Új hozzászólás Aktív témák

• #16 lapa veterán

  Új Válasz 2007-06-12 09:14:40 #16

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  lapa

  veterán

  bowden
  
  egyébként a szervizes srác csak jót akart neked, szerette volna ha rászánod magad a projektre, így van lehetőséged a gyakorlásra. legközelebb, ha egy panorámás csajnak eldurran az út szélén a kereke, akkor a nap hőseként fekszel le aznap (esetleg vele), nem pedig beégve, hogy még egy biciklibelsőt se tudtál meggyógyítani.
  
  annyira nem ördöngősség. kerék le - kerék teljesen leereszt - külső nem élessel egyik oldalt leszed - belső kivesz - kicsit felfúj (formája legyen) - vízzel teli mosdóban luk lokalizál - ragasztószettel felcsiszol - beken - vár - foltot rögzít - porral hanyagul beken - külsőt tüskemaradékok tekintetében ellenőriz - belső újraleereszt - visszatuszkol - külső visszapattint - kereket egyenesen visszarak - csavar jólmeghúz - fék ellenőriz - örül.
  
  mindössze 18 elemi művelet, semmi extra.
  
  út szélén villáskulcs és mosdó nélkül, de panoráma, tapasz és pumpa esetén ugyanez van, csak nem kell / tudod leszedni a belsőt, így csak kiszeded a keréken maradt külsőből, felfújod és (pl. arccal) megpróbálod belőni hol is a luk.
  
  egyes hegyibringás versenyzők is úgy nyomják, hogy egy további leeresztett belsőt rögzítenek a villán-villákon már megfelelően átbújtatva. mikor beüt a mennykő kézzel feltépik a külsőt, valahogy eltépik az elhullott gumit és már rakják is be a másikat. utána co2-patronnal egy pillanat alatt felfújják és mehet tovább a móka.

Új hozzászólás Aktív témák