

  Új Válasz 2011-04-05 15:56:53 #513

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bokrosolajos

  őstag

  válasz tjb007 #510 üzenetére

  Jah, lehet, hogy a Bugaci nécázza megy, ellenben nem kanyarodik!

• #512 Unbaised-Ben senior tag tjb007 #510

  Új Válasz 2011-04-05 15:47:50 #512

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Unbaised-Ben

  senior tag

  válasz tjb007 #510 üzenetére

  hát de egy kimaxolt corollát megcsinálsz 120 ezer dollárból, míg egy Bugatti asszem 1, 7 millió dolcsi, azért ne felejtsd el

  Ritkán éri meg a motortérben fejleszteni szerintem, sokkal jobban nem megy, és nagyon sok pontot ad hozzá a performance pontokhoz, szerintem indokolatlanul, én mindig a fékek, gumi, felfüggesztés cuccait veszem meg, az sokat dob a stabilitáson, de nem sokat dob a kategória pontokon
  Ezért felesleges agyon tuningolni egy kocsit, alapból vezethetetlen lesz, mert akkora erő van benne, így jogosulatlanok a perform. pontok is valamely szinten. Én így jártam a Ford Focus RS-el, igaz, az alapból egy külön kategória... de a szitu szerintem hasonló.

• #511 NeoExDeath aktív tag tjb007 #510

  Új Válasz 2011-04-05 15:40:07 #511

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  NeoExDeath

  aktív tag

  válasz tjb007 #510 üzenetére

  De, pont azt jelenti JohnR-el értek egyet. Azt lehet kifogásolni, hogy miért nincs egy S (super) kategória a bugattiknak-zondáknak stb. Ezért nem érdemes, egy alsóbb kategóriás kocsit agyon fejleszteni.

• #509 JohnR aktív tag tjb007 #496

  Új Válasz 2011-04-05 15:07:42 #509

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  JohnR

  aktív tag

  válasz tjb007 #496 üzenetére

  Ne legyetek már ennyire értelmetlenek
  Nézd már meg, meddig ugrade-eled a kocsidat: ha alap a gép akkor lehet D,C,B,A kategóriában, attól függően, melyiket veszed meg. Ha feltuningolod a D-s kocsid C-ig, akkor hasonló C-s kocsik lesznek az ellenfeleid, de ha a Suprát feltuningolod A kategóriába, akkor bizony a McLaren F1-ek lesznek az ellenfelek. Persze a logika nehéz dolog...
  500-ig D kategória, 1000-ig C, 1500-ig B, felette A kategóriás a kocsid, és ennek megfelelő ellenfeleket ad a játék. Amikor fejleszted, akkor ki is írja a figyelmeztetést, ha ezt berakod kategóriát lépsz. Nem mindig a gép a hülye

• #502 bokrosolajos őstag tjb007 #501

  Új Válasz 2011-04-05 12:37:45 #502

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bokrosolajos

  őstag

  válasz tjb007 #501 üzenetére

  +1

  Ja és 1440 x 900-ban játszok Shadow full textura full, kocsi medium track medium és nem lassul be sehol

• #440 AMD_ok őstag tjb007 #438

  Új Válasz 2011-04-03 23:01:39 #440

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  AMD_ok

  őstag

  válasz tjb007 #438 üzenetére

  ez esetben mindenképp javasolnám egy kormány beszerzését, de mivel írod, hogy nem akarsz venni, legalább a csúszkákat addig állítgasd, míg élvezhető nem lesz számodra a gameplay menüben

  zuchy: biztos, hogy input lag? nézted belső nézetből? mert én kb 1,5 napig azt hittem hatalmas holtjáték van benne, vagy inputlag,és belső nézetből rögtön látszott, hogy fordítja a csávó a kormányt,csak az autó nem akar fordulni, így rájöttem, hogy a steering sensitivity-n és a steering lock-on tekergessek addig, amíg meg nem találom a megfelelő beállítást

  Mindenkinek, akinek élvezhetetlen: rettentő fontos a kormányzás számodra megfelelő/helyes beállítása, mert anélkül egy kalap xar az irányítás!!! én mondom, 5 órát görcsöltem vele,de megérte!!!

• #437 AMD_ok őstag tjb007 #424

  Új Válasz 2011-04-03 21:39:18 #437

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  AMD_ok

  őstag

  válasz tjb007 #424 üzenetére

  hát nem tudom, mivel nyomod (én kormánnyal+6 sebességes H váltóval), de nekem nagyon élvezetes, ELITE fokozaton, Hard nehézség mellett, és eddig majdnem az összes pályát elsőként hagytam el, kb 3 versenyt kellett megismételjek, 2. vagy 3. hely miatt, 16. driver szinten vagyok. Állítsd be a kormányzást, nekem kb 5 órámba telt, mire élvezetessé tudtam tenni, de szigorúan kormánnyal, bill-el meg se próbáltam/próbálom
  A drift meg egy más kategória, azt eleve utálom, ahhoz nem tudok hozzászólni....azt se próbáltam

Új hozzászólás Aktív témák