Új hozzászólás Aktív témák

• #65664 mandleee tag ΞΔGLΞ #65660

  Új Válasz 2019-03-14 14:10:41 #65664

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mandleee

  tag

  válasz ΞΔGLΞ #65660 üzenetére

  Köszönöm a részletes leírásodat. Még átgondolom, hogy mi legyen végül.

  Az enyém is kintről behozott, viszont végig márkaszervizben szervízelt, amit a szakszervíz átvizsgálás után is megerősített. 210 xxx-km, ami még egész hihető is. (2010-es) Én direkt ezt a 2.0dci nissan motoros meganét kerestem, mindenképpen ilyet szerettem volna. Eddig nekem nagyon tetszik, a kötelező dolgokon felül, 1-2 apróságot kellet rajta megcsinálni.

  A ph2-is nissan én úgy tudom.

• #65603 mandleee tag

  Új Válasz 2019-03-12 10:57:58 #65603

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mandleee

  tag

  Akinek van tapasztalat chippel tudna írni pár szót róla, akár PM-ben is? Egyenlőre csak gondolkodok érdemes lenne-e. Az alany Megane III 2.0dci, szóval Laguna III-as tapasztalat is érdekelne.

  Első kérdésem fogyasztás csökkenést sikerült elérni nektek? Nem az általános fogyasztás csökkenésre gondolok elsősorban, hanem pl. autópályán hasonló körülmények közötti fogyasztásra, pl. fix 140-el ugyanazon a távon, vagy hasonló fordulaton sikerült fogyasztás csökkenést elérni?

  A másik kérdésem, mivel a kuplung, váltó a gyárban készített nyomatékra lett megtervezve, így feltételezem a nagyobb nyomaték nem biztos, hogy jól kihat az alkatrészek élettartamára. Nektek volt ebből problémátok?

  Atc-t néztem ki, itt 180 LE-t tudott a gyári 160 helyett és itt azért jócskán húztak rajta 45LE/100Nm-t. Ez nem viseli meg a váltót?

  Köszi előre is.

Új hozzászólás Aktív témák