Hirdetés
- Íme az új Android Auto!
- Amazfit Active 2 NFC - jó kör
- Xiaomi 14 - párátlanul jó lehetne
- Poco F5 - pokolian jó ajánlat
- iPhone topik
- Xiaomi 15T Pro - a téma nincs lezárva
- Samsung Galaxy Watch (Tizen és Wear OS) ingyenes számlapok, kupon kódok
- Samsung Galaxy S26 Ultra - fontossági sorrend
- Új belépő a Honornál
- Poco F8 Ultra – forrónaci
-
Mobilarena
Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
-
#17769
grizlisandor
veterán
(rögzített hozzászólás)
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motorkódot/ teljesítményt!
Mehetne a rögzített hozzászólásba, ha jár erre egy modi.
Köszi!
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
#8487
tibbike01
addikt
molnarpeter
#8486
tibbike01
addikt
válasz
molnarpeter
#8486
üzenetére
Köszi! Total Quartz 9000 5W-40-et rendeltem. Bár most látom, hogy van belőle Energy is, ami picit olcsóbb lenne és elvileg ugyanazt tudja.
-
#8482
Dluinet
nagyúr
grizlisandor
#8480
válasz
grizlisandor
#8480
üzenetére
és tényleg
-
#8481
norrberth
addikt
grizlisandor
#8480
norrberth
addikt
válasz
grizlisandor
#8480
üzenetére
Még szép, télre az kell.
-
#8480
grizlisandor
veterán
norrberth
#8479
-
#8476
Qru
MODERÁTOR
molnarpeter
#8475
Qru
MODERÁTOR
válasz
molnarpeter
#8475
üzenetére
A Mogul-rol azt jut eszembe, hogy megint elirtad a Motul-t.
-
#8475
molnarpeter
nagyúr
focvis
#8470
molnarpeter
nagyúr
Valószínű de
lánc feszítő lehet szereti is a vékonyabb olajat (hmm, 0W30?), DPF-es valószínű alapból azt kapott különben is, bár nem tudom, van-e különbség forgattyús mechanizmus terén. Enyémben 5W30 svéd szerviz által az egyik dokumentum alapján, még megy. Mogul asszem GM-LL-B-025 és olcsó, azzal kb 2 olajcsere alatt zsebben marad egy lánc ára, és elég egy fajta olajat itthon tartani, ilyen okokból nem is próbáltam mást. -
bul07
nagyúr
Nekem is megvolt az olajcserém
1év és 4386Km volt az olajbanÁtnéztem a kocsi alját csináltam videót is az egészről
Egy két kis olaj levélésem van, de nem cseppen meg, az alsó pajzson nincs olaj csepp nyom, így nem lesz megbontvaNa meg kicseréltük a ablakmosó tartály szívatyájút, majd elválik hogy az szivárgott e mert elcsepegtette mindig a szélvédő mosó folyadékot
-
#8471
tboldi
nagyúr
molnarpeter
#8469
tboldi
nagyúr
válasz
molnarpeter
#8469
üzenetére
Néztem a gyári Seléniát most, nem is olyan drága (Hondás mércével
), és ugyaninnen amúgy is kellene egy felnikupak. szerk.: Esetleg a hidegindítások, városozás miatt szabad 0W40-et rakni bele? A Fiat minősítése ennek is megvan.
szerk. 2: Vagy a szívem csücske Motul? ❤
-
#8470
focvis
veterán
molnarpeter
#8469
válasz
molnarpeter
#8469
üzenetére
Dexos2 nem jó bele? Abból talán nagyobb a választék mint GM-LL-B-025-ből.
-
válasz
norrberth
#8456
üzenetére
Az első az a G4 levegőszűrő? Tényleg elég dzsuvás.
30 000 km-t ki kell bírnia.
Az FP pollenszűrő viszont újnak néz ki.Én most kezdek óvatosabb lenni, normális autót egyre nehezebb lesz majd venni, még jobban meg kell becsülni a bevált technikát - semmi hibridbuzulás, a normális és egyben megfizethető full elektromos autókra még várni kell. Olajat eddig is 1 évente cseréltem, most a futást is maximalizálom 15 000 km-ben (20-ról).
-
-
#8465
tboldi
nagyúr
molnarpeter
#8463
tboldi
nagyúr
válasz
molnarpeter
#8463
üzenetére
Ha már itt vagy! Decemberben Lancia olajcsere, mi kellene bele? Lusta voltam utánanézni.
1.3 Multijet VGT-vel, DPF nélkül, 199A3.000
-
#8463
molnarpeter
nagyúr
norrberth
#8460
molnarpeter
nagyúr
válasz
norrberth
#8460
üzenetére
Ez is alkalmazástól függ, némelyik traktoron pl dupla szűrő van - a külsőt fújkálhatod nyugodtan.
Gépeken nyomás szenzor is van, amivel tudja jelezni pontosan az eltömődött szűrőt - vizuálisan én pazarlásnak érezném plusz akad néhány módszer arra is, hogy minimalizálják a bejutó port (videóban szereplő Fendt mondjuk pont az orrában hordja, de sok gyártó a fülke mellé tesz egy csövet és a tető magasságában lélegzik, vagy pl kipufogóra kötött csővel és légszűrőház kialakítással megpörgetik a port a szűrőbetét körül és kivezetik a kipuba, stb). Aztán ott vannak az olajtükrös légszűrők, olajcserénél raksz bele fáradt olajból picit és kész a karbantartás
Tisztítható (külső) légszűrőkhöz air filter blaster -
#8459
Qru
MODERÁTOR
Motion_Blur
#8457
Qru
MODERÁTOR
válasz
Motion_Blur
#8457
üzenetére
Nekem is volt Filtron levegőszűrőm, teljesen jó.
Most Mann a olaj meg a levegő is, a polen meg Bosch. Azt veszem ami éppen akciós a jó nevek közül. -
#8458
norrberth
addikt
Motion_Blur
#8457
norrberth
addikt
válasz
Motion_Blur
#8457
üzenetére
-
#8457
Motion_Blur
félisten
Qru
#8455
Motion_Blur
félisten
A molylepke maradványok megfogják a dél-afrikai mutánst is
Nekem a légszűrőre mondta azt az emberem olajcserénél hogy most azt hagyjuk ki, mert odatettük az új mellé és nem tudtuk megkülönböztetni őket. Igaz ott csak 8 hónap és 8e km volt benne.
sz/rf/s Filtron amúgy
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
K Norbi: neidegelj, mi lett Veled?
-
#8456
norrberth
addikt
Motion_Blur
#8453
norrberth
addikt
válasz
Motion_Blur
#8453
üzenetére
Bőőven jó még.
Nem akarom Focvis leszidjon hogy tékozlok.
Semmi baja, legfeljebb nem engedi úgy át a levegőt.Levegőszűrő is majd 30 ezernél lesz cserélve.
Olaj 15-20 ezert simán bír. -
#8455
Qru
MODERÁTOR
Motion_Blur
#8453
Qru
MODERÁTOR
válasz
Motion_Blur
#8453
üzenetére
Tudod minel telitetebb egy szuro annal jobban szur. O igy vedi a motort.
-
bul07
nagyúr
Kicseréltem a utastér szűrőt
Ráfért
Olyan 15hónap és kb max 6e Km volt benne
Régi új egymás mellet [kép]
Szűrő oldalán jól látható hogy a szivacs egy kis peremmel zárja a rést ami mellette lenne
És az látható az is hogy a szivacs külső oldalán felgyűlt a por, ha nem lenne ott a szivacs akkor ez a por az jönne be az utastérbe
[kép]
[kép]
[kép]
[kép] -
#8448
Asbee
veterán
MasterMark
#8439
Asbee
veterán
válasz
MasterMark
#8439
üzenetére
Azért mert te nem ismered nem jelenti azt, hogy bullshit. Nagyteljesítményű autóknál, komoly tuningnál szokás használni. Csak frissen összerakott “száraz” motor esetén szabad használni. További előnye üzemi hőmérsékleten kisebb nyomást fejt ki a rendszerre. Egyáltalán nem egy ismeretlen valami….
-
#8447
kcsa
veterán
MasterMark
#8446
kcsa
veterán
válasz
MasterMark
#8446
üzenetére
-
#8445
szimi57
őstag
MasterMark
#8443
szimi57
őstag
válasz
MasterMark
#8443
üzenetére
Én sem találtam semmit, valami szintetikus folyadékról lehet szó. Viszont el tudom képzelni, hogy nem egy ördögtől való dolog egy ilyen folyadéknak a létezése.
-
#8444
kcsa
veterán
MasterMark
#8443
kcsa
veterán
válasz
MasterMark
#8443
üzenetére
-
#8442
szimi57
őstag
MasterMark
#8439
szimi57
őstag
válasz
MasterMark
#8439
üzenetére
Mi ebben a bullshit??? Az, hogy valamit nem ismersz még nem jelenti azt, hogy az bullshit. [link]
-
#8440
focvis
veterán
MasterMark
#8439
válasz
MasterMark
#8439
üzenetére
Nyilván nem abszolút referencia, az egyik Wheeler Dealers epizódban Edd China is örökéletű hűtőfolyadékkal tölt fel egy autót.
Azt tudja-e valaki, hogy 2016-os benzines VW Golf 7-ben mi a hűtőfolyadék csereintervalluma?
Cserélném, de elvileg vákumozni kell(ene) hozzá. -
#8438
szimi57
őstag
MasterMark
#8437
szimi57
őstag
válasz
MasterMark
#8437
üzenetére
A lényeg, hogy nincs benne víz és jó, sosem kell cserélni. Sajnos nem egy olcsó cucc.
-
#8435
molnarpeter
nagyúr
tboldi
#8434
molnarpeter
nagyúr
Mtz és Golf között mindenbe Unix G12+ megy
traktoron sok az alu öntvény víztér, sima víz miatt látványos mélyedések keletkeztek több helyen. Fiathoz még nem értem el cserével, lehet majd csak vízpumpával fogom (183-at kibírt úgy néz ki, és attól nem félek, hogy vezérműszíjba belecsapjon valami ). -
#8434
tboldi
nagyúr
MasterMark
#8433
tboldi
nagyúr
válasz
MasterMark
#8433
üzenetére
Örülök, a táblázat szerint jót választottam a 2007-es Lanciába (= Fiat). Pár decit kellett csak hozzátölteni, ehhez nem akartam drága Paraflu-t venni.
-
#8433
MasterMark
titán
2ozzmexy
#8431
MasterMark
titán
válasz
2ozzmexy
#8431
üzenetére
A long life-osakat rakhatod bele, csak a csereperiódus legyen a gyári. Zöld vagy kék mindegy, mert mindkettőre színezhetik mindegyiket. A sötét zöld az már OAT vagy HOAT, a régi IAT az világoszöld.
Valószínűleg abba is hibrid P-OAT kell mint a japán autókba általában. Szilikát ne legyen benne. [link]
Pl.: Az Aisin-nek van ilyenje.A G13 meg pont szilikátos amúgy, szóval szerintem nem jó.
Vagy valami mindenmentes G12++ ami jó lehet, azokban se foszfát, se szilikát.
szerk.: Na pont az előzőbe írja (#8432) TommyY2 is hogy szilikátmentes kell ebbe is.
-
TommyY2
tag
válasz
2ozzmexy
#8431
üzenetére
Leírás szerint van még 6 éved keresgélni
(bár én se tartanám meg 5 év felett).Szerintem Super kék van benne, aminek a leírás szerint is 4 év a csereperiódusa az első 8 év után.
Ahogy korábban írtam (#8425), azt a fél liter pluszt simán helyettesíteném desztillált vízzel, biztos, hogy nem vennék azért 2x5 litert.
TommyY
-
#8431
2ozzmexy
senior tag
MasterMark
#8429
2ozzmexy
senior tag
válasz
MasterMark
#8429
üzenetére
Akkor mi alapján? Köszönöm a segítő szándékot, de ezekkel én is tisztában vagyok, a probléma az hogy halandó embereknek nem áll rendelkezésére az az információ hogy a gyári mégi mit tartalmaz, gondolom etilén-glikol lesz (kék vagy zöld), ezért gondoltam hogy a G13 jó lehet bele, mivel a propilén glikol alapú, ha jól tudom.
Namost a 36hónapos csereciklus sehogyan sem ad ki mást mint IAT. (ez a "Standard" zöld)
OAT lehet a "Super" kék, mivel azt 5 évre engedi a gyártó, bár ilyet még nem láttam hogy mindkét féle mehet bele.
Szóval keresgélek még, bár ez eléggé szélmalom harcnak tűnik...
-
-
#8429
MasterMark
titán
2ozzmexy
#8417
MasterMark
titán
válasz
2ozzmexy
#8417
üzenetére
Ez a G akármennyi ez volkswagen konszernes jelölés, ázsiai autóba nem ez alapján fogsz találni hűtőfolyadékot.
Alapvetően 3 féle fagyálló van,
IAT
OAT
HOATA szín is mindegy mert olyanra színezik amilyenre akarják. Ázsiai autókra meg nem adnak meg szabványt, szóval nem tudod a gyári pontosan milyen, hacsak nem valahonnan ki nem derül.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
TommyY2
#8425
üzenetére
Valojaban is-is. Az olajnak a motorban is es a turbonal is nem csak keno de huto szerepe is van. A legtobb modern autoban a vizet is atvezetik a turbora, mert ugy gyorsabban bemelegszik. Ez azert jo/kell mert a motor hideg uzemben nagyon sok karosanyagot enged ki magabol. Minel hamarabb melegszik be annal jobb kornyezeti besorolast erheto el. Ja es a fogyasztas is alacsonyabb egy bemelegedett motor eseten (nem kell tuldusitani).
-
2ozzmexy
senior tag
-
TommyY2
tag
válasz
2ozzmexy
#8421
üzenetére
Az a zöld cucc valójában kék, csak némely autóban betöltés után zöldnek látszik, szerintem.
Én a Splash autónkba kéket vettem (betöltés után zöldnek látszik), állítólag az bírja a leghosszabb ideig (min. 5 év).
Az s-Cross autómba 5 év után biztos, hogy megfogom venni a gyári Super kék folyadékot (szerintem megérdemli).
Én úgy tudtam, hogy a turbó olaj hűtéses, vagy csak a kenése történik olajjal? Amennyiben a hűtővíz hűti, méginkább maradok majd a gyári Super kék EcStar fagyállónál (az legalább -45°C-os, így a fél liter pluszt ki lehet egészíteni desztillált vízzel, szerintem).
TommyY
-
#8424
2ozzmexy
senior tag
Motion_Blur
#8422
2ozzmexy
senior tag
válasz
Motion_Blur
#8422
üzenetére
Az utca végére már középen van, kicsit megtévesztő, mert az olaj még inkább zsír állapotban leledzik, szóval nem szabad olyankor még nyelezni nagyon...
Ez a színkódolás is össze-vissza van szerintem, vagy legalábbis gyártófüggő. -
#8421
2ozzmexy
senior tag
Motion_Blur
#8419
2ozzmexy
senior tag
válasz
Motion_Blur
#8419
üzenetére
Még kb 2 évet adok neki, akkor kap majd nagyszervizt, hűtőfolyadék, váltóolaj, gyertyák, de ha az a zöld cucc a 3 évet "éppen kibírja" akkor lehet hamarosan lecserélem. Csak a milyenre merült fel kérdésként, plusz ugye ennél a turbó tengelyére rá van vezetve a hűtővíz is, szóval érdemes figyelni rá...
-
#8420
2ozzmexy
senior tag
molnarpeter
#8418
2ozzmexy
senior tag
válasz
molnarpeter
#8418
üzenetére
Van aki a motorolajat sem cserélte volna még benne 4300km-el az órájában...
Nem cserélem még, csak 36 hónapot ír a kézikönyv erre a zöld cuccra, tájékozódom és tervezek.
-
#8419
Motion_Blur
félisten
2ozzmexy
#8417
Motion_Blur
félisten
válasz
2ozzmexy
#8417
üzenetére
Én még legalább 3-4 évig hozzá se nyúlnék a helyedben*
Egyébként úgy csináltam hogy leengedtem a gyárit, utána feltöltöttem ioncserélttel, mentem egy kört hogy nyisson a termosztát. Utána vártam hogy kicsit hűljön az autó és leereszt. Ezt érdemes 4-5x megcsinálni hogy már szinte teljesen tiszta legyen a víz a rendszerben és utána feltölteni az új hűtővízzel.
* a Swiften én anno 10 éves korában cseréltem le, a gyári löttyöt ami egyébként teljesen tiszta volt, szmötyi mentes. Most a szintén 10 éves Jetta-ban is még a gyári hűtővíz van, elváltozás jele itt se látható
-
#8417
2ozzmexy
senior tag
Motion_Blur
#8416
2ozzmexy
senior tag
válasz
Motion_Blur
#8416
üzenetére
Bocsánat, valóban, nem fogalmaztam elég precízen. Az alany egy 2019-es évjáratú K14C motorkódos már GPF-es kéziváltós Vitara.
Momentán zöld cucc van benne, de még szép tiszta, szóval még húzom a dolgot.
Te átmostad a hűtőkört teljesen ioncserélttel mielőtt belement az új? Hányszor öblítetted mire bele merted önteni? És hogyan csináltad? A gyárit nem szeretném megvenni, mert csak 5L-es kiszerelésben találtam (Ecstar Super kék 5L) és a feltöltési mennyisége 5,5L, szóval ebből a 10k-s kannából rögvest kellene kettő. Láttam valami jegesmedvés 5L-es G13-as fagyállót 4ezerért, szóval felment az ötlet hangya. -
#8416
Motion_Blur
félisten
2ozzmexy
#8415
Motion_Blur
félisten
válasz
2ozzmexy
#8415
üzenetére
Mi a motorkód?
M13A-n én megléptem a cserét anno és azóta is megy
-
2ozzmexy
senior tag
Sziasztok!
Talán nem ide tartozó kérdés, de ha már Motion_Blur mutogatta a kiegyenlítőt (a G12 felirattal) gondoltam ti majd tudtok válaszolni.
A Suzuki nem adja meg milyen hűtőfolyadékot kér, csak a "gyári" Ecstar "Standard" zöld vagy Ecstar "Super" kék folyadékról vaker a kézikönyv, ami egy kissé made me crazy...
Ha rákeresek akkor kb az összeset felsorolja a kereső ami csak kapható a piacon. Nincsen valami ötletetek hogy milyen G besorolást kellene keresni? G13 (rózsaszín) mehetne bele? Azt írja a flakon hogy 5év/150.000km és harmadáron van az Ecstarhoz képest...Fun fact: Kikaptam a hétvégén az olajszűrőt a Vitarából és a következő felirat fogadott: Suzuki Genuine Oil Filter, fordítok egy negyed fordulatot rajta erre olvasom: Mahle
-
#8414
Motion_Blur
félisten
Asbee
#8413
-
#8413
Asbee
veterán
Motion_Blur
#8411
Asbee
veterán
válasz
Motion_Blur
#8411
üzenetére
Szín alapján nem lehet megmondani, jó-e még az olaj. Amúgy ez teljesen rendben van. Sokat városozol? Ha nem, nem kell rohannod cserélni.
Mobil1 esp pl vizsgálatok alapján, oroszoknál télen nagy hidegben, 85% város indítgatás kibír 7000-8000 km-ert simán. -
#8412
focvis
veterán
Motion_Blur
#8411
válasz
Motion_Blur
#8411
üzenetére
Ez a normális színe.
(enyémben is ilyesmi most 7000 km után) -
#8411
Motion_Blur
félisten
Motion_Blur
félisten
Régen volt hígf/sás:
Motul 0W30, 6 hónap / 7500 km
Még éppen jó, de már kosárban az új szett
-
#8409
grizlisandor
veterán
FilterABC-n leadva a következő olajcsere szett megrendelése + üzemanyagszűrő és fékfolyadék.
(#7537)Motion_Blur után szabadon, írtam én is, hogy másfél évnél régebbi gyártású olajat nem fogok elfogadni.Gyári olajszűrő, Mann FP pollenszűrő, Mann üzemanyagszűrő, Purflux levegőszűrő, ATE Dot4 fékfolyadék, Motul motorolaj.
Rákérdeztem, hogy gyári üzemanyagszűrő+levegőszűrő mi pénz, hát 15k + 12k. Mann és gyári olajszűrő felára semmi, előbbiek felárához képest.
-
#8408
Qru
MODERÁTOR
kisbalazs83
#8407
Qru
MODERÁTOR
válasz
kisbalazs83
#8407
üzenetére
Ez igy van.
Legyen akkor sotet barna. -
Qru
MODERÁTOR
API SP-t tud mind a kettő és ILSAC GF-6B-t.
A kinematikus viszkozitásban gyakorlatilag nincs különbség köztük (hidegen 0,84 mind a kettő meleg 7,1 vs 7,2). A viszkozitási indexük is alig különbözik 155 vs 160 (ez azt jelenti, hogy mennyire stabil az olaj, mennyire vékonyodik el melegen a hidegen mért vastagságához képest). Ami még fontos a TBN szám, ez mutatja meg mennyi "tartalék" van az olajban ez a savasodást gátolja meg. Ez a Motulnál 8,5 (ami szuper, magas érték) az LM viszont nem közli (gondolom azért mert alacsonyabb mint a konkurenciáé). A HTHS (ez nyírás stabilitása az olajnak) is nagyjából azonos az LM-é picit alacsonyabb.
Itt a Motul 0W16 adatlap: [link]
Itt az LM 0W16 adatlap: [link]Motult venném.
-
No.01
addikt
Arban sem sok a kulonbseg...
Specifikaciot sajna mar egy jo ideje nem ertem csak annyit tudok, h a "nagyobb" betu jobb minoseget jelent, de a reszletek szamomra teljesen kinaiul hatnak.A Motullal anno (2t kart, LOL) volt jo tapasztalatunk, de az ugy nem most volt es a 2t es 4t kozott mar akkor is oriasi kulonbsegek voltak.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Pedig lenne itt is kereslet rá szvsz. 
Új hozzászólás Aktív témák
Hirdetés
- Samsung Galaxy S23 256GB,Újszerű,Adatkabel,12 hónap garanciával
- REFURBISHED - HP USB-C Universal Dock G1 (DisplayLink)
- iPhone 15 Pro Max 256GB 84% (1év Garancia)
- BESZÁMÍTÁS! GIGABYTE B650E R9 7900X 64GB DDR5 1TB SSD RTX 5080 16GB NZXT H9 Flow White Corsair 850W
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone Ultra 9 285K 64GB RAM RX 9070 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest