Új hozzászólás Aktív témák

• #3 Shadowbull addikt

  Új Válasz 2022-09-12 16:58:45 #3

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Shadowbull

  addikt

  A BMW nem a Teslát másolja. Sajat fejlesztésű kémia, saját fejlesztésű geometria (kétféle magasság, egyik sem Tesla) saját struktúrájú akkupakk, saját hűtés, és így tovább.
  Hogy a Tesla hol fog járni az majd kiderül, de igazából irreleváns, a BMW nem a Teslával versenyez.
  Meg aztán már ma sincs lemaradva a Teslától technológiában, valószínűleg 3 év múlva sem lesz.

  [ Szerkesztve ]

  Pazarol a világ, én meg segítek neki.

• #8 Shadowbull addikt Füleske #7

  Új Válasz 2022-09-12 21:08:36 #8

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Shadowbull

  addikt

  válasz Füleske #7 üzenetére

  "Még egy elektromos padlólemezt se hoztak össze"

  Már kettőt is összehoztak.

  "2025 - re se terveznek ilyet."

  De igen, az NCAR BEV only platform lesz.
  Amúgy is komplexebb feladat vegyes platformot gyártani mint dedikáltat, úgyhogy nem igazán értem mit akartál mondani.

  "BMW nem csak a Tesla - val versenyez, hanem minden más elektromos autót gyártóval is (kínaiakkal is"

  Nem, a BMW a saját piaci szegmensében versenyez, azaz a prémiumgyártók szegmensében. Hogy a kommersz gyártók mit csinálnak az a BMWt nem nagyon érinti.

  "Technológiailag nem alkalmaznak dedikáltan elektromos autó alkatrészeket"

  Hát ez ebben a formában elég nagy butaság.

  "Amit eddig kifejlesztettek, és jó az elektromos autóba is, azt beleteszik (futómű, fék), a többi meg majd lesz valahogy."

  Valójában meg az elektromos hajtáslánc teljes spektrumát lefedik saját fejlesztésekkel, villanymotorokat, cellákat, vezérlő elektronikát beleértve.

  Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Új hozzászólás Aktív témák