Új hozzászólás Aktív témák

• #207407 aero. veterán ndomokos #207399

  Új Válasz 2023-04-29 18:10:13 #207407

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  aero.

  veterán

  válasz ndomokos #207399 üzenetére

  Nem 75 az? Egyszer volt nálam bérautó, városból indulva azt hittem TSI, vette a lapot, aztán autópálya felhajtón csúnyán elvérzett. Városba OK.

• #207394 Lacess tag ndomokos #207379

  Új Válasz 2023-04-29 14:01:20 #207394

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Lacess

  tag

  válasz ndomokos #207379 üzenetére

  A konszernnél 2014utánra már csak Polo/Ibiza/Fabia vonalon maradt szívómotor. Amennyiben megfelel a méret, ezekből azért lehet találni korrekt darabokat ezért az összegért. Akár kombit is. Illetve még alatta Up!/Mii/Citigo triumvirátusban is sok az MPI motoros.
  Mivel szigorúan városi használat, így szerintem is szívómotorra (vagy hibridre más márkánál) lenne érdemes koncentrálni. Főleg így, hogy rettegsz a drága javításoktól.
  Olyan megbízható "mint a 20éves szívók" már nem lesz szvsz semmi. Azóta nagyot fordult a világ, kevesebb anyag, több szenzor, szigorú normáknak való megfelelések etc., etc.

• #207392 grizlisandor veterán ndomokos #207391

  Új Válasz 2023-04-29 13:45:21 #207392

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  grizlisandor

  veterán

  válasz ndomokos #207391 üzenetére

  Nem tudom, majd ír valaki, aki jobban tisztában van a "lelki világával".

  Turbós motor nem való főleg városozásra, szívó benzin vagy Toyota Hybrid (HSD) való.

• #207390 grizlisandor veterán ndomokos #207389

  Új Válasz 2023-04-29 13:35:04 #207390

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  grizlisandor

  veterán

  válasz ndomokos #207389 üzenetére

  Annyira nem kell túlaggódni ezeket, nem fog fixen nálad tönkre menni az adott alkatrész, de benne van, mivel sok múlik milyen gazdái voltak előtted az autónak.

  Kb kikerülhetetlen alkatrszékek ezek, mert a környezetvédelmi normák miatt, DPF már 10+ éve van a dízelekben, pár éve a benzinesekben is van GPF néven. Kettőtömegű lendkerék itt találsz több infót.

• #207388 grizlisandor veterán ndomokos #207385

  Új Válasz 2023-04-29 13:18:03 #207388

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  grizlisandor

  veterán

  válasz ndomokos #207385 üzenetére

  Igen, az már vehető, bár Octáviába nem tudom mennyire élhető az a motor, a nagy bódéval.

  Reggel aggódtál a EGR/kettőstömegű dolgok miatt, jelzem lesz mindkettő az autóban.
  A meglévő Swiftnél és a C3-nál drágább lesz a fenntartása, ez már nem az egyszerű szívóbenzin technika.

• #207386 yodamester10 őstag ndomokos #207385

  Új Válasz 2023-04-29 12:53:06 #207386

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  yodamester10

  őstag

  válasz ndomokos #207385 üzenetére

  Maximum 4 milla a keret?
  Ha esetleg kipótolható elgondolkodnék egy ilyenen Kicsit szűkszavú az eladó mert több extra van be.Én több mint 3 éve ilyennel járok,csak ajánlani tudom
  [link]

• #207382 vlevi nagyúr ndomokos #207379

  Új Válasz 2023-04-29 11:01:29 #207382

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  vlevi

  nagyúr

  válasz ndomokos #207379 üzenetére

  Én sem értek hozzá, de az első VW TSI motorokrol olvastam ezt-azt. Az újabbak, asszem 2019-tol, már mások, azok jobbak. Legalábbis, amit a YouTubos videókban láttam, hallottam. PL. [link]
  Nekem volt KIA Ceed-em, abban meg a régi 1.4 szívó benzines, de azért változó szelep vezérlés volt, abban nem volt ami el tudna romlani.
  Viszont pl országúton 90-100 kozott 5-5.5 fogyasztott, pályán inkább 8-t.
  Ezzel szemben az Octavia 1.5TSI az nem eszik 4-et sem, pályán pedig végig tempomat 140, és 5.7-t mutat átlagban. És az a 140 tényleg annyi, GPS szerint kb 2km/ó-val kevesebb talán.
  Igaz, az Octavia 6 sebességes, a Ceed csak 5 volt, ezért 4000 körül forgott autópálya tempónál, a Skoda 6. fokozata rohadt hosszú, és 3000 sincs a fordulatszám.

• #207381 grizlisandor veterán ndomokos #207379

  Új Válasz 2023-04-29 09:42:12 #207381

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  grizlisandor

  veterán

  válasz ndomokos #207379 üzenetére

  Tévhit, hogy az összes TSI rossz, MQB plattformtól vehető mind. MQB platform előtt általában kevésbé jól sikerültek azok a motorok, innen az általánosítás.

  A milyen autót vegyek topikban várnak szeretettel, közben látom, hogy ott indítottál.
  Én ilyen felhasználási móddal Toyota HSD hajtáslánccal szerelt autót vennék, pl.: Prius, Auris, stb.

  Ha minden áron VAG terméket szeretnél, elcsíphetsz 2013-ig gyárott Golf VI, Audi A3 8P, SEAT León Mk2 1P 1.6 szívóval, ott csak EGR van, meg csak város esetén 10 liter körüli átlagfogyasztás.

• #207380 Morris veterán ndomokos #207379

  Új Válasz 2023-04-29 09:15:22 #207380

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Morris

  veterán

  válasz ndomokos #207379 üzenetére

  Ki szidja a tsi-ket? Mit mondanak róla?
  Szerintem tök jó motor.

Új hozzászólás Aktív témák