Új hozzászólás Aktív témák

• #59490 emvy félisten Viszlát #59485

  Új Válasz 2017-08-30 13:16:26 #59490

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  emvy

  félisten

  válasz Viszlát #59485 üzenetére

  +1

• #59486 parandroid félisten Viszlát #59485

  Új Válasz 2017-08-30 11:55:15 #59486

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  parandroid

  félisten

  válasz Viszlát #59485 üzenetére

  A Mini esetében ennek konkrétan 1700 oka szokott lenni - euróban. Amúgy igen, én is gondolkoztam, de mivel nem új autót konfiguráltunk, hanem használt kínálatból kellett választani, ezért nem volt végtelen a kombinációk sora. Meglepően kevés automata váltós példány volt egyébként a piacon, pedig ez azért egyrészt tőkeerősebb szegmens, másrészt az új Mini-vásárló azért itt sem a fapados modelleket rendeli. Ráadásul érzésem szerint az automata váltó a használt autóknál még jobban megnyomja az árat, mint az újnál - arányaiban mindenképpen. A másik kritérium, ami eleve erősen leszűkítette a dolgot, az a tempomat, ami eleve csak limiterrel, és a multikormánnyal együtt kapható, most így hirtelen ennek meg nem mondom, hogy mi az újkori felára, de kb leharmadolja a szóba jöhető autók számát, ha ilyet keresel. Pedig amennyi sebességkorlátozás errefelé akad, és amilyen szorgosan szankcionálgatják őket, azért komoly pénzeket lehet vele spórolni, különösen egy ilyen viszonylag erős autóval.

  p

Új hozzászólás Aktív témák