Új hozzászólás Aktív témák

• #76 Reggie0 félisten Tigerclaw #73

  Új Válasz 2019-12-31 20:04:42 #76

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Reggie0

  félisten

  válasz Tigerclaw #73 üzenetére

  Minden megsporolt varosi kipufogogaz elony a kozossegnek, fuggetlenul attol, hogy mennyi penze van a tulajdonosnak.

  (#74) llax: Egyaltalan nem lehet ugyan azt a technologiat hasznalni, ha igy lenne, akkor mar reg lenne olcsositott natrium-ion akksi az energiasurusegre nem erzekeny teruleteken. Persze, ha leirod az anod/katod reakcioegyenletet, akkor egyszeruen at lehet cserelni a ket anyagot, de ez utan minden mas.

• #75 llax senior tag Tigerclaw #73

  Új Válasz 2019-12-31 16:27:09 #75

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  llax

  senior tag

  válasz Tigerclaw #73 üzenetére

  Igen, csökkent a gyártási költség, de nem az autók ára csökken ezzel, hanem az elérhető hatótáv nőtt. Ugyanis itt nem egy kg akku költsége a mérvadó, hanem 1kWh tárolókapacitás költsége. Mivel közben nő az energiasűrűség is, nem egy (ugyanakkora) cella ára csökken, hanem kb. a régi darabáron (picit olcsóbban) kapsz nagyobb kapacitást. Sőt, még darabra is többet építenek be az újabb autókba...

Új hozzászólás Aktív témák