Új hozzászólás Aktív témák

• #10 NorBeeHu újonc

  Új Válasz 2022-09-14 14:27:31 #10

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  NorBeeHu

  újonc

  Azért azt még meg lehet jegyezni a LiFePo 4 akkumulátorcellák mellet, hogy jobban tűrik a kültéri extrém hőmérsékletet így pl. fagyban sincs gond az elindulással és nem elhanyagolhatóan majdnem tízszer annyi (3.000-10.000) töltési ciklust bírnak mint a klasszik Li-Ion. Ha mechanikailag is ilyen jól bírják majd akkor több életciklusuk is lehetne pl. újabb kocsiban, otthoni energiatárolásban, UPS-ekben, stb....

• #9 Moki2 aktív tag pusszycat #6

  Új Válasz 2022-09-12 21:12:52 #9

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Moki2

  aktív tag

  válasz pusszycat #6 üzenetére

  Értettem amúgy csak poén akart lenni 😉 . Ha hulkra gyúrod magad akkor a kocsit is fél kézzel emeled 😂 . De mindig igérgetik , hogy na most áttörés van , ahoz képest csak a kamu 18650- es alixpresses elemek "tudják" a 10000 mAh..

• #8 #48584626 törölt tag Füleske #7

  Új Válasz 2022-09-12 21:08:36 #8

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #48584626

  törölt tag

  válasz Füleske #7 üzenetére

  "Még egy elektromos padlólemezt se hoztak össze"

  Már kettőt is összehoztak.

  "2025 - re se terveznek ilyet."

  De igen, az NCAR BEV only platform lesz.
  Amúgy is komplexebb feladat vegyes platformot gyártani mint dedikáltat, úgyhogy nem igazán értem mit akartál mondani.

  "BMW nem csak a Tesla - val versenyez, hanem minden más elektromos autót gyártóval is (kínaiakkal is"

  Nem, a BMW a saját piaci szegmensében versenyez, azaz a prémiumgyártók szegmensében. Hogy a kommersz gyártók mit csinálnak az a BMWt nem nagyon érinti.

  "Technológiailag nem alkalmaznak dedikáltan elektromos autó alkatrészeket"

  Hát ez ebben a formában elég nagy butaság.

  "Amit eddig kifejlesztettek, és jó az elektromos autóba is, azt beleteszik (futómű, fék), a többi meg majd lesz valahogy."

  Valójában meg az elektromos hajtáslánc teljes spektrumát lefedik saját fejlesztésekkel, villanymotorokat, cellákat, vezérlő elektronikát beleértve.

• #7 Füleske addikt #48584626 #3

  Új Válasz 2022-09-12 19:12:45 #7

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Füleske

  addikt

  válasz #48584626 #3 üzenetére

  Saját hűtés. [link]
  Még egy elektromos padlólemezt se hoztak össze, és 2025 - re se terveznek ilyet.
  A BMW nem csak a Tesla - val versenyez, hanem minden más elektromos autót gyártóval is (kínaiakkal is).
  Technológiailag nem alkalmaznak dedikáltan elektromos autó alkatrészeket. Amit eddig kifejlesztettek, és jó az elektromos autóba is, azt beleteszik (futómű, fék), a többi meg majd lesz valahogy.
  Pl. a Hyundai-Kia legalább fejleszt.

• #6 pusszycat nagyúr Moki2 #5

  Új Válasz 2022-09-12 18:14:37 #6

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pusszycat

  nagyúr

  válasz Moki2 #5 üzenetére

  H. András ucsó videojában cserélnek úgy akksit, igaz 3-at abban a városi poroszkálóban. Kicsit még reszelnek rajta és nem kell majd 3.

• #5 Moki2 aktív tag pusszycat #4

  Új Válasz 2022-09-12 18:10:37 #5

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Moki2

  aktív tag

  válasz pusszycat #4 üzenetére

  Mert addigra kigyúrod magad 😋?

• #4 pusszycat nagyúr

  Új Válasz 2022-09-12 18:02:08 #4

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pusszycat

  nagyúr

  Nagyobb energia sűrűség. Ezt szeretem. Majd pár év múlva fél kézzel cserélek akksit a kocsiban.

• #3 #48584626 törölt tag

  Új Válasz 2022-09-12 16:58:45 #3

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #48584626

  törölt tag

  A BMW nem a Teslát másolja. Sajat fejlesztésű kémia, saját fejlesztésű geometria (kétféle magasság, egyik sem Tesla) saját struktúrájú akkupakk, saját hűtés, és így tovább.
  Hogy a Tesla hol fog járni az majd kiderül, de igazából irreleváns, a BMW nem a Teslával versenyez.
  Meg aztán már ma sincs lemaradva a Teslától technológiában, valószínűleg 3 év múlva sem lesz.

• #2 Füleske addikt

  Új Válasz 2022-09-12 16:46:07 #2

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Füleske

  addikt

  Kicsit elkésnek ezekkel a fejlesztésekkel. 3 év múlva a lemásolt gyártó már nem itt fog tartani.

• #1 Narasim aktív tag

  Új Válasz 2022-09-12 15:52:25 #1

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Narasim

  aktív tag

  újabb mérföldkő a ződhazugság megvalósításában.

Új hozzászólás Aktív témák