Új hozzászólás Aktív témák

• #122 stefi76 aktív tag dabadab #120

  Új Válasz 2017-01-08 22:16:57 #122

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  stefi76

  aktív tag

  válasz dabadab #120 üzenetére

  Nem "trollozni" kell, hanem érdemben cáfolni azt, amit állítottam.

  Sikerülni fog?

  Neked meg a kopi-haverodnak, meg a többi kesztyű-fóbiásnak, remélem, megnyugtató lesz és nem fogtok rosszul aludni:

  Tesla Model S Touchscreen Driving Gloves

• #77 QwErTy42 addikt dabadab #75

  Új Válasz 2017-01-05 22:42:47 #77

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  QwErTy42

  addikt

  válasz dabadab #75 üzenetére

  "hogy a végső simítások az, amihez baromi sok tapasztalat meg tudás kell és ez az, ami a Teslának egyelőre nincs meg."

  Kérlek magyarázd el, mintha egy teljesen laikusnak magyaráznád a storyt. Még nem sűrűn ültem 30-40 millás tütükben, ezért nincsen viszonyítási alapom. Mik ezek a simítások?
  Csak hogyha egyszer mégis lesz annyim egy kocsira, akkor tudjam, hogy mire kell figyelni.

• #76 stefi76 aktív tag dabadab #75

  Új Válasz 2017-01-05 22:38:35 #76

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  stefi76

  aktív tag

  válasz dabadab #75 üzenetére

  " hogy még egy nyomorult klímaállításhoz vagy ablakfűtéshez sincs dedikált gomb, csak egy tablet, amit ráadásul kesztyűben nem tudsz használni."

  Igen, mert hát annyira baromira sokan vezetnek kesztyűben.
  Meg bele sem merek gondolni, hogy mi lenne, ha arra az időre le kellene venni, amíg beállítja ezeket a dolgokat, rémisztő. Mik történhetnek esetleg: leesik a keze, vagy lefagy, vagy huzatot kap és száraz lesz a bőre.
  Komolyan, egy életveszélyes és használhatatlan sz@r az a Tesla.

• #74 Neurotoxin őstag dabadab #15

  Új Válasz 2017-01-05 21:55:03 #74

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Neurotoxin

  őstag

  válasz dabadab #15 üzenetére

  Már más topikban biztosan olvashattátok, hogy tavaly egy partnerünk révén vezethettem egy Tesla S P85D-t. (Az benzines Peugeot 206-osomhoz képest űrhajó.) A beltér tényleg nem egy nagy eresztés, nem egy Audi, Porsche stb, de a fostól azért messze van. Az álló tablet meg egyszerűen zseniális. Nem akartam belőle kiszállni, nekem hatalmas élmény volt a vezetése, még órákig remegett a lábam, örülök hogy megadatott. Sokan meg itt úgy írják a "hot airt", hogy elolvastak 3 cikket, amiből levonták a következtetést = a Model 3 sz@r lesz. Működő szériagyártmányt tettek le korábban az asztalra, amiben ők a név, az iparág a többi gyártóval pedig próbál reagálni. Tessék megnézni, hogy mennyi "zöldrendszámos"/hybrid rohangál már Budapesten, szinte már nincs olyan gyártó, akinek ne lenne elektromos hajtáslánccal kiegészített modelje.

• #53 #16820480 törölt tag dabadab #51

  Új Válasz 2017-01-05 15:21:09 #53

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #16820480

  törölt tag

  válasz dabadab #51 üzenetére

  De ekkora árkülönbséggel sokszor annyit kellene eladniuk, ahogy Golfból is nagyságrendekkel több fogy, mint 530-ból. Ehhez képest egy alig 30% különbség szerintem nem olyan jelentős.

• #29 Ceftriaxone aktív tag dabadab #23

  Új Válasz 2017-01-04 22:08:58 #29

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Ceftriaxone

  aktív tag

  válasz dabadab #23 üzenetére

  Egyébként a Nissan Leaf tök jól néz ki!

• #19 Inkvizitor1 tag dabadab #15

  Új Válasz 2017-01-04 20:27:28 #19

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Inkvizitor1

  tag

  válasz dabadab #15 üzenetére

  "Mert tök más eladni autókat ezer dolgot elnéző fanboyoknak"
  A Modell 3-ra már 400.000 elrendelés van (nem fanboyok), egymillió eladott autó körül meg már komoly autógyártóról beszélhetünk.
  Az már biztosan a Tesla érdeme, hogy elterjesztette az elektromos autózást, rákényszerítve a klasszikus gyártókat a fejlesztésre, a "clean diesel"-es árverések és csalások helyett.
  Állítólag az FF a bemutatón megint nem indult el.

Új hozzászólás Aktív témák